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Tarea 2. Equipos para el Manejo de Materiales.

215645415. Cristina Itzel Vazquez Lamas

Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenierías

Manejo de Materiales en la Logistica y Transporte

Ing. Francisco Javier Torres Barajas

21 de enero del 2023

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Equipos para el Manejo de Materiales

Toda herramienta que nos sirva para transportar un material de un lugar a otro será un equipo

de manejo de materiales. La selección de equipos de manejo es una de las principales fases en

un análisis de movimiento de materiales así. Debe elegirse al proveedor o fabricante más

adecuado que nos brinde el menor costo, mayor facilidad de pago, mejor servicio, mejores

maquinas.

Los Tres Grandes Grupos Equipos para el Manejo de Materiales

Transportadores

Antes de elegir un tipo de transportador industrial, analiza los siguientes elementos en función

de las mercancías que manipulas:

 Qué material es.

 Su tamaño.

 Su peso.

 La velocidad a la que deben transportarse.

 Su itinerario.

 Su sentido de circulación.

También deberás tener en cuenta las características de tu almacén:

 Condiciones ambientales laborales (¿Hay humedad, hace calor, hay polvo?).

 Diseño del almacén.

 ¿Cómo se organizan tus mercancías?

 Procesos de preparación de pedidos.

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Transportadores de banda. Su funcionamiento es a través de la cinta, que funge

como un soporte físico de forma continua gracias a una polea matriz motorizada, permitiéndole

el movimiento constante hacia adelante. Se encuentra montada en una superficie normalmente

metálica y cuyas dimensiones varían, al igual que los componentes que la conforman, para

definir la carga que es capaz de soportar y la velocidad que tendrá para realizar el traslado de los

materiales. Las bandas transportadoras se mueven con rodillos o tambores y dos o más bidones

que transportan los materiales; para mejorar sus capacidades pueden contar con barandillas,

guardas laterales, ruedas o cualquier otro accesorio mecánico dependiendo del procedimiento y

la materia que desee realizar la industria en cuestión.

Existen diferentes tipos de bandas transportadoras, algunas cambian simplemente en los

materiales de sus cintas (correas magnéticas, plástico, acero inoxidable, etc.) y otras en el

modelo de transportación que incorporan, veamos las principales que hay.

De Rodillos. Una serie de rodillos montados en un marco lateral proporciona la

superficie de rodadura. Cuando se monta en un ángulo de declive,

las piezas se mueven solas. Sin embargo, si se utilizan

transportadores por gravedad para piezas de diferente tamaño y

peso, puede resultar más difícil. Las piezas que chocan entre sí

pueden causar daños.. Son una buena opción para reducir la

fricción y las cargas manuales de los productos.

Modular. Las bandas transportadoras modulares, también

conocidas como banda plástica modular, es una máquina simple,

dónde su banda está diseñada y fabricado en módulos individuales

compuestos principalmente de materiales polipropileno, polietileno,

poliamida y resina acetal, provistos de agujeros, que con un diseño

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preciso de moldeo se ajustan perfectamente entre sí, conformando una malla resistente,

especialmente diseñadas para la industria alimentaria ya que es de bajo mantenimiento,

higiénicas y de fácil limpieza.

Plana. La más común en la industria, es un sistema de poleas

motorizadas que mueven una cinta hecha de distintos materiales para

transportar de un lado a otros artículos colocados en ella. Su uso es

generalmente interno y es muy versátil, hecho que la ha posicionado

en el sector industrial.

De Listones. Su diseño es a base de barreras verticales o

grapas que brindan mayor seguridad y mejor distribución a los

materiales sobre ella. Cuenta con diferentes formas de grapas para

las diferentes aplicaciones que puede tener.

Transportadores de Carro. Consisten en una serie de carros que se desplazan sobre

un riel colocado a cierta distancia del suelo o suspendido de él, y conectados unos a otros por

medio de un elemento de tracción sin fin como cadena, cables o sectores metálicos sólidos. La

carga generalmente se suspende de los carros en ganchos, baldes, bandejas u otros dispositivos

especiales.
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Grúas

Se le llama grúa a la máquina que facilita la carga, descarga, elevación y manipulación de un

objeto voluminoso. Misma que utiliza energía hidráulica para su funcionamiento, consta de una

base fija y fuerte, poleas acanaladas, contrapesos, así como un brazo móvil que es encargado de

elevar la carga.

