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Catalogo Bobinas de encedido

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Bobinas de encendido Bosch ¿Por qué usarlas?

Bosch, líder en tecnología, produce desde bobinas tradicionales hasta los más sofisticados sistemas de encendido electrónicos. Solamente el mayor fabricante de autopartes del mundo puede garantizar el óptimo rendimiento del sistema de encendido de su vehículo. Bobina asfáltica Bosch: • Calidad de equipo original. • Mayor potencia de encendido (alta tensión). • Se aplica para encendido electrónico y convencional. • Secas – relleno de resina asfáltica, sin riesgo de goteos y explosiones, soportanto altas temperaturas. • Funciona en cualquier posición.

Autopartes

Evita goteos y pueden funcionar en cualquier posición. En motores donde la bobina está posicionada con la salida de alta tensión para bajo. pueden ocurrir goteos (pérdida de aceite). Por la resina sólida se evita corto-circuito interno.000 voltios. ocurriendo fallas de encendido. provocando aumento de la presión interna ocurriendo riesgo de explosión. Para los motores con sistemas de encendido electrónico. Mantiene los enrollamientos fijos. se necesitan tensiones mayores que 26. Mayor potencia de encendido. existe el peligro de que el aceite empieze a hervir. y las bobinas con aceite no pueden suministrar esa energía en todos los regímenes de funcionamiento. Mayor rigidez dieléctrica. 2 ? Porqué bobinas de resina asfáltica Bosch? Comparación Bosch X Conector Aluminio con tornillo Otras con aceite Cobre Cobre con varniz Resorte Lámina Láminas acero/ silício Núcleo Láminas de acero + Cobre Enrollamientos – Cobre Resina asfáltica Aislante principal Aislante inferior Aceite Cerámica Plástico Resina asfáltica de las Bobinas Bosch Mejor aislante sólido. Se aplica para encendido electrónico .Informaciones técnicas Desde 1974 Bosch produce bobinas con resina asfáltica Debido a que los nuevos motores funcionan con revoluciones y temperaturas más elevadas.

5.8 Ω Resistencias de los enrollamientos Secundario 6..10..1.000/minuto Primario 2...0 00 Voltios 16..8.2 KΩ Primario Resistencias de los enrollamientos Secundario Aplicación Motores de 4 cilindros con platino 9 220 081 054 Tipo Alimentación Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas K-12 V 12 V Aluminio Asfáltico Encaje normal 26.8..8 KΩ Aplicación Motores de 4 y 6 cilindros con platino 3 ..2 Ω 4.000/minuto 3.Datos técnicos 9 220 081 039 Tipo Alimentación Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas E-12 V 12 V Aluminio Asfáltico Encaje normal 24.9.000 Voltios 13.4..3.

2.000 Voltios 18. 4 . Puede ser de porcelana o hilo resistivo...8.2.5. generalmente incorporado en el cable de la llave de encendido (switch).. que generalmente ya hace parte de la instalación del vehículo. 6 y 8 cilindros.Datos técnicos 9 220 081 067 Tipo Alimentación Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 7 a 10 V Aluminio Asfáltico Encaje normal 28. Puede ser de porcelana o hilo resistivo.2 Ω Resistencias de Secundario 6.10.2..1.000/minuto Primario 1...6 Ω 5. encendido electrónico Esta bobina necesita de resistor exterior (resistencia).8 KΩ los enrollamientos Pré-resistor 0.8 Ω Primario Resistencias de los enrollamientos Secundario Pré-resistor Aplicación Motores de 4.6 y 8 cilindros a platino y encendido electrónico Esta bobina necesita de resistor exterior (resistencia).000 Voltios 18..000/minuto 1.6.. 9 220 081 072 Tipo Alimentación Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 7 a 10 V Aluminio Asfáltico Encaje normal 28.8 Ω Aplicación Motores de 4.8 KΩ 0. generalmente incorporado en el cable de la llave de encendido (switch). que generalmente ya hace parte de la instalación del vehículo.

