Estimado Alejandro,

De acuerdo a las observaciones y preguntas recibidas el 16 de Diciembre de

2022, nos permitimos enviar las respuestas correspondientes:

Pregunta:

1) Con relación a lo expuesto en su Documento adjunto: “Observaciones y Recomendaciones en

Referencia a Requerimientos de Información por parte de Petroperú de 22.11.2022” , les 
comentamos que simplemente nos indican lo siguiente “En fecha 16.12.2020 se recibió la
Información General para Inicio del Proyecto, en la cual se presentaban los Planos de los
Almacenes”, pero no nos aclaran lo requerido referido a la fecha que ustedes recibieron de parte
nuestra  los planos de electricidad, así como determinar en qué planos de los recibidos (Generales,
electricidad,etc)   se podía apreciar lo concerniente a la red de contraincendios o en caso de no
figurar en ningún plano, confirmar este detalle de manera clara y precisa.

Respuesta High Logistics Group:

Adjuntamos dicho correo después de esta respuesta; los planos recibidos fueron
debidamente revisados y analizados en su debido momento y a la fecha y con el
propósito de revisar de nuevo información de los planos para dar debida respuesta
a la segunda parte de la pregunta, nos encontramos que el One Drive ya no es
permitido abrirlo, y apreciaríamos que nos validaran el Archivo One Drive y poder
apreciar de nuevo el detalle sobre la pregunta. Adjuntamos dicho correo:

----- Remitido por Alejandro Pinto Pinto/PETROPERU con fecha 15/01/2021 08:00 -----
De: Alejandro Pinto Pinto/PETROPERU
Para: "Logistica Online" <logistics@logisticaonline.com>, "Gerencia LogisticaOnline"
<gerencia@logisticaonline.com>
cc: Luis Diaz Agarini/PETROPERU@PETROPERU, Gunther Documet
Celis/PETROPERU@PETROPERU, Julio Leonardo
Bocanegra/PETROPERU@PETROPERU, Teresa Consuelo Rios
Palacios/PETROPERU@PETROPERU, Alex Eladio Rumiche
Avila/PETROPERU@PETROPERU
Fecha: 13/01/2021 12:34
Asunto: INFORMACION - CONSULTORIA ELABORACION CONDICIONES TECNICAS SERVICIO
DE IMPLEMENTACION NUEVOS ALAMCENES NRTL

Estimado Ing. Mora,

Como coordinación preliminar del servicio, determinada información inherente

contemplada en las Condiciones Técnicas, se encuentra en la carpeta de One drive
siguiente:

https://petroperuofp-my.sharepoint.com/:f:/g/personal/afiestasb_petroperu_com_pe/
EpyIYMrKqdVGu6i0j7QQPfYBsvhprF6GUz7zEshrKFMx2g?e=2nnySi
A continuación, precisamos algunos alcances que se considera importante tener
conocimiento:

 -  Cantidad de Almacenes o edificaciones.

  La TC18 la conforman cinco edificios-almacenes.
  *   Almacén - Hangar
  *   Almacén - Recepción de Carga y Almacén A
  *   Almacén - Gases e IQPF
  *   Almacén - Materiales en Custodia
  *   Almacén - Almacén y Oficinas,

- Respecto al  alcance de los entregables de la empresa COBRA (a cargo de la

construcción de los nuevos almacenes),  se cuenta con el interconectado de fibra óptica al
Data Center del actual Edificio Administrativo Central e infraestructura de red (cuartos de
telecomunicaciones y gabinetes de servicios de voz y data, cableado estructurado, entre
otros).?
Al respecto, No hay una interconexión directa con el Edif. Administrativo.  La interconexión
de Telecomunicaciones de la TC18 se realizará a través de la SO7 quien se conecta al
RIE5 y de esta forma a la red general de TELECOM (Ver en Onedrive: Arquitectura TI
Industrial PMRT)

Dentro del alcance del   "Trabajo Complementario 18", la empresa Cobra debe realizar
los trabajos siguientes:

