INGENIERÍA CONCURRENTE

En una búsqueda continua de la excelencia nos encontramos en el camino con la

Ingeniería Concurrente, o también conocida como Ingeniería Simultanea o
Ingeniería Total, se basa en integrar de forma paralela el diseño de productos y
procesos. Busca la adaptación rápida al cambio con una estructura bien definida,
con el apoyo de sistemas tecnológicos confluyendo en un núcleo común de
extracción de datos.

Con ello reducimos tiempo, dimensionamos recursos,

flexibilizamos procesos con un fin último de obtener
un producto de calidad desde la planificación inicial
del proyecto a su resultado, viajando por los
momentos claves de fabricación, distribución y la
venta final, es decir, conociendo el ciclo de vida de
producto en todos sus pasos y desarrollando
sistemas seguros y fiables sobre los que trabajar. Con
la ventaja añadida de realizar todo este ciclo en el
menor tiempo posible para colocar en producto en
stock para su disponibilidad de venta. No obstante
todo ello implica trabajar con un equipo de trabajo que
conozca bien el proceso que se va a realizar y la
concepción de producto para implementar mejoras rápidas, tanto para reducir
costes como para minimizar tiempos de producción cumpliendo con las necesidades
exigidas por el mercado.

¿Qué necesitamos para poder implementar esta metodología con éxito?

Se da las pautas para conseguir los objetivos establecidos, siempre contando con
patrones básicos de mejora dentro de las organizaciones como son:

– Cambio cultural en la forma de trabajo

– Introducción de nuevas tecnologías
– Disminuir el tiempo de ciclo de vida de producto
– Aumento y flexibilidad en la producción de producto
– Optimización de recursos disponibles
– Integración de los diferentes puestos y conocimientos interdepartamentales
– Aumento en el margen de beneficio con la reducción de costes asociados a
fabricación
– Alcanzar la satisfacción del cliente final mediante la consecución de los
objetivos de calidad propuestos para el producto y los procesos
Esto cambia el esquema conceptual que se tiene sobre el trabajo secuencial, ya
que desde el momento en el que se inicia el desarrollo de un producto se apuesta
por un trabajo interdepartamental donde cada idea suma una mejora, desde el
departamento de Marketing hasta el departamento de Operaciones. Se busca la
implicación total desde el momento del nacimiento del producto.

Dentro de esta forma de trabajo aparecen una nueva gama de metodologías que se
encuentran inevitablemente asociadas para la preparación de tareas en el
desarrollo lógico de un proyecto, como puede ser: Diseño para la función, Diseño
para la fabricación o Diseño para la calidad entre otras. Pero se podemos englobar
dos corrientes sobre las que dirigir toda la planificación de trabajo, que son:

– Ingeniería enfocada a la productividad donde entra en juego la calidad,

costes, fabricación o comercialización como puntos principales sobre los que
trabajar. En este punto hay que tener muy claro con que producto vamos a
trabajar para dirigirlo a un sector objetivo o de mercado, y con el producto
claramente definido establecer pautas para planificar un diagrama de
producción.

– Ingeniería con enfoque para con el entorno, como es la seguridad del

producto, respeto con medioambiente, su posible reciclaje, la ergonomía que
presenta el producto para cubrir las necesidades, expectativas del cliente y
crear un producto atractivo para su futura comercialización. Todo ello lleva
asociado unos valores intangibles que diferenciaran tu producto del resto
creando a su vez una imagen de marca que favorecerá la captación de
clientes en la fase de marketing.

Como podemos ver existe una similitud con otras metodologías de desarrollo de
productos como DFSS o TTM, la gran diferencia es que aquí se busca desde el
inicio integrar todos los procesos claves, pues como sucede en DFSS que después
de lanzar el producto se pueden aplicar metodología de mejora continua como Six
Sigma, aquí se hace una apuesta integradora de ambas e interdepartamental.

¿Por qué utilizar la Ingeniería Concurrente?

Los mercados cada vez más exigentes con el producto y la adecuación de este a
un entorno de continua innovación, hacen de la Ingeniería Concurrente un modelo
por el cual alcanzar un nivel de competitividad elevado, a la vez que reduce el
respuesta frente a cambios en las necesidades de los clientes, mejora los
estándares de calidad asociándolos a una bajada en los costes de fabricación pues
la flexibilización de procesos crea la capacidad de adaptación a cambios rápido en
los flujos de mercado, y todo ello llegando a todos los departamentos afectados en
el desarrollo de producto.

