Manual de Altimetria

Manual de Altimetría. Ing.
Wilfredo Avalos Lozano
MANUAL DE ALTIMETRIA
ING. WILFREDO AVALOS LOZANO
LAMBAYEQUE - PERU
Mayo– 2021
Lambayeque - Perú
Manual de Altimetría. Ing. Wilfredo Avalos Lozano
I.- ALTIMETRIA.
La altimetría es la parte de la topografía que se encarga de calcular, la altura o cota ya

sea relativa o absoluta de un punto (X,Y), con respecto a una línea de referencia; ejemplo la
línea cero del nivel del mar, dando como resultado el valor “Z” con lo cual queda definido el
punto topográfico (X,Y,Z) o coordenada espacial.
Para realizar el cálculo de las cotas debemos de levantar altimétricamente la superficie en

estudio, el procedimiento a efectuar se le conoce como NIVELACION y uno de los equipos o
a utilizar es el nivel de ingeniero.
1.1 NIVELACION.
Procedimiento mediante el cual se calculan las cotas de los diferentes puntos a analizar
existen tres métodos de nivelación.
 Nivelación Geométrica.
 Nivelación Trigonométrica, (muy similar a la taquimetría para realizarla se usa el
Teodolito).
 Nivelación Barométrica, (solo referencial se emplea el Barómetro instrumento
que mide la presión).
1.1.1.- NIVELACION GEOMETRICA.

Es el método más empleado por su sencillez matemática y por la exactitud que se
alcanza ya que para este método se emplea únicamente el nivel de ingeniero.
El curso solo tratara sobre este método ya que los otros dos métodos no son tan exactos.
La nivelación geométrica se divide en dos tipos:
 Nivelación Geométrica Simple.

 Nivelación Geométrica Compuesta.
1.1.1.1.- NIVELACION GEOMÉTRICA SIMPLE.

Se realiza con el nivel de ingeniero con el cual se tomarán lecturas estadimétricas al hilo
central desde una sola estación, tantos puntos como sea posible y este dentro de los rangos
de altura y distancia del tipo de nivelación a efectuar.
Cuando hablamos de rangos nos referimos a la limitación del equipo el cual según el tipo
de nivelación que se realice no puede leer más allá de apreciar los tres hilos estadimétricos
perfectamente. y cuando la regla estadimétrica ya no se pueda observar por el lente debido
que sobrepasa su mínima y máxima altura de lectura.
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Gráfica de la Nivelación Geométrica Simple (N.G.S).
Elementos de una nivelación.
1. BM (Benchmark): banco de nivel de precisión altimétrica, monumentado con

placa de identificación de bronce con datos de georreferenciación en el Perú la
información la obtenemos del IGN instituto geográfico nacional.
2. Cota: la cota es el valor de la altura con respecto de una línea de referencia en

este caso esa línea es el nivel medio del mar el cual es un dato monitoreado por
la marina de guerra con instrumentos que recopilan información en 20 años
llamados mareógrafos, es a partir de esta línea que se nombra por encima de ella
con valores positivos y por debajo de ella con negativos, para el primer caso, la
denominación que se le da a la altura orográfica de una superficie. ejemplo El
Abra de Porculla 2150msnm. (metros sobre el nivel del mar).
Las cotas pueden ser.
Cota relativa; cuando el valor es referencial es decir uno lo asume para poder
calcular la nivelación.
Cota Absoluta; es la proporcionada por los planos del IGN, es el valor exacto en
altura del punto topográfico.
3. Altura del Instrumento; viene a ser la altura que existe desde la línea de
referencia medio del mar hasta la altura de la línea del eje horizontal del nivel.
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4. VAT,(Vista Atrás); es la primera lectura que se realiza desde una estación por
lo general a un punto referenciado BM, o en el peor de los casos a un punto
donde existe una marca física permanente ejemplo, una estaca de hierro, una
piedra incrustada, veredas, etc.
5. VAD,(Vista Adelante); luego de la vista atrás las demás avistamientos con el

nivel se conocen como vistas intermedias y la última como VAD, es la que da por
terminado el trabajo en este tipo de nivelación.
6. Lhc, (Lectura al hilo central); lectura que se hace con el equipo a la mira
estadimétrica o regla y nos sirve para realizar los cálculos matemáticos a fin de
determinar las variaciones de altura.
7. EST, (Estación o Base); lugar estratégico cualquiera desde donde el nivelador

puede observar la mayor cantidad de puntos.
Ejercicio 01.
Se pide calcular las cotas de todos los puntos tomados en la siguiente NGS.
SOLUCION
Formulas a emplear:
HI = COTA BM + VAT
COTA = HI – VAD
Libreta de campo.
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EST PV VAT HI VINT VAD COTA

01 1.320 25.235
02 2.480
03 3.090
EST-01
04 1.110
05 2.480
06 3.690
Calculando con las formulas.
Calculo de la altura del instrumento: HI = COTA BM + VAT = 25.235 + 1.320 = 26.555msnm
Las demás cotas se calculan a partir de conocer la altura del instrumento.
Cota02= 26.555 – 2.480 = 24.075 msnm, así para los demás, (Ver tabla de Excel).

