INSTITUTO

POLITÉCNICO
AGROINDUSTRIAL
“Capacitando hoy, el hombre del mañana con criterio social”
Educación para el trabajo y desarrollo humano Ley No. 1064 de 2006

GUÍA DE DESARROLLO, FORTALECIMIENTO ACADÉMICO

PROGRAMAS TÉCNICOS LABORALES POR COMPETENCIAS

1. Guía con cobertura a programas Técnicos Laborales de:

1. Comercio Exterior 4.
2. Negocios Internacionales 5.
3. 6.

2. Área: Administrativa, contable y Financiera

3. Asignatura: Gestión del Transporte

4. Objetivos:

Objetivo General:
Conocer, identificar y comprender las herramientas, documentación, modos y procesos implícitos en la gestión
efectiva del transporte internacional como componente vital para el comercio internacional.

Objetivos Específicos:
Identificar los modos de transporte y sus combinaciones.
Comprender las características de los términos Incoterms.
Conocer cuál es la documentación requerida para el transporte internacional.
Describir las características de costo y desempeño disponible para los usuarios.

Objetivos Ulteriores:
Determinar el transporte internacional más adecuado en respuesta a las necesidades de los usuarios.
Decidir cuál es el contrato y modo de transporte más efectivo según la naturaleza de los productos y la ruta de
distribución disponible.
Establecer el sistema de control y seguimiento de las operaciones de transporte.

5. Procedimiento Metodológico:

La enseñanza de esta asignatura se llevará a cabo de forma presencial por medio de sesiones teóricas,
complementadas con estudio de casos.
Las sesiones teóricas se realizarán mediante:
• Exposición conjunta de los contenidos teóricos, entre el docente y los estudiantes, organizados por grupos
de trabajo.
• Debate de los contenidos entre los asistentes
• Discusión sobre estudio de casos

6. Conceptualización y fundamentación teórica:

En la actualidad, a medida que avanza la tecnología, se modifican las estrategias y la forma de comercializar
los productos y servicios haciendo que el nivel de demanda y oferta altere las características de los procesos
para los usuarios o clientes, lo que conlleva a competir en mercados muy competitivos con altas exigencias en
términos de calidad y plazos de entrega muy estrictos. Entregar fuera de tiempo o de forma defectuosa un
producto o servicio, representa una alta probabilidad de perder a un cliente o usuario.

También, cualquier análisis y gestión sobre transportes frente al concepto de servicio integral y de calidad,
desencadena un crecimiento económico de cada país que intervenga en una negociación de mercancías, pues
aporta recursos financieros a todos los integrantes de la cadena de suministros (proveedores, distribuidores,
intermediarios, clientes/usuarios, consumidores finales).

Por ello, para la gestión del transporte internacional se debe describir y conocer los modos y medios de
transporte, la documentación según la legislación de cada país, tipos de contratos y seguros (Incoterms), así
como los diferentes elementos y herramientas necesarias para la distribución física como tal.

Modos de transporte:

Según las características geográficas dispuestas para las rutas de acceso de origen a destino:

Trasporte Multimodal Transporte Intermodal

Más de un modo y medio de transporte. Utiliza por lo menos, dos modos de transporte.
Transporta varios tipos de carga. Trasporta una única unidad de carga, puerta a puerta.
Un sólo contrato de transporte. Varios contratos de transporte.

Tipos de transporte:
Transporte Terrestre y Ferroviario
Tractomula/Camión
Tren de carga y pasajeros
Costo según geografía vial,
ubicación y rutas permitidas ya que
requiere una gran inversión en
infraestructura vial y ferroviaria.
A mayor volumen o cantidad de
carga, menor costo unitario.
Transporte Marítimo y Fluvial
Barco/Buque
Costo según operaciones del
terminal o puerto de
origen/destino.
Ideal para carga a granel, de gran
volumen y larga distancia.
Bajo costo por operación lenta.
Transporte Aéreo
Avión
Ideal para cargas de alto valor,
envíos urgentes y corta distancia
(animales, productos perecederos,
químicos y tecnológicos)
Alto costo por operación rápida y
segura.

