1

PROYECTO INTEGRADOR

CONTAMINACIÓN EN EL USO DE LAS TARJETAS DE PLÁSTICO

Andres Felipe Pacheco Burgos

Jose Luis Peña Scarpetta

Santiago Rodriguez Aranzazu

Valeria Ochoa Arango

Luís Fernando Vargas Javela

Facultad de ingeniería, Universidad católica de Colombia

Introducción a la ingeniería

Paola Andrea Gámez

13 de marzo de 2023
 2

CONTENIDO PAG

Introducción Pág. 3

Pregunta Problema Pag 4

Planteamiento del problema Pag 5

Objetivo general Pag 6

Objetivos  específicos Pag 6

Justificación Pag 7

Metodología Pag 8

Marco teórico Pag 9

Marco conceptual Pag 13

Antecedentes Pag 14

Bibliografía Pag 15
 3

INTRODUCCION

El presente proyecto se refiere a la eliminación de tarjetas de plástico a causa del alto índice

de polución en la ciudad de Bogotá, esto tomando como guía el servicio de transporte

público (Transmilenio). La característica principal de este proyecto es el daño ambiental

que se está causando a través de los años debido al uso excesivo de las tarjetas, por ello se

centra en la innovación del transporte público con el objetivo de mejorar la calidad en

organización, seguridad, accesibilidad y cuidado del medio ambiente. Para analizar este

proyecto es necesario mencionar sus causas y consecuencias, es por esto que el mayor

problema del uso de las tarjetas es que muchas de ellas resultan en la basura, poniendo en

peligro el medio ambiente, ya que estas están compuestas por un polímero obtenido del

petróleo presente en las tuberías del agua o en numerosos envases y compuesto de cloro, lo

que lo hace altamente perjudicial para el medio ambiente. Estos plásticos también tienen

cadmio, un metal pesado que no solo es nocivo para el ambiente, también lo es para el

humano, ya que es considerado como cancerígeno. Su reciclaje evita uno de los procesos

más agresivos para la tierra, la extracción de este material. El proyecto se realizó mediante

una serie de investigaciones las cuáles llevó a ingeniar un método en el que las personas en

el nuevo sistema metro (de Bogotá) puedan acceder a sus instalaciones por medio de sus

datos biométricos “huellas” , o desde la aplicación del metro usando su tarjeta virtual ,

creando así una base de datos con su información personal para que empiece la fidelización

del metro.
 4

PREGUNTA PROBLEMA

¿Cómo se puede reducir la contaminación causada por el uso de tarjetas de plástico en el

metro de Bogotá?
 5

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El planteamiento del problema se refiere a la contaminación causada por el uso de tarjetas

de plástico en el metro de Bogotá y la necesidad de reducir sus efectos en el medio

ambiente. El uso excesivo de tarjetas de plástico en el sistema de transporte público de

Bogotá ha generado un impacto negativo en el medio ambiente debido a la gran cantidad de

residuos que se generan.

El fin del uso de datos biométricos es buscar alternativas que permitan reducir el uso de

tarjetas de plástico del próximo metro de Bogotá, y por ende, de este modo se podría llegar

a conseguir de manera efectiva la disminución de residuos generados, y como consiguiente

la contaminación ambiental. 

Es necesario implementar nuevas tecnologías y/o estrategias innovadoras que permitan la

eliminación progresiva del uso de tarjetas de plástico, sin afectar la eficiencia y la seguridad

del sistema de transporte público. Además, es importante que estas alternativas sean

accesibles y prácticas para los usuarios del metro, para que puedan adaptarse fácilmente a

los cambios propuestos.  

 6

OBJETIVO GENERAL

Generar un sistema que permita facilitar el medio de pago del transporte público (metro) ,

por medio de un sistema biométrico “ huella” o  en dado caso específico la aplicación del

metro. Almacenando la información en una base de datos para la fidelización de los

usuarios, mejorando la organización del transporte público metro, disminuyendo  las

tarjetas de plástico, teniendo como fundamento  la industria e innovación en la ciudad,

aumento sostenible, producción y consumo responsable. Esto con el fin de disminuir las

tarjetas de plástico para mitigar el daño ambiental ya causado. 

OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Diseñar un circuito que ayude a conectar la base de datos creada al lector de huellas

y que tenga como propósito dar acceso al sistema del metro.

•          Crear en Python un algoritmo que verifique si el resultado del lector de huellas está

dentro de la base de datos y dependiendo de esto dar o no acceso a la persona.    

 7

JUSTIFICACION

El presente proyecto se justifica en virtud de la problemática ambiental que se vive en la

ciudad de Bogotá debido al alto índice de polución ocasionado por el uso excesivo de

tarjetas de plástico en el transporte público. Estas tarjetas, al ser desechadas, contaminan el

medio ambiente y, al estar compuestas por polímeros y metales pesados, pueden resultar

altamente perjudiciales para la salud de las personas y el ecosistema.

Además, el uso de las tarjetas de plástico en el transporte público también ha generado

problemas de eficacia en la entrada de las personas a las estaciones, lo que ha causado

retrasos y molestias para los usuarios. Por lo tanto, el objetivo de este proyecto es crear un

sistema que permita el acceso al transporte público a través de los datos biométricos de las

personas, lo que no solo disminuirá el uso de las tarjetas de plástico, sino que también

mejorará la eficiencia y organización del sistema de transporte.

Este proyecto también se justifica en el contexto del aumento sostenible, la producción y el

consumo responsable, y la industria e innovación en la ciudad. Al implementar un sistema

biométrico para el acceso al transporte público, se fomentará un uso más organizado y

seguro del sistema, lo que puede ser un ejemplo por seguir para otras ciudades del país y

del mundo.

Los objetivos específicos del proyecto incluyen diseñar dos circuitos para conectar la base

de datos creada con el lector de huellas y el sistema del metro, desarrollar un algoritmo en

Python para verificar si el resultado del lector de huellas está dentro de la base de datos y

permitir o denegar el acceso en consecuencia.

 8

METODOLOGIA

Este proyecto tendrá como propósito principal la eliminación de tarjetas de plástico con el

fin de poder reducir el índice de contaminación en la ciudad de Bogotá.

Para poder ingresar a sus instalaciones debe estar registrado previamente, su registro se

debe realizar en una sucursal del metro con su huella y cédula, luego de esto desde su

celular deberá descargar la aplicación del metro y crear su usuario , llenar la información

solicitada con sus datos personales y aceptar la política de tratamiento de datos personales,

en la aplicación podrá adquirir una tarjeta digital la cual se podrá recargar en sucursales ,

por pse y con tarjetas de crédito. En el caso de que no funcione la huella digital o no tenga 

podrá vincular la tarjeta digital en la billetera de Apple Pay o Google Play  y pagará sin

contacto.

La base de datos empezará a guardar la información a partir del registro de usuarios, gran

parte  se obtendrá de la base de datos de la registraduría nacional del estado civil ya que en

ella se cuenta con toda la información de los ciudadanos de Bogotá, La fidelización se

realizará  cada vez que un usuario se registre, trayendo nuevas propuestas de marketing

para beneficio de los usuarios.

Por medio del lenguaje de programación Python se va a hacer el algoritmo el cual tiene

como objetivo verificar si la persona que está ingresando la huella está dentro de la base de

datos, para esto se va a usar una función la cual toma el dato de entrada en este caso el

resultado del lector de huellas y verifica si está dentro de la base de datos,  luego si el

resultado del lector de huellas está dentro de la base de datos el algoritmo le dará la orden  
 9

al circuito  de dar acceso o no  a la persona, y en el caso de que el resultado del lector de

huellas no esté registrada en la base de datos se dará la opción de probar con otro método

de pago.

Para dar inicio a la fidelización se debe tener la base de datos la cual dará la información de

los usuarios y con ella  empezar todo su proceso , inicialmente se debe  asegurar  de que los

datos están actualizados , realizar comunicaciones segmentadas sin saturar la bandeja de

entrada para que los clientes no lo vean como spam, Enviar  recordatorios de promociones para

que los clientes se sientan satisfechos y con la necesidad de utilizar el servicio.

 10

MARCO TEORICO

TARJETA DIGITAL

Una tarjeta de débito virtual es exactamente como una tarjeta de débito física, solo que en

formato digital. Puedes usarla para compras online o añadirla a Apple Pay o Google Pay

para realizar pagos sin contacto en tiendas físicas.

