LOS CHEMTRAILS

No, no te están fumigando, ni esterilizando; ni controlando el clima

para que los agricultores tengan que comprar semillas a Monsanto.
Los famosos chemtrails no existen, simplemente son estelas de
condensación producidas por la interacción de los gases que expulsan
los aviones con los de la atmósfera
Dependiendo de la temperatura y la cantidad de humedad en el aire
estas estelas se evaporan rápidamente -si la humedad es baja- o
persisten y crecen, en caso contrario, si la humedad ambiente es más
acusada. De hecho, el escape del motor a reacción de los aviones
proporciona solo una pequeña porción del agua que forma hielo en el
caso de las estelas persistentes, que están compuestas
principalmente por el agua presente de forma natural en la atmósfera a
lo largo de la trayectoria de vuelo del avión.
Seguramente tengas algún amigo que en alguna ocasión,
mirando al cielo, haya levantado el dedo hacia la estela de un
avión para decirte que lo que estás viendo es un chemtrail.
La palabra inglesachemtrail proviene de la abreviación de las
voces inglesas Chemical y trail, las cuales se traducen
literalmente al español como estela química y algunas
personas afirman que forman parte de un plan secreto que
pretende modificar el clima, provocar enfermedades, controlar
la natalidad o directamente acabar con la humanidad.
No obstante quién se refiere a los chemtrails, lo está
haciendo a las estelas dejadas por los aviones, por usar del
mismo modo un término inglés, lo que denominaríamos como
un contrail o nube de condensación que no son más
que nubes lineales producidas por el escape del motor de
un avión o por cambios en la presión del aire, por lo
general a altitudes de crucero de varios kilómetros sobre la
superficie de la Tierra.
UN PROGRAMA SECRETO DE
CONTROL DEL CLIMA
En una encuesta internacional realizada hace unos años, en
2011, casi el 17% de las personas preguntadas afirmaron
creer en la existencia de un Programa Atmosférico Secreto
a Gran Escala –SLAP por sus siglas en inglés- a la cual se le
conoce comúnmente geoingeniería encubierta, y que ha
dado lugar a la creencia y a la pretensión de mostrar la
evidencia científica de una fumigación química generalizada
vinculada a impactos negativos en la salud humana o el
medio ambiente.
Se trata, al igual que ocurre con otros fenómenos que
defienden asunciones como que las vacunas son
perjudiciales para la salud, o que la Tierra es plana, de un
bulo sin fundamento científico. De hecho el bulo ha crecido
tanto en los últimos años que ya en 2016, dos
investigadores Christine Shearer y Steven J. Davis, de
la Universidad de California, se lanzaron a realizar un
sondeo entre científicos sobre la veracidad de los argumentos
esgrimidos por los conspiracionistas sobre este tipo de
estelas.
El artículo resultante, titulado Quantifying expert consensus
against the existence of a secret, large-scale atmospheric
spraying program se publicó en la revista
especializada  Enviromental Reseach Letters, y concluyó
que 76 de los 77 expertos encuestados -98.7%-, entre los
que se hallaban químicos, físicos o meteorólogos, no habían
encontrado evidencia alguna que respaldaran las
afirmaciones de la conspiración. De hecho, los datos
citados como pruebas por estos, podían explicarse
perfectamente a través de fenómenos químicos o físicos bien
conocidos y asociados con las estelas de los aviones y los
aerosoles atmosféricos.

QUÉ SON EXACTAMENTE LOS

CHEMTRAILS
Las estelas de condensación son nubes en forma de línea,
compuestas de partículas de hielo, que son visibles detrás de
los motores de los aviones a reacción, y que se forman
generalmente a altitudes de crucero en la atmósfera
superior. Las estelas han sido un efecto normal de la
aviación a reacción desde sus primeros
días. Dependiendo de la temperatura y la cantidad de
humedad en el aire estas estelas se evaporan rápidamente -
si la humedad es baja- o persisten y crecen, en caso
contrario, si la humedad ambiente es más acusada. De
hecho, el escape del motor a reacción de los aviones
proporciona solo una pequeña porción del agua que forma
hielo en el caso de las estelas persistentes, que están
compuestas principalmente por el agua presente de forma
natural en la atmósfera a lo largo de la trayectoria de vuelo
del avión

LA QUÍMICA DE LAS ESTELAS

Los motores de los aviones emiten vapor de agua, dióxido de
carbono y pequeñas cantidades de óxidos de nitrógeno
(NOx). También hidrocarburos, monóxido de carbono, gases
de azufre y partículas de hollín y metal formadas por la
combustión a alta temperatura del combustible de avión
durante el vuelo. Pero en realidad, de entre todos estos
gases emitidos, tan solo se necesita vapor de agua para
la formación de una estela de condensación. Los gases de
azufre también son de potencial interés, ya que conducen a la
formación de pequeñas partículas. Todas las demás
emisiones de los motores, se consideran no esenciales para
la formación de estelas.

CÓMO SE FORMAN LAS

ESTELAS DE CONDENSACIÓN
Para que se forme una estela, deben darse las condiciones
adecuadas inmediatamente detrás de un motor a
reacción. Se formará una estela de vapor si, a medida que
los gases de escape se enfrían y mezclan con el aire
circundante, la humedad aumenta o la temperatura
disminuyen lo suficiente para que se produzca condensación
de agua líquida. El nivel de humedad alcanzado depende de
la cantidad de agua y la temperatura tanto en el aire
circundante como inmediatamente detrás del escape.
La temperatura y la humedad atmosférica en cualquier
ubicación dada sufren variaciones naturales diarias y
estacionales y, por lo tanto, no siempre son adecuadas para
la formación de estelas. Si se produce suficiente humedad en
la columna de escape, el agua se condensa en las partículas
para formar gotas de líquido. A medida que el aire de salida
se enfría debido a la mezcla con el aire frío local, las gotas
recién formadas se congelan rápidamente y forman partículas
de hielo que forman una estela.

La esperanza de vida de una estela

de condensación
Tras la formación inicial de hielo, una estela de
condensación puede evolucionar de 2 maneras diferentes
dependiendo de la humedad circundante. Si esta es baja,
la estela tendrá una vida corta. Las partículas de hielo recién
formadas se evaporarán rápidamente a medida que los gases
de escape se mezclan completamente en la atmósfera
circundante. La estela en forma de línea resultante se
extenderá solo a una corta distancia detrás de la aeronave.
Por el contrario, si la humedad es alta, la estela será
persistente. Las partículas de hielo recién formadas
continuarán creciendo en tamaño al tomar agua de la
atmósfera circundante. En estos casos, la estelas resultantes
pueden extenderse a grandes distancias detrás de un avión.
También pueden durar horas mientras crecen hasta varios
kilómetros de ancho y hasta los 200 y 400 metros de altura.
Esto es debido a que las estelas se propagan debido a la
turbulencia del aire creada por el paso de las aeronaves, las
diferencias en la velocidad en el viento y los efectos del
calentamiento solar.