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43187-4 Caja de cambios, desarmado, revisin y armado

Desmontada
Herramientas especiales: 88800005, 88800006, 88800015, 88800033, 88800034,
88800035, 9986485, 9989876, 9990015, 9990027, 9990028, 9990029, , 9990031,
9990120, , 9992000, 9992003, 9992215, 9992337, 9992613, 9992619 , 9992671,
9996041, 9996042, 9996081, 9996176, 9996222, 9996239, 9996315, 9996479,
9996483, 9986485, 9996876, 9996889, 9996905, 9996910, 9996917, 9996925,
9998051, 9998401, 9998542, 9998588, 9999696, 9999737
Desmontada
1
Limpiar la caja de cambios exteriormente
Nota! Taponar racores y vlvulas en caso de lavado a alta presin.
2

Conectar el ordenador con VCADS. Utilizar 40091-3 Activacin marchas, caja de


mandos (desmontaje/montaje). Para poder desmontar la caja de mandos, el cambio split
debe estar en posicin retrasada, la 2a/3a en neutra y la 1a/marcha atrs en posicin
retrasada y en range alto.

Soltar la conexin elctrica del paquete de vlvulas del embrague de la caja de mando.
4

Soltar la conexin de aire del paquete de vlvulas, quitar los tres tornillos que sujetan el
paquete de vlvulas.
5

Quitar la conexin elctrica del sensor de posicin del embrague situado en el paquete
de vlvulas. Desmontar el paquete de vlvulas.
6

Montar la brida intermedia en la placa de fijacin. Montar la placa de fijacin en la caja


de cambios con ayuda del brazo. Fijar la caja de cambios en el soporte de componentes.
Herramientas especiales: 9986485 9990031 9996905 9999737
7
Vaciar el aceite de al caja de cambios
8

Quitar el tapn de vaciado del filtro de aceite. Colocar de nuevo el tapn de vaciado
cuando el aceite haya salido.
9

Quitar la tapa y el manguito de gua del filtro de aceite.


Nota! La tapa tiene residuos de aceite.
10

Desmontar la caja del filtro de aceite y el enfriador de aceite.


11

Desmontar la caja de mandos. Utilizar con cuidado un alzaprima para soltar la caja de
mandos de los pasadores de gua.
Herramientas especiales: 9992337
12

Si la caja de cambios est provista de ralentizador, realizar los pasos 1214.


Soltar el sensor de temperatura del ralentizador del intercambiador de calor o soltar el
conector de la chapa.
13

Quitar las abrazaderas del cableado del ralentizador.


14

Quitar tres tornillos del intercambiador de calor y el enfriador del ralentizador.


15

Quitar el tapn, el resorte y la chaveta del range. Utilizar en caso necesario un imn para
extraer la chaveta.
16
Girar la caja de cambios para que la brida del eje secundario quede orientada hacia
arriba.
17

Quitar cuatro tuercas que sujetan el ralentizador en la caja range (A, B, C y D en la


imagen).
18
Quitar con cuidado el ralentizador de la caja de cambios.
19

Quitar los tornillos que sujetan la caja range.


Nota! Si la caja de cambios dispone de ralentizador, no olvide quitar los tornillos de la
ranura del ralentizador.
20

Colocar un adaptador y una argolla de elevacin en el eje secundario.


Herramientas especiales: 9996479 9996925
21

Separar la caja bsica y la caja range. Usar una herramienta de prensa.


Herramientas especiales: 9998051
22
Sacar con cuidado la caja range
Nota! Comprobar que el vstago del pistn del cilindro range no se enganche en el
alojamiento de la caja de cambio, ya que, en ese caso, el eje puede sufrir daos.
23

Quitar el tubo de distribucin de aceite. Usar el manguito.


Herramientas especiales: 9990027
24

Quitar el anillo de seguridad de la sincronizacin de range alto.


25

Desmontar las dos mitades de la arandela.


