ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR 3~

IIntegrantes:
• Angel Yana Peralta
• Abraham Champani Peralta

• Óscar Carrillo Flores

• Eusebio Copa Mamani

• Jhon Kitson Patiño

• Siriaco Arroyo Escobar
1. TÍTULO:

Arranque directo de un motor de C. A mediante pulsadores de paro

y marcha.

2. OBJETIVO:

Diseñar el sistema de control requerido para realizar el arranque

directo de un motor.

3. MARCO TEÓRICO:
3.1 CONCEPTOS:

CONTACTOR: El Contactor es un dispositivo eléctrico que puede

cerrar o abrir circuitos en carga o en vacio en los que intervengan
cargas de intensidad que pudieran producir algún efecto perjudicial
para quien lo accione como por ejemplo en maniobras de apertura
y cierre de instalaciones de motores.

RELÉ TÉRMICO: Un relé térmico es un dispositivo de protección que

funciona contra las sobrecargas y calentamientos, por lo que se
utiliza principalmente en motores, con lo que se garantiza alargar su
vida útil y la continuidad en el trabajo de máquinas, evitando
paradas de producción y garantizando volver a arrancar de forma
rápida y con seguridad.

DISYUNTOR: Un disyuntor es un interruptor automático que corta

el paso de corriente eléctrica si se cumplen determinadas
condiciones. Sirve para proteger a las personas y a los dispositivos
eléctricos.

En contraposición a los fusibles, que son de un solo uso, un

disyuntor o breaker eléctrico se puede rearmar siempre que las
causas que lo activaron se hayan resuelto.
FOCOS PILOTOS: foco que permite iluminar desde adentro en
donde será colocada un interruptor o receptáculo. Para colocar e
iluminar un apagador o contacto.

3.2 SÍMBOLOS:
Contactor: Relé térmico:

Disyuntor: Focos pilotos:

4. MARCO PRÁCTICO:

EXPLICACIÓN:
Lo primero que realizamos es energizar el tablero y activamos el
switch, luego para dar marcha al motor pulsamos el interruptor que es
normalmente abierto permitiéndonos esto energizar la bobina que a
su vez cierra el auxiliar que es NA (normalmente abierto) permitiendo
de este modo cerrar los contactores y permitir el flujo de corriente a
través del circuito y de esta manera energizar el motor y generar su
rotación.

CONCLUSIÓN:
Se puede poner en funcionamiento un motor sin necesidad de hacer
las conexiones del diagrama de control, pero este es necesario para
darle un orden lógico y así mismo un mejor funcionamiento a la
máquina, así sabremos cuando haremos un paro de emergencia o
cuando queremos dar marcha y paro.