01 1.320 26.555 25.235
02 2.480 24.075
03 3.090 23.465
EST-01
04 1.110 25.445
05 2.480 24.075
06 3.690 22.865
Por ser una nivelación donde no se ha hecho movimiento del equipo o salto, no es necesario
realizar corrección alguna por lo tanto los datos son correctos.
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1.1.1.2.- NIVELACION GEOMÉTRICA COMPUESTA.
La única diferencia en relación a la NGS, es que en esta nivelación debido a los límites
de rangos de distancia de visibilidad del equipo y altura de la regla. Existe la necesidad
de realizar dos o más NGS, es decir realizamos lo que se conoce en el argot
topográfico como cambio de estación o salto, lo más importante es que debemos
concatenar el itinerario con mucho cuidado una vez instalado en la segunda estación
leer correctamente las lecturas ya que este tipo de nivelación si se corrige.
Gráfica de la Nivelación Geométrica Compuesta (N.G.C).
Ejercicio 02.
Se pide calcular las cotas de todos los puntos tomados en la siguiente NGC.
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Calculando con las formulas.
Calculo de la altura del instrumento: HI = COTA BM + VAT = 37.235 + 1.050 = 38.285msnm

para la primera estación.
Con el valor de HI se calculan las cotas intermedias y la VAD, antes del punto 5 que viene a
ser la VAT vista de la segunda estación ya que en este punto se dio el salto o cambio. las
demás cotas se calculan a partir de conocer la altura del instrumento.
Cota02= 38.285 – 1.243 = 37.042 msnm, así para los demás, (Ver tabla de Excel).
Ya en la estación E-02, se calcula igual la altura del instrumento y las demás cotas.
HI = COTA BM + VAT = 34.404 + 1.902 = 36.306msnm
Cota06= 36.306 – 2.963 = 33.343 msnm, así para los demás, tal como se muestra en el
siguiente cuadro.

01 1.050 38.285 37.235
02 1.243 37.042
EST-01 03 2.465 35.820
04 2.348 35.937
05 3.881 34.404
05 1.902 36.306 34.404
06 2.963 33.343
EST-02
07 1.906 33.343
08 2.064 34.242
NOTA:
Cuando se realiza una nivelación compuesta se suceden errores ya sea del operador en el
avistamiento a la lectura en la regla estadimétrica, o por una mala estación en el cambio
realizado, entonces se suceden errores y se deben de corregir.
Por lo tanto, mencionaremos los tipos de nivelaciones según el margen de errores,

tolerancias y los métodos de corrección.
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1.1.2.- TIPOS DE NIVELACION SEGÚN SU PRECISION.

La precisión está en función del tipo de trabajo que se realizara ya sea colocación de
ERPs, BMs, niveles en obras como son carreteras canales edificaciones. Para cada una de
estas existen criterios que se deben tomar en cuenta para minimizar errores.
En cuanto a la bibliografía tomaremos como fuente de consulta para este tema los libros de
Topografía Moderna de Jorge Mendoza Dueñas (PERU) y de Leonardo Casanova Matera
(VENEZUELA).
Clasificación de Jorge Mendoza Dueñas:
Emax = ± e√ k ; Donde
 Emax = Error Máximo Tolerable. (metros)

 e = Error Kilométrico (metros).
 K = Número de kilómetros.

1. Nivelación Aproximada. -
 usada en levantamientos preliminares.
 las visuales pueden ser de hasta 300m, por lado.
 la lectura al hilo central de hasta 5cm.
 No es necesario que la base del equipo este equidistante entre VAD y VAT.
 El punto de apoyo o estación puede ser el terreno natural.
Emax = ± 0.10√ k ; Donde

 k = Cantidad de Kilómetros del itinerario.
2. Nivelación Ordinaria. -
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 usada en casi todos los levantamientos de obras; caminos, saneamiento, etc.

 la lectura al hilo central de hasta 5mm.
 El equipo debe estar casi equidistante entre VAD y VAT.
 El punto de apoyo o estación debe ser una estaca o monumento sólido.

3. Nivelación Precisa. -
 usada Monumentación de BMs, y planos catastrales.

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4. Nivelación de alta Precisión. -

 usada monumentación de BMs muy distantes, y trabajos de Geodesia.

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1.1.3.- CONTROL Y CORRECCION DE NIVELACION DE PERFILES.

Así es como Leonardo casanova propone realizar las correcciones de las
poligonales abiertas levantadas altimétricamente en obras de carreteras, líneas
ferroviarias, saneamiento, canales, etc.
1.1.3.1 Error de Cierre. -

Depende del equipo el cual debe estar bien calibrado, de la correcta lectura
estadimétrica que realice el operador, y del correcto aplomo del portamira.
1.1.3.1 Nivelación Cerrada. -

Se da cuando se hace la ida y vuelta en el itinerario de nivelación por lo general se
exige en los levantamientos altimétricos de tercer orden tales como trazos de
carreteras, líneas férreas, trazo de canales de irrigación, etc. Las expresiones a usar
para el cálculo de error de cierre son:
En = Qf - Qi
En = Error de nivelación en mm
Qf = cota final.
Qi = cota inicial.
El error también se puede calcular de la siguiente manera:
En = ƩVAT – ƩVAD
En = Error de nivelación en mm
ƩVAT = Sumatoria de las vistas atrás.
ƩVAD = Sumatoria de las vistas adelante.
Grafica de nivelación de ida y vuelta.
Vista en planta de levantamiento.

