U.E.A.

CAROLINA I
CERRO CORONA

PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO Código: SSYMA-P02.04-F01

(PETS) Versión: 05

Fecha de aprob.: 30/07/2019

Cargar y descargar accesorios y materiales de perforación con camión grúa en Superficie Mina y Presa de
Tarea: relaves.

Código PETS SSTT-PETS-EXT-108 Área: Servicios Técnicos/Geología Revisión: 1

Personal
Operador de Grua: Supervisor de operaciones
Rigger Ing. SSMA
Perforista Ayudante perforista
Equipo de Protección Personal Específico (adicional al uso del casco, lentes y zapatos de seguridad)
Tapón auditivo reusable 3M 1270º/ Orejeras_PELTOR_X2P3_3M
Overol drill Fortec 6859 (térmico en trabajo nocturno).
Fotoprotector Solar Sunwork FPS 50 +
Guante Hycron_27_905_ANSELL / Guante_HyFlex-11-727
Respirador de media cara 3M_7502 y filtros P100

Equipos/Herramientas/Materiales
Conos de seguridad, Tacos de seguridad, Camion Grua , Eslingas, fajas, Tambor retractil, alcohol gel, Equipo Aspersor.

Prerrequisitos de Competencia
Conductor de cisterna de agua (02 años como conductor).
Ayudante perforista (18 meses con experiencia no excluyente).

Restricciones
* No realizar durante tormentas eléctricas, paralizar las labores si se declara la alerta roja.
* No utilizar accesorios del Equipo de Ensayo defectuosos o deteriorados.
* No utilizar herramientas manuales defectuosos o deteriorados.
* Si la maquina presenta fallas mecánicas no realizar el trabajo hasta levantar la deficiencia mecánica.
* No realizar pruebas si no se cuenta con la iluminación en rango de 300 Lux.
* De presentarse alguna variación con respecto al desarrollo normal establecido en el PETS actual, obligatoriamente de deberá parar la operación y comunicar inmediatamente al
supervisor inmediato. Sólo después de la evaluación del supervisor y comunicación al cliente se podrá proseguir con el trabajo. - No contar con
Supervisión permanente durante la ejecucción del trabajo de alto riesgo.
Procedimiento
No Paso (Qué) Responsable (Quién) Explicación (Cómo)

Inspeccionar el área de trabajo para establecer si se encuentra en condiciones

Operador de Grua
seguras para realizar la tarea.
Rigger
Inspeccionar y delimitar el área de Asegurar que los pisos se encuentren libres de materiales que provoquen
1 Ingeniero SSOMA
trabajo incidentes y/o restrinjan los accesos.
Supervisor de Operaciones
Delimitar el área restringiendo el acceso a personas ajenas a la operación.
Elaborar "IPERC Continuo" antes de ejecutar la tarea

Inspeccionar sus materiales, herramientas y/o equipos, verificando que se

encuentren en buen estado y con la cinta de inspección que corresponda al
Operador de Grua
trimestre; se utilizara medios de traslado adecuados de las herramientas y
Rigger
Inspeccionar herramientas, equipos y equipos como en la tolva de la camioneta, carretillas, cajas porta herramientas,
2 Ingeniero SSOMA
EPP bandejas u otros, para evitar la caídas de las mismas.
Supervisor de Operaciones
Inspeccionar su equipo de protección personal (EPP), verificando que se
encuentre en buen estado; se debe reemplazar de inmediato el EPP que se
encuentre en condición subestándar.

