Introducción

El Instituto de Capacitación y Educación para el Trabajo le da la más cordial bienvenida

a este curso de Primera Vez con Experiencia Modalidad Redes de Transporte, durante el
cual usted hará un repaso de los conocimientos adquiridos a través de su experiencia
como conductor.

En el desarrollo del curso podrá darse cuenta de la importancia del marco legal y la
seguridad vial para la prevención de accidentes, acatando los diferentes Reglamentos y
Leyes para conocer sus derechos y obligaciones y en la operación, implementando las
técnicas de conducción correctas así como la verificación de su unidad.

El servicio al cliente que ofrece mediante una actitud positiva y responsabilidad del trato
humano, respetando la diversidad de personas sin distinción y previniendo la violencia
de género además conoceremos la importancia del cuidado de la salud e higiene en el
desempeño de su trabajo.

Este curso teórico, le servirá de complemento en el desempeño de su trabajo, los temas

que aborda se relacionan siempre con los aspectos más prácticos e importantes de su
labor.

Objetivos

Objetivo general.- Al finalizar el curso, el participante reconocerá sus derechos y

obligaciones legales llevando a cabo un manejo defensivo acorde a las técnicas
correctas en la conducción teniendo presente los derechos humanos y prevención a la
violencia de género apegado a los lineamientos de la ley y Reglamento del Instituto
de Movilidad y Accesibilidad del Estado de Nuevo León.
Objetivos particulares

Al finalizar el tema, el participante:

Identificará las herramientas necesarias en materia de derechos y obligaciones como

conductor de transporte público, con el fin de llevar a cabo un servicio seguro y
consciente basado en la normativa del Instituto de Movilidad y Accesibilidad del estado
de Nuevo León.

Reafirmará sus conocimientos en educación vial y manejo defensivo, basado en el

Reglamento homologado de Tránsito del Estado de Nuevo León, a fin de llevar a cabo
una cultura de prevención de accidentes viales.

Distinguirá las condiciones seguras y adversas de la conducción, así como las medidas
de seguridad de acuerdo al Reglamento Homologado de Tránsito vigente con el fin de
conducir de forma eficiente la unidad.

Identificará los puntos básicos a verificar en su vehículo, así como los diferentes
sistemas del automóvil con el fin de aplicar el mantenimiento preventivo, basado en el
libro del automóvil, reparación y mantenimiento.

Reconocerá la trascendencia que tiene su trabajo con el compromiso de brindar un

excelente servicio al usuario, basado en las reglas establecidas por el Reglamento de
Movilidad del Estado de Nuevo León a través de una actitud positiva que repercuta en la
satisfacción y preferencia del cliente.

Reconocerá la importancia de la ética y responsabilidad que conlleva su labor,

brindando un servicio de calidad basado en los lineamientos que establece la Ley de
Movilidad, Sostenibilidad y Accesibilidad para el Estado de Nuevo León.
Empleará los diversos cuidados de higiene y salud acordes a la actividad laboral que
desempeña, previniendo así contagios y enfermedades tanto para usted como a sus
pasajeros de acuerdo a lo establecido por la Organización Mundial de la Salud.

Reconocerá la importancia de los derechos humanos y la prevención de violencia de

género de acuerdo a la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos
participando activamente en la disminución de los casos presentados en el servicio de
transporte del Estado de Nuevo León.

Tema 1.- Marco legal y vialidad

Objetivo particular.- Al finalizar el tema, el participante identificará las herramientas

necesarias en materia de derechos y obligaciones como conductor de transporte
público, con el fin de llevar a cabo un servicio seguro y consciente basado en la
normativa del Instituto de Movilidad y Accesibilidad del estado de Nuevo León.

Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos

ARTICULO 1°

En los Estados Unidos Mexicanos todas las personas gozarán de los derechos
humanos reconocidos en esta Constitución y en los tratados internacionales de los que
el Estado Mexicano sea parte, así como de las garantías para su protección, cuyo
ejercicio no podrá restringirse ni suspenderse, salvo en los casos y bajo las condiciones
que esta Constitución establece.

Queda prohibida toda discriminación motivada por origen étnico o nacional, el género, la
edad, las discapacidades, la condición social, las condiciones de salud, la religión, las
opiniones, las preferencias sexuales, el estado civil o cualquier otra que atente contra la
dignidad humana y tenga por objeto anular o menoscabar los derechos y libertades de
las personas.

ARTICULO 5°

A ninguna persona podrá impedirse que se dedique a la profesión, industria, comercio o

trabajo que le acomode, siendo lícitos.

El ejercicio de esta libertad sólo podrá vedarse por determinación judicial, cuando se
ataquen los derechos de tercero, o por resolución gubernativa, dictada en los términos
que marque la ley.

La Ley determinará en cada Estado, cuáles son las profesiones que necesitan título para
su ejercicio, las condiciones que deban llenarse para obtenerlo y las autoridades que
han de expedirlo.

ARTICULO 20°

A.- De los principios generales:

I.-El proceso penal tendrá por objeto el esclarecimiento de los hechos, proteger al
inocente, procurar que el culpable no quede impune y que los daños causados por el
delito se reparen;

II.- Toda audiencia se desarrollará en presencia del Juez.

IX.- Cualquier prueba obtenida con violación de derechos fundamentales será nula.

B.-De los derechos de toda persona imputada:

I.- A que se presuma su inocencia mientras no se declare su responsabilidad.

II.- A declarar o guardar silencio; Queda prohibida y será sancionada por la Ley Penal,
toda incomunicación, intimidación o tortura. La confesión rendida sin la asistencia del
defensor carecerá de todo valor probatorio.

IV.- Se le recibirán los testigos y demás pruebas que ofrezca, concediéndosele el

tiempo que la Ley estime necesario.

VI.- Le serán facilitados todos los datos que solicite para su defensa y que consten en
el proceso.

VIII.- Tendrá derecho a una defensa adecuada por abogado. También tendrá derecho a
que su defensor comparezca en todos los actos del proceso.

IX.- En toda pena de prisión que imponga una sentencia, se computará el tiempo de la
detención. “Obtener libertad provisional bajo fianza, siempre y cuando el delito no sea
grave"

Código Penal del Estado de Nuevo León

Artículo 1°

Este código se aplicará a los delitos cometidos en el Estado de Nuevo León, que sean
de la competencia de sus Tribunales.

Artículo 13°
El delito puede ser realizado por acción o por omisión. También responderá quien,
teniendo el deber jurídico de evitarlo, no lo impidió habiendo podido hacerlo.

Artículo 16° BIS

Para todos los efectos legales se califican como delitos graves:

II.- El caso previsto en el segundo párrafo del artículo 66, cuando se produzcan una o
más muertes y el responsable condujera un vehículo de motor, en estado de voluntaria
intoxicación por alcohol, estupefacientes, psicotrópicos o sustancias que produzcan
efectos similares.

Cuando se ausente del lugar de los hechos sin presentarse ante la autoridad
investigadora dentro del término de tres horas a partir de suscitado el hecho y no
justifique su ausencia del lugar.

Se entenderá que un conductor se encuentra en estado de voluntaria intoxicación

provocado por el consumo de alcohol, cuando tenga en su organismo 0.8 o más
gramos de alcohol por litro de sangre, de acuerdo al Reglamento de Tránsito
Homologado.

En caso de que exista negativa de que sea practicado el examen médico para
determinar el grado de alcohol en la sangre, se presumirá que se encuentra en estado
voluntario de intoxicación. NOTA: En el caso del operador de vehículo de servicio
público, la tolerancia de intoxicación es 0.0 CERO.

