2006/06/19 Coolant Flow Switch Circuit - Test (RENR9328-07)

SMCS -1438 i02518054

Descripción de la operación del sistema:

PSP
Use esta prueba para solucionar cualquier problema sospechoso con el interruptor de flujo de refrigerante.

202 -0004
Este procedimiento cubre los siguientes códigos de evento:

3
18: /03/0 DFA0
E033 "Pérdida de reducción de flujo de refrigerante"

1
E034 "Parada por pérdida de flujo de refrigerante"

RE 6:16- 8
E035 "Advertencia de pérdida de flujo de refrigerante"

N
© 2 R93 05:00
El interruptor de flujo de refrigerante se usa para determinar si hay suficiente flujo de refrigerante en el
sistema de enfriamiento del motor. El interruptor de flujo de refrigerante está cerrado cuando el refrigerante

023 28
fluye en el sistema. El módulo de control electrónico (ECM) supervisa el estado del interruptor de flujo de

Cat
refrigerante y el ECM alertará al operador si hay una pérdida de flujo de refrigerante.

erp
illa
r In
c.

Ilustración 1 g01259847
Esquemático
Ilustración 2 g01139422
P1 Conector ECM
(P1-18) Común
(P1-44) Interruptor de flujo de refrigerante
Ilustración 3 g01140226
Ubicación típica del interruptor de flujo de refrigerante
(1) Interruptor de flujo de refrigerante

Paso de prueba 1. VERIFIQUE QUE EL NIVEL DE REFRIGERANTE SEA CORRECTO

A. Asegúrese de que el nivel de refrigerante del motor sea el correcto. Consulte el Manual de operación y
mantenimiento.

Resultado Esperado:

El refrigerante está en un nivel aceptable.

Resultados:

Correcto: el refrigerante está en un nivel aceptable. Continúe con el paso de prueba 2.

INCORRECTO - El nivel de refrigerante es bajo.

Reparación: Diagnosticar el motivo de un bajo nivel de refrigerante.

Consulte Operación de sistemas/Pruebas y ajustes, "Sistema de enfriamiento".

Verifique que la reparación elimine el problema.

DETENER

Paso de prueba 2. INSPECCIONE LOS CONECTORES ELÉCTRICOS Y EL CABLEADO

A. Retire la energía eléctrica del ECM.

B. Inspeccione minuciosamente el conector del ECM J1/P1 y el conector del interruptor de flujo de
refrigerante. Consulte la solución de problemas de la prueba funcional de diagnóstico, "Conectores
 eléctricos - Inspeccionar".
C. Realice una prueba de tracción de 45 N (10 lb) en cada uno de los cables del conector del ECM que
están asociados con el circuito.

D. Verifique que el conector del ECM (tornillo de cabeza Allen) tenga el par adecuado. Consulte la solución
de problemas de la prueba funcional de diagnóstico, "Conectores eléctricos - Inspeccionar".

E. Revise el arnés y el cableado en busca de abrasión y puntos de pellizco.

Resultado Esperado:

Todos los conectores, clavijas y enchufes están completamente insertados y acoplados. El arnés y el
cableado están libres de corrosión, abrasión y puntos de pellizco. Todas las conexiones y puestas a tierra
están apretadas y libres de corrosión.

Resultados:

BIEN - El arnés y el cableado están bien. Continúe con el paso de prueba 3.

Incorrecto: hay un problema en los conectores y/o el cableado.

Reparación: Repare los conectores o el cableado y/o reemplace los conectores o el cableado.
Asegúrese de que todos los sellos estén correctamente colocados y asegúrese de que los conectores
estén completamente acoplados.

Verifique que la reparación elimine el problema.

DETENER

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL ESTADO DEL FLUJO DE REFRIGERANTE EN EL TÉCNICO

ELECTRÓNICO (ET) DE CATERPILLAR

A. Restaure la energía eléctrica al ECM.

B. Conecte el Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar al conector de la herramienta de servicio.

C. Observe la lectura del flujo de refrigerante en el Cat ET.

D. Encender el motor.

E. Observe la lectura del flujo de refrigerante en el Cat ET.

F. Retire la energía eléctrica del ECM.

Resultado Esperado:

Cat ET indica "SIN FLUJO" mientras el motor no está funcionando. Cat ET indica "FLUJO" mientras el motor
está funcionando.