26

Montar las dos mitades del extractor en el cubo de la sincronizacin del range alto.
Herramientas especiales: 88800015
27

Colocar una de las mitades del extractor 9998542 en los anillos de extraccin junto con
el cilindro hidrulico, el pivote y el mandril.
Nota! Comprobar que el paso de los anillos de extraccin est desviado 90 con
respecto al paso del extractor.
Herramientas especiales: 88800015 9998542 9992671 9996889 9998542
28

Colocar la otra mitad del extractor 9998542. Montar la bomba hidrulica. Descomprimir
la sincronizacin del range alto.
Herramientas especiales: 9996222
29

Quitar el tornillo central del eje de marcha atrs.


30
Quitar la tapa trasera y la arandela de ajuste del eje intermedio.
31

Colocar el extractor y el pivote en el eje de marcha atrs.


Herramientas especiales: 9996315 9996917
32

Colocar el mandril, el cilindro hidrulico y la bomba hidrulica en el pivote.


Herramientas especiales: 9990120 9992671 9996222
33
Extraer el eje de marcha atrs.
34

Quitar la bomba de aceite con el pin de marcha atrs.


35

Quitar la tapa trasera del eje principal y el tubo de aceite del overdrive.
36

Quitar la arandela de ajuste del eje principal.


37
Girar la caja de cambios para que el eje primario (eje del disco) quede orientado hacia
arriba.
38

Quitar el clip que sujeta la manguera de aire en el cilindro de acoplamiento. Desmontar


con cuidado las abrazaderas del cableado elctrico y la manguera de aire del cilindro de
acoplamiento. Quitar tres tornillos del cilindro de acoplamiento.

39

Desmontar la manguera de aire del cilindro de acoplamiento y el tubo de aire del freno
del eje intermedio.
40

Quitar el freno para el eje intermediario


41

Desmontar el pin A y el muelle B del freno de eje intermedio.


42
Quitar la cubierta del embrague
43

Quitar el racor del tubo de aire del freno del eje intermedio.
44

Quitar el manguito en el eje intermediario


45
Quitar el imn situado entre la cubierta del embrague y la parte inferior de la caja
bsica. Limpiar el imn.
46

Preparar la herramienta de elevacin segn la figura. Utilizar los dos brazos de


elevacin y el anillo distanciador de la herramienta especial 9990028, el kit de brazos de
elevacin 8880006, la placa de fijacin y una cadena. Colocar la herramienta elevadora
en el paquete del eje.
Herramientas especiales: 88800006 9990028 9996239 9996910
47

Fabricar un soporte de madera segn la imagen para poder colocar el paquete del eje.
Nota! El eje principal no debe colocarse en un banco de trabajo o similar. De lo
contrario, se daara la rueda dentada. Por esta razn, todo el trabajo debe realizarse con
el eje principal colocado en sentido vertical.
48

Levantar con cuidado el paquete del eje y colocarlo en el dispositivo de madera


49
Quitar la herramienta de elevacin del paquete del eje.
50

Extraer de la cubierta del embrague el anillo exterior del eje intermedio. Utilizar
extractor, horquilla, cilindro, bomba y pivote.
Nota! Slo desmontar el anillo exterior si es necesario cambiar el cojinete.
Herramientas especiales: 88800033 88800035 9992671 9996041 9996222
51

Extraer de la cubierta del embrague el anillo exterior del eje entrante. Utilizar
extractor, horquilla, cilindro, bomba y pivote.
Nota! Slo desmontar el anillo exterior si es necesario cambiar el cojinete.
Herramientas especiales: 88800033 88800034 9992671 9996041 9996222
52

Extraer de la caja de cambios el anillo exterior del cojinete trasero del eje
intermedio. Usar mandril y mango.
Nota! Slo desmontar el anillo exterior si es necesario cambiar el cojinete.
Herramientas especiales: 9992000 9992215
53

Extraer de la caja de cambios el anillo exterior del cojinete trasero del eje principal.
Usar mandril y mango.
Nota! Slo desmontar el anillo exterior si es necesario cambiar el cojinete.