Artículo 66°

Cuando se trate de operadores de vehículos del servicio público de pasajeros o de

transporte escolar, si hubo culpa grave que produzca lesiones graves u homicidio, se
impondrá una pena de CUATRO A DIEZ años de prisión, sin LIBERTAD BAJO FIANZA.

Artículo 66° bis

A quien conduzca un vehículo en estado de voluntaria intoxicación y cause un daño en
propiedad ajena, lesiones u homicidio, sin contar con la licencia para conducir, se le
impondrá además de la sanción correspondiente al delito cometido, una pena de dos a
cuatro años de prisión.

Artículo 141°

Toda persona responsable de un hecho delictuoso, lo es también por el daño y perjuicio

causado por el mismo.

Artículo 143°

La reparación del daño comprende:

II.- La indemnización del daño material y moral causado (psicológico, emocional)

IV.- El resarcimiento de los perjuicios ocasionados por el delito cometido (la nueva
realidad, después del accidente vial)

Ley Del Instituto De Movilidad Y Accesibilidad Del Estado De

Nuevo León (I M A)

Artículo 60°

El Instituto y los Municipios promoverán y ejecutarán acciones en materia de seguridad

y educación vial para los peatones, conductores, ciclistas, usuarios del servicio público
y especial de transporte; y población en general, haciendo uso de los diferentes medios
de comunicación, los avances tecnológicos.

SECCIÓN SEGUNDA.- SERVICIO DE TRANSPORTE INDIVIDUAL DE ALQUILER PRIVADO

(SETIAP)

Artículo 99°

El SETIAP es aquel servicio especializado con chofer prestado por las Empresas de
Redes de Transporte mediante plataformas digitales a través de internet que permiten
el control, programación y/o geolocalización mediante dispositivos fijos o móviles. El
Instituto otorgará el permiso respectivo exclusivamente a favor de personas morales.

Las empresas de redes de transporte deberán cumplir con lo siguiente:

I. Entregar al Instituto, los resultados de los exámenes toxicológicos y los del examen
de capacidad de choferes o conductores de los vehículos.

II. Entregar y enviar al Instituto, copias simples del acta de nacimiento, de la clave
única de registro de población y de una identificación oficial vigente, respecto de cada
conductor dado de alta en la empresa para gestionar la carta de no antecedentes
penales correspondiente, ante la autoridad competente, misma que será gratuita para la
empresa;

III. Entregar al Instituto, certificado de cobertura dado por una compañía de seguros
autorizada para operar en México, que demuestre y justifique que la empresa de redes
de transporte cuenta con un seguro de cobertura de responsabilidad civil, frente a los
usuarios del transporte ejecutivo con chofer y en favor de terceros, en sus personas o
bienes, con motivo de cualquier contingencia que pudiera surgir durante la prestación
de este servicio;
El Instituto una vez reunidos los requisitos anteriores, en coordinación con las empresas
de Redes de Transporte, entregará un Visto Bueno, a cada uno de los conductores que
hayan cumplido con los mismos.

Artículo 101°

El SETIAP se prestará:

I. Por conductores particulares que se encuentren registrados ante una Plataforma

Digital de ERT:

II. A usuarios previamente registrados en la Plataforma Digital únicamente.

Queda prohibido que los conductores que se desempeñen en este sistema, ofrezcan su
transportación al público en general y/o a cualquier persona que no utilice como medio
de solicitud la Plataforma Digital.

Artículo 102°

Todo conductor SETIAP para ser registrado ante una Empresa de Redes de Transporte,
y pueda ofrecer este servicio deberá cumplir con lo siguiente:

I. Contar como mínimo con licencia de conducir vigente tipo chofer, expedida por el
Instituto de Control Vehicular;

II. Acreditar de inicio y cada dos años, exámenes toxicológicos realizados en algún
laboratorio especializado en la materia en el Estado de Nuevo León.

III. Capacitarse vía internet conforme a la convocatoria de las Empresas de Redes de

Transporte. En caso de no aprobar la evaluación de dicha capacitación se deberá llevar
la misma de manera presencial;

IV. Entregar copia simple de acta de nacimiento;

V. Entregar copia simple de la clave única de registro de población (CURP);

VI. Entregar copia simple de comprobante de domicilio.

VII. Entregar copia simple de registro federal de contribuyentes (RFC);

VIII. Estar al corriente en el pago de sus contribuciones ante el Servicio de

Administración Tributaria; y

IX. Las demás que esta Ley y ordenamientos de la materia señalen, lo indicado en
materia de tránsito y lo que la Plataforma Digital así convenga y no contravenga
disposición legal alguna.

Los requisitos antes mencionados, deberán ser entregados por la empresa de redes de
transporte mediante la plataforma electrónica que para tal efecto habilite el Instituto.

Artículo 104°. Los propietarios, dueños y/o respectivos encargados, de las Plataformas
Tecnológicas de Servicio de Transporte independiente, que ofrezcan el SETIAP, son
responsables de verificar el cumplimiento de los requisitos solicitados en la presente
normativa, el incumplimiento u omisión a los citados requerimientos será sancionado
conforme lo marca está Ley, y la Legislación que aplique al asunto en turno.

En caso de hechos de tránsito, donde por motivo cualquiera los vehículos del SETIAP no
contaran con seguro vigente que cubra lo relativo a la responsabilidad civil, la Empresa
de Redes de Transporte actuará como obligado solidario del conductor y responderá en
los términos que establece la legislación aplicable, hasta por el monto de la cobertura
del seguro que debió haber contratado el conductor para tal riesgo.

Artículo 105°

Los prestadores de este servicio garantizarán que los vehículos de ERT cuenten por lo
menos con:
I. Una antigüedad máxima de seis años;

II. Placa de circulación vigente del Estado de Nuevo León de vehículo particular;

III. Tarjeta de circulación vigente de vehículo particular;

IV. Póliza de seguro vigente, que cuando menos garantice la cobertura de posibles
lesiones o la muerte de cada uno de los pasajeros que transporte, así como daños
materiales y humanos a terceros;

V. Bolsas de aire frontales, frenos ABS o superiores, aire climatizado; y

VI. Verificación vehicular anual en los términos que los señale el Instituto.

La violación a este artículo será considerada grave para efectos de sanciones.

Artículo 187°

La inspección y vigilancia al transporte público, estará a cargo del IMA, sin embargo
este podrá celebrar convenios con los municipios para que estos últimos la realicen a
través de su personal de tránsito y movilidad.

Artículo 210°

Al imponer una sanción, la autoridad fundará y motivará la resolución que corresponda,

tomando en cuenta lo siguiente:

I.- La gravedad de la infracción.

II.- La condición económica del infractor.

III.- La intencionalidad o negligencia de la acción

u omisión constitutiva de la infracción.

IV.- El beneficio directamente obtenido por el infractor

por los actos que motiven la sanción.

V.- La reincidencia si la hubiere.

Artículo 213°

Las sanciones a los preceptos de esta ley, su reglamento, a las concesiones o permisos
otorgados y demás disposiciones son las siguientes:

• Amonestación.
• Multa.
• Revocación, suspensión temporal o definitiva de las concesiones, permisos o
licencias.
• Clausura temporal o definitiva parcial o total de los lugares que presten esta
servicio.
• Arresto administrativo, hasta por treinta y seis horas.

Reincidencia; se considera reincidencia cuando el infractor incurra más de una vez en

un periodo de dos años a partir de la fecha en que se levantó el acta de su primera
infracción.

