TRADUCTION Texte 9

El tren de gran velocidad low-cost llega por fin a España

6 de abril de 2020. Es el día en el que el AVE (el TGV español) low-cost comenzará
a circular. AVLO, es su nombre, debería costar de media un 40% (por ciento) menos
caro y circulara primero por la línea Madrid-Barcelona antes de extenderse al resto
de la red española a partir de 2021.

Por fin es oficial. El tren de gran velocidad barato acaba de llegar a España. AVLO,
el AVE low-cost de RENDRE comenzará a servir la línea Madrid-Zaragoza-
Barcelona a partir del 6 de abril de 2020, en plena Semana Santa. Es una de las
consecuencias de la liberalización del mercado ferroviario en Europa que comenzara
a finales de 2020.
Le empresa pública española RENFE prepara así pues el final de su monopolio y la
llegada de la competencia, en particular de la SNCF, que llegará a España con
ofertas de gran velocidad a bajo precio. AVLO se adelanta así pues a sus
competidores europeos comenzando a funcionar ocho meses antes de la apertura
del mercado ferroviario.

Billetes disponibles desde finales de enero de 2020

El anuncio ha sido efectuado la semana pasada, sin embargo los viajeros solamente
podrán comenzar a comprar los billetes a partir de finales de enero, para coincidir
con el salón del turismo internacional FITUR. Los precios siguen siendo un misterio,
incluso si hace algunos meses, el presidente de RENFE había estimado que la
reducción seriada de aproximadamente un 40 % (por ciento). Para permitir estas
reducciones, AVLO aumenta su capacidad de viajeros con 438 (cuatrocientos treinta
y ocho) asientos por tren, lo que representa un 20 % además en relación con la
oferta actual. Se han previsto igualmente nuevos trenes con una capacidad aún más
importante, de 581 (quinientas ochenta y una) plazas. ¿Cómo es esto posible? Muy
sencillo, el tren low-cost solo tiene una clase – la primera clase ha sido suprimida – y
ya no hay vagón cafetería. Las bebidas y las comidas deberán ser compradas en los
distribuidores automáticos.

La línea Madrid-Barcelona privilegiada

El viaje inaugural partirá de la capital catalana. En efecto, RENFE ha decidido

comenzar su AVE barato con la línea Madrid – Barcelona, la más utilizada del país y
la que conoce la mayor competencia con el avión. Una vez el servicio consolidado,
AVLO se extenderá progresivamente al resto de la red a gran velocidad a partir de
2021. Para diferenciarse del color blanco del AVE convencional, los trenes AVLO
llevarán rayas naranjas, blancas y turquesas y las puertas de acceso naranja.

Récord en España con 511 (quinientos once) millones de pasajeros en 2018

Por otra parte, quizás en parte debido a la débil huella carbono del ferrocarril, los
trenes vuelven de moda. Así pues el número de personas que utilizan este medio de
transporte ha alcanzado niveles récords en España con 511 millones de pasajeros
por año, de los cuales 22 millones para el AVE. RENFE prevé que su nuevo servicio
de gran velocidad low-cost generara un 20% del total volumen de ventas en diez
años. En Francia, el TGV low-cost Ouigo, lanzado en 2013, representa casi un 25%
del volumen de ventas de la línea de gran velocidad.

GRAMATICA
Revisión de las cifras, porcentajes y fechas