450E Backhoe Loader Center Pivot EBL00001-UP (MACHINE) POWERED BY C4.4 E...

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Bienvenido: r080vm

Producto:  BACKHOE LOADER 
Modelo:  450E BACKHOE LOADER EBL00307 
Configuración: 450E Backhoe Loader Center Pivot EBL00001-UP (MACHINE) POWERED BY C4.4 Engine 

Pruebas y Ajustes
C4.4 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -KSNR6643-19 Fecha de publicación -01/10/2013 Fecha de actualización -20/08/2014

i02452434

Consumo excesivo de aceite de motor - Inspeccionar

SMCS - 1348-040

Hay fugas de aceite en el exterior del motor

Compruebe si hay fugas en los sellos en cada extremo del cigüeñal. Busque para detectar si hay fugas
en la empaquetadura del colector de aceite del motor o en las conexiones del sistema de lubricación.
Busque para detectar si hay fugas de aceite del en el respiradero del cárter. Esto puede ser causado por
el escape de los gases de combustión alrededor de los pistones. Un respiradero del cárter que esté
sucio causará una alta presión en el cárter. Un respiradero del cárter sucio causará que las
empaquetaduras y los sellos tengan fugas.

Hay fugas de aceite del motor en el área de combustión de los

cilindros
El aceite de motor que se fuga por el área de combustión de los cilindros puede ser la causa de que
salga humo azul. Hay varias formas posibles de que el aceite del motor se fugue por el área de
combustión de los cilindros:

• Fallos de los sellos del vástago de válvula

• Fugas entre las guías de válvula desgastadas y los vástagos de válvula

• Componentes desgastados o dañados (pistones, anillos de pistón o agujeros de retorno sucios

para el aceite del motor)

• Instalación incorrecta del anillo de compresión y/o del anillo intermedio

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• Fugas por los anillos de sellado en el eje del turbocompresor

• Llenado excesivo del cárter

• Varilla de medición incorrecta o tubo guía incorrecto

• Operación sostenida en cargas ligeras

También se puede producir un consumo excesivo de aceite de motor si se utiliza un aceite con la
viscosidad incorrecta. Una reducción de la viscosidad del aceite del motor se puede deber a una fuga
de combustible al cárter o a un aumento de la temperatura del motor.

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