DATOS BIOMETRICOS

La aplicación de sistemas biométricos, particularmente en la administración pública, ha

tomado importancia en los últimos años, tanto para controles de accesos físicos o virtuales,

documentación, etc. El uso de esta tecnología no alcanza si no se cuenta con bases de datos

sobre las cuales se pueda contrastar la información que brindan las aplicaciones basadas en

biometría. Para esto, es importante que los organismos estatales que utilicen grandes

volúmenes de datos biométricos, puedan consultar la información de manera eficiente e

intercambiar la misma con otros organismos asociados.(“Tomado de Repositorio

Institucional De La UNLP , Etchart, Graciela ,Febrero 2013”) 

Por lo general, el sensor interpreta o mide aspectos como la luz, la temperatura, la

velocidad (en el caso de una voz, por ejemplo), y otro tipo de estímulos energéticos. Esto se

consigue mediante sofisticadas combinaciones de redes de sensores y cámaras digitales o

micrófonos cuya imagen o sonido son de alta precisión.

Los sensores biométricos que sirven como sistemas de control de acceso están clasificados

en dos grandes tipologías: la biometría fisiológica y la biometría del comportamiento.

 11

TARJETAS DE PLASTICO

Las tarjetas de plástico  están compuestas por tiras magnéticas, las negras que se deslizan

en el datáfono, que están compuestas de cloruro de polivinilo, comúnmente conocido como

PVC. Este es un polímero obtenido del petróleo presente en las tuberías del agua o en

numerosos envases y compuesto de cloro, lo que lo hace altamente perjudicial para el

medio ambiente. Estos plásticos también tienen cadmio, un metal pesado que no solo es

nocivo para el ambiente, también lo es para el humano, ya que es considerado como

cancerígeno. Su reciclaje evita uno de los procesos más agresivos para la tierra, la

extracción de este material. (“Referenciado de la revista LR mas”).

Tarjetas virtuales, ¿qué son y cómo funcionan? (s/f). N26.com. Recuperado el 13 de marzo

de 2023, de https://n26.com/es-es/tarjeta-virtual

BASE DE DATOS

Las tecnologías de la información constituyen otro factor determinante para el manejo de la

información en las empresas, cuyo mayor o menor grado de automatización genera el nivel

de dependencia de la organización con la tecnología, siendo las bases de datos el medio en

el cual se almacena y gestiona la información. La Seguridad de la Información ha tomado

un lugar determinante en la gestión de la Tecnología de la Información (TI), y se ha

convertido en un elemento fundamental para toda estrategia empresarial con miras a lograr

metas importantes a corto, mediano y largo plazo con el objetivo de proteger y asegurar la

información, considerando las propiedades que son la disponibilidad, integridad y

confidencialidad. Si en realidad se pueden definir niveles de seguridad de acuerdo a los

 12

estándares y mejores prácticas, con la cual se podrá evidenciar que al aplicarlos se reduce el

riesgo de intrusiones a la base de datos.

PYTHON

El lenguaje de programación Python es ampliamente utilizado por empresas de todo el

mundo para construir aplicaciones web, analizar datos, automatizar operaciones y crear

aplicaciones empresariales fiables y escalables. Muchas compañías tecnológicas, entre las

que se encuentran Google, Uber, Netflix y Facebook, llevan años utilizando este lenguaje

de programación y construyendo su infraestructura tecnológica basándose en él. En el

sector financiero, grandes firmas como Goldman Sachs, JP Morgan o PayPal lo consideran

uno de los requisitos básicos en muchos de sus procesos de selección de personal.

(“Referenciado Revista ESIC , Septiembre 2015 “).

