Texto explicativo para cálculo de ancho de andenes

Para resolver un problema de este tipo, se deben considerar ciertos factores estándar,
como:

 Long. De un coche de pax = 25 m/Coche

 Formación de tren eléctrico (2 triplas = 6 coches) = 150 m/Form
 Formación de tren traccionado Diésel (6 coches + 1 Loc (17 m)) = 167 m/Form
 Superficie de ocupación de 1 pax = 0,6 m2/pax (Zona Urbana)
 Capacidad máxima de 1 coche = 270 pax
 Capacidad máxima de 1 formación de 6 coches = 1.620 pax

En general, para calcular el ancho de un andén, como primera medida se debe considerar
que la totalidad de la formación, con la que se ha de trabajar, debe caber en el andén; por
lo expuesto, un andén para servicio eléctrico no debe medir menos de 150 m, siempre
que se trabaje con dos triplas o tres duplas (seis coches), y para servicio Diésel 167 m.

También se debe considerar que las infraestructuras se deben calcular con cierta olgura;
por ejemplo, puede suceder que en vez de trabajar con dos triplas o tres duplas se desee
agregar más coches, entonces cuando se realice el cálculo, siempre es de mínima; ello
quiere decir que el resultado obtenido es para la mínima cantidad de coches y si se desea
mayor capacidad solo se debe cambiar el valor de la variable “Longitud de Formación”.

Para estos cálculos utilizamos la siguiente formula:

AA = Cant. de Pax_* 0,6 m2/pax_ + Revancha [m] + Ancho de obstáculos [m]

Long. de Form [m]

Dnde:

AA= Ancho de Andén

Cant. de Pax= Pasajeros totales que caben en la formación
Sup. de ocupación de 1 pax = 0,6 m2/pax
Revancha = 1 m (espacio de seguridad con franjas amarillas longitudinales)
Ancho de obstáculos = lo que mide el obstáculo más ancho en sentido del ancho del
andén; Ej cestos de basura 0,4 m

Profesores: TUTF Ricardo J. R. Cencioni – TUTF Marcelo Cabrol – 2016

Correo de contacto: itfadmsciosurbanospax@gmail.com

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Nota: en los andenes ferroviarios no debería haber kioskos o cualquier otra
infraestructura ubicada sobre el mismo; solo los banconcos, columnas de refugios y cestos
de basura. Los países que trabajan bien estos conceptos, montan columnas de iluminación
desde la espalda del andén, al igual que los cestos de basura y por lo general, los asientos
se ubican de modo de obstaculizar lo menos posible el tránsito de pasajeros por el andén.

Al valor primario obtenido de AA = Cant. de Pax_* 0,6 m2/pax_

Long. de Form [m]

Se debe sumar 1 m de Revancha de seguridad (sector delimitado con franjas amarillas) y el

ancho del mayor obstáculo, de modo que el valor final obtenido corresponde al ancho
disponible por los pasajeros para transitar en el andén.

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Profesores: TUTF Ricardo J. R. Cencioni – TUTF Marcelo Cabrol – 2016

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