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Historia de Royal Enfield
Historia de Royal Enfield
El diseño de esta moto, la más antigua del mundo, es ganador, pero su precio
también, de allí el aumento de un 20% en ventas. Bueno, bonito y barato
L2o
La primera vez que Royal Enfield entró a Colombia fue a mediados de los años 50,
medio siglo después de ser fundada en Inglaterra. Por aquellos años los ingleses
establecieron tienda propia en la fría Bogotá y se metieron con facilidad en el
mercado latino gracias a sus diseños clásicos y robustos. Hoy, después de irse y
regresar, está posicionada en el mercado de las motos más compradas en
Colombia.
Royal Enfield volvió a levantar la cabeza cuando fue comprada por la millonaria
familia india Lal, dueña de uno de los grupos económicos más importantes de India:
Eicher. La negociación se dio en 1995. Los nuevos dueños le apostaron a la
búsqueda de nuevos mercados e inyectaron capital parta la internacionalización de
la marca.
Royal Enfield nunca perdió su estilo aventurero, que bien mezcla con lo clásico.
Esos detalles permitieron recuperar su popularidad en Colombia y en Sur América, a
donde también se distribuyen desde la planta de Envigado, junto con las que se
ensamblan en Argentina. Royal se convirtió en una opción atractiva para aquellos
que buscan una moto confiable, cómoda y con estilo y sobre todo a bajo precio.
Estas motocicletas son de alto cilindraje. Van desde los 300 centímetros cúbicos
hasta los 600. En otras marcas este tipo de vehículos superan con facilidad los 40
millones de pesos. Royal Enfield, ensamblada en Antioquia y hecha con el 20 por
ciento de partes colombianas, se compran con menos de la mitad. Hoy por hoy la
nueva referencia Meteor, de 350 es la moto de cilindraje medio más vendida del
país. En sus 17 puntos de ventas venden 110 de estas motocicletas al mes.
Quienes la tienen y la han montado dicen que es la moto gomela y poderosa y de
alta calidad más barata del mercado.