Reglamento de la Ley De Movilidad Sostenible y de Accesibilidad para el Estado de

Nuevo León

Capitulo III.- Conductores

Artículo 50°

Sin perjuicio de la responsabilidad que corresponde a los concesionarios o

permisionarios, los conductores de los vehículos de servicio de transporte, en
cualquiera de sus modalidades, en tanto les sea aplicado, adicionalmente a las
obligaciones que establece la Ley, deberán cumplir con lo siguiente:
I.-Todos los conductores del servicio público en cualquiera de sus modalidades
deberán contar con su licencia correspondiente.

II.- Acatar las disposiciones realizadas por el personal habilitado por el Instituto.

III.- Circular con las puertas de su vehículo cerradas.

IV.-Ceder el paso y respetar los lugares de las personas con discapacidad.

V.-Usar los lentes de graduación cuando lo tenga indicado por el médico.

VI.- Mostrar y entregar al personal del Instituto la licencia especial, o la licencia de

chofer correspondiente, así como la tarjeta de circulación, recibo de pago y póliza de
seguro vigente del vehículo cuando se lo solicite.

La autoridad podrá retener, de ser necesario, la documentación referida, fundando y

motivando la causa legal de la retención.

Contra esta determinación la autoridad procederá el recurso de inconformidad previsto

por el artículo 229 de la Ley.

VII.- Vestir de manera adecuada para la conducción del vehículo, evitando el uso de
gorra, sombrero, playera sin mangas, short y calzado que ponga en riesgo la seguridad
al conducir.

VIII.- Ceder siempre el derecho de paso al peatón, así como mostrar consideración y
cortesía a los pasajeros. Cualquier indiferencia o expresión despreciativa a esta regla,
representa evidencia suficiente para declarar la inhabilitación del conductor para ese
tipo de empleo.

XVII.- Mantener la unidad libre de adornos y aditamentos que distraigan, dificulten o

impidan la movilidad o visibilidad del conductor y los usuarios, así como evitar leyendas
o calcomanías, salvo las autorizadas por el Instituto.

XVIII.- Contar y portar la licencia vigente de tipo que corresponda a la modalidad que se
trate y determine la Ley y este Reglamento, así como cumplir con los requisitos y
documentos necesarios para desempeñar dicha actividad.
XIX.- Tratar con amabilidad y respeto a los usuarios.

XXI.- Portar el gafete de identificación (carné) en un lugar visible.

Artículo 51°

Los conductores de vehículos del servicio de transporte tienen prohibido lo siguiente.

I.- Conducir cuando sus facultares físicas o mentales se encuentran alteradas por el
influjo de bebidas alcohólicas, drogas, estupefacientes o medicinas, o cansancio
excesivo ocasionado por jornadas continuas a mayores de 8 horas.

II. Llevar entre su cuerpo y los dispositivos de manejo del vehículo, personas, animales u
objetos que dificulten la normal conducción del mismo o le reduzcan su campo de
visión y libre movimiento.

V.- Utilizar aparatos que hagan uso de la frecuencia de radio del Instituto.

VI.- Efectuar compraventa de productos o servicios en los cruceros y la vía pública en

general.

VIII.- Utilizar equipos de sonido de tal forma que

su volumen contamine el ambiente.

XI.- Utilizar audífonos o teléfonos celulares.

XIII.- Transportar animales sueltos en el compartimento

para pasajeros, a excepción de perros de asistencia.

XV.- Conducir con una sola mano al volante.

XVIII.- Bajar pasaje en lugar prohibido o en segundo carril.

XIX.- Violentar físico o verbalmente a los pasajeros, así como ejercer cualquier tipo de
violencia de género como acoso sexual o actos de discriminación.

XX.- Fumar dentro de los vehículos, atendiendo aspectos de salud y la comodidad de

los pasajeros.

XXI.- Generar violencia física o verbal a los pasajeros, así como cualquier tipo de
violencia de género u algún otro acto de discriminación.
Capitulo IV.- Capacitación de los conductores

Artículo 54°

Para garantizar que los conductores del servicio público de transporte en sus distintas
modalidades, cuenten con los conocimientos, habilidades y destrezas requeridas para
operar con calidad y seguridad, deberán presentar un examen ante el Instituto de
Capacitación y Educación para el trabajo del Estado de Nuevo León donde se acredite
que han adquirido los conocimientos de acuerdo con lo dispuesto en el reglamento y
por el Instituto.

ARTÍCULO 184°

La licencia se cancelará por el IMA en los siguientes casos:

Cuando el titular sea sancionado por conducir un vehículo de transporte público o

privado, que requiera este tipo de licencia, en estado de ebriedad o bajo la influencia de
estupefacientes, psicotrópicos u otras sustancias tóxicas.

Cuando el titular sea sancionado en dos ocasiones dentro del término de un año con la
suspensión de la licencia.

Cuando se compruebe que la información o documentos proporcionados para su

expedición sea falsa, o apócrifo. Se dará intervención a la autoridad competente.

Cuando por motivo de negligencia o de cuidado, el titular cause lesiones que pongan en
peligro la seguridad o la vida de los usuarios, peatones o terceros.

Por abandono sin causa justificada, del vehículo o de personas en caso de accidente, en
el que haya intervenido el vehículo de servicio público o privado que conduce.

Por cualquier acto de agresión física o moral durante la operación de algún vehículo de
servicio público, en contra de servidores públicos o de los pasajeros, o por disponer de
la mercancía que transporta, independientemente de la sanción por dicho delito.
Cuando permita el uso ilegal o fraudulento de su licencia y del vehículo a su cargo.

ARTÍCULO 185°.-

El IMA está facultado para suspender en forma temporal a los operadores el uso de
licencia, por un término de 3 a 6 meses, en los siguientes casos:

Si acumula 3 infracciones a la Ley o sus Reglamentos en el transcurso de un año.

Cuando el titular de la misma reincida en el exceso de los límites de velocidad

establecidos.

Cuando dolosamente el titular haya causado algún daño, o durante la prestación del
servicio cometa algún delito o sea copartícipe en el mismo, cómplice o encubridor.

El IMA, se podrá negar a levantar la suspensión, hasta que haya comprobado que no
subsisten las causas que motivaron la suspensión.

ARTÍCULO 248°.-

Se procederá a la detención del vehículo y la remisión del mismo al Lote Oficial

mediante el servicio de grúa en los casos siguientes:

Cuando el operador no presente su Licencia Especial o de chofer, según sea el caso.

Cuando el vehículo carezca de placas y refrendo vigentes.

Cuando las placas, calcomanías o tarjeta de circulación no correspondan al vehículo.

Cuando notoriamente el vehículo sea un peligro, para el conductor, peatones y terceros.

Cuando se causen daños a terceros; o este indebidamente estacionado.

Por orden judicial; o provoque distracción a los conductores poniendo en riesgo a las
personas.
Cuando el operador agreda o insulte al personal del IMA en el ejercicio de sus
funciones;

Cuando el operador se encuentre en estado de ebriedad o haya consumido

estupefacientes, drogas o enervantes.

Por invasión del carril exclusivo de la modalidad BRT o Invasión de bahías

Que no cuente con su póliza de seguro vigente o dispuesto por la ley.

Artículo 255°.- Cualquier persona física o moral podrá acudir directamente ante el
Instituto o por medios electrónicos a presentar quejas o denuncias derivadas de la
prestación de los diversos servicios del IMA. Se recibirá dichas promociones y les dará
el trámite correspondiente. Asimismo, llevará un registro de todas las quejas o
denuncias presentadas, las cuales serán tomadas en cuenta al momento de ejercer las
funciones de control y vigilancia, del vehículo u operador.