Crear equipos de trabajo con gente preparada pero sobre todo motivada, capaz de
la multifuncionalidad y flexibilidad a cambios que requiere este tipo de planificación,
con un claro enfoque a la búsqueda de mejoras continuas, y de alcanzar el objetivo
en el tiempo estipulado.

¿Qué herramientas se utilizan?

Es evidente que dependiendo de la fase en la que no encontremos vamos a

necesitar una herramienta u otra, las necesidades cambian para cada una de ellas
y por eso vamos a tratar de esquematizar las fases y poner la herramienta
necesaria, a su vez las desglosaremos razonando el porqué de su uso.

 Fase de definición de requerimientos: las herramientas son aquellas que

procuran fomentar la innovación sobre otros productos ya existentes en el
mercado, fijar objetivos cuantificables y alcanzables. De estos métodos
podemos rescatar Scamper o Phillips 66, que ayudan a la liberación de ideas.
Para la parte de fijar objetivos y estrategias alineando el proyecto a todos los
niveles destacamos el cuadro de mando de Hoshin Kanri.

 Fase de detalle de diseño: tratamos de averiguar cuáles son las

expectativas, necesidades de nuestro cliente objetivo. Con el análisis Kano y
la metodología Kansei podremos alcanzar el conocimiento sobre nuestro
cliente, llegando al cliente de una forma sensorial total para cubrir sus
necesidades.

 Fase de desarrollo de sistemas: aquí necesitamos la parte de especialistas

en software pero no cabe duda que debemos fijar el camino hacia el cual
vamos a alcanzar el éxito, por ello destacamos el diagrama de Pert o de Gant
 para establecer unos parámetros del tráfico de trabajo hacia el cual
enfocamos y dimensionamos nuestros recursos.

 Fase de diseño de procesos: como sucedía antes necesitamos trabajar

sobre procesos fiables y robustos, por ello destacamos el método QFD, Poka
Yoke para conocer los posibles errores que se puedan comentar sobre un
sustento establecido mediante el método SIPOC para establecer entradas,
salidas, cliente y proveedor del proceso en cuestión.

 Fase de fabricación: en búsqueda de la mejora constante de nuestros

sistemas de fabricación encontramos QFD y Poka Yoke de nuevo como
métodos para el control de nuestros sistemas.

 Fase de Comercialización: esta fase no la incluimos en el cuadro pues las

herramientas para su divulgación y alcance al cliente final, variando desde la
entrada y publicación del producto en las plataformas sociales, hasta su
emisión en radio o televisión. No obstante, debemos seguir un patrón de
innovación y despertar la curiosidad-necesidad del cliente afianzando
nuestro producto en el mercado emergente.

La conclusión de la aplicación de la Ingeniera Concurrente es alinear todos los

objetivos desde el principio con un concepto muy claro de producto, todas las fases
comienzan simultáneamente en paralelo para poder desarrollar en producto en el
menor tiempo posible.
 Caso de Estudio

CASO NISSAN - INGENIERÍA CONCURRENTE

Nissan es una compañía dedicada a la fabricación de autos, en Europa tiene centros

de Investigación y Desarrollo compuesto por una red de Tecnologías. Estos dos
centros están presentes en Gran Bretaña que se dedica a la planificación, diseño y
desarrollo de vehículos, además practican ensayos con motores, y el otro centro
Tecnológico está ubicado en Sunderland y es usado como centro de ensayos de los
vehículos que fabrica.

1. COSTOS

Con la implementación de IC en el centro de Sunderland Nissan ha logrado

relacionar de modo multifuncional todas sus áreas (Diseño, Marketing, Distribución
de la planta, producción, ensayos etc.) para finalmente obtener un producto más
efectivo y eficiente, disminuyendo significativamente los largos plazos de desarrollo
y los costos de fabricación del producto y alcanzar un producto más competitivo en
el Mercado.

