ctm107 - MOTORES DIÉSEL DE 4,5 Y 6,8 L (MOTOR BÁSICO) -:

(EDICIÓN MUNDIAL) - 4,5 l/6,8 l — C1 — Temperatura del refrigerante

del motor superior a lo normal

Avería Causa Solución

4,5 l/6,8 l — C1 — Falta de refrigerante Llenar el sistema de refrigeración al
Temperatura del en el sistema de nivel apropiado.
refrigerante del enfriamiento
motor superior a lo
normal

  Avería del sensor o Medir la temperatura del refrigerante

del indicador de con un termómetro de precisión
temperatura del conocida.
refrigerante

  Núcleo y/o rejillas Limpiar el radiador según se requiera.

laterales del
radiador sucios

  Correa del Sustituir/tensar la correa del

ventilador floja o ventilador según se requiera.
rota

  Desgaste Comprobar la alineación de las

prematuro de la poleas.
correa o la correa
salta de la polea

  Tapa del radiador Sustituir el tapón del radiador según

averiada sea necesario. Consultar Prueba de
presión del sistema de enfriamiento
en la Sección 04, Grupo 150.

  Motor Reducir la carga del motor.

sobrecargado
 Avería Causa Solución
  Nivel de aceite muy Llenar el cárter al nivel apropiado.
bajo en el cárter

  Termostato(s) Probar la temperatura de apertura de

averiado(s) los termostatos; sustituir los
termostatos según sea necesario.
Consultar Inspección de termostatos
y prueba de temperatura de apertura
en la Sección 04, Grupo 150.

  Bomba de Sustituir la bomba de refrigerante.

refrigerante
averiada Ver Conjunto de la bomba de
refrigerante — Retiro (4045) en la
Sección 02A, Grupo 070.
Ver Conjunto de la bomba de
refrigerante — Retiro (6068) en la
Sección 02B, Grupo 070.

  Junta de la culata Sustituir la junta de la culata. Ver

dañada Revisión de fallas de la junta de la
culata en la Sección 04, Grupo 150.

AT89373,0000D95-63-20160407
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