Herramientas especiales: 9992613 9996176


54

Desmontar el colador de aceite y la vlvula de rebose.


Armado
55
Limpiar todas las piezas. Revisar si los cojinetes, los ejes, los piones y las
sincronizaciones presentan desgaste o daos. Sustituir las piezas daadas o desgastadas.
56
Antes del montaje, untar todas las piezas con aceite para caja de cambios.
57

Introducir el anillo exterior del cojinete trasero del eje principal en la caja hasta que
el anillo exterior est aproximadamente 5 mm encima del plano del alojamiento de la
caja de cambios. Proceder de la misma manera con el anillo exterior del eje
intermedio.
Si los anillos no han estado desmontados, golpear hasta que queden aproximadamente
5 mm por encima del plano del alojamiento de la caja de cambios.
Nota! Este paso debe realizarse para que sea correcto el ajuste del paquete del eje.
58

Girar el alojamiento la caja de cambios 1/2 vuelta. Montar el colador de aceite y la


vlvula de rebose. Apretar la vlvula al par especificado.
Especificaciones:
45 5 Nm
59

Armar el paquete del eje. Fijar la herramienta de elevacin en el paquete del eje. Untar
con aceite todos cojinetes.
Nota! Es muy importante lubricar los cojinetes para obtener el juego correcto.
Herramientas especiales: 88800006 9990028 9996239 9996910
60
Colocar con cuidado el paquete del eje en el alojamiento de la caja de cambios.
61
Quitar el dispositivo y los tres brazos de elevacin de los ejes.
62

Montar el racor del tubo de aire del freno del eje intermedio.
63

En caso de cambio del anillo exterior del eje intermedio en la cubierta del embrague,
introducirlo de manera que llegue hasta el fondo de la cubierta. Utilizar cilindro,
mandril, manguito y pivote.
Herramientas especiales: 9992003 9996041 9996042

64

En caso de cambio del anillo exterior del eje entrante en la cubierta del embrague,
introducirlo de manera que llegue hasta el fondo de la cubierta. Utilizar cilindro, bomba,
mandril, manguito y pivote.
Herramientas especiales: 9992671 9996041 9996042 9996081 9996022 9998401
65

Aplicar un cordn del sellador ref. 3092340 al plano de unin de la caja bsica con la
cubierta del embrague, segn la figura. Colocar el imn.
Nr. det.: 3092340
66
Colocar la cubierta del embrague en la caja bsica Comprobar que la cubierta del
embrague se introduce en el tubo de mando
67
Colocar los tornillos de la cubierta del embrague y apretarlos por pares cruzados.
Especificaciones:
11010Nm
68

Quitar el retn del eje primario. Usar una palanqueta.


Nota! Cambiar el retn en caso necesario.
Herramientas especiales: 9992337
69

Introducir el retn con un mandril.


Nota! Llenar el espacio entre los labios del retn con grasa hasta la mitad, ref. 1161963.
Evitar que caiga grasa en el anillo de fieltro. Lubricar la superficie de unin del anillo
retn con el eje entrante antes del montaje.
Herramientas especiales: 88800005
70
Girar la caja de cambios 1/2 vuelta.
71

Colocar una arandela de ajuste 0,9 mm ms delgada que la arandela original del eje
principal.
72

Lubricar los segmentos de pistn y colocar la tapa trasera. Apretar a pares cruzados.
Especificaciones:
405 Nm
73
Colocar la tapa superior del eje intermedio con una arandela de ajuste La arandela de
ajuste debe ser 0,9 mm ms delgada que la arandela de ajuste original Colocar los
tornillos y apretarlos a pares cruzados.
Especificaciones:
405 Nm
74

Durante el ajuste del eje principal y el eje intermedio, debe estar introducida la marcha 2
LS. Colocar el tornillo 9996917 en el eje principal y el tornillo 9996483 en el eje
intermedio.
Sin overdrive: Anillo de acoplamiento del cambio split en posicin avanzada.
Con overdrive: Cono de acoplamiento del cambio split en posicin retrasada.
Nota! El freno del eje intermedio y la bomba de aceite no deben estar montados.
Herramientas especiales: 9996917 9996483
75

Fijar el cambio con el soporte de los manguitos de acoplamiento.