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1.1.3.1 Nivelación de Enlace. -

Se realiza con exigencia en obras de trazo como carreteras, vías urbanas, vías
férreas, líneas de redes de agua potable y drenaje, canales de irrigación. Que se
encuentran dentro de la nivelación de tercer orden con una tolerancia de nivelación
ordinaria justamente por esta razón es que se deben de ajustar a valores de BMs
conocidos de inicio y llegada.
El error se calcula con la siguiente expresión.
En = (ƩVAT – ƩVAD) – (Qf - Qi)
La particularidad de esta corrección es que se realiza en poligonales de Ida.
1.1.4.- COMPENSACION DE NIVELACION. -

Solo se pueden compensar las poligonales donde se cumple lo siguiente:
Tn > En
Dónde:
Tn = Tolerancia de error de nivelación en mm.
En = error de nivelación (Qf - Qi).
Otro criterio de Tolerancia de nivelación es:
Tn = m√ k ; para una nivelación de tercer grado.
Dónde:
Tn = Tolerancia de error de cierre en mm.
m = valor que depende del tipo de equipo y del método de nivelación; se tienen valores
para una nivelación de tercer orden 12mm ≤ m ≤ 15 mm, se suele utilizar m=15, por
mayor margen de error.
K = Longitud del itinerario cerrado expresado en kilómetros.
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1.1.4.1.- Compensación proporcional a la distancia nivelada. -
Debido a la medición con Wincha, numero de cambios, y posibles errores de lectura al

hilo central, y de cumplirse Tn > En; se puede compensar los errores de cierre de
nivelación en función a las distancias mediante el uso de la siguiente expresión y
siguiendo un método que consiste en compensar las VAD en cada cambio hasta cerrar
la compensación a cero.
Expresión para compensación:
Dp
Cn =- * En
Dt
Dónde:
Cn = Compensación de nivelación.
Dp = Distancia parcial total del cambio.
Dt = Distancia total del itinerario.
En = Error de nivelación (Qf - Qi).
Ejercicio 03.- si valor de cota BM-01= 25.000msnm; compense la nivelación.
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Calculo del Excel.

Nivelación Ordinaria = ±0.02 ‫ܭ‬
Tolerancia 0.009 m
COMPENSACION POR DISTANCIA

஽௣
Compensación por distancias = C=- *En m
஽௧
Dp = Distancia parcial al cambio
Dt = Distancia Total del recorrido
En = Error de Nivelación
C1 = 0.0010
C2 = 0.0021
C3 = 0.0035
C4 = 0.0049
C5 = 0.0060
C6 = 0.0070
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Cuadro de Excel con cotas compensadas.

Compensación por Distancias
EST PV DP Dac VAT Vint VAD HI COTA
Compensación Cota Comp.
1 0.000 0.000 0.500 25.500 25.000 0 25.000
2 10.113 10.113 3.000 22.500 0 22.500
E-01
3 9.887 20.000 3.106 22.394 0 22.394
4 9.974 29.974 3.046 22.454 0.0010 22.455
4 0.000 29.974 1.000 23.454 22.454 0.0010 22.455
E-02 5 10.026 40.000 1.815 21.639 0.0010 21.640
6 20.000 60.000 1.605 21.849 0.0021 21.851
6 0.000 60.000 0.648 22.497 21.849 0.0021 21.851
7 8.194 68.194 0.930 21.567 0.0021 21.569
8 11.806 80.000 1.916 20.581 0.0021 20.583
E-03
9 2.471 82.471 2.082 20.415 0.0021 20.417
10 9.619 92.090 1.320 21.177 0.0021 21.179
11 7.910 100.000 2.500 19.997 0.0035 20.001
11 0 100.000 2.325 22.322 19.997 0.0035 20.001
10 7.910 107.910 1.145 21.177 0.0035 21.181
9 9.619 117.529 1.907 20.415 0.0035 20.419
E-04
8 2.471 120.000 1.741 20.581 0.0035 20.585
7 11.806 131.806 0.755 21.567 0.0035 21.571
6 8.194 140.000 0.477 21.845 0.0049 21.850
6 0.000 140.000 1.55 23.395 21.845 0.0049 21.850
E-05 5 20.000 160.000 1.761 21.634 0.0049 21.639
4 10.026 170.026 0.947 22.448 0.0060 22.454
4 0.000 170.026 2.87 25.318 22.448 0.0060 22.454
3 9.974 180.000 2.931 22.387 0.0060 22.393
E-06
2 9.887 189.887 2.826 22.492 0.0060 22.498
1 10.113 200.000 0.325 24.993 0.0070 25.000
CONTROL 8.893 8.900
En -0.007 -0.007
1.1.4.2.- Compensación sobre los puntos de cambio. -