Artículo 259°.- Contra los actos y resoluciones administrativas, los afectados podrán
interponer el recurso de inconformidad ante la propia autoridad que las haya emitido.

Artículo 260°.- El término para interponer el recurso, será de quince días hábiles
contados a partir del día siguiente a aquél en el que se le notifique la resolución
recurrida.

Ley del impuesto sobre la renta

Artículo 113-A°

Están obligados al pago del impuesto establecido en esta Sección, los contribuyentes
personas físicas con actividades empresariales que enajenen bienes o presten servicios
a través de Internet, mediante plataformas tecnológicas, aplicaciones informáticas y
similares.
El impuesto a que se refiere el párrafo anterior, se pagará mediante retención que
efectuarán las personas morales.

La retención se deberá efectuar sobre el total de los ingresos que efectivamente

perciban las personas físicas por conducto de los citados medios a que se refiere el
primer párrafo de este artículo, sin incluir el impuesto al valor agregado. Esta retención
tendrá el carácter de pago provisional. Al monto total de los ingresos mencionados se le
aplicarán las tasas de retención previstas en las siguientes tablas:

Monto del ingreso mensual $5,500 Tasa de retención 2%

Monto del ingreso mensual $15,000 Tasa de retención 3%

Monto del ingreso mensual $21,000 Tasa de retención 4%

Monto del ingreso mensual $21,001 Tasa de retención 8%

El conductor puede optar por considerar la retención efectuada como pago definitivo, lo
que implica que no se tendrá la obligación de presentar declaración anual, siempre que
cumpla con lo siguiente:

a) El total de los ingresos en el ejercicio inmediato anterior que perciba por conducto de
las plataformas tecnológicas, no exceda de $300,000.00.
b) Obtener únicamente ingresos relacionados con la prestación de servicios mediante
plataformas tecnológicas, salarios e intereses.

c) Presentar ante el SAT un aviso en el que manifieste la voluntad de optar porque las
retenciones efectuadas sean consideradas como definitivas, dentro de los 30 días
siguientes a aquel en que se perciba el primer ingreso por el pago de una
contraprestación.

d) Conservar los CFDI proporcionados por las plataformas tecnológicas, aplicaciones

informáticas y similares correspondientes a los ingresos efectivamente cobrados y a
las retenciones efectuadas.

e) Expedir CFDI que acrediten los ingresos percibidos a través de las plataformas
tecnológicas, aplicaciones informáticas y similares. Se precisa que no se podrá hacer
las deducciones que correspondan por las actividades realizadas a través de las
plataformas tecnológicas, aplicaciones informáticas y similares. El esquema de
retención previsto en el artículo 113-A de la Ley del ISR será aplicable a partir del 1 de
junio de 2020.

Ley Del Impuesto Al Valor Agregado

Sección II De los servicios digitales de intermediación entre terceros

Artículo 18-J.- Los residentes en el extranjero sin establecimiento en México que

proporcionen los servicios a que se refiere la fracción II del artículo 18-B de la presente
Ley, que operen como intermediarios en actividades realizadas por terceros, afectas al
pago del impuesto establecido en esta Ley, además de las obligaciones establecidas en
la Sección I del presente Capítulo, estarán obligados a lo siguiente:
II. Cuando cobren el precio y el impuesto al valor agregado correspondiente a las
operaciones de intermediación por cuenta del enajenante de bienes, prestador del
servicio u otorgante del uso o goce temporal de bienes, deberán:

a) Retener a las personas físicas que enajenen bienes, presten servicios o concedan el
uso o goce temporal de bienes, el 50% del impuesto al valor agregado cobrado.

Artículo 18°-K

Las personas físicas y morales que realicen actividades sujetas al pago del impuesto al
valor agregado por conducto de las personas a que se refiere el artículo 18°-J de esta
Ley, deberán estar a lo dispuesto por esta Ley y, adicionalmente, deberán ofertar el
precio de sus bienes y servicios manifestando en forma expresa y por separado el
monto del impuesto al valor agregado que corresponda.

Artículo 18°-L

Para los efectos de lo dispuesto en el artículo 18°-K de esta Ley, los contribuyentes
personas físicas que hubieren obtenido ingresos hasta por un monto de $300,000.00 en
el ejercicio inmediato anterior por las actividades realizadas con la intermediación de
las personas a que se refiere el artículo 18°-J de la misma, podrán ejercer la opción a
que se refiere el artículo 18-M del presente ordenamiento.

Artículo 18°-M

Los contribuyentes a que se refiere el artículo 18°-L de esta Ley podrán optar por
considerar la retención que se les haya efectuado en términos de la fracción II, inciso
a) del artículo 18-J de la misma como definitiva, cuando las personas a que se refiere
el citado artículo les haya efectuado la retención por la totalidad de las actividades
realizadas con su intermediación.
“RECUERDA QUE LAS EMPRESAS DE REDES DE TRANSPORTE SOLO RETIENEN EL %
DEL PAGO ELECTRÓNICO QUEDANDO A DISPOSICIÓN DEL CONTRIBUYENTE EL PAGO
POR EL MONTO EN EFECTIVO COBRADO”

Tema 2.- Manejo defensivo

Objetivo particular.- Al finalizar el tema, el participante reafirmará sus conocimientos

en educación vial y manejo defensivo, basado en el Reglamento Homologado de
Tránsito del Estado de Nuevo León, a fin de llevar a cabo una cultura de prevención de
accidentes viales.

Monterrey y su área metropolitana están considerados como el área donde

proporcionalmente ocurren más accidentes en la República Mexicana, podríamos dar
infinidad de excusas, pero esto no soluciona nada, lo que se requiere es crear una
consciencia de la conducción entre los ciudadanos. Para ello es necesario que tanto
conductores como peatones conozcan sus derechos y obligaciones.

En el transcurso de este tema, usted hará un recordatorio de sus conocimientos del uso
adecuado y correcto de las vías públicas al hacer uso de ellas como peatón, pasajero o
conductor de un vehículo de transporte público de pasajeros.

Educación Vial

Se define como una serie de medidas y recomendaciones que todo individuo debe
conocer al momento de transitar por la vía pública, ya sea como conductor de cualquier
tipo de vehículo (automóvil, motociclista, bicicleta, etc.)o como peatón. La educación
vial es una parte importante de la formación ciudadana ya que fomenta la cultura de
respeto hacia la vida propia y de las demás personas. La educación vial está dirigida a
todos los usuarios de la vía pública.

Señales y dispositivos de tránsito

Conjunto integrado de marcas y señales que indican la geometría de las carreteras y

vialidades urbanas, así como sus bifurcaciones, cruces y pasos a nivel; previenen sobre
la existencia de algún peligro potencial en el camino y su naturaleza; regulan el tránsito
indicando las limitaciones físicas o prohibiciones reglamentarias que restringen el uso
de esas vías públicas; denotan los elementos estructurales que están instalados dentro
del derecho de vía y sirven de guía a los usuarios a lo largo de sus itinerarios.

Las señales de tránsito se dividen en:

Humanas Gráficas verticales Gráficas

horizontales

Eléctricas Sonoras

Señales humanas.-

Son los movimientos y ademanes corporales que realizan los policías de tránsito,
promotores voluntarios de seguridad vial y/o escolar, trabajadores de vías públicas y
guardavías para dirigir y controlar la circulación.

Señales gráficas verticales

Las señales gráficas verticales las que se encuentran en lámina o cualquier otro
material y se colocan en perfiles o postes, sobre el piso y en las paredes de casas,
edificios, puentes o lugares similares. Tienen la finalidad de informar, ordenar, orientar y
proteger la circulación de vehículos y personas.