Herramientas especiales: 9990029
76

Girar los ejes 20 vueltas


77

Montar el comprobador en el soporte magntico. La espiga del comprobador debe estar


en contacto con el planeta. Poner a cero el comprobador y marcar el punto de medicin.
Herramientas especiales: 9989876 9999696
78
Girar la caja de cambios 1/2 vuelta. Levantar la espiga de medicin y girar el eje 20
vueltas. Leer el juego en el punto de medicin marcado y anotar el valor.
79
Girar la caja de cambios 1/2 vuelta. Quitar la tapa del eje principal. Colocar una
arandela de ajuste nueva entre 0,1 y 0,2 mm ms gruesa que la cota obtenida sumando el
juego medido y la arandela de ajuste existente.
Esto proporciona un pretensado de entre 0,1 y 0,2 mm.

Nota! Apretar a continuacin los tornillos a pares cruzados.


Especificaciones:
405 Nm
80
Girar los ejes 20 vueltas
81

Girar el comprobador de esfera hasta el eje intermedio. La espiga del comprobador debe
estar en contacto con el eje intermedio. Poner a cero el comprobador y marcar el punto
de medicin.
82
Girar la caja de cambios 1/2 vuelta.
83
Elevar la espiga de medicin y girar el eje intermedio un mnimo de 20 vueltas. Leer el
juego en el punto de medicin marcado y anotar el valor.
84
Girar la caja de cambios 1/2 vuelta. Quitar la tapa del eje intermedio. Colocar una
arandela de ajuste nueva entre 0,1 y 0,2 mm ms gruesa que la cota obtenida sumando el
juego medido y la arandela de ajuste existente.
Esto proporciona un pretensado de entre 0,1 y 0,2 mm.
85

Montar una junta nueva en la bomba de aceite.


86

Colocar la bomba de aceite. Insertar el eje de la marcha atrs en el alojamiento de la


caja de cambios golpeando con un mazo de plstico. Colocar el tornillo en el eje de
marcha atrs y apretar al par especificado.
Nota! Comprobar que el biselado del bloqueo de rotacin quede en posicin correcta.
Especificaciones:
488 Nm
87
Montar la tapa trasera del eje intermedio y apretar al par especificado.

Nota! Comprobar que la tapa concuerde con el biselado del eje de marcha atrs.
Especificaciones:
405 Nm
88
Montar el tubo de aceite del overdrive.
89

Introducir la sincronizacin del range alto.


Herramientas especiales: 9990015 9992671 9996081 9996022 9996315 9998542
90

Colocar las dos mitades de arandela.


91

Poner el anillo de seguridad del range alto.


92

Quitar las horquillas (9990029) que sujetan los manguitos de acoplamiento. Quitar los
tornillos (9996917 y 9996483) de los ejes.
93

Lubricar y montar anillos tricos nuevos. Montar el tubo de distribucin de aceite.


Apretar el tubo de distribucin de aceite al par especificado. Usar el manguito.
Herramientas especiales: 9990027
Especificaciones:
25035Nm
94

Aplicar un cordn del sellador ref. 3092340 al plano de la caja bsica, segn la figura.
Nr. det.: 3092340
95

Fijar un adaptador y una argolla de elevacin en el eje secundario de la seccin range.


Colocar la caja range sobre la caja bsica. Descender y adaptar el vstago del pistn y
los satlites. Apretar la caja range. Apretar los tornillos.
Herramientas especiales: 9996479 9996925
Especificaciones:
11010Nm
96

Si la caja de cambios est provista de ralentizador, realizar los pasos 96-101.


