EVOLUCIÓN DEL AUTOMÓVIL EN COLOMBIA

Introducción
En base al revolucionario invento como es el automóvil hablaremos de su evolución en
nuestro país, desde que arribo el primero en 1899 hasta la actualidad. Ilustrando el cambio a
través de los años tanto estética como mecánicamente y además aquellos modelos que han
marcado la diferencia.

 1899
El 12 de octubre de 1899 rodó por las calles de Medellín el primer auto y genero un gran
temor porque a pocas horas de su llegada a las calles se daba inicio a la guerra de los mil
días. No en vano le dieron en ese entonces el nombre “caballo del Demonio” atribuyendo a
este el estallido de la guerra de los mil días. Este auto que era el último modelo en color rojo
de Dion Bouton (marca francesa), de combustión por gasolina e inicio con manivela, con
capacidad para 3 personas y una velocidad máxima de 25 Km por hora. Este acontecimiento
se llevó a cabo por el señor Carlos Coroliano Amador Fernández y conducido por un chofer
francés quien trajo este carro desde Francia.

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 1901 – 1909
El 25 de febrero de 1905 el doctor Marceliano Pulido llevo a Bogotá el primer automóvil que
la ciudad conoció, un Orient con motor de cilindro vertical de 4 HP, ubicado sobre el eje
posterior que alcanzaba unos 20 kilómetros por hora. No se conoce mayor información de
este.
El que si causo un gran revuelo fue el primer carro presidencial, se trataba de un Cadillac el
cual el presidente Rafael Reyes estrenó en la inauguración de la carretera central en Santa
rosa de Viterbo su pueblo natal.
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 1922
En 1922 llegó a Neiva el primer carro que fue un Ford T (Tin Lizzie conocido en EE.UU.),
lo curioso de esto, fue que no llego por carretera sino en una embarcación por el rio
magdalena. Este auto tenía dos velocidades y marcha atrás con un motor de cuatro cilindros
y 20 HP, desarrollando una velocidad máxima de 71km/h y consumía un litro de gasolina
por cada 5km. Fue muy famoso ya que fue el primer coche serie del mundo, era un automóvil
económico especial para la clase media según su fabricante Henry Ford.
“Voy a construir un coche para el pueblo, el automóvil universal”
Henry Ford

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Autos icónicos en Colombia

A continuación la evolución de la industria automotriz la cual estuvo marcada por algunos
autos icono que quedaron en la memoria de los colombianos.

 Ford A
El Ford A fue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1831. Transportó personas y
mercancías por todo tipo de calles y carreteras. Utilizaba un motor de cuatro cilindros de
3.300 cc que producía 40 HP y fue el reemplazo del famoso Ford T que también fue vendido
por la firma Praco.
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 Ford 1946
Este auto fue fabricado entre 1941 y 1948, pero en Colombia se hizo famoso el modelo 1946
ya que era un heredero de una tradición de fortaleza y duración, ya que con sus dos tipos de
motor, un motor V8 y un motor de seis cilindros en línea generaba 90 HP y 100 HP
respectivamente. Era un carro que por su estructura le permitía resistir la inclemencia de todo
tipo de vías del país.

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 Packard
Con autos de esta marca se creó la que posiblemente fue la primera empresa de taxis llamada
Taxitax y la fundo Antonio Puerto uno de los más afamados distribuidores de autos de la
época.
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 Ford Pickup
Vendidas desde los años veinte. Se destacan los modelos de 1942 en adelante y entre estos
las primeras pickups F-1 desde 1948. Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno
gracias a su robusta construcción y a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias
entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP.

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 Jeep Willys
Llego al país en el año 1946, fue fabricado para la guerra pero encontró un lugar en las duras
labores del campo especialmente en la zona cafetera, donde hoy en día lo consideran
irremplazable y es conocido como la ‘mula mecánica’. Tiene tracción 4×4, un motor de
cuatro cilindros de 2500cc
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 Land Rover santana

De fabricación británica y española (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones
ayudaron a movilizar carga y pasajeros en los más inhóspitos terrenos de nuestra topografía.
Incluso tuvo versión ambulancia que prestó sus servicios en agrestes y olvidados lugares de
Colombia.

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 Chevrolet Bel Air

Fue un automóvil producido en serie entre 1953 y 1975, pero en Colombia se destacaron
modelos entre 1955 y 1957. Su carrocería grande, con vivos tonos a dos colores y mucha
amplitud interior, con grandes aletas de cola y motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y
136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP. Chevrolet denominaba Bel Air a sus autos de lujo y,
elegancia y potencia caracterizaba este auto.
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 Volkswagen Beetle
Conocido comúnmente como el ‘escarabajo’, fue un auto muy popular y uno de los más
vendidos, su diseñador fue Ferdinand Porsche quien buscaba un automóvil económico y para
el pueblo. Entre su trayectoria de 66 años hubo bastantes variaciones en su motor pasando de
800cc a 1600cc en última versión.

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 Dodge Dart
Ensamblado en el país entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores. Tuvo dos series: la
primera hasta 1977 y la segunda desde ese año. Se utilizó como elegante automóvil de
gerencia o como taxi en ciudad y carretera.
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 Toyota Land Cruiser

Esta camioneta llego al país a finales de los años cincuenta y ha estado hasta la actualidad
en cada una de sus versiones, ya que se convirtió en un aliado incomparable en las labores
del campo y en la movilización de personas por zonas agrestes, gracias a su construcción
robusta, sencilla y durable.