Entre los diferentes centros tecnológicos de Nissan ubicados en Europa, Japón

canalizan la intervención correcta de los costos y el comportamiento de estos para
el cumplimiento de los procesos, con las ventajas que ofrece la aplicación de la
metodología de la Ingeniería Concurrente, como lo es el caso de Nissan Japón
quienes gracias a la IC a logrado reducir los tiempos de producción, tiempos de
respuestas, mayor facilidad para el diseño de los productos, innovación de nuevos
productos. Para el caso de Nissan España tiene como objetivos a través de IC
optimizar los costos, reducir los tiempos de realización del proyecto, e incrementar
y promover los niveles de Calidad de sus productos.

Nissan con la utilización de la IC ha logrado que los proveedores tengan una

participación muy dinámica dentro del proceso para así lograr una mejor conexión
entre el diseño y el desarrollo, además ejercer control interno sobre los costos, el
prototipo, desarrollo del producto, ofreciendo ventajas como reducción de costos
totales para la compañía, plazos de desarrollo más cortos, mínima variación en las
diferentes etapas del producto.

Con la invitación a los proveedores para que participen ampliamente en todo el

proceso de la Empresa, Nissan lo que busca es que sus proveedores tengan
Experiencia sobre las Tecnologías que usa, para garantizar reducción de los costos
y el conocimiento adecuado de las tecnologías; participación en las etapas
esenciales del proceso, responsabilidad, flexibilidad y control de la información.
Finalmente lo que busca Nissan es que toda su cadena de valor es aplique la
Metodología IC para garantizar armonía en sus procesos.

2. ESTRATEGIA Y COMPETITIVIDAD

Con la implementación de IC Nissan ha diseñado y logrado que la información

intercambie entre departamento (Diseño y producción) para una efectiva
retroalimentación del sistema. Para el caso de la Compañía de Sunderland
menciona que para obtener una mejora en costos y tiempos de fabricación es
necesario estrechar relaciones con los proveedores, mejorando la calidad del
producto, reduciendo la probabilidad de los cambios entre fases importantes del
proceso, donde es necesario características fundamentales como, el desarrollo del
proceso sea simultaneo (flexibilidad), útiles simultáneos, para que garantice la
facilidad al cambio, y personal flexible en cuanto a su formación integral que este
orientado a cumplir y superar las expectativas del cliente.

En el Centro Tecnológico Nissan de Japón, la ingeniería concurrente ha logrado que

los tiempos de respuesta se reduzcan notablemente, flexibilidad en los diseños,
innovación, nuevas tecnologías de producción, debido a desarrollan nuevos
modelos, estudian las especificaciones detalladamente, toda la planta trabaja sobre
el mismo objetivo satisfacer a un Mercado Competitivo y cambiante.

En España Nissan fundamenta sus estrategias a través de IC que reduzca la

duración de Proyecto, optimice los costos y se alcance la máxima calidad y se
supere la expectativa del cliente, donde la interacción grupal, genere un ambiente
multifuncional, y que dicho ambiente sea extensivo por toda su cadena de valor, así
su Compromiso con sus proveedores, permitan la intervención y participación para
el buen desarrollo de las actividades, participación de toda la empresa,
disponibilidad de los recursos necesarios para la fabricación del producto, y que el
entorno identifique características proactiva.

3. INOVACION Y TECNOLOGIA

Nissan Se ha convertido en uno de los líderes más importante en el mercado por

el concepto de producto que maneja, todo esto ha sido posible a las constantes
mejoras en sus áreas, ha desarrollado técnicas favorables para acortar el tiempo de
desarrollo del producto en todas sus etapas, mejora en habilidades del personal,
innovación en productos en cuanto a diseño, excelente desarrollo con los
proveedores y su intervención.
En el área de ingeniería del producto por ejemplo, Nissan apoyado en su personal
multifuncional logra, diseñar, verificar, ensayar y hacer mejoras continuas, debido al
sistema manejable que posee.

Mejoras en técnicas de Producción, como reducción de los tiempos de respuestas

para la entrega de los vehículos (caso Nissan Japón que tiempo entre diseño se
redujo a 24 meses de 36 que se implementaba) mejora en la distribución del trabajo
por departamento, aseguramiento de la calidad ofrecida por los proveedores,
debido a su participación proactiva en la cadena del proceso, ha mejorado la
comunicación entre departamentos como calidad, compras, diseño y producción,
interacción de toda la compañía sobre la fabricación del producto.

