Información de Servicio

Volvo Truck Corporation

Göteborg, Sweden Camiones
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Anular la IS anterior 233-09 con fecha 8-03.
Las modificaciones están marcadas en el margen con 4.04 233 09 03 1(10)
una raya (|).
Vaciado de agua en el sistema
de combustible
Localización de averías
D9A
D12D
D16C

Vaciado de agua en el sistema

de combustible, localización de
averías
Lista de control S

T2019012

T2021420

Índice
• “Descripción del funcionamiento” página 2
• “Vaciado de agua en el sistema de combustible, localización de averías” página 6
• “Cometarios sobre el Vaciado de agua en el sistema de combustible, localización
de averías” página 8

20 001626
ESP14598 Spanish
Printed in Sweden
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 4.04 233 09 03 2(10)

Descripción del funcionamiento

• “Versión antigua con bomba de combustible eléctrica” página 2

• “Versión nueva con bomba manual” página 4

Versión antigua con bomba de combustible eléctrica

T2018878

Para la localización de averías es importante

comprender la función del sistema que se va a
diagnosticar y seguir el orden de localización de
averías de la lista de control para evitar la sustitución
de componentes en buen estado.
Volvo Truck Corporation
Información de Servicio
Separador de agua
El agua que ha sido separada del combustible se recoge
en el prefiltro (1) en el separador de agua. La unidad de
mando del motor (2) supervisa el nivel de agua a través
del indicador (3) de “agua en el combustible”. Cuando el
nivel de agua supera el valor límite, el sensor transmite
una señal a la unidad de mando del motor. A través del
enlace de comunicación SAE J1587, el instrumento (4)
obtiene información sobre el estado del indicador de
“agua en el combustible” y presenta una advertencia,
la cual indica al conductor que debe realizar el vaciado
de agua en el combustible. Al pulsar el conmutador de
corriente (5) situado en el panel de instrumentos, el
conductor activa la unidad de mando del vehículo (6). La
unidad de mando del vehículo envía, a través del enlace
de comunicación SAE J1939, información a la unidad de
mando del motor, la cual activa la bomba eléctrica (7) y la
válvula eléctrica de vaciado (8).
El vaciado tarda 18 segundos aproximadamente. El
motor eléctrico vacía mediante bombeo el agua sobrante
en el sistema, a través de la válvula eléctrica de
vaciado. Durante la operación de vaciado, el instrumento
todavía muestra una advertencia. Una vez finalizado el
vaciado, no deberá quedar agua alguna1, separada del
combustible, en el combustible, y la advertencia se habrá
apagado.
Para que se active el proceso de vaciado, deben
cumplirse los siguientes criterios:
• el indicador de “agua en el combustible” debe hallarse
por encima del nivel de advertencia
• el motor debe estar cerrado y la llave de contacto en
posición de conducción
• el vehículo debe estar inmóvil
• El freno de estacionamiento deber estar aplicado
Si se arranca el motor durante el proceso de vaciado, el
vaciado se detiene y el motor debe funcionar tal y como
espera el conductor. Si el indicador de “aguan en el
combustible” se encuentra todavía por encima del nivel
de advertencia,ésta permanece activa en el instrumento.
1
Sin embargo, y para no derramar combustible, quedará un poco de agua en el depósito.
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
4.04 233 09 03 3(10)
Sistema de combustible, purga de
aire
Se puede purgar de aire el sistema de combustible
automáticamente. Al pulsar el conmutador de corriente
(5) situado en el panel de instrumentos, el conductor
activa la unidad de mando del vehículo (6). La unidad
de mando del vehículo envía, a través del enlace de
comunicación J1939, información a la unidad de mando
del motor, la cual activa la momba eléctrica (7). La
duración del proceso de purga de aire es de 4 minuos
aproximadamente. El motor eléctrico bombea dentro del
sistema todo el aire restante, de retorno al depósito de
combustible. Durante el proceso de purga de aire, en
el instrumento (4) aparece una señal de advertencia.
Una vez finalizada la purga de aire, se apaga la señal
de advertencia.
Para que se active el proceso de vaciado, deben
cumplirse los siguientes criterios:
• el nivel de agua separada del combustible es inferior al
nivel de advertencia
• el motor debe estar cerrado y la llave de contacto en
posición de conducción
• el vehículo debe estar inmóvil
• El freno de estacionamiento deber estar aplicado
Si se arranca el motor durante el proceso de purga de
aire, se detiene la operación de purga de aire y se apaga
la señal de advertencia.
Sistema de combustible
Para obtener más información sobre el sistema de
combustible, ver “Descripción de función” en “Presión de
alimentación, localización de averías” (Lista de control
B), Diagnóstico, grupo 2309.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 4.04 233 09 03 4(10)

