COMUNICACIÓN EFECTIVA

ENTRE RIGGER Y
CONDUTOR
 DEFINICION

Un izaje es la suspensión de una carga mediante equipos de

sujeción, equipo que supere la fuerza de la gravedad y las
condiciones del ambiente de trabajo.
 COMPETENCIAS

Personal competente y habilitado:

habilitado Para
realizar operaciones de manera segura se
debe tener un personal experimentado,
capacitado y entrenado (certificado) y
autorizado por el área correspondiente para
realizar las actividades relacionadas a izaje
(Supervisor, operador de grúa, Rigger, Vigía,
etc).
Rigger: Persona encargada de
dirigir las maniobras de la grúa,
mediante señales establecidas y
medios de comunicación (como
radios portátiles).
FACTORES A EVALUAR EN UN IZAJE

EQUIPOS Y ELEMENTOS DE IZAJE

PERSONAL
•Grúa.
•Cáncamos, eslingas, grilletes, cadenas, •Jefe de cuadrilla/Agente de descargo
estrobos, etc. •Operador de la Grúa.
•Auxiliar del operador.

OPERACIÓN
DE
IZAJE

METODOS FACTORES AMBIENTALES

•Plan de izaje
•Aparejos. •Infraestructura
•Check List •Viento.
•Procedimientos •Lluvia.
•Terreno inestable.
 PELIGROS POTENCIALES

a) Actitudes Inseguras.
• Realizar una operación de izaje sin un plan de izaje.
• Realizar una operación de izaje sin un permiso de trabajo.
• Omitir normas de seguridad durante una operación de izaje
• Izar carga sin considerar los factores ambientales.

b) Condiciones Inseguras.
• Operador de grúa sin certificación vigente.
• Usar un equipo de izaje defectuoso.
• Elementos de izaje defectuosos.
• No contar con los elementos de izaje.

c) Factores Ambientales.
• Lluvia.
• Viento.
• Terreno inestable, otros.
PELIGROS POTENCIALES
PRACTICAS OPERATIVAS DE IZAJE.
• Elementos de izaje dañados no deberán ser
usados.
• Los ramales de las eslingas no deberán
tener dobleces o nudos.
• No se debe superar la carga limite de
trabajo de ningún elemento de izaje.
• Las cargas suspendidas deberán estar
libres de toda obstrucción.
• Se deberá evitar personas debajo de la
carga.
• Las cargas dinámicas están prohibidas.
• Todo elemento de izaje deberá protegerse
de bordes filosos.
 EQUIPO PROTECCION PERSONAL (EPP)

CASCO

LENTES

GUANTES

RESPIRADOR

BOTAS
ZAPATOS

UNIFORME
CHALECO
VIGIA DE TRANSITO

• El Vigía es la persona
encargada de dirigir el
tránsito vehicular en
lugares donde exista
condiciones riesgosas.
Indicaciones del vigía

PARAR EL
TRANSITO

SEGUIR MARCHA
 CUALIDADES DEL VIGIA
- Buenas condiciones físicas,
especialmente la vista y el
oído.
- Tener la mente abierta.
- Modales corteses pero firmes.
- Buen aspecto personal, higiene.
- Sentido de responsabilidad.
- Estar entrenado.
 DEBERES PRINCIPALES DEL DEL VIGIA

GUIAR EL TRAFICO CON SEGURIDAD EN

LAS AREAS DE TRABAJO

PROTEJER A SUS COMPAÑEROS DE

TRABAJO.

CONTESTAR LAS PREGUNTAS DE

LOS CONDUCTORES DE
VEHICULOS CON CORTESIA Y
CONOCIMIENTO
ANTES DE EMPESAR SUS DEBERES COMO
VIGIA HAGA LO SIGUIENTE

• Asegúrese que su EPP este limpio y en buen

estado.

• Asegúrese que tiene las señales apropiadas.

• Familiarícese con las actividades de trabajo

para que pueda contestar preguntas.
 TRASLADO Y/O TRANSPORTE DE CARGA

SEÑALES
OBSERVACIONES!

