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Universidad Técnica de Oruro

Facultad Nacional de Ingeniería
Ingeniería Civil
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CIV-2213‘’A’’

DOCENTE: ING. AUGUSTO MEDINACELLI ORTIZ

AUXILIAR: UNIV: YOSHIRO N. VILLCA CORO

ESTUDIANTE: UNIV. ADOLFO MARTINEZ SEQUEIROS

PARALELO: ‘’A’’

FECHA: 28/09/2011

ORURO - BLIVIA

1.- INTROCUCCION.

CIV – 2219 - ´´B´´

2.- FUNDAMENTO TEORICO:
2.1.- OTRAS APLICACIONES
3.- MEMORIA DE CAMPO:
4.- PLANILLA DE CAMPO:
5.- MEMORIA DE CALCULO:
6.- CALCULOS:
7.-PLANOS:
8.- ANEXSOS:
9.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
10.- BIBLIOGRAFIA:

1.-INTRODUCCION:

Antes de la invención del teodolito, la brújula representaba para los ingenieros, agrimensores y
topógrafos el único medio práctico para medir direcciones y ángulos horizontales.

En La mayoría de los levantamientos las direcciones de los diversos alineamientos debe

obtenerse utilizando algún instrumento que nos permita medir ángulos y de los cuales el mas
sencillo es la brújula.

En todas las brújulas, ay una aguja imantada que al girar libremente sobre un pivote indicara el
meridiano magnético esto es señalar hacia el norte magnético.

CIV – 2219 - ´´B´´

La medida de los ángulos se hace en Topografia con unos instrumentos que se llaman
genéricamente "goniómetros" (que quiere decir "que mide ángulos"). La mayor parte de los
aparatos utilizados se incluyen en esta denominación: teodolito, taquímetro, brújula, estación
total.. Además de la medida de ángulos acimutales y cenitales los goniómetros nos dan casi
siempre las distancias calculadas por métodos indirectos

2.- FUNDAMENTO TEORICO:

Con los datos obtenidos en campo y registrados en la cartera correspondiente, se elige la escala
adecuada. El dibujo se realiza midiendo las distancias con regla a escala y los ángulos con
transportador. Por último se rotula y en esta forma se obtiene el plano final.

La brújula es un aparato que sirve de orientación, que tiene su fundamento en la propiedad de las
agujas magnéticas. Funciona por medio de una aguja imantada señala el Norte magnético, que es
ligeramente cambiante para cada zona del planeta y distinto del Norte geográfico. Utiliza como
medio de funcionamiento el magnetismo de la Tierra. La aguja imantada indica la dirección del
campo magnético terrestre, apuntando hacia los 2 Polos norte y sur.
En el siguiente manual os enseñaremos como funciona una brujula.
Limbo
Es un círculo sobre el que van marcados los grados y en cuyo centro está situada la aguja
imantada. La graduación puede progresar en sentido de las agujas del reloj (destrorsumo) o al
revés (sinextrorsumo). Las lecturas destrorsumas indican el ángulo (en relación al norte) del punto
visado respecto a nosotros y las sinextrorsumas el ángulo de nuestra posición respecto al punto
visado.
Agujas en Inmersión
Las brújulas que mantienen la aguja en inmersión líquida, amortiguan el balanceo de la aguja,
permitiendo una lectura más exacta y rápida. Cualquier brújula que reuna unas mínimas
exigencias tendrá su aguja en inmersión.
Alidadas o Miras
Son unas ranuras que se utilizan para trazar visuales.
Compensación Magnética
El Norte geográfico indicado en los mapas es distinto del Norte magnético indicado por las
brújulas. La diferencia entre los dos depende de la zona del globo terrestre en que nos
encontremos. Algunos modelos de brújulas incorporán mecanismos para su corrección.
Clinómetro
También disponible en los modelos de brújulas más desarrollados. Permiten medir ángulos
verticales.
Espejo
Permite mantener la brújula delante nuestro, a la altura de los ojos, para enfocar en el horizonte y
leer a la vez la información que nos ofrece la brújula.
Nivel
Los modelos más desarrollados permiten nivelar el plano de la brújula mediante un nivel de
burbuja.
Inclinación
Dependiendo de la zona magnética del planeta en la que nos encontremos, la aguja de nuestra
brújula puede llegar a inclinarse sobre una superficie totalmente nivelada, hasta llegar a tocar el
cristal protector y bloquearse. Este efecto es consecuencia directa de la curvatura de la tierra y de
encontrarse en latitudes muy cercanas o alejadas del polo magnético.

