Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser 200

Otros nombres Lexus LX

Fabricante

Toyota

Perodo

1951-presente

Tipo

Automvil todoterreno

Configuracin

Motor delantero longitudinal,

traccin trasera o a las cuatro ruedas

Similares

Cadillac Escalade
Audi Q7
Acura MDX
Lincoln Navigator
Nissan Patrol
Mercedes-Benz GL, Range Rover

[editar datos en Wikidata]

El Toyota Land Cruiser es un automvil todoterreno producido por el fabricante japons

de automviles Toyota desde el ao 1951. El Land Cruiser se utiliza extensamente
alrededor del mundo en las reas que requieren alta fiabilidad y rendimiento en caminos no
pavimentados. El Toyota Land Cruiser junto con la pickup Hilux es smbolo de la dureza
caracterstica de Toyota.
El Lexus LX es una versin rebautizada del Toyota Land Cruiser, que la marca de lujo
Lexus desarroll para Amrica del Norte. Hay tres generaciones, que coinciden con la
sexta, sptima y octava generacin del Land Cruiser.

ndice

1 Historia

2 Exportaciones

3 Cronologa
o 3.1 1940-1949
o 3.2 1950-1959
o 3.3 1960-1969
o 3.4 1970-1979
o 3.5 1980-1989
o 3.6 1990-1998

4 Serie 200

5 Imagenes

6 Curiosidades

7 Enlaces externos

Historia
La historia de la Toyota Land Cruiser se remonta a las postrimeras de la dcada del 40 y
los inicios de los aos 50, poco despus del trmino de la Segunda Guerra Mundial: A
causa de la inestabilidad poltica, social y econmica de la post guerra, Toyota inici la
construccin de camiones y repuestos a fin de diversificar sus operaciones. Es as como la
compaa gan experiencia al incursionar en mbitos ajenos al automotriz como lnea
blanca y utensilios hogareos.
Despus de la rendicin de Japn en 1945, Toyota empez la produccin de camiones para
ayudar a la reconstruccin de Japn, el BM y el SB fueron las propuestas para ese
momento. Para 1948 el comunismo se implanta en China con la revolucin Mao Tse Tung
mientras las fricciones entre USA y URSS eran cada vez ms serias. El 25 de julio de 1951
Corea del Norte invade Corea del Sur y empieza la guerra de Corea que durara hasta 1953.
Para los norteamericanos era demasiado costoso transportar Jeeps desde USA hasta las
costas del pacfico, es entonces cuando en 1950, a peticin del Ejrcito Nortemericano y las
recin formadas Fuerzas de Defensa del Japn, Toyota desarroll en solo 5 meses un
vehculo 4x4 llamado el Toyota Jeep BJ. El Toyota Jeep BJ estaba provisto de un motor a
gasolina de 6 cilindros, de 3386cc, tipo B de 85hp a 2400rpm y 159lb/pies a 1600rpm. Este