Existen tres tipos de señales gráficas que son:

Preventivas Restrictivas Informativas

Gráficas horizontales.- Marcas en el pavimento

Son todas las líneas, símbolos y leyendas marcadas en el pavimento para canalizar o
dirigir la circulación de vehículos y peatones; Se utilizan además, para delimitar áreas,
dividir espacios o complementar indicaciones de otras señales.

Señales eléctricas
Los semáforos son dispositivos que por medio de luces de color ROJO, AMARILLO y
VERDE, controlan el tránsito fijando el derecho de paso tanto a vehículos como a
peatones en la vialidad.

Señales sonoras

Son los distintos sonidos que emite el Oficial de Tránsito a través de su silbato,
semáforos peatonales, las “sirenas” de las unidades de los vehículos de emergencia
(Patrullas, ambulancias, carros de bomberos, etc.).

NOTA: Las unidades de emergencia tienen preferencia de paso en circulación, siempre

y cuando circulen con torreta encendida y sirena activada.

Manejo defensivo

Definición: Conducir profesionalmente nuestra unidad, evitando accidentes a pesar de

los errores de los demás, de uno mismo y de las condiciones adversas del
entorno (camino, clima, iluminación).
La mayoría de los peligros son conocidos y se presentan frecuentemente pero algunos
son imprevisibles y se requiere estar:

Siempre alerta

Bases del manejo defensivo

• Siempre alerta
• Prevención planeada
• Adaptación al espacio
• Adaptación al campo de visión

Aparato electrónico u objeto de nuevas tecnologías de la información y

comunicación (teléfono celular).

Evita utilizarlo mientras conduces, aún en su modalidad de manos libres disminuye el

registro visual hasta un 70% e incrementa hasta 4 veces la posibilidad de sufrir un
accidente.

El manejar cansado

El manejar cansado disminuye la capacidad de tomar decisiones adecuadas y la

habilidad de reaccionar rápidamente en situaciones de alerta. Estas condiciones son
comparables a los síntomas que produce el consumo de alcohol.

Prevención planeada

Identificar los posibles peligros en el momento y lugar de la conducción para aplicar la

acción defensiva correcta de acuerdo a la situación que se presente.

Hecho de tránsito (accidente)

Es todo hecho derivado del movimiento de uno o más vehículos, los cuales pueden
chocar entre sí o con una (s) persona (s), semovientes u objetos ocasionándose
separada o conjuntamente lesiones, pérdida de la vida o daños materiales.

¿Cómo interviene el factor humano en los hechos de tránsito(accidentes)?

El factor humano puede participar en un accidente vial en cuatro formas:

• Conductor
• Peatón
• Pasajero
• Acompañante (La figura del acompañante hace referencia a los familiares del
conductor, es importante revisar que la póliza del seguro cubra su atención en
caso de un hecho de tránsito(accidente).

Hechos (accidentes) más comunes:

Alcance

Ocurre entre dos vehículos que circulan uno delante del otro, en el mismo carril o con la
misma trayectoria y el de atrás impacta al de adelante, ya sea que este último vaya en
circulación o se detenga normal o repentinamente.

Choque lateral

Ocurre entre dos o más vehículos cuyos conductores circulen en carriles o con
trayectorias paralelas, en el mismo sentido chocando los vehículos entre sí, cuando uno
de ellos invada parcial o totalmente el carril o trayectoria donde circula el otro.
Choque de crucero

Ocurre entre dos o más vehículos provenientes de arroyos de circulación que convergen
o se cruzan, invadiendo un vehículo parcial o totalmente el arroyo de circulación de otro.

Estrellamiento

Ocurre cuando un vehículo en movimiento en cualquier sentido choca con algo que se
encuentra provisional o permanentemente estático.
Medidas de prevención ante las vías del ferrocarril

El Reglamento de la Ley de Movilidad Sostenible y Accesibilidad para el Estado de

Nuevo León y el Reglamento de Tránsito Homologado establecen la obligación para los
operadores del transporte público de pasajeros de:

-Disminuir su velocidad a 30 kilómetros por hora 50 metros antes de llegar a las vías
del tren.

-Hacer a 5 metros del riel más cercano a su defensa delantera.

-No reiniciar la marcha si se aproxima un vehículo sobre los rieles a menos de 200
metros.

-No subir o bajar pasaje a menos de 50 metros de las vías de ferrocarril.

-No rebasar a otro vehículo en el cruce del ferrocarril.

-No hacer cambio de velocidad sobre las vías del ferrocarril.

-Ceder el paso a todo vehículo que circule sobre los rieles.

Ante las vías del ferrocarril podemos encontrar los siguientes señalamientos que nos
recuerdan la importancia de la seguridad para la prevención de accidentes.
 • Señalamiento gráfico vertical preventivo de cruce de ferrocarril.
• Señalamiento electrónico de cruce de ferrocarril.
• Señalamiento gráfico horizontal de cruce de ferrocarril.

Tema 3.- Técnicas de conducción: teoría y práctica

Objetivo particular.- Al finalizar el tema, el participante distinguirá las condiciones

seguras y adversas de la conducción, así como las medidas de seguridad de acuerdo al
Reglamentos de Homologado de Tránsito vigente con el fin de conducir de forma
eficiente la unidad.

Condiciones que influyen en la conducción

Al conducir en la vía pública es posible que encuentre factores que pueden ocasionar
que participe en un accidente vial, como son:

1. Condiciones climatológicas

2. Luz natural y luz artificial

3. El tránsito vehicular

4. Las condiciones de las calles, avenidas y de la vialidad en general.

Nuevo León se caracteriza por condiciones climatológicas semidesérticas, presenta
lluvias atípicas, o torrenciales, en estos casos nuestro drenaje pluvial ya no es suficiente
para dar salida a esta agua con la fluidez necesaria que evite el encharcamiento o
inundación, además de la gran cantidad de basura que arrojamos a las calles y
avenidas.

Ante esta situación, los conductores deben de disminuir su velocidad y aumentar su

distancia de seguimiento en relación al vehículo que circula delante de usted en su
mismo carril, para evitar un accidente vial.

Las condiciones climatológicas más comunes son:

• Lluvia, Neblina, Nieve, Hielo, Frio extremo, Calor, etc.

Lluvia

Al empezar a llover debe disminuir su velocidad ya que las primeras gotas forman una
delgada capa entre sus llantas y el pavimento (Acuaplaneo) que ocasiona que
disminuya el “agarre” de las mismas al pavimento. DEBEMOS aumentar la distancia de
seguimiento (de dos a cuatro segundos) en relación al vehículo que nos precede en el
mismo carril.
Encender sus luces delanteras y luces intermitentes, evitando al máximo el frenamiento
brusco, mantenga toda su atención a la circulación de vehículos y peatones para
prevenir un accidente.

Encharcamiento

Si usted conduce un vehículo, debe estar atento(a) a los señalamientos preventivos que
identifiquen a los vados, cunetas, canales o lugares de riesgo de inundaciones o
encharcamientos que puedan poner su vida (o la de los demás) en peligro.

Niebla o Neblina

En Monterrey y su área metropolitana se presenta esta situación (generalmente en

invierno), ante esta situación, usted debe de:

• Disminuir su velocidad, circular por el carril de la derecha,

• Encender sus luces “bajas” y si lo considera necesario, encienda sus luces de

emergencia (si tiene faros de niebla, enciéndalos),

• Aumentar la distancia de seguimiento de dos a cinco segundos como mínimo,

• Mantenerse alerta y SIEMPRE conduzca con sus dos manos en el volante

Hielo, nieve o frío extremo

En nuestro Estado no es común que caiga nieve, pero en invierno si es factible que se
pueda crear una capa de hielo en el pavimento. Además de que los cristales de nuestros
vehículos se empañen con nuestro aliento.