Resultados:

BIEN: Cat ET indica "SIN FLUJO" mientras el motor no está funcionando. Cat ET indica "FLUJO"
mientras el motor está funcionando. El interruptor está bien.
Reparación: Si el problema es intermitente, realice la prueba funcional de diagnóstico, Resolución de
problemas, "Conectores eléctricos - Inspeccionar".
 DETENER
Incorrecto: Cat ET no indica "SIN FLUJO" mientras el motor no está funcionando. Cat ET no indica
"FLUJO" mientras el motor está funcionando. Cat ET no indica el estado correcto del interruptor de flujo
de refrigerante. Continúe con el paso de prueba 4.

Paso de prueba 4. CREAR UN CORTOCIRCUITO EN EL CONECTOR DEL INTERRUPTOR DE FLUJO

DE REFRIGERANTE

A. Retire la energía eléctrica del ECM.

B. Conecte Cat ET al conector de la herramienta de servicio.

C. Desconecte el conector del interruptor de flujo de refrigerante.

D. Use un trozo de cable adecuado para cortocircuitar 1 (interruptor de flujo de refrigerante) a 2 (retorno).

E. Restaure la energía eléctrica al ECM.

F. Observe el estado de "Flujo de refrigerante del motor" en Cat ET.

G. Retire la energía eléctrica del ECM.

Resultado Esperado:

El estado indica "Flujo" con el cable de puente en su lugar.

Resultados:

BIEN: el ECM y el cableado funcionan correctamente. Continúe con el paso de prueba 5.

Incorrecto: el estado indica "SIN FLUJO". Continúe con el paso de prueba 6.

Paso de prueba 5. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE FLUJO DE REFRIGERANTE

Sistema presurizado: El refrigerante caliente puede causar

quemaduras graves. Para abrir el tapón de llenado del sistema
de enfriamiento, detenga el motor y espere hasta que los
componentes del sistema de enfriamiento se enfríen. Afloje
lentamente la tapa de presión del sistema de enfriamiento para
aliviar la presión.

A. Drene el refrigerante del motor debajo del interruptor de flujo de refrigerante.

B. Retire el interruptor de flujo de refrigerante del motor.

C. Cierre manualmente el interruptor de flujo de refrigerante. Asegúrese de que no se requiera una fuerza
excesiva para cerrar el interruptor.

D. Mida la continuidad entre 1 y 2 con el interruptor en la posición cerrada.

Resultado Esperado:
El interruptor se cierra fácilmente y hay continuidad entre 1 y 2 con el interruptor en posición cerrada.

Resultados:

BIEN - Puede haber un problema mecánico con el sistema de enfriamiento del motor.
Reparación: Diagnosticar el sistema de refrigeración del motor. Consulte Operación de
sistemas/Pruebas y ajustes, "Sistema de enfriamiento".

Verifique que la reparación elimine el problema.

DETENER

Incorrecto: hay un problema con el interruptor de flujo de refrigerante.

Reparación: Reemplace el interruptor de flujo de refrigerante con un interruptor nuevo.

Verifique que la reparación elimine el problema.

DETENER

Paso de prueba 6. COMPRUEBE EL ECM

A. Desconecte el conector J1/P1 del ECM.

B. Retire el cable del conector P1-44 del ECM. Instale un cable con enchufes en cada extremo en P1-44.

C. Vuelva a conectar el conector J1/P1 del ECM.

D. Utilice un trozo de cable adecuado para cortocircuitar el puente de cable en P1-44 a tierra del motor.

E. Restaure la energía eléctrica al ECM.

F. Observe el estado de "Flujo de refrigerante del motor" en Cat ET.

G. Retire la energía eléctrica del ECM.

Resultado Esperado:

El estado indica "Flujo" con el cable de puente en su lugar.

Resultados:

Correcto: el estado indica "Flujo" con el cable de puente en su lugar.

Reparación: Hay una abertura en el cable entre 1 y el ECM y/o hay una abertura en el cable entre 2 y
el ECM. Repara el cable.

DETENER

Incorrecto: el estado indica "SIN FLUJO". El ECM no está respondiendo correctamente.

Reparación: Verifique sus resultados.

Conecte temporalmente un ECM de prueba.

Si el ECM de prueba soluciona el problema, vuelva a conectar el ECM sospechoso.

Si el problema vuelve, reemplace el ECM.

 Consulte Solución de problemas electrónicos Solución de problemas, "Reemplazo del ECM".

Verifique que la reparación elimine el problema.

DETENER

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2023/03/08
18:15:42-05:00
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