Este grupo de equipos abarca funcionalmente aquellos destinados a desplazamientos verticales

u horizontales o en ambas direcciones. Se usan sólo para transportar cargas muy pesadas,

generalmente individuales y de formas irregulares. Pueden subdividirse en los siguientes tipos

principales:

Grúas Apiladoras. Esta grúa está diseñada para trabajar en

áreas donde se cuenta con sistemas de almacenamiento tipo rack.

Cuenta con unas cuchillas que se adentran en cada módulo del rack

de almacenamiento para colocar o retirar el elemento que se desea

manipular. Estas grúas pueden ser semi eléctricas o completamente

eléctricas. Su manipulación es muy sencilla y con tan solo un

operador se puede utilizar.

Grúas de Puente. Un puente grúa es una gran

maquinaria que se utiliza para trasladar objetos pesados de

un lugar a otro. La característica principal de este tipo de

grúas es que tiene una estructura horizontal llamada

“puente", que abarca toda la zona de trabajo.

La grúa se mueve de un lado a otro con ruedas montadas sobre rieles sujetos a columnas de

apoyo. Una garrucha se mueve sobre ruedas a lo largo del puente sobre rieles fijados a la

estructura móvil. Las grúas puente pueden ser totalmente motorizadas, totalmente movidas a
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mano o tener una combinación, las grúas motorizadas pueden controlarse desde una cabina

suspendida del puente o desde el piso con una caja colgante de control con botones, o bien con

controles electrónicos remotos.

Grúas Colgantes. Existen diferentes tipos:

Grúas de Caballete. Las grúas de caballete se asemejan a

las de puente a excepción que la estructura que sostiene el puente y la

garrucha, tiene ruedas que se mueve sobre rieles colocados en el piso.

Toda la estructura se mueve a lo largo de una ruta fija.

Generalmente las grúas de caballete se usan para mover materiales en

el exterior y frecuentemente se las encuentra en los muelles, patios de

ferrocarril, patios de almacenes de metales y en las terminales que tratan artículos pesados.

Grúa Pescante. La grúa de péscate consiste en una

garrucha que se mueve a lo largo de un brazo que gira libremente,

llamado pescante. El pivote del pescante puede montarse en la

columna de un edificio, en una columna que se mueve libremente

o en una pieza de equipo móvil. La grúa de péscate se usa cuando

la función de manejo de materiales se limita a una zona

relativamente pequeña y bien definida, la zona a la que se da servicio puede describirse como un

circulo o arco de círculo cuyo radio es igual a la longitud del péscate.

Grúa Monorriel. La grúa monorriel es especialmente apropiada para la transportación

elevada de materiales a lo largo de una ruta fija y curva, se usa para distintas tan pequeñas como

de cinco a diez pies, pero en la mayor parte de los casos se usa para distancias mucho mayores.
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Grúas Móviles. Las grúas móviles tiene la ventaja de que no se limitan a una ruta fija

como otros tipos de grúa, la unidad de la grúa forma parte de un camión o tractor diseñado

especialmente. Otro método muy común que se usa en las operaciones de almacenamiento para

proporcionar movilidad, consiste en adaptar una grúa a un camión elevador normal. El

aditamento puede ser tan sencillo como una pértiga sujeta al mecanismo elevador del camión o

pude ser más complicado con un brazo de cuello de cisne y una garrucha motorizada separada.

 Grúas con Vías Fijas. Permiten elevar y bajar una carga y también desplazarla

en un plano horizontal. La autonomía de la grúa, es decir, la superficie horizontal

que puede cubrirse, está determinada por la construcción del sistema. Se utiliza

para mover cargas grandes, pesadas o con formas difíciles de tomar, por ejemplo:

matrices, piezas en la construcción de buques; edificios, grandes equipos

industriales, turbinas, etc.

 Grúas Puentes

 Grúas Fijas de Pared y Pluma. La viga principal de estas grúas, gira

alrededor de un eje vertical de modo que el área barrida es un sector circular.