•El rigger y el operador de la grúa forman un equipo de trabajo que

debe mantener una perfecta compenetración y armonía, para evitar
incidentes o accidentes al personal y daños a las instalaciones.

•El rigger debe asegurarse de efectuar la señalización de frente al

operador de la grúa y lo más lejos posible de la carga.

•La velocidad de movimientos de las manos/brazos indica la velocidad

de maniobra para la carga.

•No girar o extender carga por sobre las personas.

 TRASLADO Y/O TRANSPORTE DE CARGA

SEÑALES
OBSERVACIONES!

. Mantener la carga lo más cerca del suelo que resulte posible. Use
retenidas o cuerda guías para volúmenes importantes, procure material
dieléctrico, limpio y seco.

. Nunca intentar elevar cargas que no se encuentren libres o sueltas. La

liberación repentina de una carga puede provocar incluso el
volcamiento del equipo.

. El operador debe guiarse siempre por las señales, salvo en aquellos

casos en que esté convencido de que las obediencias de las señales
pueden ocasionar un accidente.
 TRASLADO Y/O TRANSPORTE DE CARGA

SEÑALES
OBSERVACIONES!

Antes de ordenar su maniobra, el rigger deberá asegurarse de:

-Que los estrobos o eslingas estén correctamente aplicados a la carga y

asegurados en el gancho de izar.

-Que se ha separado de la carga lo suficiente, y que no hay personas en

sus proximidades.

Que no hay sobre la carga piezas sueltas que pudieran caerse al

elevarla.

-Que el gancho de la grúa está nivelado y se encuentra centrado sobre

la carga, para evitar giros al elevar ésta.
 TRASLADO Y/O TRANSPORTE DE CARGA

SEÑALES
OBSERVACIONES!

Es de gran importancia que sólo una persona

(Rigger) dé las señales al operador durante
cada operación de izar, bajar, apilar o vaciar.
Pueden resultar confusiones y accidentes
graves si el operador se guía por las señales
dadas por dos o más personas. La única
excepción es la señal de “PARAR” de
emergencia, si en caso el rigger no se
encuentre en condiciones de poder realizarlo.

Los operadores deben obedecer la señal de

“PARAR” en emergencia sin importarles quien
las haga.
 CÓDIGO DE SEÑALES PARA LA OPERACIÓN DE
GRÚAS ARTICULADAS Y BRAZOS HIDRÁULICOS

Subir la pluma (Boom): Brazo
extendido, dedos cerrados, índice
apuntando hacia arriba.
Bajar la pluma (Boom): Brazo
extendido, dedos cerrados, índice
apuntando hacia abajo
Subir la pluma lentamente: La mano Bajar la pluma lentamente: Con la mano
derecha se da la señal de movimiento, y derecha se da la señal de movimiento, y la
la otra se coloca encima y sin moverla otra se coloca encima y sin moverla

Extender la pluma (Boom): ambos Retracte la pluma (Boom): ambos Girar la grúa para un determinado sentido: Brazo extendido
brazos delante del cuerpo con los puños delante del cuerpo con los apuntando con los dedos en la dirección de giro de la pluma.
pulgares apuntando hacia afuera. pulgares apuntando hacia delante.

Referencia Norma ASME B30.5-2004

Pare : Mantener la postura rígida con el Parada de emergencia: Postura Fin del trabajo: con las palmas
brazo extendido y con el puño hacia rígida, ambos brazos extendidos extendidas y cruzadas desplazarlos
arriba de manera continua. con palmas hacia abajo, de manera continua.
desplazarlos adelante y atrás

El operador debe planificar, coordinar y verificar con su ayudante la forma correcta de ejecutar el trabajo.
Los movimientos del brazo o grúa articulada no deben ser violentas
 MUCHAS GRACIAS
PROFESIONALES
ASOCIADOS TRABAJANDO
DE FORMA SEGURA Y
RESPONSABLE