Ecología y desarrollo sostenible

Modelo Industrial
Integrantes:
Flavio Cesar Silva Conrado

Esteban Franco

Francis Rachel

Docente: Karla Reyes

6/10/2022
El ser humano ha pasado por diferentes etapas de cambio en el transcurso de la
historia, comenzando desde la creación de roles en la humanidad, en tiempos
antiguos el hombre y la mujer se dividían el trabajo para lograr la efectividad y
productividad del grupo, en el siglo XVII, dándose con ello la abolición del
sistema feudal. El sistema se basaba en una monarquía que había desechado
el absolutismo que se daba en otros países europeos.

Como consecuencia, Inglaterra vivió una época de estabilidad, sin sobresaltos

revolucionarios y con unas mayores libertades civiles, siendo una de las causas
de la revolución industrial, otra de las causas fue la abundante mano de obra,
permitiendo la creación de los inventos. Gracias a esto surge uno de los mayores
de cambios en la historia.

¿Qué es la revolución industrial?

Fue el proceso iniciado en el siglo XVIII en Inglaterra, que consistió en el

convertimiento de las fuerzas productivas las cuales mediante estas surge el
capitalismo industrial, permitiendo a las sociedades convertirse en otra muy
diferente y avanzada, sus mayores consecuencias fueron mecanización del
trabajo y grandes fábricas, cambios en la estructura económica y en la sociedad,
crecimiento de las ciudades y éxodo rural.

El mayor logro fue el crecimiento de la producción y de los mercados: así

internacionalizando el sistema económico, antes utilizado para el autoconsumo,
ahora para todo el mundo con la ayuda de la maquinaria a la vez permitiendo
vivir una mejor vida y menos compleja.

El mayor error fue el gran deterioro ambiental, extrayendo una gran cantidad de
recursos, también los inventos siendo muy poco favorables al ambiente por la
gran extracción de recursos y utilización de materiales poco ambientales (ej.
máquina de vapor, máquinas textileras)

En el siglo XXI, la industria es considerada como uno de los grandes valedores

del crecimiento económico. Lo cierto es que es el sector que genera más valor
añadido (aplicación de nuevas tecnologías, innovación, trabajadores
especializados) y también aporta mayores retribuciones a los trabajadores
siendo el mayor motor exportador. En el siglo XXI la mayor producción es la
automotriz, lo cual, será el enfoque de este informe.

Antecedentes o Historia de Toyota

La historia de Toyota demuestra que, a pesar de no estar enfocada al mercado

automovilístico, esta marca supo trazar estrategias eficaces para conseguir sus
objetivos y expandirse desde Japón hasta todos los rincones del mundo, siendo
un ejemplo que seguir para muchas otras marcas.

Toyota Motor Corporation fue fundada en septiembre de 1933 bajo la compañía

Toyoda Automatic Loom, una empresa que decidió dividir sus funciones y abrir
un nuevo departamento dedicado a la fabricación de carros, a cargo del hijo del
fundador, Kiichiro Toyoda. El primer vehículo fabricado fue un camión, el Toyota
G1 en 1935.

Toyota fue establecida oficialmente como una empresa independiente en 1937,

separándose de Toyoda Automatic Loom para poder expandirse sin la sombra
del padre.

Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial y la fuerte participación de Japón en

el conflicto, la compañía se dedicó únicamente a producir camiones para el
ejército de Japón, basándose en una estructura muy simple, con pocos
componentes y piezas mecánicas básicas, debido a la escasez de repuestos,
falta de presupuesto e insumos.