Tablas con información adaptada de Ballou, R. [Ed.]. (2004). Estrategia del Transporte. Logística: Administración de la
Cadena de Abastecimiento (164-549), México, Editorial Educación Pearson.
Documentación de transporte internacional:

Exportación Importación
Conocimiento de embarque marítimo o Bill of Lading Albarán de entrega o Nota de entrega
Carta de porte terrestre o CMR
Carta de porte aéreo o AWB – Air Waybill Ingreso de aduanas
Conocimiento de embarque multimodal o FBL –
Forwarder Bill of Lading Aviso de llegada

Factura comercial / Packing list Certificado del transportista y orden de liberación

Certificado de seguro
Declaración de exportación Liberación de carga

Certificado de origen Factura de aduanas especial (E.U.)

Recibo de plataforma
Instrucciones de entrega
Carta de crédito

INCOTERMS. Estos términos definen la responsabilidad del vendedor y del comprador en términos de punto
de recogida, costos, riesgos e impuestos.

Fuente Imagen: www.imeanticipa.com/las-7-novedades-de-los-incoterms-2020/

EXW (En fábrica) FCA (Franco transportista)
FAS (Franco al costado del buque) FOB (Franco a bordo)
CPT (Transporte pagado hasta) CFR (Coste y flete)
CIP (Transporte y seguro pagado hasta) CIF (Coste, seguro y flete)
DPU (Entregada y descargada en lugar acordado) DAP (Entregado en lugar)
DDP (Entregado derechos pagados)

Por consiguiente, resulta de vital importancia planificar y gestionar la correcta coordinación de todas las
actividades y procesos logísticos de inicio a fin, comprendiendo que el transporte juega un papel significativo
que agrega valor a los productos y servicios disponibles al mercado, en términos de precios, aranceles,
disposición medio ambiental y consumo de los demás recursos necesarios para la operación, según sean
mayores o menores distancias, y tipo de relaciones comerciales y negociaciones internacionales que satisfagan
las necesidades de los usuarios o consumidores finales.

7. Vocabulario y citas:

Aduana, Arancel, Cadena de Suministros, Cadena de Valor, Comercio Internacional, Distribución Física
Internacional, Exportación, Importación, Incoterms, Logística, RUNT, Transito Aduanero, Transporte
internacional.

8. Contexto y marco legal normativo:

Para el transporte internacional a partir de la legislación colombiana, aplican las siguientes leyes y normas
vigentes:

• Decisión 399 Reglamento Transporte Internacional de mercancías por carretera

• Resolución 300 Reglamenta Decisión 399
• Decisión 467 Régimen de Sanciones en Transporte Internacional
• Decisión 331 Transporte Multimodal
• Decisión 393 Transporte Multimodal (modifica Decisión 331)
• Decisión 327 Tránsito Aduanero Internacional
• Decisión 617 Tránsito Aduanero Internacional
• Decisión 491 Pesos y Dimensiones
• Decisión 467 Régimen de Sanciones en Transporte Internacional de Mercancías
• Decisión 290 Seguro de Responsabilidad Civil para el Transporte Internacional
• (1997) Resolución 272 Certificado de Idoneidad
• (1999) Decreto 2685 de 1999 Estatuto Aduanero
• (2000) Resolución 4240 de 2000 Reglamenta Estatuto Aduanero
• (2001) Decreto 1232 de 2001 Modifica Estatuto Aduanero
• (2001) Decreto 2628 de 2001 Modifica Estatuto Aduanero
• (2008) Decreto 1530 de 2008 Modifica Estatuto Aduanero
• (2010) Decreto 0111 de 2010 Modifica Estatuto Aduanero
• Código de Comercio artículos 981 a 1035 Contrato de Transporte
• (1993) Ley 105 de 1993 Disposiciones Básicas Sector Transporte
• (2002) Ley 769 de 2002 Código Nacional de Tránsito, modificado por las Leyes 1005 de 2006 y 1383 y 1397
del 2010
• (1996) Ley 336 de 1996 Disposiciones Generales para los Modos de Transporte *Modificada
• (2009) Decreto 1499 de 2009 Modifica Decreto 173 de 2001 (respecto a manifiesto de carga en área
urbana)
• (2009) Resolución 1552 de 2009 Registro Único Nacional de Tránsito
• (2008) Resolución 4496 de 2011 Manifiesto de Carga Electrónico
• (2008) Ley 1231 de 2008 Reglamenta Régimen de Facturas en Colombia
• (2009) Resolución 1272 de 2012 Modifica Resolución 4496 de 2011
• Código de Comercio artículo 987
• (1996) Decreto 2295 de 1996 Reglamento Transporte Multimodal
• Convención de Viena
• Convenio CMR
• Convenio CIM
• Convenio de Varsovia
• Convenio de Montreal
• Reglas de la Haya
• Incoterms 2020
• Entre otras.

