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Estructura de contención en
proyectos de carreteras

Integrantes:

. Huisa Nina Luis Antony

. Quispe Cjuiro Blanca Nélida

. Lima Navarrete Eudes Thayli

. Llamacponcca Huamán Juan José

Grupo: 4

NRC: 24589
Estructura de muro de
contención en proyectos de
carreteras

Planteamiento del problema

El problema identificado es en la ruta de cusco a tica tica exactamente

por el paradero chozas, como estos hay muchos en esta ruta a los

cuales la única solución que le dieron hasta el momento fue cubrir esa

parte con malla raschel y plástico para que en temporada de lluvias este

no remoje y se sigua rodando la tierra, pero esto avanza mas y esta

afectando a las casas lo cual puede provocar serios problemas para los

habitantes y a la normal transitividad de ese lugar.

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Formulación del problema

Este problema es identificado en la carretera de cusco a tica tica lo cual

afecta a los lugareños que corren riesgo y aun no dan una solución a

estos problemas, estos cerros son de aproximadamente 6 a 8 metros de

altura y están al borde de la pista y viendo el caso decidimos dar una

solución a esto que seria la construcción de estructuras de contención

para prevenir problemas y dar tranquilidad a los lugareños que habitan

con estos problemas y miedos.

Objetivos

Para este problema que identificamos nuestro objetivo primeramente es

dar una solución la cual es la construcción de estructura de contención

de carretas y mas que se acerca la temporada de lluvias, ya que en

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esta temporada las lluvias son torrenciales y muy fuertes ahí es donde

casos como estos aumentan por que la tierra remoja y pasan a rodar

junto con las piedras y este caso es preocupante para los lugareños ya

que como este caso hay muchos y ya está afectando a la casa y si

sigue haci por un tiempo esto puede rodar mas y la casa también se

puede rodar y la dueña de esa casa haci como otras no están tranquilas

si no con la desesperación y preocupación de que en cualquier

momento esta pueda rodar y pueda ocasionar accidentes.

Marco conceptual

El proyecto será realizado exactamente para la caída o ruedo de cerro

de la altura del paradero de chozas por tica tica, si este logra funcionar

podría ser de una ayuda para los demás como este. El propósito del

proyecto es dar solución a este problema que afectara mucho a los

lugareños y dar tranquilidad .

Marco referencial

Comenzaremos poniendo los pilotes como columnas en la base dando

una excavación profunda y llegar a un terreno firme, seguidamente

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poner los aisladores sísmicos para que este tenga mas soporte y no

falle con el peso seguidamente comenzaremos con la estructura del

muro de contención e instalar los tubos para el desagüe y por último

poner la articulación de expansión para lograr una buena

implementación del proyecto.

Justificación.

Técnica: el islamiento en estructuras viene hacer un procedimiento con la

finalidad de reducir las demandas sísmicos, a través de la disipación de

energía.

Cientifica: los sistemas de islamiento proporcionan amortiguamiento

adicional de la estructura los cuales ayudan a controlar los desplazamientos

relativos entre la base y su estructura.

SOCIAL: el diseño antisistamícos de las bases de contención actualmente existen

nuevas tecnologías de disipadores de energía con aisladores sísmicos, estas nuevas

tecnologías han sido contempladas con los códigos de diseño de otros países en 3l cual

no están completadas con la norma peruana de diseño sismo resistente, para evaluar su

desempeño estructural de la edificación.

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Hipótesis: un conjunto de medidas y programas y

recomendaciones preventivos, susceptibles de estandarizacion

que permite establecer una reducción en los actos y

condiciones de seguridad, abatiendo la siniestralidad en las

actividades de la construcción y promoviendo

simultáneamente la productividad de derrumbes.

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Solución de problema

Construcción de muro de contención, para que la estructura tenga más

soporte y no falle con el peso cargado pondremos columnas como

pilotes en la base dando una excavación profunda y llegar a un terreno

firme o duro para poder poner las los pilotes y ello pueda resistir el peso

cargado encima de él.

Aisladores Sísmicos

Después de haber puesto los pilotes conectamos los aislantes sísmicos

encima de ellos por fallas sísmicas, se realizó un estudio preciso de las

mismas para determinar con exactitud el impacto del movimiento de las

placas tectónicas para que así en caso de sismos el concreto no se raje

o tenga fallas y para que los aisladores funcionen en caso de sismos lo

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separamos en partes la estructura y lo ello funcione y resista el poco

peso y al movimiento así los movimientos del suelo producido por un

terremoto o sismo no afecte la estructura, los aisladores sísmicos

tendríamos que separar por partes como una división junto a es una

colección de elementos estructurales para desemparejar una

superestructura de la pista y así proteger la integridad de la pista para

tener un buen estado.

ESTRUCTURA DEL MURO DE CONTENCIÓN

Después de haber puesto los pilotes y los aisladores sísmicos

comenzamos con la estructura del muro de contención o soporte

encima de ellos y por ello será armado con fierros y concreto tanto

como para vía y para el deslizamiento según al diseño y aparte de eso

conectaremos tubos de desagüe para evacuar el agua procedente de

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las precipitaciones para que la superficie de rodadura quede libre de

encharcamientos y evitar así el peligro que correría tanto el concreto

como también los transportistas.

CONECCION DE ARTICULACIÓN DE EXPANSIÓN

Ya que este puesto los pilotes, aisladores sísmicos y el muro de

contención realizaremos la conexión de articulación de expansión será

la solución de colocarlo en los espacios durante un aumento extremo de

longitud de la vía para evitar sus brechas y lograr la correcta

implementación y tener un buen trabajo, una buena implementación

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sobre tu proyecto de obra y lograr que las personas se sientan

satisfechos.

Conclusiones y recomendaciones

Citas y referencias bibliografías

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