Redujeron costos al máximo, por ejemplo, en lugar de colocar dos faros

delanteros, ubicaron uno solo en el medio del frontal de los camiones. Toyota
corrió con la suerte de que la guerra terminara, antes de que se realizara un
bombardeo programado en las fábricas centrales de la compañía. Luego del final
de la guerra, la producción comercial y venta se reanudó en 1947.
Recién empezada la década de los 50, Toyota se dividió, creando una nueva
empresa de ventas separada, Toyota Motor Sales Company. Esta se encargó de
comenzar a comercializar los carros producidos y llevarlos hasta otros
continentes, como América, en donde aterrizó el Toyota Crown en 1957, el cual
se convirtió en el primer automóvil japonés exportado a Estados Unidos.
Toyota comenzó a expandirse aún más, bajo el apoyo de otras compañías en
los años 60, después de haber levantado nuevas instalaciones de investigación
y desarrollo, una de ellas fue en Tailandia, donde se creó una división de la
marca. Toyota concretó acuerdos con Hino Motors y Daihatsu, abriendo puertas
a la internacionalización de la marca. En este período se establecieron dos
divisiones, Toyota Motor Sales Inc., en Estados Unidos y Toyota do Brazil, S. A.
en Brasil.
En los 70, con la gran tendencia americana de vehículos grandes, pesados,
potentes y ruidosos, Toyota lo apostó todo, ampliando horizontes y fabricando
nuevos modelos que comenzaron a atraer más al público en América. Para esa
década se le otorgó a la empresa su primer Control de Calidad japonés. Fue la
época en donde el Toyota Celica se destacó y tuvo una excelente participación
en el rally mundial.
A finales de la década de los 80, Toyota creció a ritmo acelerado y empezó a
lanzar nuevas marcas, como la primera Lexus en 1989.
En los últimos 20 años Toyota incrementó su presencia en Europa, y América
masivamente, comenzó a levantar centros de servicio, venta, mantenimiento,
fábricas y demás instalaciones centrales en varios países del mundo, desde
Estados Unidos hasta Brasil, Inglaterra, Guatemala, entre otros.
Nacieron modelos muy relevantes, como el Toyota Supra, comenzaron a fabricar
carros híbridos a partir del Prius y obtuvieron el récord en ventas a nivel mundial
con el Toyota Corolla, comercializando más de 40 millones de unidades,
fabricando el modelo durante más de 12 generaciones, y que, hasta el día de
hoy, sigue destacándose como un modelo fiable, seguro y de buen rendimiento.
Hoy Toyota es un icono en el mundo automotor, con vehículos en todos los
segmentos, para todas las necesidades y presupuestos, especialmente en
Latinoamérica, donde goza del protagonismo y la aceptación total por parte del
público. Los propietarios son Toyota Industries y Nippon Life Insurance
Company, los socios siendo Honda Motor Co., Ltd. Nissan Motor Co., Ltd.
Caterpillar Inc.

Productividad
Sakichi Toyoda y su hijo Kiichiro, fundador de Toyota junto con el ingeniero
Taiichi Ohno tenían un objetivo: encontrar la alternativa al método fordista, el
cual es un sistema de producción en cadena que implementó a partir de 1908
Henry Ford. La técnica de Ford promovía la especialización, la transformación
del esquema industrial y la reducción de costos.

Consiste en los siguientes pasos:

Se clasifican todos los elementos, equipo o materiales del área de trabajo, con
el objeto de conservar sólo aquellos que son útiles para luego determinar cuáles
tienen un papel clave en los procesos.
Luego la acomodación de las herramientas de trabajo con base al uso que se les
da, es decir, si son de apoyo diario tienen que estar entre los elementos
principales, pero si son de uso menos frecuente se tiene que colocarse en el sitio
que les corresponde.
A continuación, la limpieza, que es vital porque es una manera de detectar
problemas o desperfectos, a fin de solucionarlos.
Al practicar los tres anteriores, se busca que estos se conviertan en hábitos, su
importancia radica en que permite tener en claro un modelo de trabajo, de modo
que aquello que no se alinee es un enfoque para su pronta atención.
Finalmente, el proceso concluye con el comportamiento de los colaboradores, el
cual debe centrarse, de modo que tienen que fortalecer tres cualidades:
dedicación, compromiso y sinceridad.

En esta grafica se observa el aumento de produccion de automóviles a lo largo

de 13 años
Elementos que se practican dentro de la eficiencia, desarrollo sostenible

-Priorizar las instalaciones en áreas con estrés hídrico e implementar planes de

administración del agua

TMNA utiliza el acueducto del Instituto de Recursos Mundiales (WRI)Tm

herramienta para evaluar el estrés hídrico. La pieza central de Acueducto es el
Atlas de Riesgo del Agua, que combina 13 indicadores que cubren aspectos de
cantidad, calidad y riesgo reputacional en un puntaje de riesgo general
compuesto. Nuestro análisis se basa en la versión actual del Atlas (Versión 3.0,
lanzada en 2019). Las ubicaciones de Toyota en América del Norte han sido
mapeadas, incluidas las plantas de fabricación, los centros de I + D, los centros
de distribución de vehículos y piezas, los centros de capacitación de servicio y
las oficinas. Luego, los sitios se clasificaron en función de su puntaje de riesgo
general. Según el Atlas, 10 de las ubicaciones de Toyota en América del Norte
obtuvieron puntajes en el nivel de riesgo "alto" y dos en el nivel de riesgo
"extremadamente alto".

En el año fiscal 2021, estos 10 sitios representaron el 8 por ciento del agua que
Toyota retiró en América del Norte. Hemos priorizado dos sitios, la planta de
ensamblaje en Baja California y una oficina regional en la costa oeste, para
probar planes de administración del agua. Los planes de administración del agua
abordarán la conservación del agua (incluidos los objetivos de reducción de agua
potencialmente absolutos), la calidad del agua y las actividades de divulgación
con proveedores y comunidades locales.

