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El documento presenta un resumen de un grupo de estudiantes que incluye sus nombres. Luego describe una queja de una empresa importadora en Nueva York sobre cobros adicionales de transporte entre el puerto y el terminal de carga. El contrato establece CIF, Nueva York. El problema surge por desconocimiento de las cláusulas del contrato CIF, que solo cubre costos hasta el puerto importador. Una solución futura podría ser usar el incoterm DAP, donde el exportador paga todos los costos y riesgos de transporte.
El documento presenta un resumen de un grupo de estudiantes que incluye sus nombres. Luego describe una queja de una empresa importadora en Nueva York sobre cobros adicionales de transporte entre el puerto y el terminal de carga. El contrato establece CIF, Nueva York. El problema surge por desconocimiento de las cláusulas del contrato CIF, que solo cubre costos hasta el puerto importador. Una solución futura podría ser usar el incoterm DAP, donde el exportador paga todos los costos y riesgos de transporte.
El documento presenta un resumen de un grupo de estudiantes que incluye sus nombres. Luego describe una queja de una empresa importadora en Nueva York sobre cobros adicionales de transporte entre el puerto y el terminal de carga. El contrato establece CIF, Nueva York. El problema surge por desconocimiento de las cláusulas del contrato CIF, que solo cubre costos hasta el puerto importador. Una solución futura podría ser usar el incoterm DAP, donde el exportador paga todos los costos y riesgos de transporte.
Una empresa importadora de New York se queja con el vendedor,
aduciendo que en varias ocasiones el transportista les ha cobrado el costo del transporte entre el puerto de entrada en New York y el terminal de carga terrestre, donde la carga es entregada. El contrato en el que han basado su relación comercial establece CIF, New York, Incoterms® 2010.
🔸 ¿Por qué se da este problema?
Desconocimientos de cláusulas de contrato.
Ya que el Incoterm CIF, solo cubre los costos y riesgos de llegada de
flete (PRODUCTO) hasta el puerto del Importador.
🔸 ¿Qué Incoterms podrían solucionar este problema en futuras entregas?
Cubriendo las necesidades del cliente en esta situacion lo más asertivo
para el Importador seria usar el Incoterm DAP, ya que en este Incoterm el Exportador pagaría todos los costos de flete y asumiría todos los riesgos.