SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA

INFORME DE TRABAJO DEL DIA: 20/02/2023

Eliud Martínez

Henry Sosa

Cristian González

Fecha de entrega:

27/02/2023

Prof:

Carlos Cuesta
En base a un diagrama y preconceptos sobre hidráulica se necesitaba ensamblar un sistema
hidráulico en un banco de pruebas, este sistema tendría como partes fundamentales, dos
pistones y un motor teniendo esto en cuenta se recolectarían los datos suficientes como para
calcular la fuerza máxima de salida, fuerza máxima de entrada, velocidad de salida y velocidad
de entrada del pistón.

En el siguiente diagrama se muestra cómo deben ir conectadas las partes

Cada parte tiene un nombre especifico los cuales se muestran a continuación:

Válvula direccional cuádruple de 2 vías de palanca manual

A B

P T

Válvula direccional cuádruple de 3 vías de palanca manual

A B

P T

Válvula direccional cuádruple de 3 vías de palanca manual

A B

P T

Cilindro de doble efecto

hidro motor

Válvula limitadora de presión

Unión de tuberías

Medidor de presión

Para conectar todo el sistema de manera correcta debemos seguir el diagrama, el cual nos dice
que debemos conectar una línea desde LS a P1
Seguidamente debemos conectar la válvula limitadora de presión a P3 y desde la válvula a T2

conectar una línea desde T1 a las líneas T de las válvulas direccionales usando uniones

conectar una línea desde P2 a las líneas P de las válvulas direccionales usando uniones
Desde la línea A de la primera válvula direccional a la línea A del primer cilindro y desde la línea
B de la válvula a la línea B del cilindro

Desde la línea A de la segunda válvula direccional a la línea A y de la línea B de la válvula a la

línea B del hidro motor
Desde la línea A de la tercera válvula direccional a la línea A y de la línea B de la válvula a la
línea B del segundo cilindro

Al terminar de conectar todo el sistema se vio de esta manera

Una vez que todo está correctamente conectado se procede a poner en marcha el sistema
para revisar que no haya perdidas de líquido que hagan perder presión, en el camino
encontramos varias perdidas que corregimos cambiando las líneas que perdían líquido, con
eso corregido procedimos a ajustar el sistema a 40 bares, dicha función se cumple con la
válvula limitadora de presión, teniendo el sistema a la presión requerida observamos cómo se
comportan los componentes y tomamos los datos necesarios, los datos arrojados fueron:

Consumo de salida del pistón: 24 bares

Consumo de entrada del pistón: 3.9 bares

Consumo de motor: 8 bares

Consumo del pistón con carga: 20 bares de bajada y 2 bares de subida

Tiempo de salida del pistón: 0.84 seg

Tiempo de entrada del pistón: 0.48 seg

Tiempo de salida del pistón con carga: 0.94 seg

Tiempo de entrada del pistón con carga: 0.98 seg

Diámetro del pistón: 25 mm

Diámetro del vástago: 16 mm

Carrera:200 mm

Presión: 40 bares

Caudal: 6.2 lts/min

Calcular

F máx. de salida:

F máx. de entrada:

Vel de salida:

Vel de entrada:
Para calcular que nos piden anteriormente hicimos el siguiente proceso
F máx. de salida= 210,52 kgf

F máx. de entrada= 131,577 kgf

Vel de salida= 721,69 mts/seg

Vel de entrada= 1154,7 mts/seg

Terminamos analizando porque las fuerzas y las velocidades son diferentes, la fuerza de salida
del cilindro es mayor que la de entrada ya que el área del pistón es mas grande al no tener el
vástago en el medio, es decir, si el área es mayor habrá mas espacio donde se pueda ejercer
presión, en el caso de la velocidad, la de salida es menor debido a que mientras mayor sea el
diámetro se necesita mas cantidad de liquido para moverlo a mayor velocidad, con esto
podemos pensar que los cilindros siempre tendrán mas fuerza para empujar carga que para
jalarla.