INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

UNIDAD ZACATENCO

PRESA HOOVER

EXPRESIÓN GRAFICA 2
PRIMER PARCIAL

PRESENTA
OSORIO PIÑON PERLA ELIZABETH
GRUPO:
3CM6

PROFESOR
ING. VERONICA VELA
 INDICE

1. Introducción 3

2. Antecedentes 3

3. Desarrollo 5

4. Conclusión 9

5. Referencias Bibliográficas

2
 Introducción

Para la ingeniería, una de las obras más significativas construidas

durante el siglo XX es la Presa Hoover, ubicada en el cañón negro del
río Colorado, en el límite de los estados de Arizona y Nevada, en Estados
Unidos. Está situada a 48 kilómetros al sureste de Las Vegas y fue
construida entre 1931 y 1936 durante la Gran Depresión.

Es considerada una de las 10 construcciones más importantes

de ese siglo, junto con el Golden Gate, el Empire State, el Eurotunel, el
Canal de Panamá y el Teatro de la Ópera de Sidney.

La presa Hoover es una de las obras de ingeniería más famosas

del siglo XX a nivel mundial. Cuenta con una altura de 220 metros, una
longitud de 380 metros y una anchura de base de 200 metros fue
considerada la presa más grande, la más pesada, la más alta y la que
producía mayor energía eléctrica en su momento. Claramente con el
paso de los años esto dejo de ser así, pero no cambia la revolución que
fue en su momento y que a partir de dicha construcción se dio nacimiento a una nueva generación de super estructuras tomando
en cuenta los problemas que ubo durante su construcción y sus respectivas soluciones.

Se emplearon 3.3 millones de metros cúbicos de hormigón para la construcción, formando una base 200 metros de grosor
y tan solo 15 metros de coronación. Esta construcción no tenía precedentes, nunca antes se había construido una estructura de
este volumen.

Antecedentes

Si nos situamos en el siglo XX, según los informes de aquella época, existía un gran problema en la zona de California: el
río Colorado sufría continuos desbordamientos e inundaciones allí por donde pasaba, mientras que en California escaseaba un
recurso tan preciado como el agua. En 1922, los representantes de los estados de Nevada, Arizona, Nuevo México, Colorado,

3
Wyoming, California y Utah se reunieron en una sala.

Es por eso que a los ingenieros de la época se les presentaba un serio

problema: cómo solucionar los desbordamientos y la escasez de agua en
California. Una presa podría resolver ambos problemas. Entre los años 1931 y
1936, se construyó la mayor presa en el mundo en aquel momento, en la
frontera entre Arizona y Nevada, situada a 48 kilómetros al sureste de Las
Vegas.
Más de 7000 personas trabajaron en conjunto en la presa, pero más
de un centenar perdieron la vida en su construcción. Las altas temperaturas
que había dentro de los cientos de túneles de cemento, el clima extremo, el
caudal del río Colorado y la topografía del lugar, se unieron a la peligrosidad de
los trabajos, lo que hacían de su construcción un trabajo difícil y arriesgado.
Su nombre también tiene historia, y es que a las presas se les suele
dar el nombre de presidentes, por lo que tenía todo el sentido darle el nombre
del presidente que impulsó su construcción, Herbert Hoover. Sin embargo, el
presidente de aquella época, Herbert Hoover tenía muy mala fama, los
ciudadanos lo culpaban por la Gran Depresión. Es por eso que, durante un tiempo, la presa se llamó Boulder. No es hasta 1947,
cuando el gobierno la renombró como Hoover, porque el nombre de Boulder no tuvo mucho éxito.

La construcción de la presa Hoover también trajo consigo la creación de un

pequeño poblado en las cercanías del gran proyecto. El poblado, llamado Boulder
City hospedaba a los más de 5000 trabajadores de la presa, e incluso contaba con
un hospital, un centro comercial, bancos, escuelas y una comisaría de policía.

A demás, el agua que retiene la presa Hoover forma un gran lago, el Lago
Mead, llamado así en honor a Elwood Mead, ingeniero que ideó la presa. Este lago
contiene 32,24 kilómetros cúbicos de agua, lo que equivale a cubrir todo el estado
de Pensilvania con 30 centímetros de agua. En la actualidad, el agua del Lago Mead
recorre unas enormes cañerías generadoras de electricidad a más de 4 kilómetros
de distancia y genera electricidad para 1,3 millones de personas.