CIV – 2219 - ´´B´´

Así pués, en latitudes cercanas al Polo Norte magnético, la aguja tenderá a bajar, mientras que en
latitudes cercanas al polo sur, la aguja tenderá a subir.
Para solucionar este problema existe un tipo de brújulas llamadas de 'Tipo Global', que lo
corrigen.
Pero es importante aclarar que existen 3 nortes, 3 líneas de base desde las cuales podremos medir
las direcciones.

NORTE GEOGRÁFICO O VERDADERO: es el que se utilizan los meridianos locales como

líneas de base. Estos meridianos convergen en el polo Norte geográfico.

NORTE MAGNÉTICO: se utiliza el polo Norte magnético como línea de base para medir
direcciones en el terreno con la brújula que se alinea automáticamente con el mismo.

NORTE DE COORDENADAS, DE CUADRÍCULA O CARTOGRÁFICO: es el que se utilizan

las líneas verticales de la red de coordenadas planas impresas en las cartas topográficas como
líneas de base.

Entonces cuando utilizamos cartas topográficas y brújulas como herramientas de orientación,

estaremos midiendo direcciones sobre dos sistemas distintos que utilizan distintos nortes como
línea de base.
Cuando midamos una línea de dirección en la carta topográfica, estaremos utilizando como línea
de base el Norte de coordenadas, de cuadrícula o cartográfico. Ese ángulo se denominará
ANGULO DE DIRECCION o AZIMUT

ANGULO DE DIRECCION o AZIMUT PLANO: Ángulo formado por una línea de dirección
utilizando como línea de base el Norte de coordenadas, de cuadrícula o cartográfico, medido sobre
la carta.

RUMBO: Ángulo formado por una línea de dirección utilizando como línea de base el Norte
magnético, medido con la brújula.

AZIMUT: Ángulo formado por una línea de dirección utilizando como línea de base los
meridianos que convergen en el Norte geográfico.

RUMBO – CONTRARRUMBO Cuando trazamos un itinerario desde la posición de inicio hasta

el destino elegido medimos la dirección a través de un ángulo. Estas direcciones medidas como
ángulos tienen un ángulo complementario con una diferencia de 180 º que se denomina
POSTERIOR.

Es decir que cuando llegamos a destino y queremos volver a nuestra posición de inicio, la nueva
dirección será el ángulo posterior y la diferencia siempre será 180º. Cuando utilizamos la brújula
la dirección de “ida” será el RUMBO y la dirección de “vuelta” será el CONTRARRUMBO.

La regla para determinar los ángulos posteriores y contra rumbos es la siguiente:

Cuando el ángulo es de 0º hasta 180º le sumo 180º

Ej: “ida” 40º + 180 = “vuelta” 220º

CIV – 2219 - ´´B´´

Cuando el ángulo es de 180º hasta 360º Le resto 180º
Ej: “ida” 290º - 180 = “vuelta” 110º

Que es el ángulo Azimut

1 Punto inicial / 2 Punto de destino / 3 Dirección de marcha / 4 Ángulo de dirección (azimut).

Ajustar el ángulo de dirección en la brújula N = 0º.

b) Colocar la brújula sobre la carta en dirección norte a lo largo de la red de cuadrícula.

c) Girar la carta con la brújula hasta que la punta N de la aguja se encuentre entre las marcas norte

. El ángulo de dirección (Azimut, cifra de dirección de marcha) El ángulo de dirección es el

ángulo entre el norte geográfico y la dirección de marcha y se denomina cifra de dirección de
marcha o azimut (véase más arriba). La cifra puede leerse directamente en el índice. El ajuste
habitual de la escala es de 360º

El punto a determinar se encuentra ahora en la línea formada por al lado longitudinal de la brújula.
Puede identificar el punto deseado por evaluación de la distanciA

1 Punto de localización / 2 Punto a

determinar / 3 Girar la brújula hasta
que las líneas N- S
de ésta se encuentren paralelas a
aquellas de la carta.

