Gato Electrohidraulico Seminario 5 FACTIBILIDAD Economica

UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA
CENTRO UNIVERSITARIO DE CIENCIAS EXACTASE INGENIERIAS

INGENIERIA EN MECANICA ELECTRICA
DEPARTAMENTO DE INGENIERIAS
UNIVERDIDAD DE GUADALAJARA
CENTRO UNIVERSITARIO DE CIENCIAS EXACTAS E INGENIERIAS
INGENIERIA EN MECNICA ELECTRICA
FERNANDO GONZALEZ RODRIGUEZ
SEMINARIO MODULAR II “D03”
PROYECTO. “gato electrohidráulico para el uso de

cambio de llanta y mantenimiento para camionetas tipo
SUV, modelo Hyundai Tucson 2017”.
Av. Juárez 976, Edificio de la Rectoría General, Piso X, Colonia Centro C.P. 44170.
Guadalajara, Jalisco, México. Tels. [52] (33) 3134 2222 Ext. XXXX Fax 3134 XXXX
www.dependencia.udg.mx
FACTIBILIDAD DEL PROYECTO

En este proyecto se intenta implementar de manera eficaz y viable un sistema de gato
hidráulico en el cual, el modelo de vehículo “Hyundai Tucson 2017” pueda tener una forma
de cambio de neumático completamente autónomo derivado de su sistema interno de
pistones hidráulicos, controlados por el mismo conductor cuando necesite realizar el
mantenimiento adecuado en su vehículo.
En este apartado se verán varios puntos sobre la factibilidad del proyecto que se esta
desarrollando, a su vez que se verán las posibilidades que se tienen para poder lograr el
objetivo de poder implementar este sistema de gato hidráulico en el vehículo y que sea una
gran opción tanto para los fabricantes, así como para los usuarios que decidan implementar
este sistema en sus vehículos a futuro.
VIABILIDAD TECNICA
En este apartado se va a analizar de manera simple los componentes generales que tiene
todo el sistema hidráulico y ver los materiales y el sistema en general y ver si en la forma
en la que se esta planteando el sistema hidráulico termine siendo el correcto y el que mejor
se adapte a nuestras posibilidades como estudiantes.
Se empezara a analizar desde la estructura de soporte del mismo gato, así como los
componentes de todo el sistema tanto hidráulico como el sistema de control eléctrico que
tendrá el sistema, para así poder ver en que forma se puede separar lo que consiste el
mismo gato convencional, así como se implementara en el vehículo, a su vez que se vera la
forma en la que el sistema hidráulico este conectado al sistema del vehículo y que permita
su correcta manipulación sin depender de sistemas externos al vehículo mismo.
SOPORTE INTEGRAL METALICO (ESTRUCTURA DEL GATO)
Este sistema integral consistirá en una forma

de tijera convencional como todos los
sistemas de gatos mecánicos, al mismo
tiempo que cumple con la forma de tijera que
los mismos sistemas hidráulicos en las grúas
utilizan para elevar sus piezas móviles y así
poder llegar a controlar de manera eficaz la
altura y la diferencia de presiones en el
sistema eléctrico para su correcto uso según el usuario, como se puede observar en la
imagen, el SOPORTE INTEGRAL METALICO, se conformara de 3 fundamentales partes:
1. base inferior, la cual será la superficie que tendrá contacto con el piso y que permitirá
que el sistema hidráulico tenga un soporte fijo el cual, por contrafuerza, levante el
vehículo del piso. Esta misma pieza estará constituida por acero inoxidable, el cual nos
permitirá manipular los tamaños de cada una de las piezas, a su vez de que el material
soportará todo tipo de adversidades externas al sistema mismo.
2. Eslabones en tijera: este sistema de eslabones, será
el principal encargado de distribuir la fuerza de
empuje de los pistones hidráulicos dentro de el para
poder realizar la extensión de la misma rotación de
la junta del eslabón, y así poder traducir ese
movimiento de empuje al piso y así por contrafuerza
levantar el vehículo del suelo.
a. SISTEMA HIDRAULICO
3. este sistema de pistones controlados por un motor hidráulico serán los encargados de
realizar el esfuerzo de extensión sobre las tijeras, las cuales serán en conjunto con las
tijeras, el soporte e inicio del movimiento principal del sistema completo, siendo la
parte más importante del sistema.
4. Soporte superior: esta parte de soporte ira directamente unida a la zona metálica de la
estructura del vehículo, el cual, al estar unido por
soldadura al mismo vehículo, permitirá una unión
entre carro y gato hidráulico y que el sistema
completo sea uno con el vehículo, siendo la
primera parte que permitirá realizar este sistema
hidráulico de manera unificada y completamente
modular al vehículo.
Una vez que se tiene todo el sistema descrito, se puede concluir en este apartado que el
mismo sistema de gato convencional esta probado como una estructura funcional que
permitirá realizar este sistema hidráulico mas fácil, y que el cambio de estructura por una
adición extra de un sistema hidráulico sustituyendo el sistema mecánico, será una manera
eficiente de como realizar la misma función, pero de manera automatizada, mas eficiente y
mas completa, al ser modular con el vehículo.
VIABILIDAD COMERCIAL
En este apartado vamos a hablar sobre como este sistema novedoso puede ser visto de
manera comerciable, y ver si este tipo de implementación de los vehículos puede
convertirse en algo rentable y que pueda hacerse un comercio de compra y venta del
mismo producto que nos permita tener un punto de partida en el vehículo “Hyundai
Tucson 2017, pero que será viable con investigación para poder colocar este mismo
sistema en modelos futuros.
En los últimos años, la industria automotriz ha tenido una gran evolución en lo que a
vehículos de combustión interna se refiere, y ahora que el próximo objetivo de esta
industria es el convertirse a vehículos 100% eléctricos, se convierte en un futuro