motor data de 1938 y se haba diseado originalmente para el camin llamado BM. En
principio, este enorme motor contrastaba con los pequeos motores de la competencia
britnica (Land Rover) y americana (Jeep), sin embargo, la decisin del presidente de la
compaa, Eiji Toyoda, de ir a competir con el grande, fue aplaudida como una decisin
dominante. El chasis del Toyota Jeep BJ fue basado en el camin SB originalmente creado
en 1947, es por esta razn que el BJ era ms largo y ancho que el Willys Jeep.
Parecindose ms que algo al Willys, el Toyota Jeep BJ se construy como un vehculo
tanto comercial, como militar. Por su parecido con el Jeep americano fue acusado por
algunos de ser una copia, sin embargo, a nivel tcnico, el Toyota Jeep BJ fue construido con
una filosofa totalmente distinta. El Willys haba sido diseado para ser tan ligero como
fuera posible, usando un motor pequeo de 4 cilindros con orgenes en los automviles.
Debido a las caractersticas de bajo torque del Willys, se vio obligado a usar una reductora
para permitirse circular por terrenos difciles y alcanzar elevadas pendientes. Por otro lado,
el Toyota Jeep BJ se construy utilizando partes de camiones de 2 y 4 toneladas. El alto
torque de su motor de 6 cilindros no requera una reductora, pues la caja de 4 velocidades
con una buena relacin de primera velocidad de 5.53:1 era suficiente.
El Toyota Jeep BJ gan algunos puntos tempranos en julio de 1951 convirtindose en el
primer vehculo motorizado en alcanzar la sexta estacin del Monte Fuji conducido por el
piloto de pruebas Ichiro Taira, sin duda, una gran hazaa. Desafortunadamente el truco
publicitario no convenci a los americanos y no se consigui el gran contrato, pero s fue
bien recibido por las Fuerzas de Defensa y la Polica de Japn; tambin se utiliz con fines
comerciales, como la agricultura entre otros.
En 1953 tras 2 aos de negociaciones, los primeros 298 BJ fueron producidos para las
Fuerzas de Defensa del Japn. Se acord la fabricacin de los BJ con la planta Arakawa
Bankin Kogyo KK (ARACO Corporation). Toyota Motor Corporation enviara las piezas
del chasis para ser ensambladas en TALW y que luego seran transportadas a Arakawa
Bankin Kogio KK donde se le colocaba la carrocera y el resto del cuerpo del vehculo.
Finalmente seran transportados de nuevo a TALW para la revisin por parte de
funcionarios de las Fuerzas de Defensa de Japn y los ajustes finales por un equipo de unas
20 personas.
En 1954, Cuando Willys registra el nombre Jeep, Toyota se ve en la necesidad encontrar un
nuevo nombre para el BJ. El 24 de junio el nombre "Land Cruiser" era cuidadosamente
escogido por el Mnager Director de Toyota, Hanji Umehara, para poner el vehculo en
competicin directa con el Jeep y el Land Rover que ya haban invadido mercados
extranjeros.
La produccin del BJ terminara definitivamente en 1955 para dejar el camino libre a la
nueva serie 20, que finalmente lo reemplaz. Otras variantes del BJ se vendieron en Japn
y alrededor del mundo.

Exportaciones

En 1956 el Land Cruiser ya haba cimentado su fama dentro de Japn por lo que Toyota
inici una estrategia llamada "Land Cruiser para mercados extranjeros" con la confianza
que por su calidad y potencia podra competir con el Jeep Willys de Estados Unidos y el
Land Rover de Inglaterra. Es as como el Land Cruiser abri las fronteras de Toyota a
mercados extranjeros y se transform en punta de lanza para la posterior exportacin de
vehculos de pasajeros.
El Land Cruiser debi adaptarse a los tiempos de paz, ya que como vehculo creado para la
guerra, se haba privilegiado en l la fuerza y la potencia sobre la comodidad y el estilo. Por
ello, hubo que adaptar su direccin, amortiguacin y carrocera para transformarlo en un
atractivo vehculo de trabajo y diversin familiar. En agosto de 1955 hizo su debut la serie
20. Para abarcar el mayor mercado posible, esta serie constaba de diez distintas versiones,
desde el FJ20 al FJ29.
En 1957, luego que participara en el conflicto de la guerra de Corea como vehculo militar,
su superioridad era ya ampliamente reconocida por los americanos. As con un prestigio
bien ganado, el camino de entrada a los Estados Unidos estaba preparado.
Despus de la comercializacin de la serie FJ20 en el mercado estadounidense, la fama del
Land Cruiser creci y ciment una reputacin de excelencia. Por ello, el perfeccionamiento
de la lnea del Land Cruiser evolucion en trminos de confort hacia un estilo que se
mantuvo sin mayores variaciones.

Cronologa

Clsico (vintage) Land Cruiser amarillo.

1940-1949
El gobierno japons asign a Toyota la produccin de un vehculo ligero para su campaa
militar. Toyota desarroll un prototipo, el 2-ton AK10 en 1942. No tuvo un xito y el
contrato de produccin fue para Nissan. El vehculo ofreca una parrilla delantera vertical,
los guardabarros delanteros planos como el FJ40, las luces que fueron montadas sobre los
arcos de la rueda a cada lado del radiador y un parabrisas abatible. El jeep del ejrcito de
los EE.UU. lleg en el Pacfico en mayo de 1943, as que las alegaciones de que el vehculo

fue copiado del Jeep son discutibles. Por ese entonces los estadounidenses amenazaron con
eliminar la compaa.