Este método consiste en repartir el En; entre el número de cambios, el resultado de la
formula solo afectara al dato de VAD, en cada cambio hasta cerrar a cero.
La expresión es la siguiente:
−En
Cn =
N
Dónde:
En = Error de nivelación (Qf - Qi).
N = número de cambios.
El resultado de la ecuación solo afecta al valor de VAD, en cada cambio.
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Ejercicio 02.- del mismo ejemplo anterior calcular el error de cierre por el método
número de cambios.
Compensacion por # de Cambios
Hi Compensación Cota Comp.
1 0.000 0.000 0.500 25.500 25.000 25.500 25.000
2 10.113 10.113 3.000 22.500 22.500
E-01
3 9.887 20.000 3.106 22.394 22.394
4 9.974 29.974 3.046 22.454 0.0014 22.4554
4 0.000 29.974 1.000 23.454 22.454 23.455 22.4554
E-02 5 10.026 40.000 1.815 21.639 21.640
6 20.000 60.000 1.605 21.849 0.0014 21.8518
6 0.000 60.000 0.648 22.497 21.849 22.500 21.8518
7 8.194 68.194 0.930 21.567 21.570
8 11.806 80.000 1.916 20.581 20.584
E-03
9 2.471 82.471 2.082 20.415 20.418
10 9.619 92.090 1.320 21.177 21.180
11 7.910 100.000 2.500 19.997 0.0014 20.0012
11 0 100.000 2.325 22.322 19.997 22.326 20.0012
10 7.910 107.910 1.145 21.177 21.181
9 9.619 117.529 1.907 20.415 20.419
E-04
8 2.471 120.000 1.741 20.581 20.585
7 11.806 131.806 0.755 21.567 21.571
6 8.194 140.000 0.477 21.845 0.0014 21.8506
6 0.000 140.000 1.55 23.395 21.845 23.401 21.8506
E-05 5 20.000 160.000 1.761 21.634 21.640
4 10.026 170.026 0.947 22.448 0.0014 22.455
4 0.000 170.026 2.87 25.318 22.448 25.325 22.455
3 9.974 180.000 2.931 22.387 22.394
E-06
2 9.887 189.887 2.826 22.492 22.499
1 10.113 200.000 0.325 24.993 25.000
CONTROL 8.893 8.900
En -0.007 -0.007 0.000
Excel del método.
COMPENSACION POR NUMERO DE CAMBIOS
ா
Compensación por # de cambios = C= -
͓ ஼
En= Error de nivelación

#C = Número de cambios = 5.000
C = 0.0014
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Cuadro con los dos métodos de compensación.

Compensación por Distancias Compensacion por # de Cambios
Compensación Cota Comp. Hi Compensación Cota Comp.
1 0.000 0.000 0.500 25.500 25.000 0 25.000 25.500 25.000
2 10.113 10.113 3.000 22.500 0 22.500 22.500
E-01
3 9.887 20.000 3.106 22.394 0 22.394 22.394
4 9.974 29.974 3.046 22.454 0.0010 22.455 0.0014 22.4554
4 0.000 29.974 1.000 23.454 22.454 0.0010 22.455 23.455 22.4554
E-02 5 10.026 40.000 1.815 21.639 0.0010 21.640 21.640
6 20.000 60.000 1.605 21.849 0.0021 21.851 0.0014 21.8518
6 0.000 60.000 0.648 22.497 21.849 0.0021 21.851 22.500 21.8518
7 8.194 68.194 0.930 21.567 0.0021 21.569 21.570
8 11.806 80.000 1.916 20.581 0.0021 20.583 20.584
E-03
9 2.471 82.471 2.082 20.415 0.0021 20.417 20.418
10 9.619 92.090 1.320 21.177 0.0021 21.179 21.180
11 7.910 100.000 2.500 19.997 0.0035 20.001 0.0014 20.0012
11 0 100.000 2.325 22.322 19.997 0.0035 20.001 22.326 20.0012
10 7.910 107.910 1.145 21.177 0.0035 21.181 21.181
9 9.619 117.529 1.907 20.415 0.0035 20.419 20.419
E-04
8 2.471 120.000 1.741 20.581 0.0035 20.585 20.585
7 11.806 131.806 0.755 21.567 0.0035 21.571 21.571
6 8.194 140.000 0.477 21.845 0.0049 21.850 0.0014 21.8506
6 0.000 140.000 1.55 23.395 21.845 0.0049 21.850 23.401 21.8506
E-05 5 20.000 160.000 1.761 21.634 0.0049 21.639 21.640
4 10.026 170.026 0.947 22.448 0.0060 22.454 0.0014 22.455
4 0.000 170.026 2.87 25.318 22.448 0.0060 22.454 25.325 22.455
3 9.974 180.000 2.931 22.387 0.0060 22.393 22.394
E-06
2 9.887 189.887 2.826 22.492 0.0060 22.498 22.499
1 10.113 200.000 0.325 24.993 0.0070 25.000 25.000
CONTROL 8.893 8.900
En -0.007 -0.007 0.000
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1.2 .- CURVAS DE NIVEL.-

Son líneas conformadas por puntos de igual valor de cota con respecto a un nivel de
referencia, estos a su vez forman un anillo o contornos suavizados cerrados dándonos
una idea gráfica del relieve del terreno en análisis.
También podemos decir que es una forma de graficarse y apreciarse en un plano en

planta la coordenada Z de un punto topográfico.
1.2.1.- CARACTERISTICAS DE LAS CURVAS DE NIVEL.

