GRÚAS: IMPORTANCIA, TIPOS Y USADAS EN

CONSTRUCCIÓN
GESTIÓN DE LOGÍSTICA Y OPERACIONES

Grupo:
Grupo 09

Docente:
Mg. Carmen Lucía Geldres Sánchez
GRUPO 09 – INTEGRANTES:

• Arteaga Velásquez, Manuel 000200382

• Mora Vera, Mauricio 000203278
• Paredes Soto, Cristhian Jair (coordinador) 000211617
• Ramírez Perea, Diego Alexander 000203938
• Urcia Ramos, Carlos 000203597
¿QUÉ ES UNA GRÚA?

Una grúa es una máquina de elevación de

movimiento discontinuo destinado a elevar y
distribuir cargas en el espacio suspendidas de un
gancho. Por regla general son ingenios que
cuentan con poleas acanaladas, contrapesos,
mecanismos simples, etc. para crear ventaja
mecánica y lograr mover grandes cargas. Las
primeras grúas fueron inventadas en la antigua
Grecia, accionadas por hombres o animales. Estas
grúas eran utilizadas principalmente para la
construcción de edificios altos.
IMPORTANCIA
TIPOS DE GRUAS

1. Grúas fijas

Estas se. colocan mediante un pie que

permanece sostenido en el suelo o
mediante un soporte anclado a la pared,
estas anclas deben ser firme

2. Grúas de techo o raíles

En este tipo de grúas, los raíles se ubican

en el techo, lo cual deberá de resistir el
peso de la estructura.
3. Grúas móviles

Esta es la más utilizada, exige mucho espacio, mantenimiento, y una buena habilidad para
poder manejarla. Estas grúas poseen una base con ruedas, esta base generalmente es de
anchura fija o graduable. Las grúas móviles son perfectas para pasar por lugares estrechos y
deben aproximarse lo más que puedan a los puntos entre los que se realizan las
transferencias ya que no permiten girar el asiento.
A. CLASIFICACIÓN SEGÚN SUS BASES EN DONDE
ESTÁN MONTADAS

1. Grúas sobre ruedas

Pueden ir montas sobre vehículos para el uso en ciudad, vehículos todo terreno y sobre camiones
comerciales

• Grúas de pluma telescópica

• Grúas de pluma celosía.

2. Grúas sobre orugas
Son aquellas cuya base está equipada de cadenas para su desplazamiento

• Grúas de pluma telescópica

• Grúas de pluma celosía.

3. Grúas sobre bases especiales
Son aquellas cuya base está equipada para su desplazamiento de otros distintos de ruedas o
cadenas.

• Grúas de vagón o locomotora.

• Grúas para servicio pesado (sobre mástil y especiales).

B. CLASIFICACIÓN SEGÚN SU ESTRUCTURA

1. De estructura giratoria:
Es aquella cuya estructura superior completa,
incluida pluma y equipo de mando, gira sobre su
base.
2. De pluma giratoria:
Es aquella cuya estructura superior, incluida la
pluma, sin equipo de mando, gira sobre su base.

3. De pluma fija:
Es aquella cuya estructura superior, incluida la
pluma, es fija respecto a su base.

4. Grúa articulada:
Es aquella cuya estructura superior, incluida la
pluma, es fija respecto a una
C. CLASIFICACIÓN SEGÚN LOS TIPOS DE PLUMA

1. Pluma de longitud fija:

La pluma de longitud de funcionamiento fija que
puede variarse con la incorporación o eliminación
de elementos, pero no puede modificarse durante el
ciclo de trabajo.

2. Pluma de celosía:
Pluma de longitud fija de estructura de tipo de
celosía.

3. Pluma telescópica:
Formada por varias secciones que permiten variar
su longitud por un procedimiento telescópico.

4. Pluma sobre mástil:

Montaje compuesto de una pluma dispuesta en, o
cerca de, la cabeza de un mástil vertical o casi
vertical.
D. CLASIFICACIÓN SEGÚN LOS EQUIPOS ESPECIALES

1. Plumines:
1.1 Fijo:
Es una extensión en la extremidad superior de la pluma o cerca
de ella para dotarla de una longitud suplementaria de pluma,
compuesto de una o varias secciones.

1.2 Abatible:
Es una extensión en la extremidad superior de la pluma o cerca
de ella para dotarla de una longitud suplementaria de pluma,
compuesto de una o varias secciones, que se articula para
permitir su giro en el plano vertical.

2. Otros equipos:

Son aquellos que unidos a la grúa aumentan sus capacidades

y/o prestaciones.
E. GRÚAS PUENTE

La utilización grúas puente y similares (pórtico, semi-pórtico, ménsula y de pluma) presenta riesgos
específicos para las personas (operadores y personal situado en sus proximidades), para los bienes
(manipulados por las grúas o situados en su área de influencia) e incluso para las instalaciones
donde están ubicadas.

1. Grúa puente:
Grúa que consta de un elemento portador
formado por una o dos vigas móviles,
apoyadas o suspendidas, sobre las que se
desplaza el carro con los mecanismos
elevadores.

