ANALISIS DE PROBLEMATICA URBANA SOSTENIBLE

RUMBO DEL TALLER – POR ANDRES MIRELES

El objetivo era ver cuáles son los problemas transversales y generar estrategias sobre cómo
abordarlos, y de esta manera, potenciar los elementos existentes de la ciudad y basar la
planificación de esta en base a tales componentes sin crear afectación ambiental.
La dirección de planificación es un orden que se creó para llevar a cabo un análisis que
permita ver los problemas principales de la ciudad, que comúnmente son: basura,
contaminación, inseguridad, etc.

PROBLEMATICA GLOBAL
Al mismo tiempo que resolvemos el cambio climatico, estamos construyendo ciudades para
3000 mil millones de personas más a futuro, lo cual es más del doble de lo que estaba
estimado para el 2050, si no empezamos a construir las ciudades de mejor manera, no va a
servir de nada intentar hacer algo con respecto al calentamiento global.
Hay muchos factores de los que depende como le damos forma a la ciudad, no solo el
impacto ambiental, pero tambien nuestros bienestares económicos, social y el sentido de
generar comunidad y en base a ello tener interconectividad.
El problema es la expansión urbana, que sucede con cualquier densidad de usuarios, y el
problema con esto es que divide la comunidad en aspectos sociales y económicos, la
marginación.
Siempre se construye más de lo mismo, centros comerciales, subdivisiones, oficinas y
departamentos, parques, etc. Una buena estrategia a manejar es el levantamiento de
edificios de uso mixto, conformados por programas de intereses individuales dentro de una
escala caminable, lo que consume poco uso del suelo y puede llegar a reducir más de la
mitad de la huella de carbono emitidos, y reduce el impacto negativo en la calidad del aire,
de ruido, la diferencia economica de vivienda por zona y de esta manera se logra integrar a
la comunidad.

Puntos clave para generar mejores ciudades

1- Preservar los entornos naturales, agrarios y de patrimonio cultural.
2-Crear vecindarios de uso mixto, no solo de espacios de interes, pero tambien de mezclas
de edad, de ingreso económico, de uso de suelo, etc.
3-Manejar la escala caminable, incorporar más avenidas dedicadas a los peatones y
vecindarios de escala humana, no vehicular.
4-Anclado al punto anterior, priorizar las redes viales para el uso de bicicletas e incluso
hacer que estén libres de vehículos.
5-Conectar varias rutas, en vez de manejar solo una vialidad que conecte punto A a punto
B, mejor conectar punto A a B, C, D, E, etc. esto ayuda a que el vehículo se use menos
tiempo.
6-Invertir en transporte colectivo, planificar bien las rutas a los puntos de interés.
7-Darle enfoque a los puntos de la ciudad que requieren este desarrollo, evitar que se le da
prioridad al vehículo donde más crecimiento económico hay.
Estrategias para resurgir privacidad, libertad y seguridad en el espacio urbano
1- Accesibilidad, movilidad y línea de visión
-Los grupos criminales operan con mayor facilidad en areas de acceso remoto, por lo cual,
los nuevos desarrollos deberian diseñarse con mejores conexiones viales y buena
infraestructura urbana.
2- Vigilancia y visibilidad
-Los actos de violencia tienden a suceder a menor escala en un área con vigilancia, por ello,
la implementación de un buen sistema de vigilancia con cámaras seria eficiente.
3- Mejoramiento del transporte publico
-Un sistema de transporte publico bien implementado permite a los usuarios moverse sin
exponerse tanto. Mezclar rutas para facilitar el trasbordo, adentrar rutas a las periferias e
implementar el BRT mixto arreglaría la inequidad que ha causado la mala planeación de las
rutas del bus.
4- Mantenimiento de parques y otros espacios públicos
-Los espacios públicos y plazas generan un sentido de orden y seguridad, especialmente
cuando existe un mantenimiento continuo de estos. La inversion en mejorar y darle un
mantenimiento debido a estos espacios hace que se les quiera dar uso, asi como la
incorporación de amenidades o relación a puntos de importancia que pueden mejorar
bastante el aspecto de la seguridad.
5- Actividad humana/nocturna
-No necesariamente de noche, pero los puntos de interés son un factor importante para
crear la misma sensación de seguridad en un ambiente social. Teniendo la problemática de
que existen enormes planchas de un solo uso de suelo (ej. Lotificaciones de vivienda,
industria, comercio, servicios), se aislan estos sectores en lugar de unificarse, por lo cual
sería vital mejorar la distribución de lotificaciones de vivienda y comercio para facilitar la
implementación del uso mixto
6- Sentido de pertenencia
-Los lugares que hacen que los grupos de personas se sientan pertenecientes causa el
desaliento del crimen. Crear unificacion con la comunidad se puede lograr mediante la
coordinación de eventos cambiantes y actividades compartidas que se centren en los
intereses de las personas.

Conclusiones
• Los vecindarios mejor conectados en aspecto vial y social, actúan contra el crimen
con mayor eficacia.
• Un buen sistema de transporte público puede reducir la inequidad laboral y reducir el
desempleo.
• Una ciudad compacta tiene más y mejor vigilancia.
• El espacio público bien desarrollado y en buenas condiciones crea la sensación de
seguridad e identidad social.