Las llantas de su vehículo no son las ideales para conducir en calles con nieve o con
hielo, por lo que tendrá que conducir con mucha precaución para evitar derrapar.

Calor extremo

En nuestra ciudad y su área metropolitana en verano es común que las temperaturas

alcancen hasta los 40° ó 44° grados provocando en los conductores una fatiga
prematura y que conduzcan sus vehículos irritados o molestos.

Algunos consejos para sobrellevar esta situación

• Tome descansos periódicos.

• Consuma agua contantemente.
• Manténganse alerta de los reportes viales.
• Escuche música con volumen moderado que le permita escuchar el silbato del
oficial, claxon de vehículos o sonidos de la vialidad.

Luz natural y luz artificial

La luz natural afecta nuestra visión al conducir nuestro vehículo, al inicio del día cuando
circulamos hacia el oriente (de frente al sol),

En la tarde cuando circulamos hacia el poniente (de frente al sol)

Cuando entramos o salimos a un paso a desnivel o túnel. (diferencia en la intensidad de

la luz)

La luz artificial afecta al conducir en calles o avenidas. La variación en la intensidad de

la luz, beneficia o perjudica según en el caso.
Los Reglamentos (Federal, Estatal y Municipal) establecen que media hora antes de que
obscurezca y media hora después del amanecer se deben tener las luces del vehículo
encendidas para hacernos visibles a los demás conductores y de esta manera prevenir
accidentes viales.

Tráfico o tránsito vehicular

El tránsito vehicular es una variable que enfrentamos todos los conductores de

vehículos ya que las calles y avenidas de nuestro estado no son suficientes debido a la
carga vehicular actual. Las adecuaciones, ampliaciones o nuevas vialidades, son
rebasadas en su capacidad en muy corto tiempo.

Conserve la calma y esté atento a las maniobras

de los demás conductores.

El camino y carretera

Las posibles dificultades que podemos encontrar en la vialidad son:

• Condiciones del pavimento

• Los Acotamientos

• Los Camellones

• Las cunetas o vados

• Peraltes

• Las Curvas

*La falta de Señalamientos viales (semáforos, señales gráficas, marcas en

el pavimento, etc.).

Condiciones del pavimento

El pavimento de nuestras calles y avenidas no siempre es de la mejor calidad, esto

ocasiona que tengamos baches, hundimientos, zanjas, escombros, etc. Si el bacheo, fue
realizado con mala calidad, con la próxima lluvia o con el circular continuo de vehículos,
se formaran nuevamente y es probable que ahora sea más grande que el bache original.

Los acotamientos

El acotamiento es una zona separada por una línea lateral continua de la zona de
circulación de vehículos.

Esta área está destinada solo para emergencias de salud del conductor o del vehículo.

¡EL ACOTAMIENTO, NO ES UN ÁREA PARA CIRCULAR!

En caso de participar en un accidente vial quien circulaba por esa área será considerado
presunto responsable del mismo.

Los camellones

Su función es separar los carriles de circulación contraria.

Cuando la avenida tiene el espacio suficiente para hacer carriles secundarios (con un
“cordón” como camellón divisorio), el Reglamento de Tránsito establece que estos
carriles tendrán el mismo sentido de circulación que el carril principal adjunto.

Las cunetas o vados

Son hundimientos adaptados, naturales o creados por el hombre, en algunas calles o

avenidas para proporcionar una vía de acceso más fluida para el agua de las
lluvias.
La Secretaría de Tránsito y Vialidad está obligada a colocar señalamientos preventivos
(avisando su cercanía) con el fin de evitar accidentes viales en tiempo seco y de lluvia,
mínimo desde 50 metros antes de llegar a ellos.

Las curvas

Al circular en una calle o avenida con una curva pronunciada o no, usted se encuentra
en una SITUACION delicada, ya que no tiene visibilidad de lo que se puede encontrar al
seguir ese camino; por lo que usted debe de disminuir su velocidad y conducir siempre
alerta para actuar ante cualquier imprevisto; SIEMPRE debemos de disminuir la
velocidad al aproximarnos a una curva.

El peralte

Es la inclinación transversal en las curvas horizontales, que sirven para contrarrestar la

fuerza centrífuga que tiende a desviar radialmente a los vehículos hacia fuera de su
trayecto.

Consiste en elevar en las curvas el borde, que evite de esta manera que el vehículo
desvíe radialmente su trayectoria hacia fuera.
Guía de preferencia vial

Es necesario que como ciudadanos conozcamos y sobre todo respetemos una mejor
cultura vial. No importa si viajas a pie, moto, bicicleta, automóvil o en algún otro tipo de
vehículo, todos debemos sabes sobre las preferencias en cruces con “C”, preferencia de
paso vehicular, el reglamento de tránsito y la preferencia vial con peatones, ciclistas y
motociclistas.

Las señales de los oficiales de tránsito tienen prioridad sobre semáforos, señales
gráficas y las normas.

• Los semáforos tienen prioridad sobre las señales gráficas y las normas.
• Las señales gráficas tienen prioridad sobre las normas.
• Las normas de Tránsito se aplican cuando no hay todo lo anterior.

Cuando no existan en el accidente un oficial, semáforos o señalamientos; después

tendrían preferencia: la autopistas, sobre la carretera, la carretera sobre la avenida, la
avenida sobre las calle, la calle pavimentada (privada), sobre la no pavimenta
(empedrada, terracería, vereda). La vialidad de más carriles o más ancha (metros), el
que ya circule por la glorieta (rotonda).

• El conductor que tenga un vehículo a su derecha por la otra calle, debe ceder el
paso.
• El vehículo que haya avanzado primero o más distancia en el crucero, tiene
preferencia.
 • En cruceros en forma de “T”, la que cruza sobre la que topa.

Tema 4.-Operación y mantenimiento de las unidades

Objetivo particular: Al finalizar el tema, el participante identificará los puntos básicos a

verificar en su vehículo, así como los diferentes sistemas del automóvil con el fin de
aplicar el mantenimiento preventivo. Basado en el libro del automóvil, reparación y
mantenimiento.

Partes externas básicas de un vehículo

Antes de salir a conducir es importante hacer una revisión visual de nuestro vehículo

• Espejos laterales
• Limpia parabrisas
• Parabrisas
• Medallón
• Defensas
• Placas
• Faros
• Parrilla
• Etc.

Documentación que se debe portar en su vehículo

• Licencia de conducir
• Tarjeta de Circulación
• Seguro de automóvil
• Pago refrendo del vehículo

Calibración de los Neumáticos

Revisar la presión de todas las llantas regularmente es lo más recomendable. Cuando

las llantas estén frías y usando un calibrador confiable. Verificar que el tipo de llanta
que tiene el auto es el recomendado por el fabricante. Puede comprobarlo con la placa
que se encuentra en el marco de la puerta o en la tapa exterior de gasolina, en esta
calcomanía dice la medida de la llanta y la presión adecuada.

La correcta presión de aire dará como resultado:

• Frenado rápido.
• Rápida respuesta en la dirección.
• Vida óptima de la llanta.
• Economía de combustible.

Una incorrecta presión de aire dará como resultado:

• Desgaste acelerado.
• Menos agarre.
• Frenado lento.