prometedor para las inversiones que entren a este rubro de ventas de los vehículos
automóviles eléctricos.
Esta misma industria a su vez, por su éxito, se ha diversificado todo tipo de vehículos
según el enfoque que quiera el conductor en su experiencia como usuario de vehículo
automotriz, por lo que, este tipo de variedad permite a los usuarios poder personalizar todo
tipo de parte y componentes en sus vehículos según sus preferencias, incluso sin que
signifique una verdadera ventaja para ellos como usuarios o compradores.
Contrastando con la parte anterior, nuestro sistema hidráulico este diseño especialmente
para la comodidad el usuario, el cual permitirá que el cambio de neumáticos en situaciones
externas a el taller pueda ser solucionadas de mejor manera y que se asegure que el
vehículo por si mismo tenga la mejor forma automática de realizar la elevación del
vehículo. En otras palabras, nuestro sistema hidráulico nos permitirá enfocarnos a un
sector especifico y a su vez grande, de usuarios de vehículos, los cuales no tienen un
control o dominio de vehículos en general, y para esos usuarios se les permite que el
mismo vehículo les de la opción para que puedan realizar este mantenimiento de vehículo
sin tener un conocimiento extra en la mecánica para realizar el mantenimiento.
Este sistema permitirá incluso que personas que no tengan capacidad de realizar la
elevación del carro con el sistema de gato mecánico convencional, pueda realizar este
trabajo de manera correcta y sin correr ningún riesgo, haciéndolo un sistema extra viable
para satisfacer la necesidad de un sector amplio de consumidores de vehículos
automotrices.
VIABILIDAD DE GESTION
Esta sección hablara sobre como es que esta creación del sistema será guiado y controlado
por nosotros al describir la forma en la que se operara la construcción del mismo sistema
hidráulico, el cual por su complejidad se necesitara de una planificación correcta en la
forma en la que el sistema será construido y poco a poco se complete un posible prototipo
a entregar en el futuro.
La gestión principal se viene con la elección correcta de sistema hidráulico que permita la
correcta ejecución del sistema y que no termine siendo una falla que ponga en riesgo el
vehículo del usuario, así como al usuario mismo.
Al nosotros decidir utilizar la estructura ya diseñada de un gato mecánico con tijera, nos
permite de manera fácil poder seleccionar la estructura adecuada sin tener riesgo de que la
estructura principal sea el problema, ya que en el mercado ya existen este tipo de equipos
prefabricados que nos permitirán abaratar los costos y a su vez tener un diseño ya probado
y funcional.
El sistema hidráulico consistirá en un par de pistones colocados de manera calculada que