9. Competencias técnicas a sustentar:

• Demostrar conocimiento y comprensión de conceptos, principios y procedimientos referentes a la labor.

• Tener la iniciativa para aportar y/o evaluar soluciones de transporte, costos y desempeño.
• Desempeñar las labores asignadas con ética profesional de acuerdo con la legislación vigente.
• Capacidad para argumentar y justificar lógicamente las decisiones tomadas y las opiniones frente a la
gestión de transporte.
• Capacidad para planificar y organizar el trabajo personal y con el equipo de trabajo.

10. Estudio de caso:

Tomado de: https://globalnegotiator.com/files/casos-practicos-de-transporte-internacional-de-

mercancias.pdf

Selección del Tipo de Transporte en Operaciones de Comercio Internacional

Interalimentación S.A. es una empresa situada en Sevilla que se dedica al sector de alimentación infantil.
Cubre un segmento de edad, desde bebés hasta niños de seis años, y tiene un amplio catálogo de productos
que incluye tres gamas: desayunos (cereales), comidas y cenas, y postres.

Opera en los mercados internaciones desde hace bastantes años tanto en lo que se refiere a la importación
como la exportación. Actualmente compra en el extranjero (sobre todo en Brasil y Argentina) cantidades
importantes de harina de trigo, maíz y avena; en cuanto a la exportación se concentra sobre todo en la gama
de comidas y cenas, en Alemania y otros mercados centroeuropeos.

La empresa tiene un departamento de logística que se ocupa de la contratación del transporte, a través de
transitorios (en el caso de las importaciones) y de transportistas, y de operadores logísticos (para las
exportaciones), así como de la elaboración de todos los documentos necesarios para las operaciones de
comercio internacional. Debido a la experiencia que ha ido adquiriendo en los últimos años, Interalimentación
trata de controlar el transporte internacional y para ello compra con entrega en el país del proveedor y vende
con entrega en el país del cliente.

Actualmente, el departamento de logística está gestionando dos operaciones:

1. Importación de Argentina:
• Producto: Harina de trigo.
• Cantidad: 28.000 kilos.
• Proveedor: exportador argentino situado en la ciudad de Santa Fe, a 450 km de Buenos Aires.
• Plazo de entrega: dos meses desde la orden de pedido.
• Lugar de entrega: Santa Fe (instalaciones del exportador)

2. Exportación a Alemania:
• Producto: Gama de comidas y cenas (Verduritas de huerta, arroz con pollo tierno, lenguado con crema
bechamel).
• Cantidad, 8.000 unidades - tarros de cristal.
• Envase/embalaje: tarros de cristal de 250 gramos (peso bruto) en total 2.000 kilos.
• Unidad de transporte: 4 pallets de 500 kilos.
• Cliente: distribuidor alemán de productos de alimentación infantil.
• Plazo de entrega: entre 4 y 6 días desde la orden de pedido.
• Lugar de entrega: Hannover (almacén del distribuidor).

Preguntas:

En base a la información de las dos operaciones y teniendo en cuenta que existen cinco modalidades de
transporte (carretera, marítimo, aéreo, ferrocarril y multimodal) que se utilizan en el comercio internacional:

1. Elegir el tipo de transporte principal óptimo para cada operación en base a 5 argumentos. Justificar la no
elección de los otros cuatro tipos de transporte con, al menos, un argumento. Para ello, deberán utilizarse
los criterios sobre selección de medios de transporte expuestos en el Anexo 2.
2. Para el medio de transporte elegido en cada operación, completar la tabla del Anexo 1 sobre los
documentos de transporte utilizados, teniendo en cuenta la información que se facilita en el Anexo 3.
Anexo 2. Criterios de selección de medios de transporte internacional.

En el desarrollo de una operación de transporte internacional es habitual que se usen varios medios de
transporte. Cuando se analizan las principales características de cada uno de estos medios para elegir el medio
idóneo, se pueden aplicar principalmente los siguientes criterios.