2 KΩ Aplicación Motores de 4.2....7.9. 6 y 8 cilindros.5.8.5. Importante.8.0 KΩ Aplicación Motores de 4. encendido electrónico sin resistor exterior Esta bobina posee dos terminales plásticos adicionales y tapa plástica de seguridad.000 Voltios 18..000/minuto Primario 0. no existen bobinas Bosch con resistor incorporado en la bobina.000 Voltios 18.5 Ω Resistencias de los enrollamientos Secundario 4..0 Ω Resistencias de los enrollamientos Secundario 4. encendido electrónico Esa bobina no necesita resistor exterior. Generalmente recomendada para la línea Fiat con los sistemas de encendido Mini-TSZ-I (mini módulo de comando.000/minuto Primario 1. 9 220 081 091 Tipo Alimentación Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 12 V Aluminio Asfáltico Encaje normal 28.. recibe normalmente 12 Voltios.1...Datos técnicos 9 220 081 077 Tipo Alimentación Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 12 V Aluminio Asfáltico Encaje central con pin 28. 6 y 8 cilindros. 5 . incorporado al distribuidor).

6 y 8 cilindros.5 Ω Resistencias de los enrollamientos Secundario 4.000/minuto 1.2 KΩ Primario Resistencias de los enrollamientos Secundario Aplicación Motores de 4.... encendido electrónico sin resistor exterior 9 220 081 098 Tipo Alimentación Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 12 V Aluminio Asfáltico Encaje central con pin 34.6. 6 y 8 cilindros.000 Voltios 18.000 Voltios 18.0.7....000/minuto Primario 0. encendido electrónico sin resistor exterior 6 .Datos técnicos 9 220 081 097 Tipo Alimentación Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 12 V Aluminio Asfáltico Encaje central con pin 34..2 Ω 5.0 KΩ Aplicación Motores de 4.1..9.1.5.0.

.000 Voltios 18..9.1.5.. encendido electrónico sin resistor exterior F 000 ZS0 003 Tipo Alimentación Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 12 V Aluminio Asfáltico Encaje normal 28.000/minuto Primario 1.5..3.5 KΩ Aplicación Motores de 4.6 Ω Resistencias de los enrollamientos Secundario 13.. 6 y 8 cilindros.000 Voltios 18..1.4 Ω Resistencias de los enrollamientos Secundario 7. 6 y 8 cilindros..2..000/minuto Primario 1.15.8 KΩ Aplicación Motores de 4.Datos técnicos F 000 ZS0 002 Tipo Alimentación Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas K-12 V 12 V Aluminio Asfáltico Encaje normal 28. encendido electrónico sin resistor exterior 7 .

. se bajará la potencia de encendido.000 Voltios 18.0 KΩ los enrollamientos Pre-resistor 0.. con un cable resistivo que conecta el switch (llave de encendido) al positivo de la bobina. Por esto se necesita consultar el adhesivo o la tabla de aplicaciones de la bobina..Datos técnicos F 000 ZS0 004 Tipo Alimentación Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 7 a 10 V Aluminio Asfáltico Encaje normal 28. 6 008 FE4 095 Medición del enrollamiento secundario Al utilizar un resistor en una aplicación donde no se debería utilizarlo.8. otras no. encendido electrónico sin resistor exterior Prueba de los enrollamientos Medición del enrollamiento primario Resistor de porcelana También conocido como “resistencia”. Algunos vehículos ya vienen con el resistor (original de fabrica). disminuyendo la corriente.5 Ω Resistencias de Secundario 6. Otros vehículos. 6 y 8 cilindros. Con eso se evita la quema del platino y se protege la propia bobina.1. Importante: Algunas bobinas rojas necesitan del resistor. Al revés. se calienta la bobina..8 Ω Aplicación Motores de 4..3.000/minuto Primario 1.3. su finalidad es disminuir la tensión de alimentación en la bobina.

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