1950-1959

1950: La guerra de Corea cre la demanda para un vehculo militar ligero , un jeep
actualizado. Los Estados Unidos abren una licitacin para construir 100 vehculos.
Toyota no respondi a esta oferta. A mediados del ao, Toyota consigui una
oportunidad de ofrecer un contrato para un vehculo para la fuerza nacional
japonesa.

1951: El prototipo del BJ se presenta en enero de 1951 y es llamado el "jeep de

Toyota". Como el Land Rover Serie 1 que apareci en 1949, tiene una semejanza
fuerte al Jeep americano Willys de la Segunda Guerra Mundial. El BJ era algo ms
grande que el jeep, tena un motor de 2.2 L de cuatro cilindros que generaba 61 CV
a 3000 RPM y 215 Nm a 1600 RPM. El BJ tena un sistema de impulsin 4x4. Ese
ao Toyota pierde la licitacin para la fuerza nacional.

1953: Comienza la produccin del BJ. La pintura era hecha en Arakawa Bankin
Kogyo KK, conocido ms adelante como ARACO, que ahora es un afiliado de
Toyota Motor Corporation (TMC).

1954: Nace el Land Cruiser. Toyota crey al parecer que el 'jeep' era un nombre
genrico para un vehculo 4x4, que adems fue registrado por Willys. Se determina
llamarlo Land Cruiser, para hacer nfasis en sus caractersticas.

1958: Se introduce el primer hardtop. A partir de este ao, un modelo ms largo, con
una distancia entre ejes de 2.650 milmetros, el FJ35V, se produce en carroceras
para turismo y furgoneta. La produccin del modelo FJ-251 comienza en Brasil,
bajo el nombre de 'Bandeirante', siendo el primer modelo de Toyota en ser
construido fuera de Japn.

1959: Primeros vehculos de Toyota exportados a Australia. stos poseen un

esquema de pintura de montaa.

1960-1969

1961: La serie 20 ahora se transforma en la serie 40. Muchos de los cambios se

relacionaron con las tcnicas de la produccin.

Mecnicamente, los serie 40 fueron mejorados con un motor 3,878 cc (que ahora produca
93 kilovatios), recibe un sistema apropiado de engranajes. El modelo brasileo recibi un
motor disel construido por Mercedes-Benz, generando 78 ps.

1961-1965: La produccin supera las 50.000 unidades. El Land Cruiser es el Toyota

mejor vendido en los Estados Unidos.

1967: Introduccin de un nuevo Land Cruiser. La serie 50 o FJ55, fue producido

junto a la serie 40.

1969: Se venden 100.000 unidades alrededor del mundo.

1970-1979

1972: Se venden 200.000 unidades.

1973: Se venden 300.000 unidades.

1974: La era disel comenz este ao. El motor disel fue instalado en una versin
de la serie 40 . Una unidad de cuatro cilindros que desplazaba 2977 cc, entreg 63
kilovatios en 3600 RPM y 196 Nm a 2200 RPM. En los aos siguientes, el motor
disel fue mejorado, desarrollndose el 2B (3168 cc, 69 kilovatios y 215 Nm) y el
3B (3431 cc, 73 kilovatios, 226 Nm).

1975: Los 3.8 L motor fueron substituidos por los 4.2 L. En Japn, el Land Cruiser
haba estado casi siempre disponible con un motor disel de 3.2 L, introduciendo el
3.0 L en 1976, y vuelto a 3.2 L otra vez en 1979, pero nunca estuvo oficialmente
disponible en los Estados Unidos.

1978: Los primeros modelos FJ40 y FJ55 fueron vendidos oficialmente en

Alemania con un motor 2F y frenos de tambor en el tren delantero. Los modelos
disel siguieron en 1978 con un motor disel de B. El Land Cruiser cambi a frenos
de disco en 1979 para todos los modelos y a un motor disel 3B.

1980-1989

1980: La segunda generacin del Station Wagon fue introducido. Aunque que
todava conservaba las caractersticas los Land Cruiser anteriores, el FJ60 fue
diseado para competir en el mercado de SUV que emerga. Consecuentemente, al
FJ60 obtuvo una variedad de comodidades que su precursor que el FJ55 no tena.
Entre las comodidades estaban: aire acondicionado, suspensin ms suave,
calentador posterior, y un interior aumentado. Famoso por su confiabilidad, no es
inusual encontrar FJ60s con un motor 2F que an funcionan con 300.000 millas. Por
lo tanto, el FJ60 debe mucho de su uso extenso, especialmente en frica,
Sudamrica y Australia, a su confiabilidad

1981: Las ventas del Land Cruiser sobrepasaron el milln. Una versin fue
introducida con un disel ms grande, de 3980cc, el 2H. El nuevo modelo tambin
vino con una transmisin de 5 velocidades.