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 SSYMA-10.01 Equipo de Protección personal
SSYMA-P19.01 Protección Auditiva
SSYMA-P18.02 Protección Respiratoria
SSYMA-19.02 Iluminación
Contar con operador entrenado, certificado y autorizado para operar grúas y
rigger entrenado, certificado (con 1 año de experiencia) y autorizado, encargado
de hacer las señales respectivas al operador de grúa durante la maniobra de
izaje y de verificar que las condiciones de seguridad sean las adecuadas durante
la maniobra. Se dedicará exclusivamente a esta actividad hasta que culmine la
maniobra de izaje.
Supervisor de Operaciones.
Antes de realizar cualesquiera de las tareas abajo mencionados, el operador de
Ingeniero de SSOMAC.
grúa, rigger y personal de apoyo, deben de completar las herramientas de
Llenado de herramientas de gestión / Operador de Grúa
3 gestión, el cual debe de estar con las firmas de autorización: IPERC Continuo,
Check List de Equipos y Vehículos Rigger
check list de los equipos y vehículos y PETAR de trabajos de izaje de carga.
Perforista
En caso que el personal este expuesto al polvo por el transito de de camiones en
Ayudante perforista
el area de operaciones, el personal utilizara respirador de media cara con filtros
P100, la supervision solicitara al cliente el riesgo de vias y accesos para el
control de polvo. Para prevenir la fatiga, la supervision conjuntamente con
administracion monitoreraran el descanso adecuado del personal que seran de 8
horas como minima.
Ante la exposicion al ruido de la maquina y equipos de perforacion, el personal
utilizara doble proteccion auditiva: orejeras mas tapones auditivos trabajo
seguro.
Contar con un equipo de iluminación para realizar el trabajo cuando la actividad
se realice de noche.