La cajuela deberá mantenerse limpia, además, recuerda que estás dando servicio y
siempre debe estar libre de:

Cajones de bocinas u otros artículos personales.

Nunca olvidando contar con la llanta de refacción en buenas condiciones y la

herramienta necesaria para cambiarla, gato, cruceta, triángulos reflectantes y por
seguridad extintor.
Baúl o cajuela

La cajuela deberá mantenerse limpia, además, recuerda que estás dando servicio y
siempre debe estar libre de:

Cajones de bocinas u otros artículos personales.

Nunca olvidando contar con la llanta de refacción en buenas condiciones y la

herramienta necesaria para cambiarla, gato, cruceta, triángulos reflectantes y por
seguridad extintor.

Interior del vehículo

Es importante revisar el interior de nuestro vehículo que todos sus dispositivos

funcionen correctamente:

• Cinturones de seguridad
• Freno de mano
• Dispositivos de tablero
• Palancas de luces y limpiaparabrisas
• Espejos laterales y elevadores de vidrios
• Etc.

Inspección básica del vehículo

Muchos de los conductores desconocen totalmente los cuidados o mantenimientos
que requiere el vehículo para que funcione correctamente y tenga una durabilidad
óptima.

El nivel de aceite o lubricante del motor

Es el fluido más importante para el correcto funcionamiento del motor que mantiene
todos los elementos mecánicos del mismo impregnados por una capa de aceite para
evitar la fricción o frotamiento entre ellos.

El nivel del líquido refrigerante

Este fluido es importante ya que la temperatura del motor depende de él.

Un incorrecto nivel o mantenimiento del mismo puede producir graves averías

por sobrecalentamiento del motor.
Recuerda revisar también los niveles de agua de limpia parabrisas así como el nivel de
la dirección hidráulica en caso que el vehículo cuente con este sistema.

Acumulador o batería

El acumulador, comúnmente conocido como batería es una de las partes importantes

para el funcionamiento del sistema eléctrico y en general del automóvil.

Para prolongar la vida útil de la batería es necesario realizar un mantenimiento

preventivo, dicho mantenimiento no es una tarea complicada, al igual que su revisión,
revisarla a tiempo y mantenerla en buen estado evitará percances no deseados.

Las baterías contienen ácido sulfúrico que es muy corrosivo y puede causar
quemaduras severas. Si el ácido tocó piel o ropa, enjuagar inmediatamente con agua. Si
el contacto fue con los ojos, buscar atención médica.

Mantenimiento del acumulador

• Verificar que el acumulador esté instalado correctamente

• Verificar que el acumulador no esté perforado, hinchado o presente grietas.
• Verificar que las terminales no presenten sulfatación.
• Verificar que las terminales no estén flojas.
• Verificar que el nivel del electrolito se encuentre a 1 cm arriba de las placas.
Tablero de instrumentos

También llamado tablero de indicadores nos ayuda para conocer el estado de nuestro
automóvil, nos indica desde la necesidad de mantenimiento como alguna avería fuerte
en nuestro vehículo.

Sistemas del vehículo

Es importante conocer los distintos sistemas de nuestro vehículo así como su correcto
funcionamiento y mantenimiento adecuado.

• Motor
• Sistema de Embrague
• Sistema Eléctrico
• Sistema de Enfriamiento
• Sistema de Lubricación
• Sistema de Frenos
• Sistema de Dirección
• Sistema de Transmisión
• Sistema de Combustible
 • Sistema de Admisión
• Sistema de Escape

Mantenimiento del Vehículo

Recuerde que el mantenimiento adecuado de su vehículo además de alargar la vida de

su automóvil es importante en la seguridad de usted y de sus pasajeros.

El mantenimiento preventivo es importante para evitar un posible accidente, recuerde

realizarlo siempre que sea necesario.

Tema 5.- Atención y servicio al usuario

Objetivo particular.- Al finalizar el tema, el participante reconocerá la trascendencia

que tiene su trabajo con el compromiso de brindar un excelente servicio al usuario,
basado en las reglas establecidas por el reglamento de movilidad del estado de Nuevo
León a través de una actitud positiva que repercuta en la satisfacción y preferencia del
cliente.

Definición de servicio.- Es un conjunto de actividades que buscan satisfacer las

necesidades específicas de un cliente.
Conducir una unidad de transporte público no es solamente tener los conocimientos de
educación vial, manejo defensivo o reglamentos de tránsito es necesario aprender a
brindar un servicio completo al usuario que implica un trato atento, amable, cordial así
como conocer los puntos de interés (hoteles, cines, teatros, centros de esparcimiento,
hospitales, etcétera) como un valor agregado al servicio de trasladarlo de un punto de
origen a su destino.

La importancia del servicio.-

La mayoría de las veces la única diferencia entre las empresas que hacen lo mismo es
el servicio.

Para brindar un servicio de calidad, debemos tener vocación de servicio, esto significa
mostrar una buena actitud hacia la labor que se desarrolla. Las personas que tienen
vocación de servicio siempre están dispuestas con muy buen ánimo a hacer las cosas,
por lo que regularmente realizan su trabajo con calidad.

Calidad en el servicio.- Se basa en cubrir las necesidades de nuestros clientes. Se eleva

a un SERVICIO DE EXCELENCIA cuando este excede las expectativas del cliente.

Características de un vehículo de calidad

 • Limpieza interior y exterior.
• Aire Acondicionado.
• Seguridad.
• Motor excelente estado.
• Transmisión suave.
• Aroma agradable.
• Comodidad.

El conductor

La presentación del conductor juega un papel muy importante al brindar un servicio de

calidad, hoy por hoy el cliente se deja llevar por la primera impresión que tenga del
conductor, éste debe inspirar seguridad y confianza para que el usuario aborde la
unidad y ponga en las manos del conductor prácticamente su propia vida y la de su
familia.

Características de un conductor profesional

• Facilidad de trato.
• Amabilidad.
• Responsabilidad.
• Confiabilidad.
• Honradez.
• Capacidad de empatía.
• Servicial.
• Honestidad.
• Conocimiento de las áreas de interés cercanas al área por donde presta sus
servicios a los clientes.
• Respetar los reglamentos de tránsito y transporte.
El cliente (pasajero)

Es toda persona que adquiere los servicios ofrecidos por una persona o empresa.

Debemos tomar en cuenta que los clientes tienen diferentes necesidades y

personalidades, existen clientes amistosos, analíticos, expresivos, desesperados,
tímidos, etc.
Repercusiones en el servicio

¿Qué repercusiones negativas puede tener una empresa de transporte de pasajeros

cuando se ofrece un servicio de mala calidad?

• Abandono de las unidades por los usuarios.

• Alto índice de accidentes de tránsito.
• La preferencia del cliente por otras empresas.
• Cancelación de los permisos.

ema 6.- Responsabilidad y ética del conductor

Objetivo particular.- Al finalizar el tema, el participante reconocerá la importancia de la

ética y responsabilidad que conlleva su labor, brindando un servicio de calidad basado
en los lineamientos que establece la ley del Instituto de Movilidad Sustentable del
Estado de Nuevo León.
Responsabilidad

Es dar cumplimiento a las obligaciones y ser cuidadoso al tomar decisiones o al realizar

algo. La responsabilidad es también el hecho de ser responsable de alguien o de algo,
en su caso usted es responsable de los pasajeros. Una persona responsable cumple
con sus deberes de manera oportuna y eficiente.

Ética

La ética está relacionada con el estudio fundamentado de los valores morales que
guían el comportamiento humano en la sociedad, mientras que la moral son las
costumbres, normas, tabúes y convenios establecidos por cada sociedad.