1984: ltimo ao de produccin del FJ40 y se saca a produccin el FJ60 con motor
3F

1984: Se introduce la serie 70. La 70 estaba inicialmente disponible nicamente con

el motor de gasolina 3F. Se introduce el primer Land Cruiser con transmisin
automtica.

Land Cruiser 76

1989: La serie 80 que se vendi en Norteamrica y Europa ahora tiene un sistema

4x4 permanente. En frica y Australia, un sistema mixto 4x2 y 4x4.

1990-1998

Se introducen 3 nuevos motores, el 1FZ-F carburado de gasolina 4,5 litros y una

variante inyeccin EFI 1FZ-FE , un disel 4.2 de aspiracin normal 1HZ de 130CV
y otro disel 1HD-T 4.2 litros Turbo sin intercooler y 167 CV. En sta versin se
reemplaza la suspensin de ballestas tradicional por resortes helicoidales sobre ejes
rgidos con brazos tensores, mejorando considerablemente la sensacin de manejo,
estabilidad, suspensin y especialmente la firmeza del timn, que en las versiones
anteriores tenda a generar movimientos laterales involuntarios, en sta la sensacin
de firmeza y confiabilidad de la direccin fue considerablemente mejorada, otras
opciones interesantes como el doble tanque de combustible, mando elctrico o
mecnico para la doble transmisin, cabrestante mecnico de gran capacidad, los
interiores mejorados, para este modelo se ofrecieron varias opciones de
equipamiento, desde la versin bsica con interiores de vinilo y asientos delanteros
semi corridos, trasero corrido y un par de bancas laterales plegables, las puertas
traseras abisagradas verticalmente permitan el acceso directo al piso para facilitar
la accin de carga; otra, con interiores en tela y alfombras de pelo, asientos
delanteros de butaca, trasero dividido y reclinable, tercera fila en dos butacas
abisagradas y plegables a los lados, en sta ya se poda optar por un solo aire
acondicionado o la versin con doble sistema, utilizando para ello un tnel o
conducto transparente que direccionaba el flujo hacia las ventilas del techo en la
parte media de la camioneta, los mandos elctricos para vidrios y cerraduras,

espejos retrovisores exteriores, la ms completa de las versiones, adicionaba los

interiores de cuero, controles electrnicos para el aire acondicionado, techo solar
deslizable, para stas dos ltimas versiones, ya se ofreca la opcin de caja de
cambios automtica tanto en motores de gasolina como para los turbo disel,
tambin el sistema de compuertas traseras con abisagramiento horizontal era de
norma aunque con opcin a puertas de abisagrado vertical, algunas versiones de lujo
tenan el portallantas exterior con cubierta de vinilo o plstico y otras, generalmente
la ms sencilla, lo traan debajo de la carrocera.
Los primeros Land Cruiser 80 solan sufrir desgaste en el estriado de las homocinticas y
las tapas de buje que produca un molesto golpeo al acelerar/decelerar o cambiar de
marchas. Toyota actualiz aos ms tarde las homocinticas y las tapas a una versin con el
estriado ms largo, comnmente conocidas como homocinticas largas. Este kit, compuesto
por una homocintica de estriado largo fabricada en Japn, circlip del palier, tapa de
estriado largo original Toyota y grasa para homocinticas permite actualizar los modelos de
homocintica corta para hacerlos ms resistentes. Tambin sirve como recambio para los
que ya llevaban este tipo de homocintica

Serie 200
Esta es la ltima generacin que se dise del Land Cruiser. Esta vez presenta motor V8
4600cc y un estilo en algo parecido al anterior pero ms lujoso. Recibi muchas crticas por
parte de algunos clientes que crean que Toyota estaba haciendo perder la esencia del Land
Cruiser, pero por otra parte felicitaciones por su nuevo diseo.45

Imagenes

Rally Dakar, 1992

1980-1989 Toyota Land Cruiser


Cuarta generacin (FJ55)

Toyota Land Cruiser FJ60L

Sexta generacin

Australian Light tanker - Waroona