 Grúas de rieles. Este tipo de grúas está montado sobre un vehículo que puede

ser arrastrado sobre rieles normales de ferrocarril por locomotoras o tractores. La

grúa gira alrededor de un eje vertical de modo que el área cubierta es un circulo

alrededor del punto de giro sobre las vigas.

 Grúas Móviles. Pueden desplazarse a distancias considerables estando

cargadas; consiste en un vehículo automotor con una superestructura que gira

alrededor de un eje pudiendo desplazarse la pluma verticalmente.

 Aparejos. Un aparejo es un dispositivo mecánico suspendido para elevar y bajar

cargas en dirección vertical; el aparejo es parte de un mecanismo más complejo

que en conjunto puede mover también cargas en sentido horizontal.

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 Cabrestantes. Son elementos fijos utilizados para enrollar cables por medio de

los cuales puede ejercerse una fuerza horizontal y oblicua hasta ser vertical,

convirtiéndose en aparejo.

 Grúa de Apilar. Es una grúa puente con un mástil vertical suspendido del

carro, un par de uñas suben y bajan por el mástil en una combinación de grúa y

auto elevador de horquilla.

Vehículos

Vehículos Industriales. Este grupo incluye todos los vehlculos autónomos de dos o

más ruedas, utilizados para el movimiento de materiales dentro de los límites de las fábricas y

que son accionados a mano o por fuerza motriz eléctrica o mecánica. Dada la gran cantidad de

tipos, se les subdivide según las aplicaciones en las siguientes clases:

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Carretillas Manuales. Consisten en un armazón

generalmente tubular, de acero, aluminio o una aleación liviana,

provista de dos ruedas fijas.

Plataforma con dos Ruedas y una Uña. La

superficie de carga consiste en una plataforma rectangular

sobre dos ruedas y dos patas a la cual se le inserta una uña

debajo de la plataforma en el borde donde están las patas para

moverla; esa parte se eleva cuando se le pone la una en posición

inclinada.

Carretas Manuales de Cuatro Ruedas. Pueden ser de

acero o madera y constan de una plataforma montada sobre cuatro

ruedas. Se usan principalmente para el transporte a cortas distancias

y con frecuencia irregulares sobre rutas variables.

Acoplado para Tractores. Se le emplea especialmente

para formar trenes remolcados por un tractor.

Carros Eléctricos De Plataforma. Son vehículos de tres

o cuatro ruedas propulsados por un motor eléctrico a batería.

Tractores. No son aptos para llevar cargas por sí mismos.

Los tractores son propulsados por un motor eléctrico de batería o

de explosión.
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Vehículos Elevadores. Integran este grupo los vehículos usados para movimientos

rápidos y fáciles y/o elevar materiales en unidades discretas. Tiene tres o cuatro ruedas, y un

dispositivo por medio del cual pueden elevarse cargas acondicionadas sobre tarimas y

fundamentalmente para mercaderías embaladas.

Vehículos Especiales. Se han desarrollado una gran cantidad de vehículos

construidos para usos específicos, entre ellos deben mencionarse principalmente los siguientes:

Auto Elevador de Carga Latera. Es un auto elevador de horquilla de cuatro ruedas

y un mástil que se desplaza lateralmente.

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Auto elevador de horcajadas. Se trata de un auto elevador de chasis invertido de

cuatro ruedas, concebido para que el material sea tomado por la parte inferior mediante zapatas

elevadoras.

Medios de Almacenamiento

Contar con un método de almacenamiento adecuado posibilita la gestión eficiente de las

mercancías y aumenta la competitividad. Permite a una empresa abarcar una mayor cuota de

mercado y ahorrar tanto en tiempo como en dinero.

El objetivo principal de cualquier sistema de almacenamiento está relacionado

proporcionalmente con la eficiencia de su logística desde la recepción de la mercancía hasta la

distribución de la misma por el almacén.

Con independencia de los sistemas de almacenamiento escogidos, existen dos pilares básicos

que han de tenerse en cuenta: la resistencia de los materiales y la calidad. Es fundamental

optimizar el espacio de almacenamiento facilitando la manipulación de la carga y reduciendo los

costes.
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Sistema de Almacenamiento Convencional

Es el más utilizado y almacena las unidades individuales combinadas con mercancías en palets.