1. Disponibilidad de medios de transporte según origen y destino de la operación.

En primer lugar, hay que descartar aquellos medios de transporte que no se pueden usar como transporte
principal, teniendo en cuenta el origen y destino del transporte internacional. Resulta obvio, por ejemplo, que
hay que descartar el transporte terrestre (por carretera o ferrocarril) para una exportación de España a
Colombia.

Por el contrario, cuando el transporte utiliza más de dos medios (carretera + marítimo o avión + carretera) y la
mercancía viaje en una unidad de transporte completamente llena (por ejemplo, un contenedor completo) se
utiliza el transporte multimodal en sus diferentes modos.

2. Requisitos de la operación: mercancía y envío.

El segundo criterio de elección se refiere al tipo de mercancía y a las características del envío.

a) Requisitos de la mercancía: perecedera a temperatura controlada, de reducido tamaño, documentos de

alto valor (que puede admitir transportes más costosos, pero más seguros y rápidos como el aéreo), de
grandes pesos y/o dimensiones (muy voluminosa), mercancía peligrosa, animales vivos, mercancía a
granel o unitarizada (pallets, etc.), mercancía sensible a su manipulación y/o incompatible en su carga
junto a otra mercancía compartiendo medio de transporte, etc.
b) Requisitos del envío: envío urgente, con plazo de entrega estipulado, frecuencia de los envíos (compras
programadas o puntuales), peso y volumen, granel, muy sensible a la manipulación, etc.

3. Prestaciones y características operativas de cada tipo de transporte.

Dentro de este criterio se pueden incluir los siguientes factores de selección:

a) Flexibilidad: mide la capacidad de cada medio para adaptarse a los requisitos específicos de los envíos y de
las mercancías: urgencia, requisitos del envío y la mercancía, temperatura, etc.
b) Accesibilidad: mira la capacidad para ofertar servicios puerta a puerta, es decir, la posibilidad de cargar la
mercancía en el almacén del vendedor y entregar sin ruptura de carga (o con la mínima manipulación
posible) en el almacén del comprador.
c) El costo del transporte: mide el costo relativo de cada tipo de transporte en relación con el resto.
d) Capacidad de carga: mide la potencialidad de cada tipo de transporte respecto a la capacidad de carga,
tanto en peso como en volumen.
e) Rapidez: mide el tiempo de transporte, aunque se debe tener en cuenta que hay que utilizar como criterio
de selección el tiempo global desde el lugar de entrega hasta el destino (puerta a puerta). Por ejemplo, el
transporte aéreo es sin duda el más rápido, pero si el trayecto a recorrer es corto, las estancias en las
terminales aeroportuarias de origen y destino pueden hacer que su alternativa por carretera resulte, a
nivel global, más veloz.
11. Incidencia en competencias blandas:

Al desarrollar la guía, el estudiante fortalecerá sus habilidades frente a la atención a los detalles, pensamiento
crítico, la resolución de problemas, mayor pensamiento estratégico, así como la gestión del tiempo, el sentido
de responsabilidad y el trabajo en equipo.

12. Marco de mecanización técnica y teórica:

A partir de la consulta bibliográfica, realizar una infografía sobre los aspectos relevantes sobre el transporte
internacional.

Con base al estudio de caso formulado u otro de su elección, realizar un cuadro comparativo entre la solución
de transporte principal y una solución alternativa, incluyendo el ejemplo con formato de los documentos a
emplear y mencionar qué leyes y normas regulan las operaciones de importación y exportación.

13. Evaluación de temáticas:

1. ¿Por qué se considera tan importante el transporte dentro de la cadena de suministros?

