FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

DOCENTE

DR. ANDRÉS CAMARGO CAYSAHUANA

ALUMNOS

BAÑEZ GONZÁLEZ, MARCOS

ZEGARRA BARBARAN, JEAN CARLOS

CURSO

PUENTES

PUENTES METÁLICOS

CHIMBOTE- PERÚ

2024
 PUENTES METÁLICOS
Los puentes metálicos son estructuras imponentes que se construyen con rapidez.
Sin embargo, tiene un alto costo y además se encuentran sometidos a la acción corrosiva
de los agentes atmosféricos, gases y humos de las ciudades y fábricas por ello,
su mantenimiento es caro el acero es el material más importante desde finales del siglo
XIX para la construcción de puentes metálicos en un principio su uso fue escaso por su
alto costo años después el material bajo drásticamente su precio. Realizándose
impresionantes monumentos de acero son numerosos los puentes metálicos de cercha
existentes en el país tanto para vehículos como para ferrocarril, diseñados en el extranjero
y ensamblados en el sitio, hasta la década de los 60 del siglo pasado.

Los puentes deben cumplir con varias características emitidas, las cuales serían
las siguientes: banqueta de emergencia, ancho de banqueta y calzada, drenaje, elevación
en curva horizontal capas de protección contra humos gálibos, acabados de la superficie,
instalación de servicios públicos, así como espacios libres entre otros.

Superestructura

Esta sección del puente cumple como principal función la de cubrir los claros entre
apoyos. Para soportar directamente las cargas móviles, la superestructura está formada
de diversos elementos, las cuales tienen como función transmitir las cargas a la sub
estructura. Sus componentes son las siguientes partes: tablero, soportan cargas, vigas,
longitudinales y transversales, armaduras, cables, bóvedas, arcos, transmiten las cargas
de los tableros a los apoyos, aceras y pasamanos y capas de rodaduras.

Subestructura

Como se explicó en el párrafo anterior, la subestructura recibe las cargas de la

superestructura, así como su propio peso transfiere a la infraestructura. sus principales
elementos son las caballetes, pilas y columna entre otros.

Infraestructura

Es el conglomerado de recursos que cumplen la función de transmitir de forma directa

las cargas desde la subestructura. Se podrá calificar a la infraestructura como superficial
o profunda acordé a la capacidad del terreno. Los elementos principales de esta parte
son las siguientes: cimientos (esfuerzos trasmitidos a los terrenos), apoyos que soportan
la superestructura (estribo).
Puentes de estructuras metálicas

Las estructuras metálicas del puente radican en una indumentaria metálica y

losas de concreto armado. Se tiene una ventaja en su proceso en la rapidez constructiva.
Su mantenimiento es constante, puesto que está en constante exposición a diversos
fenómenos atmosféricos que fomentan su corrosión. Dependiendo del tipo de
construcción pueden ser del tipo viga, tipo celosía, tipo arco.

La sección de armaduras brinda soluciones efectivas para la edificación de un

puente de estructura metálica; un ejemplo de estos es el Puente Bailey, el cual es de tipo
prefabricado y portátil conformado por paneles metálicos que es anexan con pines
acorde a la capacidad de carga y longitud que se necesitan.
 Componentes principales de un puente metálico El puente metálico en su
superestructura, se apoya con una luz de 80 m posee los siguientes componentes:
reticulado metálico tipo Warren, y respecto a sus elementos metálicos, principalmente,
están los siguientes:

• Brida superior y brida inferior.

• Diagonales.

• Montajes.

• Vigas de arriostre

. • Pilas.

• Vigas longitudinales y transversales.

• Tablero

. • Modular.

• Armadura.

• Apoyos.

• Estribos.

• Vanos

CONSERVACIÓN DE PUENTES

Las medidas de protección se usan para controlar, demorar, minimizar o

monitorear problemas de estabilidad de cauces y puentes. La solución al problema de
socavación de un puente debe iniciarse con el estudio de las causas que lo originan,
incluyendo aspectos desestabilizantes desde el punto de vista topográfico, hidrológico,
hidráulico, estructural y de suelos.

Las construcciones mal diseñadas pueden traer como consecuencia daños para el
ambiente, y por tal motivo ocasiona un gran peligro para la salud y bienestar de sus
habitantes.
 Estos impactos ambientales se dan por la necesidad de urbanización y pueden
ocurrir a nivel regional, local y de sitio entre los efectos está la pérdida de tierra, que a
menudo se refiere a tierra agrícola también los bosques, tierras húmedas y hábitat que
contienen especies raras y en peligro de extinción, etc. se encuentran en riesgo en caso de
no implementar políticas apropiadas de planificación regional.