METRO

El tema del transporte masivo de pasajeros ha sido una preocupación permanente de las

diversas autoridades de las ciudades más populosas del mundo, y en la mayoría de los casos

han concluido que la base para un,. Solución eficiente en el llamado Sistema Metro,

consistente en la utilización de líneas férreas por las que se desplazarán varios trenes los

cuales arrastraron varios coches que a su vez transportan los pasajeros hacia varias

estaciones situadas a lo largo de la vía férrea. En Colombia se iniciaron los debates sobre

este tema desde hace más de 25 años y fue Medellín la primera ciudad en decidirse por la

construcción de un sistema de este tipo para enfrentar su desorganizado servicio de

transporte público de pasajeros.(“Tomado de Biblioteca CCB, DIC 2015”)

 13

MARCO CONCEPTUAL:

El presente proyecto se enfoca en la eliminación del uso de tarjetas de plástico en el

servicio de transporte público Transmilenio de Bogotá debido al alto índice de polución

generado por su uso y eliminación inadecuada. Para solucionar este problema se propone la

innovación del sistema de transporte público, con el objetivo de mejorar la calidad en

organización, seguridad, accesibilidad y cuidado del medio ambiente.

El marco conceptual del proyecto abarca varios aspectos. En primer lugar, se debe

considerar la problemática de la contaminación en las grandes ciudades debido al uso de

sistemas de transporte público. La generación de desechos de plástico a partir de tarjetas de

transporte público contribuye significativamente a esta problemática, debido a que estos

materiales son altamente contaminantes y tardan décadas en descomponerse. Además, la

eliminación de estas tarjetas también conlleva una gran cantidad de energía y recursos.

Otro aspecto relevante es la importancia del transporte público en la sociedad, como medio

de transporte masivo y accesible para la población. El transporte público debe ser seguro,

eficiente y sostenible para satisfacer las necesidades de la población y al mismo tiempo

cuidar el medio ambiente.

La innovación y la tecnología son también elementos importantes en este proyecto. El uso

de datos biométricos y la creación de una base de datos con información personal de los

usuarios son herramientas clave para la implementación de un sistema de transporte público

más avanzado y sostenible.

 14

ANTECEDENTES

DISEÑO E IMPLEMENTACIO DE UN SISTEMA DE CONTROL DE ACCESO

POR BIOMETRIA

El proyecto que usamos como referencia fue planteado en la empresa PERÚ OFFSET

EDITORES, con el objetivo de mejorar la seguridad y el control de acceso al área de

mantenimiento, utilizando características inherentes de las personas afines al área, tales

como huellas digitales; ya que es uno de los métodos más populares usados con mayor

grado de éxito para la identificación de las personas; para lo cual se realizó el diseño de un

prototipo basado en una tarjeta Raspberry Pi, la cual almacena la información de los

usuarios en una base de datos y es capaz de analizar sus características mediante algoritmos

para decidir si la persona que desea ingresar está o no autorizada para hacerlo. (“Tomado de

universidad tecnológica del Perú, San Martín Guillén, Edwin Marco, Lima -Perú, 2019” )

MIGRACION COLOMBIA

Otro proyecto que podemos usar como referencia es el de Migración Colombia ya que

implementa el uso de datos biométricos para una mayor eficiencia en la clasificación de la

información en lo que respecta a los migrantes e inmigrantes. Para el registro de datos solo

se debe presentar la cédula de ciudadanía o en caso de ser menor de edad su tarjeta de

identidad.

("tomado de migración Colombia, subdirección de migración, Bogotá - Colombia,

2023")
 15

BIBLIOGRAFIA

de Medio Ambiente y, I. E. P. la C. J. (n.d.). SITUACIÓN ACTUAL DE LOS

PLÁSTICOS EN COLOMBIA Y SU IMPACTO EN EL MEDIO AMBIENTE.

Greenpeace.Co. Retrieved March 13, 2023, from

http://greenpeace.co/pdf/2019/gp_informe_plasticos_colombia_02.pdf

(N.d.). Gov.Co. Retrieved March 13, 2023, from

http://rmcab.ambientebogota.gov.co/Pagesfiles/IA%20Informe%20Anual

%202018%20RMCAB.pdf

Tarjetas virtuales, ¿qué son y cómo funcionan? (s/f). N26.com. Recuperado el 13 de marzo

de 2023, de https://n26.com/es-es/tarjeta-virtual

Equipo Grupo Novelec. (2017, 7 de abril). ¿Qué es y cómo funciona un sensor biométrico?

Novelec. Grupo Novelec.

https://blog.gruponovelec.com/redes-vdi/como-funciona-sensor-biometrico/