2. Grúa pórtico:
Grúa cuyo elemento portador se apoya sobre
un camino de rodadura por medio de patas de
apoyo. Se diferencia de la grúa puente en que
los raíles de desplazamiento están en un
plano horizontal muy inferior al del carro
(normalmente apoyados en el suelo).
3. Grúa semipórtico:

Grúa cuyo elemento portador se apoya sobre un camino de

rodadura, directamente en un lado y por medio de patas de
apoyo en el otro. Se diferencia de la grúa puente y de la grúa
pórtico en que uno de los raíles de desplazamiento está
aproximadamente en el mismo plano horizontal que el carro, y
el otro raíl de desplazamiento está en otro plano horizontal
muy inferior al del carro (normalmente apoyado en el suelo)

4. Grúa ménsula:

Grúa fijada a un muro, o susceptible de desplazarse a lo largo

de un camino de rodadura aéreo fijado a un muro o a una
estructura de obra. (Fig. 4) Se diferencia de la grúa puente en
que los raíles de desplazamiento están en un mismo plano
vertical<
F. GRÚAS TORRE

La grúa-torre es una máquina empleada para la elevación de

cargas, por medio de un gancho suspendido de un cable, y su
transporte, en un radio de varios metros, a todos los niveles y en
todas direcciones. Esté constituida esencialmente por una torre
metálica, con un brazo horizontal giratorio, y los motores de
orientación, elevación y distribución o traslación de la carga,
disponiendo además un motor de traslación de la grúa cuando se
encuentra dispuesta sobre carriles.
 COMPONENTES

1. Cables de acero

Un cable de acero es un conjunto de alambres,

torcidos, que constituyen una cuerda de metal apta
para resistir esfuerzos de tracción con apropiadas
cualidades de flexibilidad. El cable de acero está
formado por tres componentes básicos, estos varían
tanto en complejidad como en configuración con el
objeto de producir cables con propósitos y
características diferentes. Los tres componentes
básicos del diseño de un cable de acero normal son:
Los alambres que forman el cordón, los cordones y
el alma.
2. Eslingas
Una eslinga o estrobo es un aparejo diseñado para conectar una carga que debe ser elevada,
movida o rotada, con un elemento tal como un gancho en una grúa. La eslinga es la herramienta
más usada mundialmente en el manejo o movilización de todo tipo de carga o similar por las
siguientes razones:
• Diseñadas técnicamente para el uso que se les va a dar.
• Económica.
• Larga duración.
• Facilidad y seguridad de manejo.
• Protección de la carga.
Sin embargo, como es el caso de cualquier máquina, una eslinga
requiere cuidado y debe ser inspeccionada para determinar si su
condición es tal, que el movimiento sea efectuado de una forma
segura.
3. Grilletes

La adecuada utilización de los grilletes quiere de la selección correcta del tipo y tamaño de grilletes.
La capacidad límite de trabajo de los grilletes, su tamaño, un código de fabricación y el nombre del
fabricante deben estar claramente resaltados en el cuerpo del grillete. El factor de seguridad en los
grilletes hace referencia a su capacidad de carga, es decir que el grillete está en capacidad de soportar
5 veces más el peso que esta contramarcado en el cuerpo.

Tipos de grilletes
4. Ganchos

Es parte fundamental de los accesorios para mover la carga y de todos modos es uno de los elementos
que menos se tienen en cuenta durante las inspecciones. Los ganchos, están fabricados de hierro
fundido aleado para mayor resistencia y fuerza, de la misma forma en que se construyen las cadenas,
y deben estar contramarcados con el nombre del fabricante. Los ganchos, igual que los grilletes, están
fabricados con un factor de SEGURIDAD de 5, indicando que estos pueden llegar a soportar 5 veces
la carga para la cual fueron construidos. Así el gancho este sobre diseñado, requiere ser
inspeccionado.
 CONCLUSIONES

 Las grúas, desde sus inicios en las que fueron creadas, han tenido una gran participación dentro del campo
de la construcción, pues facilitan el trabajo en cuanto al traslado de materiales pesados se refiere.

 Existe gran variedad de modelos de grúas disponibles, mismas que son utilizadas de acuerdo a la labor que
se pretende desempeñar, además del terreno sobre el cual se va a trabajar.

 Una de las medidas de seguridad más importantes a tener en cuenta cuando se va a realizar un trabajo con
una grúa, es realizar una inspección general de todos los componentes de la misma, puesto que existe una
probabilidad de que estas puedan fallar producto del desgaste de sus elementos con el tiempo.
 CLASIFIQUEMOS LA GRÚA

1.

a. Grúa telescópica
b. Grúa pórtico RPTA: b
c. Grúa de pluma fija
d. Grúa puente

2.

a. Grúa ménsula
b. Grúa de pluma giratoria RPTA: a
c. Grúa plegable
d. Grúa de pluma fija
3.

a. Camión con pluma telescópica

b. Camión con pluma giratoria RPTA: c
c. Camión con pluma articulada
d. Camión con pluma ménsula

4.

a. Grúa sobre ruedas

b. Grúa sobre orugas RPTA: c
c. Grúa sobre bases especiales
d. Grúa sobre fajas