Planeamiento
El Plan de trabajo del Responsable de izaje debe poner énfasis en las siguientes
actividades:
Supervisor de Operaciones. ● Límites o áreas de trabajo.
Ingeniero de Seguridad SSOMAC. ● Identificación de riesgos dentro del área (Ej.: Estabilidad del suelo, presencia
Acciones importantes previas al izaje Operador de Grúa de líneas eléctricas aéreas, etc.).
4
de carga Rigger ● Permisos para Trabajo de alto riesgo PETAR
Perforista ● Identificación de las cargas que se deban izar, elevar y/o mover, conocer
Ayudante perforista previamente su peso y centro de gravedad.
● Equipos necesarios (Ej. dispositivos para elevar, aparejos, eslingas, ítems
específicos como balancín, etc.).
● Equipos de protección personal necesarios.
SSYMA-P15.04 Izaje y grúas
SSYMA-P10.02 Señalizacion y Codigo de Colores
Para prevenir caidas de tuberia de perforacion se inspeccionaran diariamente y
de manera rutinaria los trabajos de izaje así como los equipos de izaje (grúa).
Ademas se inspeccionaran diariamente de manera visual y señalizar
trimestralmente de acuerdo al código de colores los elemntos y accesorios de
izaje (eslingas, estrobos, grilletes, etc), en caso de detectar cualquier condición
subestándar.debera ser reportado al supervisor de turmo para su retiro y
reemplazo inmediatamente.
Antes de realizar los movimientos de maniobra de izaje, se debera verificar que
el área se encuentre libre de obstáculos, señalizandolo con conos, cinta amarilla
de seguridad (altura de 0.50 y 0.70 m del piso) o barras retractiles
demarcadoras en el perimetro del area de izaje.
El Rigger realizara las señales de maniobras estandarizadas al operador de grúa
y verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas durante el izaje.
No se debe permitir que existia personal debajo de carga suspendida o moverse
la carga sobre las personas.
Se colocara letreros o avisos de prohibido el ingreso de personal no autorizado.
Operador de Grúa Las maniobras de izaje se deben suspender cuando la velocidad del viento
7 Izaje de Tubería de perforación
Rigger supere los 40 Km/h (anemometro)
El rigger usara como minimo 2 vientos como minimo o determinara la cantidad
adecuada del uso de cuerdas guías (vientos) para guiar las cargas suspendidas
de acuerdo al volumen y forma de la carga
El Rigger se sube al camión grúa utilizando los tres puntos de apoyo.
Un primer estrobo se coloca entre la tubería y la madera de dos pulgadas
ubicada en la plataforma del camión, y se hace pasar el estrobo y se engancha,
se realiza el mismo procedimiento para el segundo estrobo en el otro extremo de
la tubería, quedando la tubería envuelta por los estrobos.
Centrar gancho de la pluma y levantar lentamente hasta que se acomode la
tubería, seguido a esto se coloca el guiador (viento).
Levantar la pluma izando la tubería (tratando de no elevar mucho la carga para
evitar su balanceo) la cual será guiada por el Rigger (rigger).
Centrar la carga por encima del caballete y descender.
El Rigger realizara las señales de maniobras estandarizadas al operador de grúa
y verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas durante el izaje.
El Rigger retira el guiador y desconecta los ganchos del estrobo.
El operador libera los cables del estrobo de la tubería levantando la pluma y lo
desliza a un costado de la grúa.
SSYMA-P15.04 Izaje y grúas
SSYMA-P10.02 Señalizacion y Codigo de Colores
Para prevenir caidas de casing se inspeccionaran diariamente y de manera
rutinaria los trabajos de izaje así como los equipos de izaje (grúa).
Ademas se inspeccionaran diariamente de manera visual y señalizar
trimestralmente de acuerdo al código de colores los elemntos y accesorios de
izaje (eslingas, estrobos, grilletes, etc), en caso de detectar cualquier condición
subestándar.debera ser reportado al supervisor de turmo para su retiro y
reemplazo inmediatamente.
Antes de realizar los movimientos de maniobra de izaje, se debera verificar que
el área se encuentre libre de obstáculos, señalizandolo con conos, cinta amarilla
de seguridad (altura de 0.50 y 0.70 m del piso) o barras retractiles
demarcadoras en el perimetro del area de izaje
No se debe permitir que existia personal debajo de carga suspendida o moverse
la carga sobre las personas.
Se colocara letreros o avisos de prohibido el ingreso de personal no autorizado.
Las maniobras de izaje se deben suspender cuando la velocidad del viento
supere los 40 Km/h (anemometro)
El rigger usara 2 vientos como minimo o determinara la cantidad adecuada del
uso de cuerdas guías (vientos) para guiar las cargas suspendidas Página 2 de 3 al
de acuerdo
volumen y forma de la carga
 de seguridad (altura de 0.50 y 0.70 m del piso) o barras retractiles
demarcadoras en el perimetro del area de izaje
No se debe permitir que existia personal debajo de carga suspendida o moverse
la carga sobre las personas.
Se colocara letreros o avisos de prohibido el ingreso de personal no autorizado.
Las maniobras de izaje se deben suspender cuando la velocidad del viento
supere los 40 Km/h (anemometro)
El rigger usara 2 vientos como minimo o determinara la cantidad adecuada del
uso de cuerdas guías (vientos) para guiar las cargas suspendidas de acuerdo al
volumen y forma de la carga
El Rigger realizara las señales de maniobras estandarizadas al operador de grúa
y verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas durante el izaje.
El Ayudante perforista apoyará a unir, el estrobo (pulpo) de 6 puntos, los
extremos de cada uno de los casing.
Los Ayudantes perforista apoyarán a asegurar y guiar la carga haciendo uso de
Operador de Grúa, los vientos (cada extremo). El operador de grúa no levantará la carga hasta que
9 Izaje de Casing (carga y descarga)
Rigger los Ayudantes perforista se hayan retirado, teniendo en cuenta la posibilidad de
atriccionamiento de los dedos y manos.
El rigger guiará lentamente al operador de grúa, el izaje de los casing, debido a
que la carga se posicionará uno encima del otro con movimientos bruscos.
Ningún colaborador se acercará al perímetro del izaje.