Eludir un obstáculo Al encontrarse con pequeños obstáculos (matorrales, ciénagas, elevaciones,

lagunas) se puede mantener la dirección de marcha de la siguiente manera:

CIV – 2219 - ´´B´´

 a) Tomar a tiempo, antes de llegar al obstáculo, la dirección de desviación (ajustar la aguja N bajo
de un par de marcas de desviación). Contar los pasos.

b) En el momento que el camino esté libre, continuar andando en dirección normal.

 c) En el momento de haber sobrepasado o eludido el obstáculo, seguir la dirección de desviación

(ajustarla aguja N bajo el otro par de marcas de desviación). Volver a andar en dirección la misma
cantidad de pasos que se hizo en la dirección de desviación.

  d) A continuación se puede continuar con la dirección de marcha original.

1Dirección de marcha general / 2 Desviación, contar los pasos / 3Desviación, contar la misma
cantidad de pasos que los andados o para mas precisión medir la distancia con cinta y volver la
misma distancia.

DECLINACION E INCLINACION MAGNETICA: El angulo que hacen el norte verdadero y el

magnetico se denomina declinación magnetica
Estas líneas no son fijas pues la declinación tiene variaciones en periodos de 300 años un año y
un dia llamadas respectivamrnte variación secular
AZIMUT.- El azimut de una línea es un angulo horizontal que se mide en el sentido del
movimiento de las manecillas del reloj respecto al norte, el azimut puede ser verdadero
magnetico o arbitrario según el norte al cual se refiere, su intervalo de variación es de 0° a 360°
Azimut nuevo = Azimut anterior + Angulo horizontal + -180
Se utiliza signo menos (-) cuando la suma del azimut anterior + el azimut horizontal pase de
180°,caso contrario si el angulo es menos de 180° se suma + 180° , la única excepción de esta
formula es cuando la suma del azimut anterior mas el angulo anterior exceda los 540°
directamente se lo resta 540°
RUMBO: El rumbo de una línea es la direscion de esta respecto al meridiano escogido, se indica
por el angulo que la línea forma con el meridiano especificando el cuadrante en el cual se toma.

CIV – 2219 - ´´B´´

El rumbo puede ser magnetico verdadero o arbitrario según se tome respecto al meridiano
magnetico en su intervalo de variación es de 0° a 90°

cuadrante Variación de azimut rumbo

Por cuadrante
I 0° - 90° N (Az) E
II 90° - 180° S (180-Az) E
III 180° - 270° S(Az- 180) W
IV 270° - 370° N (360 - Az ) w

LEVANTAMIENTO DE POLIGONALES CON BRUJULA.

La brújula se usa principalmente en el levantamiento de poligonales una poligonal es una serie de
rectas adyacentes de lo cuales debe obtenerse la longitud y la dirección los vértices de la
poligonal deben ser escogidos de manera que los extremos de cada línea sean claramente
intervisibles y que la longitud de la línea sea fácilmente mensurable.
Siempre sea posible una poligonal deberá cerrarse esto permite detectar errores graves y
proporcionan una manera de comprobar la exactitud del levantamiento
Una poligonal cerrada comienza y termina en la misma estación, los levantamientos con brújula
son especialmente adecuados para el reconocimientos o siempre que la rapidez sea importante
pueden usarse ventajosamente en levantamiento de lotes irregulares de poca extencion.

2.1.- OTRAS
APLICACIONES:
Cualquier brújula, incluso la más sencilla nos permitirá orientarnos. Si se adquiere una buena
brújula, es recomendable utilizar un libro que instruya acerca del manejo de ésta, para poder
interpretar eficazmente la gran información que nos va a suministrar y llegar a conocer todos los
sistemas de orientación en lo particular sirve para la orientación en un campo, también sirven para
la navegación marinos y para la ubicación de objetivos militares.
3.- MEMORIA DE CAMPO:
Hacer un reconocimiento de la zona a levantar, materializando los vértices, de acuerdo
al tipo de trabajo y a las características topográficas del terreno.

La medición de las distancias entre los vértices se hace en línea recta y con la cinta
horizontal, por lo tanto es importante seleccionar los vértices de tal manera que no
presenten dificultades para su medición.

CIV – 2219 - ´´B´´

Siempre que sea posible es preferible evitar que un alineamiento atraviese un obstáculo
o accidente que presente considerable dificultad para la medición.

Que haya visibilidad entre Los puntos.