2. ¿Cuál es la diferencia entre modo y medio de transporte?
3. Mencione dos productos que, por sus características, requiera tres modos y medios de transporte de
Colombia a Europa y justifique.
4. Realice un cuadro sinóptico donde se explique las características principales de cada tipo de transporte
internacional.
5. Para el transporte internacional, ¿por qué es tan popular el almacenamiento en contenedores?
6. Según los conceptos expuestos, explique brevemente cuáles son los factores que influyen en la selección
de un tipo de transporte.
7. ¿Cuál es la diferencia principal de cada grupo de Contratos Incoterms?
8. ¿Qué Ley aplica cuando se requiere transportar animales de granja?
9. ¿Cuál es el manejo apropiado para el transporte de mercancías peligrosas, según la normativa
internacional?
10. En términos de costos, desempeño y cumplimiento, qué tan efectivo resulta contratar a un agente de
carga u operador logístico Vs. transporte propio.
11. Para realizar una exportación de carga a granel de Colombia a España ¿Qué documentación es requerida
para el proceso y bajo qué normas se realiza la exportación?
12. Elabore un diagrama de flujo para el proceso de exportación y otro para el proceso de importación
13. ¿Bajo qué norma, ley o decreto se establece el estatuto aduanero en Colombia? Explique brevemente de
qué trata.
14. Una compañía eléctrica en Missouri puede adquirir carbón para sus plantas generadoras de minas del
oeste en Utah o de minas del este en Pennsylvania. El precio máximo de adquisición del carbón de $20 por
tonelada en la planta de Missouri se establece de acuerdo con el precio de las formas de energía
competidoras. El costo del carbón en el oeste es de $17 por tonelada y en el Este es de $15 por tonelada.
Los costos de transporte desde la mina del este son de $3 por tonelada. ¿Cuál es el valor del transporte
desde las minas del Oeste?
15. Realice un cuadro comparativo o tabla con los puntos principales de: la Convención de Viena, Convenio
CMR, Convenio CIM, Convenio de Varsovia, Convenio de Montreal y Reglas de la Haya.
16. Mencione tres documentos requeridos para el transporte internacional, su uso y qué información
relevante contienen.
14. Cuestionario de mecanización y evaluación para revisar:

La valoración del nivel de aprendizaje por los estudiantes será preferiblemente de forma continua, utilizando
un sistema de evaluación diversificado, así:

• Examen escrito teórico

• Estudio de caso
• Pruebas en clase o quiz
• Exposición y Trabajos en grupo
• Participación activa en clase

15. Bibliografía:

Ballou, R. [Ed.]. (2004). Estrategia del Transporte. Logística: Administración de la Cadena de

Abastecimiento (164-549), México, Editorial Educación Pearson.

Carranza, O. y Sabría, F. (2005), Logística: Mejores Prácticas en Latinoamérica, México, Editorial Thomson.

De Navascués, R. y Pau I Cos, J. (2001), Manual de Logística Integral, España, Editorial Díaz de Santos.

Bibliografía Textual
Casos de Transporte Internacional (2013) Recuperado de https://globalnegotiator.com/files/casos-practicos-
de-transporte-internacional-de-mercancias.pdf

Las 7 novedades de los Incoterms 2020. (2022). Recuperado de https://imeanticipa.com/las-7-novedades-de-

los-incoterms-2020/

Bibliografía Virtual
Cabrera, A. (2018). Transporte Internacional de Mercancías. Recuperado de
https://globalnegotiator.com/files/libro-transporte-internacional.pdf

Documentos de Transporte y Comercio Internacional (2013). Recuperado de

https://www.globalnegotiator.com/es/documentos-transporte-comercio-internacional

Mintransporte. Leyes (2022). Recuperado de https://mintransporte.gov.co/documentos/17/leyes/

Normativa que rige el transporte internacional (2021). Recuperado de

https://www.bancolombia.com/negocios/comercio-internacional/exportar/gestion-logistica-internacional-
dfi/legislacion-normativa

Normativas del Comercio Internacional (2020). Recuperado de https://www.cargoflores.com/normativas/

Normatividad Vigente en Transporte Terrestre de Carga (2021). Recuperado de

https://zonalogistica.com/herramientas/normatividad-vigente-en-transporte-terrestre-de-carga/

Nuevo estatuto aduanero (2022). Recuperado de

https://www.dian.gov.co/atencionciudadano/infoconsulta/Paginas/estatutoaduanero.aspx

Reglas Incoterms 2020 (2020). Recuperado de https://www.cargoflores.com/incoterms/

Todo lo que debe saber sobre el transporte internacional de mercancías. (2021). Recuperado de
https://kanvel.com/transporte-internacional-de-mercancias/

12 casos de estudio en el transporte (2021). Recuperado de http://verticeseguros.com/wp-

content/uploads/2021/04/IntroduccionDoceCasos.pdf

16. Identificación de compilación y consultoría:

Datos Personales

Nombre y Apellido: Daissy Usaquén

Profesión Pregrado: Administradora Logística

Posgrado: Gerencia Logística

Experiencia: Administradora de Almacén, Comercial y Servicio al cliente, Operadora Logística