Pilares éticos del conductor

PRINCIPIOS
 • RESPETO: Adaptar su conducta hacia el respeto de las leyes y reglamentos
vigentes; respeto a su pasaje, peatones, conductores y a la vialidad en general.

• PROBIDAD: Actuar con rectitud, honradez y honestidad, evitando sacar provecho

mal habido.

• JUSTICIA Y EQUIDAD: Tener disposición para cumplir su labor, con equidad y de

forma justa hacia su pasaje, peatones, conductores etc.

DEBERES

• NEUTRALIDAD: Actuar de forma imparcial, demostrando cero inclinación o

preferencia hacia partidos políticos, religiones, género o situaciones personales.
 • VEHICULO: Utilizar de forma correcta la fuente de ingresos de usted y su familia.
Evitar utilizarlo en actos ilegales (robos, secuestros, acoso, transportaciones
ilícitas, etc.)

PROHIBICIONES

• VEHICULO: utilizarlo para proselitismo político, transportaciones ilícitas,

utilización de piezas, partes o accesorios de dudosa procedencia, realizar actos
inmorales, provocar o participar con dolo en accidentes viales.

• CONDUCTOR: Amenazar, presionar, acosar, insultar, ofender, lastimar a

• cualquier ser humano a su alrededor, así como conducir de forma riesgosa
poniendo en riesgo su vida y la de los demás.
 VALORES

Nuestros clientes no solo esperan que tengamos la capacidad de conducir con

seguridad y destreza, también confían que seamos éticos y actuemos con forme a
valores:

• Integridad
• Puntualidad
• Disciplina
• Justicia
• Generosidad
• Voluntad
• Compañerismo
La vocación es la base fundamental que determina su disposición y desempeño hacia
sus actividades. Aplicando los valores brindamos un servicio de calidad a nuestros
clientes.

Tema 7.- Higiene y seguridad

Objetivo particular.- Al finalizar el tema, el participante empleará los diversos cuidados

de higiene y salud acordes a la actividad laboral que desempeña, previniendo así
contagios y enfermedades tanto para usted como a sus pasajeros de acuerdo a lo
establecido por la Organización Mundial de la Salud.
Higiene

Es la parte de la medicina que tiene por objeto conservar la salud en términos generales,
mediante un sistema de principios y reglas aplicadas con el fin de prevenir y evitar
enfermedades.

Medidas de salud e higiene

Entramos en contacto con muchas superficies y personas que pueden ser portadoras
del virus. Dado que el COVID-19 es muy contagioso, hay que mitigar el riesgo de
contagio aumentando las medidas de higiene.

• Lávate cuidadosamente las manos con jabón durante 1 minuto.

• Cúbrete con la parte interna del codo al toser o estornudar.

• Evita tocarte la cara (nariz, ojos y boca).

• Usa gel a base de alcohol en caso de no poder lavarte las manos.

Uso correcta del cubrebocas

• Antes de colocarlo, lávate las manos correctamente.

• Revisa cuál es el lado correcto.

• No dejes que entre en contacto con superficies que puedan estar contaminadas.

• Al colocarlo, es muy importante que tus manos no toquen la parte interna.

• Ajústalo a tu cara, cuida de cubrir completamente tu boca y nariz.

 • Mientras lo traigas puesto no lo toques. Si por cualquier razón lo haces, lávate las
manos o límpialas con un gel a base de alcohol.

• No lo compartas con nadie, es de uso personal.

• Aun cuando utilices el cubrebocas, debes estornudar y toser en el ángulo interno

del codo o con un pañuelo.

• Su utilización no debe extenderse más de un día.

Paso a paso para higienizar un vehículo

 • Desinfectar todas las superficies que hayan sido tocadas por los pasajeros antes
de tocarlas.

• Hacer un aspirado profundo de todos los rincones del vehículo, incluyendo

tapices.

• Lavar con abundante agua y jabón los pisos de goma.

• Limpiar el panel de instrumentos con un paño de microfibras, ayudándote de un

pincel para los rincones de más difícil acceso.

• Considere las rejillas de ventilación utilizando un pincel seco o una aspiradora.

• Limpiar las ventanas con limpia vidrios.

• Aplicar una solución con alcohol o desinfectante doméstico en las manijas,

plásticos, volante y todas las zonas del carro que son expuestas a las manos.

Primeros auxilios

Realizar primeros auxilios a una persona en una situación crítica puede salvarle la vida.
No hace falta ser un profesional, sino conocer algunas instrucciones para aplicarlas en
el momento adecuado.
¿En qué consisten exactamente los primeros auxilios?

Se trata de acciones que se realizan para sostener a una persona lesionada hasta la
llegada de profesionales.

• Reportar lo antes posible a los números de emergencia (911) recordando

mencionar correctamente los datos relevantes que son: el lugar del hecho y el
estado de la víctima.

• Evaluar la seguridad de la zona.

• Es necesario mantener la calma.

• Intente comunicarse con la persona afectada para evaluar el estado de

conciencia de la misma.

• En caso de traumatismos (caídas, accidentes de tránsito) no mueva a la persona

y evite que se levante.

• En caso de quemaduras: no aplique cremas, pasta dental, etc.

Tema 8.- Derechos humanos y prevención a la violencia de género

Objetivo particular: Al finalizar el tema, el participante reconocerá la importancia de los

derechos humanos y la prevención de violencia de género de acuerdo a la Constitución
Política de los Estados Unidos Mexicanos participando activamente en la disminución
de los casos presentados en el servicio de transporte del estado de Nuevo León.

Derechos Humanos

En los Estados Unidos Mexicanos todas las personas gozarán de los derechos
humanos reconocidos en esta Constitución y en los tratados internacionales de los que
el Estado Mexicano sea parte, así como de las garantías para su protección, cuyo
ejercicio no podrá restringirse ni suspenderse, salvo en los casos y bajo las condiciones
que esta Constitución establece.

Queda prohibida toda discriminación motivada por origen étnico o nacional, el género, la
edad, las discapacidades, la condición social, las condiciones de salud, la religión, las
opiniones, las preferencias sexuales, el estado civil o cualquier otra que atente contra la
dignidad humana y tenga por objeto anular o menoscabar los derechos y libertades de
las personas.
Acoso sexual

Cualquier comportamiento, verbal o físico, de naturaleza sexual que tenga el propósito o

produzca el efecto de atentar contra la dignidad de una persona, en particular cuando se
crea un entorno intimidatorio, degradante u ofensivo”

Las conductas de acoso y abuso sexual en medios de transporte y en la infraestructura

de acceso, cometidas mayoritaria pero no exclusivamente contra mujeres adultas
jóvenes, mujeres jóvenes y adolescentes, constituyen actos de violencia basados en
razones de género, y por lo tanto, son actos discriminatorios en contra de una
proporción muy importante de los usuarias/os que hacen uso de los modos de
transporte público para desplazarse en los espacios urbanos.

Protocolo de prevención

• Mantener una actitud de respeto.

• No preguntar temas personales con el cliente.
• Evitar conversaciones incomodas.
• Limitar el contacto visual con el cliente.
• Evitar el contacto físico.
Nociones básicas para la prevención de un conflicto

En nuestro trabajo además de trasladar con seguridad a los usuarios, debemos tener en
cuenta que también es nuestra responsabilidad lo que sucede dentro de nuestro
vehículo, si eres testigo de algún acto de agresión física o verbal debes de pedir a los
pasajeros que guarden la calma y en dado caso que la situación se agrave hay que dar
parte a las autoridades.