Una vez seleccionadas las estaciones se miden los ejes de la poligonal, teniendo en
cuenta que las distancias requeridas son las horizontales, además que haya un correcto
alineamiento.

Se miden los rumbos y contra rumbos de los ejes de la poligonal tal como se indica en la
figura con una brujula.

El rumbo en valor angular debe ser igual al contra rumbo.

Ajustar el ángulo de dirección en la brújula N = 0º.

Colocar la brújula sobre el punto en dirección norte a lo largo de la red.

Girar la brújula hasta que la punta N de la aguja se encuentre entre las marcas norte y
la dirección se encuentre en el punto 2.

El ángulo de dirección es el ángulo entre el norte geográfico y la dirección de marcha y

se denomina cifra de dirección de marcha o azimut (véase más arriba). La cifra puede
leerse directamente en el índice. El ajuste habitual de la escala es de 360º.

4.- PLANILLA DE CAMPO.-

LABORATORIO DE ASFALTOS

DE A ANGULO< DISTANCIA (m) OBSEVACIONES

PUNTO PUNTO
P2 P3 1= 195° 30.44 Esq. Nor-este lab asfalto.
P2 P1 2 =283° 19.35 Esq. Nor-este lab asfalto
P1 P4 3= 197° 30.73 Esq. Nor-este lab asfalto
P1 P2 4= 102° 19.35 Esq. Nor-este lab asfalto
P4 P1 5= 17° 30.73 Esq. Sud – este
P4 P3 6= 103° 19.45 Esq. Sud – este
P3 P2 7= 16° 30.44 Esq. Sud – oeste
P3 P4 8=281° 19.45 Esq. Sud – oeste

P1 1 17.61 Lab. Asfaltos - topografía

P1 2 24.70 Lab. Asfaltos - topografía
2 P2 17.85 Lab. Asfaltos - topografía
2 3 10.65 Lab. Topografía - diseño
P2 3 27.60 Lab. Topografía - diseño

CIV – 2219 - ´´B´´

 P2 4 33.37 Lab. Topografía - diseño
P3 8 7.35 Lab. Asfaltos - hidráulica
P3 7 11.30 Lab. Asfaltos - hidráulica
P4 8 13.35 Lab. Asfaltos - hidráulica
4 5 43.50 Lab. Diseño – sanitaria
P2 5 26.56 Lab. Diseño – sanitaria
P3 5 25.80 Lab. Diseño – sanitaria
5 7 21.60 Lab. Diseño – sanitaria
6 7 12.50 Lab. Diseño – sanitaria
8 7 17.00 Lab. Hidráulica
5 6 24.00 Lab. Sanitaria
3 4 18.30 Lab. Diseño
1 2 15.20 Lab. topografía

5.- MEMORIA DE CÁLCULO:

POLIGONO. ∑ Internos= 180 (n - 2) n= n° de puntos del polígono

∑di
precisionlineal= e = error obtenido en el plano
e

Precisión lineal= 1:333 valor minimo

Error angular = 180 ( n - 2 ) máxima tolerancia angular es de 1° por punto.

er ror
Corrección=
n °angulos obs .

Verificación de ángulos internos:

Angulo en el Pi = ángulo (a) – ángulo (b)

Perímetro P= A+B+C/2

6.- CÁLCULOS:

CIV – 2219 - ´´B´´

9- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

El rumbo es una dirección que tiene como origen la linea norte – sur y tiene un valor de 0° a 90° y
se identifica con las literales de acuerdo al cuadrante en que se encuetre

El cierre angular en una poligonal cerrada corresponde a la sumatoria de los angulos observados.
Una figura de forma cuadrada o rectangular tiene cuatro lados rectos y cuatro ángulos interiores
cerca de 90°. la suma de esos cuatro ángulos interiores es igual a 360°.

. La suma de los cuatro ángulos interiores de cualquier figura de cuatro lados rectos es siempre
igual a 360°, aunque los ángulos no sean rectos.

En conclusión en nuestro levantamiento tenemos un error angular de 2° a 3° eso significa que el

error es aceptable, y la precisión lineal es menor a un metro en 100 metros le longitud.

10.- BIBLIOGRAFIA:

TEXTO DE TOPOGRAFIA ING. CASTO MEDINACELI O.

INTERNET: LEVANTAMIENTO PTPOGRAFICO

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