4
 Sin embargo, no estaban de acuerdo era en los derechos del agua. Básicamente qué cantidad de agua recibiría cada estado.
Mientras que estados como Nevada, Arizona y California veían la presa como una oportunidad de crecimiento económico
inmediato, estados más al norte como Wyoming no estaban en situación de aprovecharse inmediatamente de la presa. Pero
sabían que, si renunciaban ahora a sus derechos del agua, esto probablemente ralentizaría su crecimiento económico en el futuro.
Y de esta forma las discusiones continuaron sin llegar nunca a un acuerdo. Esto fue trabajado a partir de promesas por el
presidente Hoover, aunque no fueron cumplidas del todo.

Se creó una comisión en 1922 con un representante de cada uno de los estados de la cuenca y uno del Gobierno Federal.
El representante del gobierno era Herbert Hoover, entonces el secretario de Comercio bajo el Presidente Warren Harding. En
enero de 1922, Hoover se encontró con los gobernadores estatales de Arizona, California, Colorado, Nevada, Nuevo México,
Utah y Wyoming para lograr un arreglo equitativo para repartir las aguas del Río Colorado. El acuerdo, firmado el 24 de noviembre
de 1922, dividía la cuenca del río en mitades superiores e inferiores y los estados dentro de cada región decidirían cómo sería
dividida el agua. Este acuerdo, conocido como el Compromiso de Hoover, preparó el terreno para el proyecto de la presa.

La primera tentativa de lograr la aprobación del Congreso para la construcción de Presa fue en 1922 con la introducción
de dos proyectos de ley en la Cámara de Representantes y el Senado. Los proyectos de ley fueron presentados por el congresista
Phil D. Swing y senador Hiram W. Johnson y fueron conocidos como los proyectos de Swing-Johnson. Los proyectos de ley fueron
rechazados por un voto y posteriormente fueron presentados de nuevo varias veces. En diciembre de 1928, tanto la Casa como
el Senado finalmente aprobaron el proyecto de ley y lo enviaron al presidente para la aprobación.

El 21 de diciembre de 1928, el presidente Calvin Coolidge firmó el proyecto de ley aprobado el Proyecto. La apropiación
inicial de la construcción fue hecha en julio de 1930, cuando Herbert Hoover ya había sido nombrado presidente.

Desarrollo

La Presa Hoover es una presa de hormigón del tipo arco-gravedad de 221,4 metros de alto, 379,2 metros de longitud y un
espesor variable entre 200 metros en la base y 15 metros en la corona. Su construcción se inició el 11 de marzo de 1931, cuando
se firmó el contrato de arrendamiento a seis empresas constructoras. A partir de ese momento y durante los siguientes 5 años,
tuvo lugar una de las mayores construcciones hechas por el hombre en el mundo, con las necesidades de materiales y personal
necesario para llevarla a cabo.

5
 La localización de la obra dificultó
su construcción. La topografía y el caudal
del río Colorado se sumaron al clima
complejo del lugar, en invierno el frío era
extremo con vientos de alta velocidad en
primavera, pasando a calores en verano
con temperaturas de hasta 53 °C a la
sombra. Para los meses de julio en los
años que duró la obra, la temperatura
promedio (día y noche) fue de 42 °C a la
sombra. Se calculó que, si la presa se
hubiera construido en un solo bloque de hormigón, hubieran sido necesarios 125 años para enfriarse a temperatura ambiente, y
las tensiones por el enfriamiento hubieran sido tan grandes que las grietas resultantes habrían destruido la presa. Es por esta
razón que su construcción se hizo en ménsulas trapezoidales y la refrigeración del hormigón se realizó con tubos de acero de 2,5
centímetros de diámetro, por donde circulaba el agua del río a unos 4 grados de temperatura. En el momento en que una zona
de bloques se enfriaba, las tuberías se cortaban y se rellenaba de lechada. Para su finalización hicieron falta 1000 kilómetros de
tuberías que consiguieron enfriar la estructura.

En la actualidad, se continúan haciendo análisis de forma periódica para comprobar su estado, ya que, debido a su gran
altura y a la proximidad con fallas geológicas, se cree que existe peligro de rotura por el movimiento de la tierra.