 Las curvas jamás se cruzan, en algunos planos puede apreciarse que se
superponen solo en el caso de túneles, voladizos naturales y abismos por lo
vertical del terreno.
 Las curvas deben etiquetarse es decir se le debe colocar l valor de su altura
cortando la línea de dibujo, de esa forma se puede entender si es una depresión
o una cuesta.
 A mayor cantidad de curvas puede ser una cuesta muy pronunciada o una
depresión muy empinada.
 Mientras más distanciadas las curvas va de loma a plano el relieve del terreno.
A continuación, graficas de curvas que denotan relieves:
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1.2.2.- UTILIDAD DE LAS CURVAS DE NIVEL.
 Proporcionan información del relieve de una superficie, trazo que se desee

estudiar.
 Proporciona información de un alineamiento ya que nos permite graficar un perfil
longitudinal trabajos de carreteras, canales, vías férreas, saneamiento.
 Proporciona información de desniveles transversales utilizados en el cálculo de
volúmenes de corte y relleno en obras como carreteras, canales, vías férreas,
estudio de taludes, saneamiento.
1.2.3.- INTERPOLACION DE CURVAS DE NIVEL.

Existen varios métodos de interpolación los más usados son a estima, cuerda de
guitarra y el método analítico para el caso de este manual hablare solo del analítico ya
que los anteriores son netamente gráficos.
Para calcular o estimar los valores de curvas de nivel debemos conocer un término
muy importante la equidistancia denotada en algunos textos como “e”.
1.1.3.1.- Equidistancia. -
Se denomina equidistancia al valor de altura constante que debe existir entre dos
curvas según el tipo de relieve topográfico que tengamos y el tipo de trabajo que
estemos desarrollando.
Lambayeque - Perú
En la figura se observa las curvas en el plano y en elevación, la equidistancia entre

curvas es de e= 10m.
Tipos de topografía según el ángulo de inclinación de los terrenos.
TIPOS DE TOPOGRAFIA
TOPOGRAFIA ANGULO
Llana 0 - 10°
Ondulada 10° - 20°
Accidentada 20° - 30°
Montañosa + de 30°
FUENTE:Propia.
Selección de la equidistancia en relación al tipo de topografía.
Tipo de topografía
Escala del plano Equidistancia (m)
(m)
Grande Llana 0.10 - 0.20
1:1000 o menor Ondulada 0.20 - 0.50
denominador Accidentada 0.50 - 1.00
Llana 0.25 - 0.50 - 1.00
Mediana
Ondulada 0.5 - 1.00 - 2.00
1:1000 a 1:10000
Accidentada 2.00 - 5.00
Llana 0.50 - 1.00 - 2.00
Pequeña
Ondulada 2.00 - 5.00
1:10000 a mayor
denominador Accidentada 5.00 - 10.00 - 20.00
Montañosa 10.00 - 20.00 - 50.00
FUENTE:Propia.
¿En qué consiste el método analítico?
El procedimiento se basa en las relaciones de un triángulo rectángulo, ya que en campo

se esquematiza una cuadricula de tal modo que podamos calcular con facilidad las
distancias de las posiciones de las curvas de nivel a graficar.
A continuación, presentamos un ejemplo:

Lambayeque - Perú
Ejemplo 04. Calcular las cotas intermedias a una equidistancia de e =1.00m; distancia
AB= 25m.
B=57.235msnm
A=53.515msnm
Solución
57.235
57.000
56.000
55.000 Δ = 3.72m
54.000
Hi = 0.485
53.515
d1= ??
Dist=25.00m
Calculo de distancias interpoladas.
Por semejanza de triángulos establecemos las siguientes relaciones.
Formula.
ΔH Dist
hi
= di
Dist
di=
Δ
. hi
di = distancia de posición de cota a calcular.
ΔH = variación o desnivel entre cotas.
hi = equidistancia acumulada.
Dist. = distancia total entre cotas a interpolar.
Calculo de d1; para este caso ser la cota 54.00msnm, d 54

