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BOSCH Bobinas de Encendido 2011 PDF
BOSCH Bobinas de Encendido 2011 PDF
Bobinas 2011
Contenido
Información
Bobinas
Tablas de aplicaciones
C1 Tabla de equivalencias
Otras con
Bosch
aceite
Aluminio con
Cobre Conector tornillo
Láminas acero/
silício
Núcleo Láminas de acero
E Debido a que los nuevos motores funcionan con E Para los motores con sistemas de encendido
revoluciones y temperaturas más elevadas, existe el electrónico, se necesitan tensiones mayores que
peligro de que el aceite empiece a hervir, provocando 26.000 voltios, y las bobinas con aceite no pueden
aumento de la presión interna ocurriendo riesgo de suministrar esa energía en todos los regímenes de
explosión. funcionamiento, ocurriendo fallas de encendido.
1 1
5 4
1 Materias primas y tratamientos especiales en las 5 Núcleo de hierro formado por chapas individuales.
conexiones garantizan la transmisión de la alta 6 Bobinado primario asentado en una base
tensión con total eficiencia. directamente sobre el núcleo.
2 Conexión de baja tensión externa con encaje preciso. 7 Bobinado secundario sobrepuesto al primario, en
3 Distintas formas geométricas se ajustan a los forma de disco o de cámaras: aumento de la
espacios disponibles en los motores. resistencia
4 Carcasa rellena con resina exclusiva aisla los de aislamiento.
bobinados entre sí y con relación al núcleo.
Rigurosos procesos de fabricación garantizan la alta
durabilidad del componente.
Por afuera las bobinas de encendido falsificadas no Bobinas de encendido de baja calidad pueden
parecen traer grandes riesgos, pero al analizar sus provocar:
componentes internos es posible detectar serios
problemas.
E Funcionamiento irregular del motor.
Las bobinas falsificadas son mal proyectadas y pueden
calentarse durante el uso, ocasionando riesgo de E Pérdida de desempeño del vehículo.
incendio. Además, productos de ese tipo pueden E Aumento del consumo de combustible.
suministrar tensión excesiva a la unidad de mando, E Daño a la sonda lambda y al catalizador.
dañándola.
E Emisión excesiva de contaminantes.
Bobina de
baja calidad
(a la izquierda):
problema
de contacto
eléctrico.
Bobina Bosch
(a la derecha):
supresión de
interferencia
electromagnética
en el cuerpo de
la bobina.
E Resina interna de alta resisten- La resina de relleno que aisla los bobinados Material plástico resistente a
cia a las variaciones térmicas. primario y secundario, además del material los cambios de temperatura,
E Proceso de relleno de la resina plástico de la carcasa, es de alta calidad, lo que garantizando buen aislamien-
hecho al vacío, bajo rígido garantiza: to eléctrico.
Bosch control de temperatura. E Suministro ideal de tensión, exigido por el
sistema de encendido del vehículo.
E Perfecto aislamiento eléctrico de los compo-
nentes, evitando fugas de tensión, fallas de
combustión y pérdida de funcionalidad.
Falla en el proceso de relleno de En pruebas de laboratorio que simulan el Material plástico de baja
la resina y material de baja desgaste de la bobina, fueron registradas: resistencia a los cambios de
Otras
resistencia a altas temperaturas. E Manchas blancas en la capa plástica, causa- temperatura, lo que provoca
marcas
Esta situación típica de los das por el efecto corona*. rajaduras en el terminal de sa-
vehículos provoca la formación E Fuga de alta tensión hacia el núcleo magnético. lida de alta tensión, causando
de burbujas internas y en la E Formación de burbujas en la resina. falla de encendido debido a la
superficie de la resina, generan- E Quiebra y fugas de tensión en el terminal de fuga de corriente.
do fuga de tensión y falla de salida de alta tensión.
encendido. E Pérdida de funcionalidad de la bobina.
Las bobinas de encendido Bosch Terminales de contacto Respetando la política de preserva- La calidad del proceso de
son fiables debido al proyecto de corrugados, proporcio- ción ambiental y respetando al con- producción y proyecto del
desarrollo del producto, en que nando mayor resistencia sumidor, los productos fabricados producto garantiza una
los materiales utilizados en su a altas temperaturas, que por Bosch no utilizan materiales mejor disipación de calor.
fabricación atienden a los riguro- pueden llegar a 200 ºC. peligrosos, como mercurio, plomo,
sos estándares de calidad. Con cromo hexavalente o cadmio.
eso, las variaciones eléctricas du-
rante el uso son minimizadas y la
vida útil de la bobina, extendida.
En sistemas de encendido de chispa única, cada bujía E Bobina de encendido compacta: el transformador de
tiene su propia bobina. De esa forma, cada cámara de alta tensión está localizado en el cabezal de la bobina.
combustión tiene una fuente de alta tensión indepen- E Bobina de encendido bolígrafo: el transformador de
diente. alta tensión está localizado en el cuerpo de la bobina.
En este tipo de sistema los cables de encendido no son
necesarios, pues la bobina está conectada directamente
Ventajas:
sobre la bujía.
E Bobina robusta, de pequeñas dimensiones y bajo
peso.
Existen dos tipos de bobina de encendido de chispa E Fácil montaje que dispensa tornillos.
única:
E Reduce fallas del encendido por la ausencia del cable de
encendido.
Bobina de encendido compacta 1 Capa conector bujía Bobina de encendido bolígrafo 1 Cable de bobinado primario
(silicona) 2 Bobinado primario
1 2 3 4
2 Bobinado secundario 1 2 3 4 3 Revestimiento de silicona
3 Bobinado primario 4 Conector
4 Conector 5 Bobinado secundario
5 Núcleo interno 6 Cable de bobinado
6 Resistor de supresión secundario
– elimina interferencias 7 Núcleo interno
7 6 5 electromagnéticas
8 Contacto para la bujía de
7 Contacto para la bujía de 8 7 6 5
encendido
encendido
Máxima resistencia: bobina de encendido plástica Alta funcionalidad: bobina de encendido asfáltica
multichispa
El encendido de la bobina convencional con una chispa
La bobina plástica multichispa genera alta tensión para es controlado por el platino. Localizado en el distribuidor
todas las bujía de encendido. La distribución de la tensión de encendido, el platino funciona como un interruptor del
es realizada por los cables de encendido. sistema de encendido, coordinando la distribución de la
tensión eléctrica.
La alta tensión de la bobina es distribuida a las bujías de
Ventaja:
encendido por medio del rotor, que gira dentro de la tapa
E Bobinas de encendido plásticas son extremadamente
del distribuidor. Ese movimiento hace que la corriente
robustas y fiables.
salte entre la punta del rotor y el respectivo terminal de la
tapa del distribuidor.
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Sin soporte
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0 221 119 021
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F.000.ZS0.205
CHEVROLET Kadett 2.0 - C 20 NE 02-91 09-95 F 000 ZS0 202 93 275 309 Reemplaza a
Vectra 2.0 - C 20 NE 04-96 06-98 0 221 503 001
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