4. ORGANIZACIÓN DEL PROYECTO/TRABAJO

Cuando Nissan lanza un nuevo modelo se expone al máximo su nivel de

organización, todo inicia desde el nacimiento de la idea hasta la distribución
pasando por las siguientes etapas:

Desarrollo:

1. Planeación general del producto, planeación de prototipos, y se trazan los

objetivos.
2. Se emiten los prototipos o planos, confirmación de la continuidad del
proyecto.
3. Se enlistan los elementos que necesita producción.
4. Se evidencian los costos de fabricación y están sujetos a variaciones.

Costos y Rentabilidad: Estudio de los Costos de fabricación de los vehículos, se

discute acerca de la parte financiera y los posibles ajustes a definir posteriormente.

Aprovisionamiento: una vez ajustado el presupuesto de producción, se procede a

obtener recursos necesarios, esta fase es vital para la relación con los proveedores
son los actores principales, de ellos depende que los tiempos de fabricación
marchen sobre lo estipulado en producción.

La ingeniería concurrente a partir de la organización delega la responsabiliza al

proveedor de las piezas necesarias.

Ingeniería Simultánea: fijación de objetivos, verificación, corrección de posibles

problemas que se puedan presentar.

Todo esto es Implementado a través de sub-grupos que buscan establecer los

objetivos del proyecto, costos, precio de venta, plazos de entregas entre otros.
La ingeniería concurrente permite que desde el Diseño hasta la Comercialización
del producto, asegure la calidad de sus productos, con personal idóneo, que día a
día, verifica que en las (6 fases) se cumplan. (Buen Diseño, Buena planificación,
prueba del diseño, prueba del desempeño de la fábrica en general) controlando el
cumplimiento de las metas propuestas

CONCLUSIONES

La ingeniería concurrente como se ha expresado con anterioridad puede mejor el

proceso de desarrollo de un producto, ya que involucrando a todos los
departamentos de la empresa se obtiene una mejor comunicación en todos los
procesos, generando un mejor ambiente de trabajo, rapidez, eficiencia, detección
más oportuna de ciertos problemas que se puedan presentar.

Este tema es muy extenso por este motivo se tocaron los puntos clave de la IC.
Entre ellos cual es su objetivo principal, que es lograr que las empresas ofrezcan
productos de calidad a un precio accesible para el mercado en el menor tiempo
posible.

Los antecedentes de la filosofía IC datan de la época donde surgieron grandes

fabricantes de autos entre ellos Henry Ford que manejaba este concepto pero de
forma más arcaica, las áreas de la empresa empezaron a crecer y tener distintas
funciones pero a trabajar en conjunto para lograr el fin común.

De esta manera el concepto se fue desarrollando hasta crear una metodología a

base de cinco ámbitos, con los que una empresa debe contar para hacer funcionar
correctamente la IC:

Primero se encuentra la modelización y control del desarrollo de productos, al

introducir a una empresa nuevos enfoques se debe establecer como se realizan las
actividades en la empresa y de que manera se relacionan entre si los
departamentos, para realizar este tipo de procedimientos se definieron nos métodos
de gran utilidad, los diagramas de flujo e IDEF.

Para que una empresa trabaje a toda su capacidad debe existir una excelente
comunicación entre los empleados por tal motivo se maneja el llamado “equipos de
trabajo multidisciplinares”, la principal función de estos equipos radica en la precisa
delegación de las funciones de cada área y de darles capacitación constante para
que los empleados estén a la vanguardia de nuevos procesos de trabajo que se
implementen.

Estos procesos requieren que se maneje el ámbito informático por ese motivo las
empresas deben manejar ciertas metodologías de diseño las cuales brindar ciertos
beneficios a las empresas como mejor desempeño de la maquinaria, procesos más
eficientes, etc. Entre los métodos utilizados los más conocidos son CAD, CAM, CAE,
gestión de la calidad total, etc.

El caso de estudio nos ayuda a comprender de qué manera hacen funcionar las
empresas la IC, logrando así cumplir los objetivos establecidos, aumentar la
productividad, generar más utilidad, entre otros, la ingeniería concurrente es
esencial para empresas grandes que fabrican productos en especial si manejan
grandes líneas de productos, los productos se venden más y dan mejores resultados
si estos son fabricados con sumo cuidado por todos los empleados de la empresa.