Lambayeque - Perú
25
d54 =
3.72
.0.485 = 3.26 m; quiere decir que la cota 54.00msnm se encuentra a 3.26m.
25
d55 =
3.72
.1.485 = 9.97m
25
d56 = .2.485 = 16.70m
3.72
25
d57 = .3.485 = 23.42m
3.72
Estas son las distancias con las cuales se deben ubicar los puntos de las cotas
redondas en la recta AB.
Notamos que hi, se incrementa progresivamente conforme sea el valor de la

equidistancia se le suma a la diferencia que se obtiene entre la primera cota redonda
meneos el valor de la cota más cercana.
Ejemplo 05.- calcule las cotas y dibuje el plano de curvas de nivel de la cuadricula.
Lambayeque - Perú
Datos:
Aristas de la cuadricula 25m X 25m
Equidistancia e=1.00m; valor tomado con fines académicos ya que el relieve es plano.
Solución
Se le asigna un número a cada nudo y se calcula la distancia diagonal por Pitágoras.
Es recomendable empezar el cálculo por los tramos rectos de forma ordenada y

finalizar con las diagonales, de cota menor a mayor.
Lambayeque - Perú
Iniciamos.
Tramo recto 01- 02:
∆H = 38.75 – 35.58 = 3.17m
D = 25m
di = 36.00 – 35.58 = 0.42m (di = es la diferencia desde la cota redonda hacia la cota
existente de inicio del cálculo de medición). Las demás distancias a cotas enteras
resultan de sumar progresivamente la equidistancia al valor “di”.
e = 1.00m (solo para mostrar el procedimiento ya que el relieve es llano).
Vemos que entre las dos cotas debemos calcular las posiciones de las cotas:
Lambayeque - Perú
36, 37, y 38, que son los valores redondos a una equidistancia de 1.00m.
25 25
D36 = x 0.42 = 3.30m D36 = x 0.42 = 5.25m
3.17 2.00
25 25
D37 = x 1.42 = 11.20m D37 = x 1.42 = 17.75m
3.17 2.00
25 Tramo recto 02- 06:

D38 = x 2.42 = 19.10m
3.17
∆H = 38.75 – 33.15 = 5.60m
Tramo recto 02- 03:
D = 25m
∆H = 40.95 – 38.75 = 2.20m
di = 34.00 – 33.15 = 0.85m
D = 25m
e = 1.00m
di = 39.00 – 38.75 = 0.25m
25
D34 = x 0.85 = 3.80m
e = 1.00m 5.60
25 25
D39 = x 0.25 = 2.8m D35 = x 1.85 = 8.30m
2.20 5.60
25 25
D40 = x 1.25 = 14.20m D36 = x 2.85 = 12.70m
2.20 5.60
Tramo recto 03- 04: 25

D37 = x 3.85 = 17.20m
5.60
∆H = 41.25 – 40.95 = 0.30m
25
D = 25m D38 = x 4.85 = 21.70m
5.60
di = 41.00 – 40.95 = 0.05m Tramo recto 03- 07:
e = 1.00m ∆H = 40.95 – 37.46 = 3.49m
25 D = 25m
D41 = x 0.05 = 4.70m
0.30
di = 38.00 – 37.46 = 0.54m
Tramo recto 05- 01:
e = 1.00m
∆H = 37.58 – 35.58 = 2.00m
25
D = 25m D38 = x 0.54 = 3.80m
3.49
di = 36.00 – 35.58 = 0.42m 25
D39 = x 1.54 = 11.00m
3.49
e = 1.00m
25
D40 = x 2.54 = 18.20m
3.49
Lambayeque - Perú
Tramo recto 04- 08: 25

D35 = x 1.85 = 10.40m
4.43
∆H = 41.25 – 39.48 = 1.77m
25
D = 25m D36 = x 2.85 = 16.10m
4.43
di = 40.00 – 39.48 = 0.52m 25
D37 = x 3.85 = 21.70m
4.43
e = 1.00m
Tramo recto 08 - 07:
25
D40 = x 0.52 = 7.35m
1.77 ∆H = 39.48 – 37.46 = 2.02m
25 D = 25m
D41 = x 1.52 = 21.47m
1.77
di = 38.00 – 37.46 = 0.54m
e = 1.00m
∆H = 37.48 – 33.15 = 4.33m
25
D = 25m D38 = x 0.54 = 6.70m
2.02
di = 34.00 – 33.15 = 0.85m 25
D39 = x 1.54 = 19.06m
2.02
e = 1.00m
25
D34 = x 0.85 = 4.91m
4.33 ∆H = 39.37 – 37.58 = 1.79m
25 D = 25m
D35 = x 1.85 = 10.70m
4.33
di = 38.00 – 37.58 = 0.42m
25
D36 = x 2.85 = 16.50m
4.33 e = 1.00m
25 25
D37 = x 3.85 = 22.23m D38 = x 0.42 = 5.90m
4.33 1.79
Tramo recto 05 - 06: 25

D39 = x 1.42 = 19.83m
1.79
∆H = 37.58 – 33.15 = 4.43m
D = 25m
∆H = 35.58 – 33.15 = 2.43m
di = 34.00 – 33.15 = 0.85m
D = 25m
e = 1.00m
di = 34.00 – 33.15 = 0.85m
25
D34 = x 0.85 = 4.80m
4.43 e = 1.00m
Lambayeque - Perú
25 25
D34 = x 0.85 = 8.75m D37 = x 1.42 = 9.40m
2.43 3.79
25 25
D35 = x 1.85 = 19.03m D38 = x 2.42 = 16.00m
2.43 3.79

