Objetivos

Factores que determinan la

necesidad de Tránsito  Prevenir colisiones
Aéreo  Acelerar y mantener
orden
 Densidad y tipos de
 Asesorar y proporcionar
tránsito aéreo
información
 Condiciones
 Notificar a los organismos
meteorológicas
respecto a aeronaves que
necesitan ayuda

TRÁNSITO AÉREO

Espacios Aéreos

Medio donde Funciones de los Servicios

transitan las de Tránsito Aéreo
aeronaves y que ha
sido diagramado  Controlar
para la utilización  Informar
segura, regular y  Asesorar
eficiente.  Alertar
 Capacidad

Número máximoÚl
Capacidad Aeroportuaria de operaciones
Capacidad Práctica
que puede llevarse
Número máximo sostenido Conjunto de instalaciones
a cabo en una
aeroportuarias necesarias y
de operaciones en un hora.
como mínimo igual a la
intervalo determinado, sin
demandada que deben
demoras medias por encima ajustarse a la oferta, para
de un nivel tolerable. dar un servicio adecuado.
Demanda de Transporte
Aéreo

Es el parámetro fundamental
Capacidad Práctica para la Planificación
Número máximo sostenido de Aeroportuaria que determina
operaciones en un intervalo las necesidades de
determinado, sin demoras medias CAPACIDAD OPERACIONAL instalaciones en un período
por encima de un nivel tolerable. de tiempo.

Factores que afectan la Capacidad

Servicio Aeroportuario
 Tipo de aeropuerto
Balanceado
 Factores humanos.
 Longitud, orientación, número de pistas y estrategias de operación. Es el servicio combinado adecuado
 Condiciones topográficas del entorno (limitación salida y llegadas en forma entre la demanda de pasajeros y de
simultánea). aeronaves que se prevé que el
 Configuración, número y características de las calles de rodaje y apartaderos de espera. aeropuerto va utilizar.
 Tipo y características de las aeronaves.
 Condiciones meteorológicas, (vientos, lluvias y niebla).
 Estado del pavimento de la pista.
 Categoría de operación de la pista y ayudas a la navegación aérea disponibles.
 Número, disposición y gestión de los puestos de estacionamientos.
 Situaciones especiales tales como: interferencia ilícita y emergencias de aeronaves.
 Instrumento marino usado en las cartas de
navegación que se utiliza para representar la
circunferencia del horizonte mediante el uso de 32
rombos unidos por sus extremos. Frecuentemente
también se puede ver en el mismo instrumento una
flor de lis, que se utiliza para representar el norte. Es
Los cuatro rumbos común ver también representado un esquema que
laterales simboliza el posible rumbo y magnitud de los vientos.
Este instrumento náutico tiene varias
NE: Noreste divisiones o partes. Las cuatro principales
SE: Sureste y fundamentales indican los cuatro puntos
SO: Suroeste cardinales: Norte, Sur, Este y Oeste,
NO: Noroeste mediante los cuales se divide el horizonte
ROSA DE LOS en cuatro sectores de 90º cada uno.

VIENTOS
Los ocho rumbos
colaterales

NNE: Nornoreste
Este instrumento náutico tiene varias
ENE: Estenoreste
divisiones o partes. Las cuatro principales y
ESE: Estesureste
fundamentales indican los cuatro puntos
SSE: Sursureste Si se dividen nuevamente estos rumbos cardinales: Norte, Sur, Este y Oeste,
SSO: Sursuroeste laterales y los cuatro principales se obtendrán mediante los cuales se divide el horizonte
OSO: Oestesuroeste ocho nuevos sectores que se llamarán: nor- en cuatro sectores de 90º cada uno.
noreste, este-noreste, este-sureste, sur-
ONO: Oestenoroeste sureste, sur-suroeste, oeste-suroeste, oeste- Como resultado de las bisectrices de los
NNO: Nornoroeste noroeste y norte-noroeste. ángulos rectos representados en la rosa de
los vientos se observan ocho nuevas
divisiones llamadas laterales que son:
noreste, sureste, suroeste y noroeste.