Los casing son guiados al lugar de almacenamiento, previamente se colocará

maderas tipo durmientes para evitar el contacto con el suelo y para su fácil
movimiento cuando se requiera nuevamente izarlo o mover hacia la columna de
perforación.
Cuando se esté bajando los casing, igual se debe realizar lentamente, por el
posicionamiento de la carga en el piso. Ninguna persona se acercará a intentar
mover o tocar los casing, dejar que se posicione uno a uno.
De igual forma cuando se tenga que izar el contenedor y otros materiales de
perforación.
Cuando se realice el izaje de casing desde un camión plataforma o la tolva del
camión grúa, el operador de grúa debe alejarse hasta que el rigger haya
asegurado la carga por completo, debe bajar del camión y posteriormente recién
iniciar con el izaje.
Cuando se tenga que hacer trabajos encima de la plataforma de los camiones,
para asegurar la carga y su posicionamiento, se debe de hacer entre dos
personas, por ambos extremos, con la finalidad de evitar transitar entre la carga.
Usar la escalera al momento de acceder a la plataforma del camión.
Uso de tacos de madera para evitar el deslizamiento y rodadura de las tuberías.

SSYMA-P15.04 Izaje y grúas

SSYMA-P10.02 Señalizacion y Codigo de Colores
El operador posiciona la pluma para que el Rigger retire el estrobo de dos puntas
Operador de Grúa
10 Retiro del camión grúa y ubica la pluma a su posición de traslado, luego recoge y asegura los pistones
Rigger
hidráulicos de la pluma.
El operador desengrocha desactivando el sistema hidráulico de la pluma, el
Rigger retira el taco y recoge los conos de seguridad.

1.Se contará con 3 camioneta para refugio. (una camioneta en cada plataforma y
una para supervisión).
2.Mientras dure la alerta roja el personal se mantendrá dentro del refugio
(camioneta), donde permanecerá con las lunas cerradas hasta finalizar la alerta.
3.El personal que se encuentre dentro de la unidad contara con mascarilla
KN95, Careta facial, el vehículo cuenta con divisiones COVID19.
4.Dentro del vehículo solo permanecerán 4 personas incluida el conductor.
5.Durante la alerta roja el personal estará prohibido de hacer uso de equipos
móviles (celulares), el cual aumenta la posibilidad de atraer una descarga
eléctrica por efecto magnético, teniendo como único medio de comunicación la
radio en los canales autorizados por GFLC.
Evacuación en caso de tormenta Supervisor SSOMA, Conductor,
11 6.Finalizada la alerta el personal descenderá de la unidad móvil en forma
eléctrica Operario, Ayudante perforista
ordenada y dependiendo de la hora retornará a sus labores o solamente
regresará al punto de trabajo a recoger sus herramientas y materiales para
colocarlos en almacén temporal.
7.Mantenerse alejado de estructuras metálicas (máquina perforadora).
8.Capacitación, difusión y aplicación de los siguientes Estándares: SSYMA-
P11.02 Tormentas Eléctricas V8.
9.Ante una emergencia llamar vía celular al centro de control 998857097
10.Por radio canal 2.
11.El personal se guiará por alarmas visuales y sonoras
12. llenar el formato F-SIG-GOL-06 Lista de VCCC Tormenta Eléctrica V3

Operador de Grua Todos los equipos, materiales y/o herramientas deben ser limpiados y dejados
Dejar el área de trabajo en Rigger en el almacén de herramientas o lugar designado para tal fin.
12 condiciones adecuadas de orden y Ingeniero SSOMA El área de trabajo debe quedar ordenada y todos los residuos sólidos generados
limpieza. Supervisor de Operaciones durante la tarea deberán ser dispuestos de acuerdo al procedimiento "Código de
colores para la clasificación de los residuos sólidos" de GF.

Elaborado por Revisado por Revisado por Aprobado por

Nicky Valdivia / Giovanni Tarrillo Luis Aldo Rodriguez Monroy Elias Abanto Chávez Luis Alberto Ramos Condori

SUB-Gerente de Seguridad y Salud

Residente
Supervisor de Operaciones Ocupacional Gerente de Operaciones
Fecha:10/08/2022
Fecha: 09/08/2022 Fecha: 11/08/2022 Fecha: 24/08/2022

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