D39 = x 3.42 = 22.60m
3.79
∆H = 38.75 – 37.46 = 1.29m
D = 25m
∆H = 38.75 – 35.58 = 3.17m
di = 38.00 – 37.46 = 0.54m
D = 25m
e = 1.00m
di = 36.00 – 35.58 = 0.42m
25
D38 = x 0.54 = 10.47m
1.29 e = 1.00m

D36 = x 0.42 = 3.30m
3.17
∆H = 42.55 – 39.48 = 3.07m
25
D = 25m D37 = x 1.42 = 11.20m
3.17
di = 40.00 – 39.48 = 0.52m 25
D38 = x 2.42 = 19.10m
3.17
e = 1.00m
25
D34 = x 0.52 = 4.23m
3.07 ∆H = 42.55 – 38.75 = 3.80m
25 D = 25m
D35 = x 1.52 = 12.40m
3.07
di = 39.00 – 38.75 = 0.25m
25
D36 = x 2.52 = 20.52m
3.07 e = 1.00m

D39 = x 0.25 = 1.65m
3.80
∆H = 39.37 – 35.58 = 3.79m
25
D = 25m D40 = x 1.25 = 8.20m
3.80
di = 36.00 – 35.58 = 0.42m 25
D41 = x 2.25 = 14.80m
3.80
e = 1.00m
25
25 D42 = x 3.25 = 21.40m
D36 = x 0.42 = 2.80m 3.80
3.79
Tramo diagonal 01 - 06:
Lambayeque - Perú
∆H = 35.58 – 33.15 = 2.43m 35.36

D34 = x 0.85 = 3.85m
7.80
D = 35.36m
35.36
di = 34.00 – 33.15 = 0.85m D35 = x 1.85 = 8.40m
7.80
e = 1.00m 35.36
D36 = x 2.85 = 12.90m
7.80
35.36
D34 = x 0.85 = 12.40m
2.43 35.36
D37 = x 3.85 = 17.45m
7.80
35.36
D35 = x 1.85 = 26.90m
2.43 35.36
D38 = x 4.85 = 22.00m
7.80
35.36
∆H = 38.75 – 37.58 = 1.17m D39 = x 5.85 = 26.50m
7.80
D = 35.36m 35.36
D40 = x 6.85 = 31.10m
di = 38.00 – 37.58 = 0.42m 7.80
e = 1.00m Tramo diagonal 03 - 08:
35.36 ∆H = 40.95 – 39.48 = 1.47m

D38 = x 0.42 = 12.70m
1.17
D = 35.36m
di = 40.00 – 39.48 = 0.52m
∆H = 38.75 – 37.46 = 1.29m
e = 1.00m
D = 35.36m 35.36
D40 = x 0.52 = 12.50m
di = 38.00 – 37.46 = 0.54m 1.47
e = 1.00m Tramo diagonal 04 - 07:
35.36 ∆H = 41.25 – 37.46 = 3.79m

D34 = x 0.54 = 14.80m
1.29
D = 35.36m
di = 38.00 – 37.46 = 0.54m
∆H = 40.95 – 33.15 = 7.80m
e = 1.00m
D = 35.36m 35.36
D38 = x 0.54 = 5.04m
di = 34.00 – 33.15 = 0.85m 3.79
e = 1.00m 35.36
D39 = x 1.54 = 14.40m
3.79
Lambayeque - Perú
35.36 ∆H = 38.75 – 33.15 = 5.60m

D40 = x 2.54 = 23.70m
3.79
D = 35.36m
35.36
D41 = x 3.54 = 33.03m di = 34.00 – 33.15 = 0.85m
3.79
Tramo diagonal 05 - 10: e = 1.00m
∆H = 37.58 – 35.58 = 2.00m 35.36

D34 = x 0.85 = 5.40m
5.60
D = 35.36m
35.36
D35 = x 1.85 = 11.70m
di = 36.00 – 35.58 = 0.42m 5.60
e = 1.00m 35.36
D36 = x 2.85 = 18.00m
5.60
35.36
D36 = x 0.42 = 7.43m
2.00 35.36
D37 = x 3.85 = 24.30m
5.60
35.36
D37 = x 1.42 = 25.10m
2.00 35.36
D38 = x 4.85 = 30.60m
5.60
∆H = 39.37 – 33.15 = 6.22m
∆H = 37.46 – 35.58 = 1.88m
D = 35.36m
D = 35.36m
di = 34.00 – 33.15 = 0.85m
di = 36.00 – 35.58 = 0.42m
e = 1.00m
e = 1.00m
35.36
D34 = x 0.85 = 4.83m
6.22 35.36
D36 = x 0.42 = 7.90m
1.88
35.36
D35 = x 1.85 = 10.52m
6.22 35.36
D37 = x 1.42 = 26.70m
1.88
35.36
D36 = x 2.85 = 16.20m
6.22 Tramo diagonal 12 - 07:
35.36 ∆H = 42.55 – 37.46 = 5.09m