Se tiene acceso al producto y se adapta a cualquier carga en volumen y peso. Los niveles

elevados se destinan a los palets completos y los bajos a la preparación manual o picking.

Las estanterías tienen doble acceso y en centro y uno en el lateral, además, su altura está

marcada por las carretillas elevadoras, la dimensión del local y el producto almacenado.

Sistema de Almacenamiento Compacto

Este sistema aprovecha al máximo el espacio, tanto en altura como en superficie. Está indicado

para almacenar gran cantidad de palets por referencia con unidades homogéneas.

Las instalaciones son un conjunto de estanterías con carriles y calles interiores de carga. Las

carretillas se adentran en las calles con la carga por encima del nivel de almacenaje. Si los

productos de cada calle poseen la misma referencia, se evitan manipulaciones innecesarias.

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Sistema de Almacenamiento Dinámico

Cuando se tiene una rotación perfecta, este es el sistema más eficaz, ya que la gestión de la carga

cumple con los criterios de entrada y de salida.

Son estructuras compactas que incorporan rodillos a modo de camino con una pendiente ligera

que permite el deslizamiento de la carga sobre ellos, aunque existen algunas variantes también

sin rodillos en las que el desplazamiento se realiza por la gravedad.

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Sistema de Almacenamiento Móvil

Es muy similar al convencional, pero la estructura reposa sobre raíles para poderse desplazar. Al

compactarse las estanterías se aumenta de forma considerable la capacidad del almacén sin que

se pierda el acceso directo a cada una de las referencias.

Se puede contar con los beneficios de un sistema compacto pero con un aprovechamiento

superior del espacio. La clasificación atiende al tipo de carga y a la fuerza que permita el

desplazamiento.

En función de la carga, en un almacén donde el producto está paletizado las estanterías pueden

ser para productos de baja o media rotación, cámara frigorífica o almacén intermedio. En

función de la fuerza del desplazamiento serán manuales o automáticas.

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Sistema de Almacenamiento Semiautomático – Automático

Este tipo de almacenaje facilita la diferenciación de los servicios y la oferta de productos debido

al aumento de la productividad en la logística y la reducción de costes. Se opera con

transelevadores de palets mediante equipos robotizados y sirve tanto para almacenar cajas como

palets.

Con este sistema se minimizan los errores en la manipulación de las cargas y se facilita el

inventariado. Ofrecen grandes prestaciones, amplios horarios, mantenimiento sencillo, alta

productividad y flujos continuos tanto en la entrada como en la salida de la mercancía.

Estos sistemas están dotados con un software de gestión con el que controlar e identificar toda

la mercancía. Se pueden diferenciar 3 tipos de almacenaje automático:

Uniload. Diseñado para almacenar individualmente unidades de carga de manera

automática.

Miniload. Almacena cargas ligeras y pequeñas de gran rotación. La automatización

permite el aumento de la productividad, ya que se minimizan los errores de manipulación.

Transelevador o Autoportante. Ideal para grandes alturas.

Sistema de Almacenamiento Autoportante

Son soluciones de automatización y almacenamiento integral en el movimiento de la carga:

Permiten un aprovechamiento máximo de la superficie disponible porque se alcanzan alturas de

almacenaje elevadas.

Las estanterías soportan la cubierta y las instalaciones del propio espacio sin necesidad de

pilares o vigas. Así se evita la construcción de una nave industrial y se rentabiliza y automatiza al

máximo el espacio de almacenaje. La manipulación de carga se realiza con transelevadores y se

garantiza una operatividad única.

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Conclusión

Para el adecuado manejo de materiales es indispensable conocer nuestro producto, sus

características, propiedad, dimensiones, así como también debemos conocer nuestro almacén,

sus características tanto físicas como climáticas, esto para poder elegir correctamente los

equipos que van manipular nuestras mercancías dentro e incluso fuera de nuestros almacenes.

Nuestros equipos para el manejo de materiales también se deben acoplar a nuestros medios de

almacenamiento que previamente fueron elegidos para aprovisionar nuestros productos.

Esta combinación de elecciones para manipular y almacenar nuestros materiales cuando se

hace correctamente, debe dar como resultado el uso óptimo de nuestros espacios, de nuestro

tiempo e incluso de nuestros recursos económicos.

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Referencias

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