Medidas hidráulicas para protección de puentes

Las medidas hidráulicas de protección son todas las que se diseñan y construyen
para modificar las líneas de corriente o resistir las fuerzas erosivas del flujo en un cauce.
Muchas de las medidas hidráulicas de control se consideran temporales pues tarde o
temprano el flujo de agua las destruye total o parcialmente, pero entre tanto, han protegido
la estructura y permitido que el puente siga en operación hasta que se construyan medidas
estructurales más permanentes el monitoreo de las mismas se requiere durante crecientes
para verificar su comportamiento, el principal objetivo de estas medidas es proteger la
estructura principal contra socavación durante crecientes a costa de su propio daño, por
lo que si sufren algún deterioro deben someterse a reparaciones posteriores, lo que
siempre resulta mas barato y fácil que reparar un puente.
Estructuras longitudinales

Son estructuras construidas directamente sobre las bancas del cauce de un río o
canal y orientadas paralelamente al flujo con el objetivo de que las líneas de corriente con
alta velocidad no puedan arrastrar materiales de las orillas la principal forma de
protección longitudinal es con revestimientos que pueden ser rígidos o flexibles
prefiriéndose siempre estos últimos ya que se comportan mejor ante posible falla de los
mismos por razones como socavación, asentamientos o problemas estructurales.

Protección del talud del dique

Para casos de diques sometidos a bajas velocidades y alejados de la orilla, la

protección puede lograrse con césped y tacones de árboles como sauce o caña brava. Si
las corrientes que actúan sobre el talud del dique son fuertes o el dique está situado
próximo a la orilla, debe aplicarse algunos de los métodos de protección para la orilla
superior que se indican más adelante.
Protección del talud de la orilla superior

La protección se logra con revestimientos que se apoyan directamente sobre el

talud de la orilla y se extienden hasta el fondo del cauce se construyen con materiales que
no pueden ser arrastrados por la corriente, generalmente enrocados entre estos materiales
y los del cauce se suele colocar un filtro que impide que las partículas finas salgan entre
los huecos de la protección debido a la turbulencia y vórtices producidos por la corriente
y a las rápidas fluctuaciones de los niveles del agua, sobre todo en épocas de avenidas.

SOLUCIONES PARA PROTEGER AL MEDIO AMBIENTE

Existen diversos tipos de impactos ambientales, pero fundamentalmente se pueden

clasificar, de acuerdo a su origen, en los provocados por:

• El aprovechamiento de recursos naturales.

• Contaminación
 • Ocupación del territorio.

Además, un estudio de GreenPeace, nos dice que actualmente las poblaciones urbanas
consumen el 75% de los recursos naturales del mundo y generan el 75% de los residuos,
de tal modo que las siguientes medidas se han puesto en marcha para poder combatir estos
daños.

Las medidas más relevantes que ayudan a reducir el Impacto ambiental antes de construir
y después de construir son las de:

• Medidas de servicio: se pueden utilizar para reducir el impacto Ambiental de una

Construcción, aquí es donde interviene Generación Verde.
• Medidas de construcción: habla de 4 Medidas para antes de iniciar una
construcción y así reducir el impacto ambiental.

1) Usos de energía solar:

Los techos de nuestras ciudades son excelentes lugares para la ubicación a gran escala
de centrales de energía solar fotovoltaica como Paneles y Calentadores Solares para
producir electricidad y agua caliente.
A continuación, te mostramos las ventajas que tienen:

• Los paneles solares funcionan con energía renovable, esto quiere decir que no se
agota, ya que el sol es la fuente de energía que alimenta.
• Una vez instalado el mantenimiento es mínimo y no tendrías que preocuparnos
por ellos. Su vida útil aproximada es entre 20 a 25 años.
• Todos los sistemas tienen garantia por escrito.
• Se logra un gran ahorro de gas y electricidad, y con esto tenemos un ahorro del
70% anualizado.

2. Menos agua, ríos más limpios:

• Debido al aumento sin límites del consumo de agua, debe detenerse la promoción
de actividades muy intensivas en su uso y promover la utilización más racional de
este recurso basándose en el ahorro, la eficiencia y la reutilización.
• Una solución para este problema son la instalación de los Captadores de agua de
lluvia. Ya que si se captará la mayor cantidad posible de la lluvia se podría ahorrar
de 10% a 15% del agua que se consume en los hogares.
• Si tan solo en México se aprovechara el 3% de la lluvia que cae por año, alcanzaría
para suministrar el agua no potable ya sea para usos como limpieza o sanitarios a
13 millones de personas, para que 50 millones de animales pudieran beber o para
regar 18 millones de hectáreas de cultivo.

3. Ahorro energético:

• Con adecuado aislamiento y criterios bioclimáticos en el diseño de edificios y en

el planeamiento urbanístico se podría evitar el uso de aires acondicionados. La
demanda de energía para climatización en edificios se puede reducir
mediante Jardines Verticales y Azoteas Verdes.

Medidas hidráulicas

Limitan la socavación mediante la modificación de las líneas de corriente y la

protección del lecho y de las bancas del cauce contra las fuerzas erosivas del flujo
de agua.

Medidas estructurales

Modifican estructuralmente el puente para mejorar las condiciones de estabilidad

de la cimentación.

Monitoreo

Recolección continua de información del cauce y del puente para alertar sobre
fallas o problemas potenciales.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. Mendoza Maldonado, Wilson Francisco. “Manual para el Mantenimiento

Rutinario y Preventivo de Puentes en El Salvador”. Tesis UES. El Salvador. Julio
2003.

2. Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales. “Ley del Medio

Ambiente”. El Salvador. 1998.
3. Kattán Rodríguez, Jean Corie. “Guía para el diseño de puentes de concreto
reforzado en caminos rurales y vecinales”. Tesis UES. El Salvador. Abril 1998.