Versión nueva con bomba manual

T2021360

Para la localización de averías es importante

comprender la función del sistema que se va a
diagnosticar y seguir el orden de localización de
averías de la lista de control para evitar la sustitución
de componentes en buen estado.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 4.04 233 09 03 5(10)

Separador de agua Sistema de combustible, purga de

El agua que ha sido separada del combustible se recoge
en el prefiltro (1) en el separador de agua. La unidad de
aire
mando del motor (2) supervisa el nivel de agua a través El sistema de combustible se purga de aire
del indicador (3) de “agua en el combustible”. Cuando el automáticamente al arrancar el motor. En la operación
nivel de agua supera el valor límite, el sensor transmite de purga, el aire es presionado a través del conducto de
una señal a la unidad de mando del motor. A través del combustible y continúa a través de la válvula de aireación
enlace de comunicación SAE J1587, el instrumento (4) hasta el depósito de combustible por medio del conducto
obtiene información sobre el estado del indicador de de retorno.
“agua en el combustible” y presenta una advertencia,
la cual indica al conductor que debe realir el vaciado Sistema de combustible
de agua en el combustible. Al pulsar el conmutador de Para obtener más información sobre el sistema de
corriente (5) situado en el panel de instrumentos, el combustible, ver “Descripción de función” en “Presión de
conductor activa la unidad de mando del vehículo (6). La alimentación, localización de averías” (Lista de control
unidad de mando del vehículo envía, a través del enlace B), Diagnóstico, grupo 2309.
de comunicación J1939, información a la unidad de
mando del motor, la cual activa la válvula de vaciado (8).
Durante la operación de vaciado, el instrumento
todavía muestra una advertencia. Una vez finalizado el
vaciado, no deberá quedar agua alguna2, separada del
combustible, en el combustible, y la advertencia se habrá
apagado.
Para que se active el proceso de vaciado, deben
cumplirse los siguientes criterios:
• el indicador de “agua en el combustible” debe hallarse
por encima del nivel de advertencia
• el motor debe estar cerrado y la llave de contacto en
posición de conducción
• el vehículo debe estar inmóvil
• El freno de estacionamiento deber estar aplicado
Si se arranca el motor durante el proceso de vaciado, el
vaciado se detiene y el motor debe funcionar tal y como
espera el conductor. Si el indicador de “aguan en el
combustible” se encuentra todavía por encima del nivel
de advertencia,ésta permanece activa en el instrumento.

2
Sin embargo, y para no derramar combustible, quedará un poco de agua en el depósito.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 4.04 233 09 03 6(10)

Vaciado de agua en el sistema de combustible, localización de

averías
“Descripción del funcionamiento” página 2
Después de

• recolectar datos base

• leer códigos de falla

• y el control de los parámetros

utilizar el resultado de las pruebas (como se recomienda
en la información sobre síntomas) para entender las
funciones fundamentales del motor. Compare los
resultados de toda la información para crear una buena
base con el fin de continuar la localización de averías de
esta lista de comprobación.
Debido a que un fallo puede influir en varios
sistemas, es importante efectuar los test VCADS
Pro para poder eliminar o confirmar algunas causas
de falla ya desde un principio.

¡Nota! Debido a que las figuras en la literatura de

servicio se usan para diferentes variantes de motor,
algunas piezas pueden discrepar de la versión actual.
Sin embargo la información básica de las figuras es
totalmente correcta.

Vehículo: _______________

ID de chasis: _______________ Sí No

Kilometraje: ________________
Cliente: ________________
1 “Códigos de error, lectura” página 8
Nota: Si no funciona la válvula de vaciado ni el freno de motor, probablemente el fusible (F41) está roto.
¿Se han corregido los códigos de falla, relacionados con el “Vaciado de agua en el
sistema de combustible”?
Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.
Medida a tomar:
1
2 Bomba de purga de aire, sistema de combustible, prueba
Vaciado de agua, sistema de combustible, prueba
Controlar la totalidad del sistema con ayuda de VCADS Pro.
El resultado de las pruebas, ¿indica algún error?