Como labores previas a la iniciación de la construcción de la presa, fue necesario construir un poblado llamado Boulder
City, en las cercanías al proyecto. Este poblado incluyó un hospital, un centro comercial, escuelas, bancos y hasta estación de
policía, debido a que la obra requirió más de 5.000 trabajadores.

Antes de verter una sola gota de hormigón, había que construir los túneles de
desvío que desviarían temporalmente el curso del río. Para hacer eso, tenían que
excavar 4 túneles principales. Dos a cada lado del cañón. Este proceso se llevó a cabo
mediante excavación y explosivos. Los túneles que estaban excavando tendrían 56 pies
de diámetro, y fueron los mayores túneles jamás excavados hasta la fecha.

En realidad, los túneles eran tan grandes que El equipo que trabajaba en el
proyecto tuvo que inventar equipamiento en la obra que les permitiera excavar los

6
agujeros en la pared rocosa, colocar explosivos en dichos agujeros y después detonarlos para seguir adelante. El invento que se
les ocurrió se llamó el Jumbo. Básicamente un andamio móvil que soportaría docenas de taladros accionados por varias docenas
de hombres y que podría transportarse sobre ruedas entre detonaciones.

De igual forma tuvieron que resolver la cuestión del transporte de materiales y también la organización de la plantilla de
obreros en una zona tan inhóspita situada en pleno desierto, con el agravante de que la construcción de la presa Hoover debía
tener lugar a 224 metros por debajo del borde del cañón. En la construcción actuó potente maquinaria para la época, como
excavadoras, remolques, tractores, grúas-orugas y otras máquinas para sacar el fango.

El problema del transporte de materiales también supuso una innovación. Para su transporte
se creó un complejo sistema de diez cables aéreos de 2 kilómetros de longitud, que recorrían el
ancho del cañón. Con este sistema se manejan gran cantidad de materiales de construcción,
facilitando así, la manipulación de equipos y maquinaria. Como dato curioso, decir que estos cables
siguen en funcionamiento en la actualidad y han servido para movilizar materiales cuando ha sido
necesario reparar turbinas o generadores y cambiar algún material. Actualmente algunos de esos
cables siguen en funcionamiento y han servido para movilizar cargas de hasta 70 toneladas cuando
se ha requerido reparar o cambiar turbinas o generadores en la casa de máquinas.

Un poco después, el trabajo comenzó sobre dos túneles similares en la pared del cañón de
Arizona. En marzo de 1932 comenzó el trabajo en el revestimiento de los túneles con hormigón. El
revestimiento de hormigón es de casi un metro de espesor, reduciendo el diámetro de túnel
terminado a 15 m.

La mayor dificultad de la obra fue el enfriamiento del hormigón, la solución adoptada fue introducir finas tuberías de 2,5
centímetros de diámetros por las que circulaba el agua del río a unos 4 grados centígrados, acelerando el proceso de enfriamiento.
Cuando se vertía el hormigón, el agua del río circulaba por estos tubos. Una vez que el hormigón había recibido una primera
refrigeración inicial, enfriaban el agua en una planta de refrigeración sobre la ataguía inferior y la encauzaban de nuevo por los
tubos para terminar la refrigeración. Cuando cada bloque se había enfriado adecuadamente, los tubos se cortaban y se les
inyectaba lechada a presión.

Hasta completar la edificación del lado de Arizona, los trabajos llevaron un ritmo lento por el peligro de las inundaciones.
Tras completar los túneles y desviar el río en esa zona, las tareas cogieron un ritmo más rápido y se construyeron ataguías para

7
proteger la obra de las inundaciones.

La excavación para la central eléctrica fue realizada junto con las necesarias para la
cimentación de la presa y estribos. Las excavaciones para la estructura en forma de U
localizada en la base río abajo de la presa se completaron a finales de 1933. Conjuntamente
a estas labores, el primer vertido de hormigón fue realizado en noviembre de 1933. Los
generadores en la Central eléctrica de la presa comenzaron a transmitir la energía eléctrica
del Río Colorado una distancia de 364 kilómetros a Los Ángeles, California el 26 de octubre
de 1936. Unidades de generación adicionales fueron añadidas hasta 1961. El agua que fluye
del Lago Mead a la central eléctrica alcanza una velocidad de aproximadamente 135
kilómetros por hora cuando alcanza las turbinas.