A partir del año fiscal 2022, se estableció un objetivo de cinco años para reducir
el uso de agua en un 3 por ciento por unidad de producción de vehículos.

-Reducir el uso de material de embalaje

Toyota reduce el material de embalaje mediante la utilización de contenedores

de envío retornables. En toda América del Norte, Toyota utiliza alrededor de
60,000 módulos de empaque y bastidores retornables para enviar piezas entre
proveedores, centros de distribución, plantas y concesionarios. Entre 2017 y
20203, estos contenedores de envío retornables reemplazaron el uso de 65.1
millones de libras de cajas de cartón y 171.6 millones de libras de cajas de
madera, y evitaron $ 273 millones en costos.

Además, TMNA es miembro de la Asociación de Proveedores para el Medio

Ambiente (SP) y participa en el Grupo de Trabajo de Eficiencia de Materiales,
que desarrolló las Recomendaciones de Empaque Sostenible para Operaciones
de Fabricación Automotriz. Las recomendaciones se centran en las
oportunidades para minimizar los residuos de envases de automóviles y abordar
las barreras a la reciclabilidad en la fase de diseño. Tras el lanzamiento de estas
recomendaciones, el Grupo de Trabajo de Eficiencia de Materiales creó un nuevo
subgrupo de Envases Sostenibles, copresidido por TMNA y Magna, para
promover el diseño y el uso de envases sostenibles.
-Protegiendo especies
Los miembros del equipo de Toyota en toda América del Norte participan en
proyectos de protección de especies como parte de los programas de
certificación del Consejo de Hábitat de Vida Silvestre (WHC). WHC nos ayuda a
evaluar especies animales en nuestros sitios e identificar proyectos apropiados
de creación y mejora de hábitats.

Históricamente, se han centrado esfuerzos de protección de especies en aves

como golondrinas de árboles, halcones de cola roja y patos de madera, y
polinizadores, mariposas monarca, abejas y murciélagos. En 2019, se decidió
ampliar el enfoque a las especies indicadoras, que sirven como una medida de
las condiciones ambientales que existen en un lugar determinado. La presencia
de una especie indicadora puede indicar un ecosistema saludable o uno no
saludable. Los indicadores pueden revelar información sobre varios factores,
como la disponibilidad de nutrientes o alimentos.

Toyota se asoció con WHC para desarrollar una herramienta para ayudar a los
sitios a seleccionar especies indicadoras apropiadas para ubicaciones
individuales. La herramienta de selección proporciona criterios de evaluación,
como el estado de conservación, las fuentes de alimentos y la experiencia
técnica necesaria para desarrollar y mantener el hábitat. La herramienta se
personaliza para cada sitio y está disponible para sitios con programas ya
certificados por WHC, así como para aquellos interesados en futuras
Certificaciones de Conservación.
-Reducción de las emisiones de CO₂ de los vehículos nuevos

A nivel mundial, Toyota tiene como objetivo reducir las emisiones de CO₂ de los
vehículos nuevos en un 90% para 2050 (desde una línea de base de 2010).

Se cree que la manera para disminuir el carbono es con una variedad de

vehículos electrificados: eléctricos de pila de combustible, eléctricos híbridos,
eléctricos híbridos enchufables y eléctricos de batería. La compañía se ha
comprometido a ofrecer versiones electrificadas de los modelos Toyota y Lexus
para 2025, y en los Estados Unidos, se compromete que el 40% de las ventas
de vehículos nuevos de Toyota provengan de vehículos electrificados para 2025,
y el 70% para 2030.

Proceso de productividad

-Definir el valor desde el punto de vista del cliente: La mayoría de los clientes
quieren comprar una solución, no un producto o servicio.

-Identificar la corriente de valor: Eliminar desperdicios encontrando pasos que no

agregan valor, algunos son inevitables y otros son eliminados inmediatamente.

-Crear flujo: Hacer que todo el proceso fluya suave y directamente de un paso
que agregue valor a otro, desde la materia prima hasta el consumidor final.

-Producir el “jale” del cliente: Una vez hecho el flujo, se es capaz de producir por
órdenes de los clientes en vez de producir basado en pronósticos de ventas a
largo plazo.

-Perseguir la perfección: Una vez que una empresa consigue los primeros cuatro
pasos, se vuelve claro para aquellos que están involucrados que añadir eficiencia
siempre es posible.

La parte fundamental en el proceso de desarrollo de una estrategia esbelta es la

que respecta al personal, ya que muchas veces implica cambios radicales en la
manera de trabajar, algo que por naturaleza causa falta de fiabilidad.

Principales principios:

-Uso eficiente de recursos y eliminación del desperdicio.

