UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA

Informe de laboratorio accionamiento eléctrico

Crespin Ramos Miguel Angel 1513120372

Grupo horario : 92G

Profesor: DORIVAL CASTILLO CARLOS JESÚS

 INTRODUCCIÓN

El control en el sentido de giro en motores es una gran herramienta para varias

Aplicaciones como lo son elevadores, grúas, ventiladores y muchas más. Por lo

que es indispensable hacer el control de giro mediante elementos de mando,
protección,maniobra y señalización, para tener el proceso lo más controlado
posible.

Para ello se estudiará la inversión de giro de los dos tipos de motor más utilizados
en la actualidad, los cuales son los motores monofásicos y los trifásicos.

Secuencia FIFO (First In First Out) En este proceso se tienen dos secuencias (una
para encender y otra para apagar).Ambas secuencias son semejantes ya que
tanto para encender como para apagar se debe seguir el mismo orden. Durante el
tiempo que funcionan las etapas simultáneamente es cuando las empresas
realizan su producción, la secuencia de arranque y parada es para preparar la
materia prima, precalentar, etc.

En resumen, una secuencia FIFO significa que el primer elemento en entrar es el

primero en salir.
Secuencia LIFO (Last In Frist Out)

En este caso se tienen dos secuencias (una para encender y otra para apagar).
Pero son distintas, ya que aunque se encienden en el mismo orden que en la
secuencia anterior, se apaga en primer lugar, el último motor que se encendió.

En esta práctica se realizó el circuito de arranque de tres motores en secuencia

forzada sistema LIFO, como su nombre lo dice SISTEMA LIFO (Last Input, Firts
Output - últimos en encender, primeros en apagar).

Establece un orden fijo de activación de actuadores, desde el primero al último y

luego en el momento de inactividad, exige el proceso inverso, el primero en
desactivar es el último en ser activado y así sucesivamente hasta desactivar el
primero.
 OBJETIVOS

• Aprender a realizar planos eléctricos de fuerza y de control

• Diseñar el sistema de control requerido para realizar el arranque de tres

motores en secuencia forzada - sistema LIFO

• conseguir el funcionamiento del motor trifásico y controlar su encendido y su

apagado en el arranque de tres motores en secuencia forzada - sistema LIFO

• Conocer la simbología necesaria para poder simular el circuito arranque de tres

motores en secuencia forzada - sistema LIFO
 DEFINICIONES

ELEMENTOS DE MANDO MANUALES

PULSADOR

Los pulsadores son elementos mecánicos de cierre y apertura. Un pulsador se

activa actuando sobre él, pero volverá a su posición de reposo automáticamente
cuando se elimine la acción que lo ha activado. Son elementos que intervienen en
el diálogo hombre-máquina.

Los pulsadores se clasifican según la naturaleza de su contacto en posición de no

pulsados en:
- Pulsadores normalmente abiertos (NA): Cuando los pulsamos se efectúa la
conexión interna de sus dos terminales. En reposo los contactos estarán abiertos
(es decir, sin conexión eléctrica entre ellos). Se utilizan generalmente para la
puesta en marcha o el arranque de máquinas.

- Pulsadores normalmente cerrados (NC): Cuando los pulsamos se efectúa la

desconexión de sus dos terminales. En reposo los contactos estarán cerrados
(con conexión eléctrica entre ellos). Se utilizan generalmente para el paro de

máquinas e instalaciones eléctricas.

 INTERRUPTORES

El interruptor eléctrico es un dispositivo que permite desviar o interrumpir el curso

de una corriente eléctrica

Los interruptores y conmutadores son elementos que conectan o desconectan

instalaciones y máquinas eléctricas mediante el posicionado de una palanca. A
diferencia de los pulsadores, al ser accionados, se mantienen en la posición
seleccionada hasta que se actúa de nuevo sobre ellos.
 Los selectores son similares a los interruptores y conmutadores en cuanto a
funcionamiento, aunque para su actuación suelen llevar un botón, palanca o llave
giratoria (que puede ser extraíble).
 DISPOSITIVOS
DE SEÑALIZACIÓN

PILOTOS DE SEÑALIZACIÓN

Los pilotos de señalización forman parte del diálogo hombre-máquina, se utiliza el

circuito de mando para indicar el estado actual del sistema (parada, marcha,
sentido de giro, etc.). Generalmente está constituido por una lámpara o diodo
montada en una envolvente adecuada a las condiciones de trabajo. Existe una
gran variedad en el mercado según las necesidades de utilización (tensión,
colores normalizados, consumo, iluminación, etc.)
 CONTACTORES

El contactor

Un contactor es un elemento electromecánico que tiene la capacidad de

establecer o interrumpir la corriente eléctrica de una carga, con la posibilidad de
ser accionado a distancia mediante la utilización de elementos de comando.
 RELÉS

Los relés térmicos o relés térmicos de sobrecarga, son los aparatos más

utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas débiles y prolongadas.
Se pueden utilizar en corriente alterna o continua. 1 Este dispositivo de protección
garantiza:

 optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en

condiciones de calentamiento anómalas.
 la continuidad de explotación de las máquinas o las instalaciones evitando
paradas imprevistas.
 volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores
condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.
MOTOR TRIFÁSICO

Es una máquina eléctrica rotativa, que funciona con corriente alterna o corriente
directa, capaz de convertir la energía eléctrica trifásica suministrada, en energía
mecánica.
 DESARROLLO

ARRANQUE DE TRES MOTORES EN SECUENCIA FORZADA SISTEMA LIFO

El circuito de arranque de tres motores en secuencia forzada sistema lifo puede

realizarse utilizando los componentes de control adecuados, los cuales son los
siguientes: contactores de potencia, contactores auxiliares En el siguiente
Circuito inversor de giro,
Consiste en realizar el alistamiento de los materiales y herramientas a utilizar,
probando cada uno de ellos para verificar que estén en buen estado.

Montar el circuito de potencia previamente simulado en cade_simu y ponerlo en

marcha verificando su buen funcionamiento.

Montar el circuito de control de forma ordenada y lo mejor presentable posible,

poner en marchar el sistema y evaluar si el sistema quedo de la forma esperada, o
sino realizar sus respectivos ajustes

El funcionamiento de este sistema consiste en accionar tres motores en secuencia

forzada, hablamos de secuencia forzada cuando los motores solo pueden
encender en orden del primero, al último, además deben apagarse de secuencia
pero contraria a como encienden es decir que primero se debe apagar el tercer
motor, luego el segundo y por último el primero. El sistema solo deberá funcionar
con las condiciones establecidas, de tal forma que si se desea encender el
segundo o el tercer motor sin antes haber hecho la secuencia el sistema no
arrancara, y también si se desea apagar el primero o el segundo sin antes haber
apagado el último este de esta forma el sistema no deberá funcionar

DIAGRAMA DE CONTROL
DIAGRAMA DE FUERZA
 HERRAMIENTAS Y MATERIALES
Relé térmico Interruptor termo magnético Contactor

Pulsadores Motor trifásico Tester

Alicate Desatornillador pala Cables

 CONCLUSIÓN

El resultado obtenido en la práctica fue lo esperado ya que se pudo observar el

funcionamiento del sistema lifo, el cual fue que el último motor en encender fue el
primero en apagar. Este sistema lifo lo podemos encontrar en el campo de acción
y en las industrias donde nos vamos a enfrentar con este tipo de conexiones y de
análisis de problemas según la necesidad de las industrias. Estos conocimientos
adquiridos serán una gran ventaja ya que tenemos una experiencia en este tema
la cual podemos ejecutarlo sin ningún problema.