Evaluación del resultado de la prueba:

• Interruptor, estado: Ver1 punto 4
• Purga de aire, estado : Ver los puntos 3 y 4
• Vaciado de agua, estado: Ver los puntos 4 y 5
• Indicador de agua: Ver punto 6
3 Control de parámetros 1
Controlar el parámetro XS, bomba de combustible activo/inactiva.
¿Está activado el parámetro XS?
Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.
Medida a tomar:
4 “Interruptor, bomba de combustible/válvula de vaciado, control” página 8 2
¿Está el interruptor en buen estado?
¿Están las conexiones del interruptor en buen estado?
Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.
Medida a tomar:
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Información de Servicio 4.04 233 09 03 7(10)

5 “Válvula de vaciado, separador de agua control” página 9

¿Está limpia la válvula de vaciado del separador de agua?
¿Está limpio (parte interior) el depósito del separador de agua?
Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnóstico con el punto siguiente de la lista.
Medida a tomar:
6 “Indicador de agua en el combustible, control” página 9
¿Está en buen estado el indicador?
¿Están las conexiones del interruptor en buen estado?
Medida a tomar:
Observaciones:

Documento rellenado por: _______________

Concesionario: _______________

Fecha: _______________
1
Aplicable solamente a las versiones antiguas con bomba eléctrica de combustible
2
Para las versiones nuevas (con bomba manual), el interruptor controla únicamente la válvula de vaciado.
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Información de Servicio 4.04 233 09 03 8(10)

Cometarios sobre el Vaciado de agua en el sistema de

combustible, localización de averías
17012-6
Códigos de error, lectura
1
Antes de iniciar la localización de averías, se debe
corregir los códigos de fallo relacionados con el “Vaciado
de agua en el sistema de combustible”.

2
Si no se encuentra la falla, continuar el diagnóstico con
el punto siguiente de la lista de control, ver “Vaciado
de agua en el sistema de combustible, localización de
averías” página 6

36434-2
Interruptor, bomba de combustible/válvula de vaciado, control
Para las versiones nuevas (con bomba manual), el
interruptor controla únicamente la válvula de vaciado.
Herramientas especiales: 9998551
Equipo especial diverso: 9510060, 9813194
1
Comprobar el fusible del interruptor (F15).

2
• Caja de mediciones con adaptador conectado entre la
unidad de mando del vehículo y el manojo de cables.
• Medición de tensión con multímetro.
• Llave de contacto en posición de conducción.

Puntos de medición Valor nominal

PA4 - PA12 U≈ 0 V
(interruptor no pulsado)
U ≈ Ubat
(interruptor pulsado)

Si no se obtiene el valor nominal, probablemente el

error se halla en:

• el interruptor
o
• la conexión entre el interruptor y el fusible
o
C2002724
• la conexión entre el interruptor y la unidad de mando
del vehículo

9998551
9510060, 9813194

3
Si no se encuentra la avería, continuar el diagnóstico con
el punto siguiente de la lista de control, ver “Vaciado
de agua en el sistema de combustible, localización de
averías” página 6
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 4.04 233 09 03 9(10)

23333-2
Válvula de vaciado, separador de agua control
1
XXX
ZZZ

2
Controlar que la parte interior del depósito del separador
de agua esté limpio, para evitar que se obture el orificio
de drenaje de la válvula.
ZZZ

3
Si no se encuentra la avería, continuar el diagnóstico con
el punto siguiente de la lista de control, ver “Vaciado
de agua en el sistema de combustible, localización de
averías” página 6

38623-2
Indicador de agua en el combustible, control
Herramientas especiales: 9996672, 9998567
Equipo especial diverso: 9510060
1
Girar la llave de contacto a la posición de parada.
Quitar con cuidado la sección inferior del separador de
agua del filtro sin retirar el filtro de la sujeción, con ayuda
de la herramienta 9996672.

9996672

C2002733
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 4.04 233 09 03 10(10)

2
Colocar la sección desmontada del separador de agua en
un banco de trabajo, y acoplarle el adaptador 9998567.
Controlar el indicador en lo referente a la suciedad y la
corrosión. Cortocircuitar ambas clavijas en el indicador
con, por ejemplo, un cable eléctrico. Usar el multímetro
9510060 en la posición de tono del zumbador para
verificar el circuito entre la salida 2 y la salida 3.

Puntos de medición Valor nominal

2-3 Tono de zumbador (con el
circuito cerrado)
Interrupción O/L (con el
circuito interrumpido)

Si no se obtiene el valor nominal, la avería se encuentra

probablemente en los cables o en “el indicador de agua
en el ” combustible. Si la avería se halla en el indicador
“de agua en el combustible”, sustituir todo el depósito.

9998567
9510060

T2021476