D37 = x 3.85 = 21.90m
6.22
D = 35.36m
35.36
D38 = x 4.85 = 27.60m di = 38.00 – 37.46 = 0.54m
6.22
35.36 e = 1.00m
D39 = x 5.85 = 33.25m
6.22
35.36
D38 = x 0.54 = 3.80m
Tramo diagonal 11 - 06: 5.09
Lambayeque - Perú
35.36 ∆H = 39.48 – 38.75 = 0.73m

D39 = x 1.54 = 10.70m
5.09
D = 35.36m
35.36
D40 = x 2.54 = 17.65m di = 39.00 – 38.75 = 0.25m
5.09
35.36 e = 1.00m
D41 = x 3.54 = 24.60m
5.09
35.36
D39 = x 0.25 = 12.11m
35.36 0.73
D42 = x 4.54 = 31.50m
5.09
Gráfica: plano en AutoCAD.
Se interpolan todos los lados de la cuadricula para mayor detalle en caso de cruzarse
se puede eliminar alguna línea de triangulación con mucho criterio.
Lambayeque - Perú
Ahora ya se puede unir los puntos de igual cota de esta manera se obtienen las curvas
de nivel.
Lambayeque - Perú
Se aprecia que la cota 38.00msnm, queda solo por lo tanto esa triangulación se anula.
Plano con curvas mayores cada 5m y curvas menores cada 1m.
Lambayeque - Perú
El plano definitivo y etiquetado con curvas mayores y menores cada 5m de desnivel

quedara:
Lambayeque - Perú

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Manual de Altimetría. Ing.

Wilfredo Avalos Lozano

ING. WILFREDO AVALOS LOZANO

La altimetría es la parte de la topografía que se encarga de calcular, la altura o cota ya

Para realizar el cálculo de las cotas debemos de levantar altimétricamente la superficie en

1.1.1.- NIVELACION GEOMETRICA.

La nivelación geométrica se divide en dos tipos:

 Nivelación Geométrica Simple.

1.1.1.1.- NIVELACION GEOMÉTRICA SIMPLE.

Gráfica de la Nivelación Geométrica Simple (N.G.S).

Elementos de una nivelación.

1. BM (Benchmark): banco de nivel de precisión altimétrica, monumentado con

2. Cota: la cota es el valor de la altura con respecto de una línea de referencia en

5. VAD,(Vista Adelante); luego de la vista atrás las demás avistamientos con el

7. EST, (Estación o Base); lugar estratégico cualquiera desde donde el nivelador

EST PV VAT HI VINT VAD COTA

Calculando con las formulas.

Calculo de la altura del instrumento: HI = COTA BM + VAT = 25.235 + 1.320 = 26.555msnm

Las demás cotas se calculan a partir de conocer la altura del instrumento.

EST PV VAT HI VINT VAD COTA

1.1.1.2.- NIVELACION GEOMÉTRICA COMPUESTA.

Gráfica de la Nivelación Geométrica Compuesta (N.G.C).

Calculando con las formulas.

Calculo de la altura del instrumento: HI = COTA BM + VAT = 37.235 + 1.050 = 38.285msnm

HI = COTA BM + VAT = 34.404 + 1.902 = 36.306msnm

EST PV VAT HI VINT VAD COTA

Por lo tanto, mencionaremos los tipos de nivelaciones según el margen de errores,

1.1.2.- TIPOS DE NIVELACION SEGÚN SU PRECISION.

Clasificación de Jorge Mendoza Dueñas:

 Emax = Error Máximo Tolerable. (metros)

Emax = ± 0.10√ k ; Donde

 Emax = Error Máximo Tolerable. (metros)

 usada en casi todos los levantamientos de obras; caminos, saneamiento, etc.

Emax = ± 0.02√ k ; Donde

 Emax = Error Máximo Tolerable. (metros)

Emax = ± 0.01√ k ; Donde

 Emax = Error Máximo Tolerable. (metros)

4. Nivelación de alta Precisión. -

Emax = ± 0.004√ k ; Donde

 Emax = Error Máximo Tolerable. (metros)

1.1.3.- CONTROL Y CORRECCION DE NIVELACION DE PERFILES.

1.1.3.1 Error de Cierre. -

1.1.3.1 Nivelación Cerrada. -

El error también se puede calcular de la siguiente manera:

Grafica de nivelación de ida y vuelta.

Vista en planta de levantamiento.

1.1.3.1 Nivelación de Enlace. -

El error se calcula con la siguiente expresión.

En = (ƩVAT – ƩVAD) – (Qf - Qi)

La particularidad de esta corrección es que se realiza en poligonales de Ida.

1.1.4.- COMPENSACION DE NIVELACION. -

Tn = Tolerancia de error de nivelación en mm.

En = error de nivelación (Qf - Qi).

Otro criterio de Tolerancia de nivelación es:

Tn = m√ k ; para una nivelación de tercer grado.

Tn = Tolerancia de error de cierre en mm.

K = Longitud del itinerario cerrado expresado en kilómetros.

1.1.4.1.- Compensación proporcional a la distancia nivelada. -

Debido a la medición con Wincha, numero de cambios, y posibles errores de lectura al

Expresión para compensación:

Dp = Distancia parcial total del cambio.

Dt = Distancia total del itinerario.

En = Error de nivelación (Qf - Qi).