Los diecisiete generadores de turbina principales en esta central eléctrica generan un

máximo de 2074 megavatios de energía hidroeléctrica. Todas las centrales hidroeléctricas
generan una cantidad variable de energía que, según la demanda, varía a lo largo del día.
De hecho, una gran ventaja de la energía hidroeléctrica es la capacidad de responder rápida
y fácilmente dicha variación de demanda.

La Presa Hoover también sirve como un cruce para la Ruta estadounidense 93. Esto cambió en octubre de 2010 cuando
el Puente Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial fue inaugurado como parte del Proyecto de Carretera de la Presa de Hoover.

El tramo de la Ruta estadounidense 93 que se cruza la Presa Hoover es

inadecuada para el aumento del tráfico. Tiene un único carril para cada dirección, varias
curvas estrechas y peligrosas y distancias de visibilidad escasas. Tras el 11 de
septiembre de 2001, el tráfico de camiones sobre la Presa Hoover ha sido desviado al
sur en un esfuerzo para salvaguardar la presa de explosiones. La carretera de
circulación y el puente son necesarios para mejorar los viajes, sustituir la calzada
peligrosa, y reducir la amenaza de un ataque o un accidente potencial.

Cuando la presa Hoover fue terminada el 29 de mayo de 1935, comenzó a

suministrar agua a los siete estados que se habían unido para llevar a cabo el proyecto.
Y en los siguientes años, los beneficios económicos de la presa pudieron observarse
por todo el oeste americano (piense en Las Vegas, por ejemplo). Pero desde entonces,

8
la excesiva dependencia del río se ha convertido en un problema, y el agua que se prometió ya no está ahí. Un vistazo rápido al
muro rocoso del lago Mead nos muestra un gran anillo blanco donde solía estar el nivel de agua.

Actualmente la Presa Hoover suministra electricidad a los estados de Nevada, Arizona y el sur de California, y es visitada
por más de 1 millón de personas anualmente.

Conclusión

La presa Hoover es una inmensa estructura que se encuentra en el curso del río Colorado, entre Arizona y Nevada, en
Estados Unidos, y es considerada uno de los mayores logros de la ingeniería del siglo XX, siendo, además, la segunda presa
más alta de EUA. El motivo de su construcción fue controlar las inundaciones, evitando daños a las comunidades de la zona, pero
la construcción no se quedó ahí ya que se convirtió en una cortina generadora de electricidad, acción bastante acertada, más aún
que en la actualidad a diferencia de esa época, las energías alternas son mejor recibidas que la quema de hidrocarburos.
En cuanto, a su importancia estructural, a sido declarada Monumento Histórico Nacional y calificada por la Sociedad
Americana de Ingenieros Civiles como una de las siete maravillas de la Ingeniería Civil moderna de los Estados Unidos, lo cual
no es pada menos al tener en consideración los retos que se presentaron durante su construcción debido a las características
tanto del proyecto como del terreno. La tecnología usada fue toda una revolución que impulsó enormemente el campo de la
construcción de presas, y aunque ya no rivaliza con las construcciones actuales no quita el enorme impacto que dejo en la historia,
y lo eficaces que fueron las soluciones planteadas por los ingenieros. Basta con saber que sigue funcionando en labor activa y
alimentando de electricidad a más de 1 millón de personas anualmente.

Referencias Bibliográficas

 Editor2 H2A. (2022, 8 julio). PRESA HOOVER: CONSTRUCCIÓN Y PATOLOGÍA DE UN ÍCONO DE LA INGENIERÍA.

360 EN CONCRETO. https://360enconcreto.com/blog/detalle/presa-hoover-construccion-y-patologia-de-un-icono-de-la-

ingenieria/

9
  Just a moment. . . (2021, 3 febrero). https://ingeoexpert.com/2021/02/03/la-presa-hoover-su-altura-y-su-construccion/

 Lawless, C. (2022, 26 mayo). Megaprojectos II: Cómo se construyó la presa Hoover en el Río Colorado. Ferrovial.

https://blog.ferrovial.com/es/2022/01/megaprojectos-ii-como-construyeron-presa-hoover/

 Presa Hoover. (s. f.). Web Megaconstrucciones. https://megaconstrucciones.net/?construccion=presa-hoover

10