-Trabajo en equipo.

-Comunicación.

-Mejora continua.

-La eliminación total del desperdicio

a) Definir desperdicio
b) Identificar el origen.

c) Planear la eliminación del desperdicio.

d) Establecer permanentemente un control para prevenir la recurrencia.

Para lograr la productividad de la empresa Toyota, se necesitan seguir estos

objetivos:

-Sistema KANBAN, Es un sistema de información que controla la producción de

los artículos necesarios en las cantidades necesarias, en el tiempo necesario, en
cada proceso de la compañía y también de las compañías proveedoras.
Establece un sistema de producción en el cual los productos son jalados por la
siguiente estación, los productos no pueden ser empujados por la primera
estación. Los productos son jalados al ritmo que se necesitan (sistema llamado
PULL). La última estación es la que marca el ritmo de producción.

-Producción constante, Que significa que la línea de producción ya no esta

comprometida a manufacturar un solo tipo de producto en grandes lotes. En
cambio, la línea produce una gran variedad de productos cada día en respuesta
a la variación de la demanda del cliente. La producción es lograda adaptando los
cambios de la demanda diariamente y mensualmente.

-Reducción del tiempo de set-up (S.M.E.D.), El tiempo de set-up es la cantidad

de tiempo necesario en cambiar un dispositivo de un equipo y preparar ese
equipo para producir un modelo diferente, pero producirlo con la calidad
requerida por el cliente y sin incurrir en costos para la compañía y lograr con
esto, reducir el tiempo de producción en todo el proceso. El producto que llega
primero al mercado goza de un alto porcentaje de ganancias asociadas con la
introducción inicial del producto.

-Estandarización de operaciones: Se trata de minimizar el número de

trabajadores, balanceando las operaciones en la línea. Asegurando que cada
operación requiera del mismo tiempo para producir una unidad. El trabajador
tiene una rutina de operación estándar y mantiene un inventario en constante en
proceso.

-Distribución de máquinas y trabajadores multifuncionales, que permiten tener

una fuerza de trabajo muy flexible, los cuales deben de ser bien entrenados y
tener una gran versatilidad que se logra a través de la rotación del trabajo y
continuamente se evalúan y revisan los estándares y rutinas de operación, y las
maquinas podrán ser colocadas en distribuciones en forma de «U» donde la
responsabilidad de cada trabajador será aumentada o disminuida dependiendo
del trabajo a realizar en cada producto.

-Mejoramiento de actividades, Las cuales son enfocadas a reducir costos,

mejorar productividad, reducir la fuerza de trabajo, mejorar la moral de los
empleados. Este mejoramiento se realiza a traves de equipos de trabajo y
sistemas de sugerencias.
-Sistemas de control visual que monitorean el estado de la línea y el flujo de la
producción. Con sistemas muy sencillos, por ejemplo, algunas luces de
diferentes colores que indiquen algunas anormalidades en la línea de
producción. Algunos otros controles visuales como hojas de operaciones,
tarjetas de KANBAN, displays digitales, etc.

-Control de calidad en toda la compañía, que promueve mejoras en todos los

departamentos, por medio de la acción de un departamento y reforzado por otros
departamentos de la misma compañía. Teniendo especial atención en la junta
de directores para asegurar que la comunicación y cooperación se de en toda la
compañía.

Políticas ambientales de la empresa Toyota

1.Siempre preocuparse por los impactos ambientales Apuntar a minimizar los

impactos ambientales generados por las actividades, productos y servicios de la
compañía, fijando metas y objetivos para alcanzarlos.
a) Mantener bajo control los procesos productivos relacionados con los impactos
significativos y procesar de forma correcta los residuos generados.
b) Promover las actividades de Medio Ambiente con la misma prioridad que
otras áreas de la Compañía.

2. Crear un mejor Medio Ambiente apuntar a minimizar la contaminación

ambiental.
a) Promover actividades que tengan en cuenta la protección del Medio
Ambiente, incluida la prevención de la contaminación y el uso sostenible de los
recursos.
b) Implementar un sistema que contemple los cambios que se originen por
nuevos procesos, actividades, productos o servicios.

3. Cumplimiento legal y otros requerimientos ambientales Como parte de una

corporación, cumplir con nuestras responsabilidades.
a) Cumplir con leyes y regulaciones ambientales aplicables.
b) Cumplir con otros requerimientos ambientales a los que T.M.H.M adhiere.

4. Como miembro de una sociedad Participar en actividades sociales.

a) Cooperar con nuestros concesionarios, proveedores y contratistas sobre
temas ambientales.
b) Difundir activamente la toma de conciencia ambiental a nuestro personal y las
organizaciones relacionadas con nuestra Compañía.