Montar el ralentizador con un anillo trico engrasado con grasa de silicona. Insertar los
tornillos en los agujeros, introducir el ralentizador hasta que toque fondo. Colocar las
tuercas y apretarlas a mano segn la figura siguiendo el orden A, B, C y finalmente D.
Apretar las tuercas por el mismo orden.
Apretar angularmente las tuercas a 45 siguiendo el mismo orden.
Volver a apretar angularmente las tuercas a 45 siguiendo el mismo orden.
Nota! Despus del apretado del ralentizador, debe quedar un espacio entre el
ralentizador y la caja range.
Especificaciones:
30 Nm 45
97
Girar la caja de cambios 1/4 de vuelta
98
Montar anillos tricos nuevos en el intercambiador de calor y la caja range. Engrasarlos
con grasa de silicona.
99

Levantar el intercambiador de calor para introducir los cuellos en sus agujeros


respectivos. Poner los tornillos. Hacer entrar el intercambiador de calor con los tornillos
superiores traseros. Apretar los tornillos.
Especificaciones:
85 Nm
100

Colocar el sensor de temperatura del ralentizador.


101

Fijar el cableado del ralentizador con abrazaderas.


102

Colocar la clavija, el resorte y el tapn del range.


103

Montar la caja del filtro de aceite con junta nueva y filtro de aceite nuevo. Montar el
enfriador de aceite. Apretar los tornillos.
Especificaciones:
203Nm
104
Girar la caja de cambios 1/4 de vuelta
105

Colocar una junta nueva en la unin entre el freno y la cubierta del embrague.
106

Colocar los discos alternativamente. Empezar y terminar con los discos de acero (dos
discos de friccin y tres discos de acero).
107

Colocar el manguito con el anillo trico, resorte y pistn.


108

Montar el cilindro encima del paquete de discos y apretar los tornillos.


Especificaciones:
45 5 Nm
109
Limpiar las roscas para los racores. Colocar el tubo del freno. Atornillar las tuercas a
mano hasta que toquen fondo. Apretar a continuacin 3/4 de vuelta ms con llave.
110
Colocar el cilindro de acoplamiento y la manguera de aire. Fijar la manguera con la
presilla. Apretar los tornillos.

Especificaciones:
45 5 Nm
111
Girar la caja de cambios 1/4 de vuelta
112

Fijar un soporte magntico con comprobador en el soporte. Controlar la excentricidad


de la rueda dentada. La espiga del comprobador debe estar 2 mm debajo de los dientes.
La excentricidad debe ser de como mximo 0,4 mm.
Herramientas especiales: 9999696 9989876 9990029
113
Montar un nuevo retn para la caja de mandos.
114

Colocar pasadores de gua en la caja bsica.


Herramientas especiales: 9996876
115

Comprobar que el anillo de acoplamiento del split est en posicin retrasada, el anillo
de acoplamiento de la 2a/3a en neutra, el anillo de acoplamiento de la 1a/marcha atrs
en posicin retrasada y el cambio range en alta (el eje de range en posicin avanzada y
el pistn del cilindro de range en posicin interior) y que las horquillas de cambio de la
caja de mandos concuerdan con los anillos de acoplamiento. De este modo, ser posible
montar la caja de mandos.
116
Bajar con cuidado la caja de mandos sin daar la rueda dentada. Es importante que la
horquilla de acoplamiento del split quede en posicin correcta en el anillo de
acoplamiento. Colocar la caja de mandos en las espigas gua, golpeando con cuidado.
117
Quitar los pasadores gua.
118
Colocar los tornillos de la caja de mandos y apretarlos a pares cruzados.
Especificaciones:
11010 Nm

119
Conectar VCADS, calibrar la caja de cambios y realizar la prueba correspondiente para
controlar que la caja de cambios funciona debidamente.
120
Quitar la caja de cambios del caballete
121
Quitar el dispositivo de fijacin de la caja de cambios. Montar el bloque de vlvulas.
Fijar la manguera de aire y el cable elctrico con abrazaderas.

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