- Planos de Construcción (incluida la distribución eléctrica),

  (Ver en Onedrive: TAL-ELG-ELE-****)

- Estudio general de mecánica de suelos,

  (Ver en Onedrive: TAL-GEN-CIV-REP-6011_02_RCC)

- Ingeniería de detalle de las estructuras

  (Ver en Onedrive: TAL-ELG-CIV-DRW-91**)
 
2)  Para el caso de l NFORME TECNICO Nro. 1 – TERCERA VISITA – FASE 2. En el Numeral 3
para “ Verificación de conformidad de Especificaciones Técnicas de la estantería”

Estantería Selectiva , para las Capacidades de carga de las vigas, se indica

Resultado: Las Secciones de las Vigas inspeccionadas están en concordancia de acuerdo a las
capacidades de carga requeridas en las vigas:

-  2.500 KG por nivel (par de vigas), estantería selectiva = Sección 2” x 5” x 1.5 mm

   Conforme.

   Ref: Pack Lists / Inspección Estantería.

En lo concerniente a la Estantería Drive in, para la capacidad de carga , se indica Resultado

Las Secciones de los componentes sometidos a carga están en concordancia de acuerdo a las
capacidades de carga requeridas.

Conforme.

Ref: Pack Lists / Inspección Estantería.

 
Para ambos casos requerimos adjuntar los documentos que acrediten y fundamentan lo validación
efectuada respecto a la carga

Respuesta High Logistics Group:

La inspección para que las Vigas de Carga y Rieles en el caso de Selectiva y

Drive in del Hangar, cumplieran capacidades de carga, se realizó previa
instalación para verificar y dar validación para instalación como se realizó en los 4
Almacenes previos, no con prueba de carga en la estantería. Se evaluaron los
Packing List donde se encontraban especificaciones de las Vigas y Rieles y las
Memorias Estructurales de ambos sistemas donde aparecen cálculo para vigas y
rieles.
Vigas 2” x 5” x 1,5 mm , 2.400 mm de Largo Acero A36.
Rieles Viga tipo chaflan de 2 mm.

Adjuntamos referencias anotadas, Packing List y Memorias Estructurales.

 
3) MUY IMPORTANTE
Es oportuno aclarar que Respecto a lo que indican ustedes que en todo momento se
realizaron coordinaciones con el Equipo de Trabajo  y se obtuvo la validez correspondiente
para poder continuar con el Servicio , es oportuno aclara que estas coordinaciones
estuvieron referidas exclusivamente a optimización en la redistribución de racks, acceso y
facilidad de operación dentro de los Almacenes, (incluido el Hangar), pero en ningún
momento nos comentaron respecto al funcionamiento del sistema de red contra incendios 
y posibles inconvenientes que podrían presentarse para el sistema drive in, lo cual recién
salió a la luz cuando inspeccionaron ya la instalación de los racks por parte de UPLC . En
ningún momento en su calidad de Consultores se nos alertó de manera preliminar y
oportuna,  los inconvenientes del sistema de red contraincendios en el drive in del Hangar.
Las recomendaciones expuestas en su Informe , fueron consecuencia de nuestra solicitud;
previamente no hubo opinión preliminar vuestra
 
En términos generales, como parte de la garantía de vuestro Servicio de Consultoría que vienen
realizando,  nos reservamos el derecho de debitarles de su facturación pendiente de pago u otros,
por los gastos  que pudieran ocasionarse al realizar por nuestra parte trabajos de adecuación en la
red de contra incendios del Sistema Drive In en el  Hangar, situación operativa irregular que se nos
debió informar en forma  preliminar como parte de vuestra Consultoría para los correctivos
oportunos correspondientes  y no meramente cuando se realizó la inspección en sitio que realizaba
la empresa UPLC.

Respuesta High Logistics Group:

La respuesta está en los mismos términos de la Respuesta 1, y apreciaríamos que
validaran de nuevo el One Drive donde está la información, y que ha caducado en
la fecha.