permita la máxima extensión de las tijeras sin suponer un riesgo para la estructura
metálica. Este sistema hidráulico estará controlado por un sistema eléctrico simple de un
switch, el cual permitirá extender y contraer el pistón a voluntad según sea necesario el
trabajo a realizar, es por eso que esta misma simpleza en su diseño ayudara a hacerlo
viable y que no permitirá tantos errores por diseño, ya que entre menos componentes y
piezas tenga el sistema completo, mejor será su ejecución y su durabilidad.
VIABILIDAD ECONOMICA
en este apartado vamos a describir cada parte del sistema completo para poder construir un
costo medio en cual nos hará ver la viabilidad de construcción del mismo y ver si nosotros
como estudiantes tendremos la capacidad económica de poder crear un prototipo funcional
junto con las partes que se componen en su totalidad, por lo que todo se dividirá en la
misma sección en la sección de VIABILIDAD TECNICA.
SOPORTE INTEGRAL DE METAL: Este

apartado veremos que el sistema de gato en
tijera, es un soporte ya probado y diseño para
que este mismo funcione, por lo que esta vas de
estructura es la principal que nos facilitara la
forma de crear el prototipo, en internet se ronda
el precio general de $400 pesos mexicanos
(cuatrocientos pesos) por lo que no supone una
gran inversión monetaria en esta sección del sistema completo
SISTEMA HIDRAULICO:
este apartado como se mostrado en la sección

anterior, consistirá en un par de pistones
hidráulicos controlados que permitirán la
extensión y contracción del sistema completo de
manera automatizada, el cual será colocado de
manera estratégica dentro del sistema de tijeras
que será la forma principal para realizar el empuje
que se traducirá en un desplazamiento del
vehículo, para así levantar el neumático para su
correcto mantenimiento. Este tipo de modelos en
general consta de un costo aproximado de $1200
pesos mexicanos (mil doscientos pesos) el cual al ser un par de pistones con las misas
características llegara a la suma total de $2400 pesos mexicanos (dos mil cuatrocientos
pesos) el cual ya se traduce en general a una suma de dinero que ya hace ver que el diseño
del prototipo a escala empieza a subir un precio poco menos asequible como estudiantes,
pero tampoco termina siendo un sistema excesivamente costoso que se vuelva
completamente inasequible tanto para el prototipo, así como para el usuario que compre el
producto.
SISTEMA DE CONTROL
El sistema de control consistirá en un circuito controlado por el mismo motor del pistón
hidráulico, el control constara de un switch controlador que permita el paso y la salida
correcta del aire por medio remoto, como se mostro en el diagrama anterior, este sistema
eléctrico será alimentado por el mismo sistema eléctrico del carro, que dará el voltaje
necesario de 120v, para que el motor funcione de manera adecuada y eficiente sin
traducirse en una pérdida de energía de la batería para el resto de sistemas electros del
carro.
Este sistema de componentes electrónicos en su conjunto, suman un total de $700 pesos

mexicanos (setecientos pesos) el cual suma una suma no tan alta para el tipo de circuito
que se va a utilizar par realizar el control remoto de todo el sistema hidráulico, la venta
principal de este circuito es que permitirá controlar todo el sistema sin requerir de algún
software, si no que simplemente por conexión de circuitos podrá realizarse el control del
mismo.
CONCLUSIONES
Después de que se analizara de manera exhaustiva las partes principales que componen a
nuestro prototipo, podemos llegar a la suma aproximada total del costo de ensamble, el
cual puede llegar a la suma de $3500 pesos mexicanos (tres mil quinientos pesos), el cual
esta suma de dinero de manera imparcial, no supone un gasto excesivo para poder
realizarlo por nuestra propia mano, a su vez que este mismo costo de producción puede
llegar a ser más optimizado en el futuro traduciéndose a un ahorro mayor de costes, siendo
aun mas rentable a futuro una vez el prototipo sea probado y llevado a la realidad.
Este proyecto tiene una viabilidad económica, ya que desde su construcción y diseño no
supone que se exceda de ninguna manera un costo que se traduzca a una perdida para
nosotros como alumnos, así como para los usuarios que usen nuestro dispositivo.

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SOPORTE INTEGRAL METALICO (ESTRUCTURA DEL GATO)

Este sistema integral consistirá en una forma

industria es el convertirse a vehículos 100% eléctricos, se convierte en un futuro

El sistema hidráulico consistirá en un par de pistones colocados de manera calculada que

SOPORTE INTEGRAL DE METAL: Este

este apartado como se mostrado en la sección

Este sistema de componentes electrónicos en su conjunto, suman un total de $700 pesos

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