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 Renault 4
Este Renault lleva más de 45 años en nuestro país y es conocido como el ‘carro colombiano’,
es el primer automóvil popular y el primero de las familias colombianas el cual involucro
facilidad de conducción y comodidad interior. Se ensamblo en la planta de sofasa en
Envigado entre 1970 y 1992, tiene un motor de 603 cm³ a 1108 cm³.
Este auto es quien divide la historia automotriz colombiana en dos partes, a partir de ese
momento las compañías del sector comenzaron a ofrecer automóviles más acordes con las
familias y con los usos, tanto para las ciudades como para el sector rural. Logrando así, tener
hoy en día todas las opciones posibles para cada gusto, presupuesto y uso.
Actualmente subsiste una buena cantidad de estos vehículos, debido a su fortaleza, sencillez
mecánica y versatilidad interior.
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Actualidad
Actualmente existe una clasificación para automóviles con gran variedad en temas de
mecánica, comodidad, estilo, tecnología y para cualquier tipo de carretera, los cuales se
clasifican en:

 Monovolumen
Su mismo nombre da una señal de cómo son. Los monovolúmenes son vehículos de un solo
volumen, es decir, tienen compartimento del motor, espacio para pasajeros y lugar de carga
en un solo espacio, por lo que el espacio interior que ofrecen es amplio. Este tipo de carros
es usado en el país como unidades de movilidad escolar o de personal de empresas. También
es útil para toda la familia. Ejemplos: SsangYong Rodius, Honda Odyssey y Chery Q22.

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 Sedan
El sedán es un vehículo de tres volúmenes: parte delantera donde va el motor, habitáculo y
maletera. Usualmente poseen cuatro puertas; y los hay de todos los niveles: los compactos
(utilitarios), los medianos (familiares) y los grandes (ejecutivos y de lujo). Los más comunes
son: Chevrolet Aveo, Renault logan, Audi A3 y Mercedes Benz CLA 180.

Familiar
 Imagen 16

Ejecutivo de lujo

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 Coupé
El coupé se caracteriza por contar con dos puertas laterales, algunos son de dos o tres
volúmenes. Es frecuente que las marcas identifiquen el término cupé con modelos de líneas
deportivas. Los más comunes son: Audi TT, Chevrolet aveo y Bmw 1351.

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  Hatchback
Los hatchback son vehículos de dos volúmenes, parte delantera donde va el motor y habitáculo (el
maletero y el habitáculo están comunicados). Estos autos tienen un enfoque juvenil y, por su tamaño,
pueden ser más intrépidos. Ejemplo: Volkswagen Golf y Mazda 3.

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 City car
Los city car son autos pequeños, especialmente hechos para ser usados en ciudad, como su nombre
indica, aunque en realidad sea un término en idioma inglés. Pertenecen al segmento A, por sus
dimensiones. Ofrecen con comodidad espacio para cuatro personas. Ejemplos: KIA Picanto, Fiat
500, Chevrolet Spark.

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 SUV (vehículo utilitario deportivo)

Se trata de un tipo de coche cuyo concepto deriva del todoterreno con el que comparte
estética, altura de carrocería, tracción 4×4 y recorrido de suspensiones pero está adaptado
para conducir sobre el asfalto. Tiene menor peso que un todoterreno y mayor capacidad de
flexión y torsión. Fuera de carretera, en terrenos difíciles, sus prestaciones son más limitadas
que las de un todoterreno. Ejemplos: Chevrolet tahoe, Hyundai Tucson, Bmw X6 y kia
sportage.

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 Todoterreno
Es un tipo de vehículo pensado, para la circulación por terrenos difíciles: superficies de
tierra, piedras, pendientes pronunciadas, con tracción a dos o más ejes. Cuenta con una
estructura de bastidor independiente y se caracteriza, normalmente, por una motorización
potente. Ejemplo: Jeep Wrangler.

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 Pick-up
Las pick-up son camionetas cuya zona de carga o almacenamiento está descubierta. Se componen de
tres volúmenes: el área del motor, la cabina (simple o doble) y el espacio de carga. Definitivamente
son vehículos rudos, usados en actividades comerciales de distintos rubros, y también puede andar
por caminos difíciles por ser de tracción 4x4. Ejemplos: Toyota Hilux, Chevrolet D-max y Ford
ranger.

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 Deportivos
Por lo general suelen ser coupé y algunos descapotables. Cuentan con motores potentes,
mayor velocidad, mejor aceleración y mejor adherencia. Por tal motivo suelen ser costosos
pero el país cada día tiene mayor variedad de autos deportivos y superdeportivos, marcas
como: Ferrari, Lamborghini, McLaren, Maserati, etc…

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Referencias
Moreno, D. (27 de Abril de 2018). carros en colombia: Mitsubishi motors. Obtenido de
https://mitsubishi-motors.com.co/blog/2018/04/27/carros-en-colombia/

Nigrinis, R. (s.f.). 10 vehiculos en la historia de colombia: Revista Semana . Obtenido de

semana.com: http://especiales.semana.com/especiales/los-10-mas/asi-somos/10-
vehiculos-historia-colombia.html