0 calificaciones0% encontró este documento útil (0 votos)
10 vistas1 página
La fuerza de frenado para el diseño de un puente se calcula como el mayor valor entre el 25% de los pesos por eje del camión o tandem de diseño, o el 5% del camión o tandem más la carga de carril. Esta fuerza se aplica a todos los carriles en la misma dirección considerando factores de presencia múltiple, y actúa a 1.80 m sobre la superficie de la calzada. Con los datos provistos, las fuerzas de frenado calculadas para el puente de 6 m son 16.34 T, 11.34 T, 3.84 T
La fuerza de frenado para el diseño de un puente se calcula como el mayor valor entre el 25% de los pesos por eje del camión o tandem de diseño, o el 5% del camión o tandem más la carga de carril. Esta fuerza se aplica a todos los carriles en la misma dirección considerando factores de presencia múltiple, y actúa a 1.80 m sobre la superficie de la calzada. Con los datos provistos, las fuerzas de frenado calculadas para el puente de 6 m son 16.34 T, 11.34 T, 3.84 T
La fuerza de frenado para el diseño de un puente se calcula como el mayor valor entre el 25% de los pesos por eje del camión o tandem de diseño, o el 5% del camión o tandem más la carga de carril. Esta fuerza se aplica a todos los carriles en la misma dirección considerando factores de presencia múltiple, y actúa a 1.80 m sobre la superficie de la calzada. Con los datos provistos, las fuerzas de frenado calculadas para el puente de 6 m son 16.34 T, 11.34 T, 3.84 T
.- 25 por ciento de los pesos por eje del camión o tandem de diseño .- 5 por ciento del camión o tandem de diseño más la carga de carril La fuerza de frenado se debe ubicar en todos los carriles de diseño que se consideren cargados y que transporten tráfico en la misma dirección. Se emplean los factores de presencia múltiple. No se aplica el incremento por carga dinámica (IM). Se asumirá que estas fuerzas actúan horizontalmente a una distancia de 1.80 m sobre la superficie de la calzada.
DATOS:
Camion de diseño: P = 32.67 T Tandem de diseño: P = 22.68 T
Carga de Carril: w = 0.952 T/m Numero de vias: N_v = 2.0
Factor de Presencia Multiple: m = 1.0
Longitud del Puente: L_p = 6.0 m
Calculo de la fuerza de frenado:
BR_1 = 16.34 T BR_2 = 11.34 T BR_3 = 3.84 T BR_4 = 2.84 T