INFORME DE LABORATORIO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO

Práctica No 07
TEMA: “DIAGNÓSTICO DE ESTATOR EXCÉNTRICO”

1. DATOS GENERALES

% DE
NOMBRE CÓDIGO PARTICIPACIÓN

TACO FERNÁNDEZ DARWIN HERNAN 2184 100%

GRUPO No.: 2

FECHA DE REALIZACIÓN: 10/01/2023. FECHA DE ENTREGA: 16/01/2023

2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL

 Diagnosticar la excentricidad estática de un motor de inducción asincrónico

mediante el análisis de vibracional identificando además sus frecuencias de falla
típicas para mitigar las consecuencias eficazmente.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Identificar el patrón espectral con sus armónicos característicos de la excentricidad estática

de un motor de inducción asincrónico.
 Analizar la tendencia de la variación de la frecuencia de los armónicos 1X y 2X, a medida
que se incrementa la presión en la descarga.
 Constatar que el armónico 2FL permanece constante a medida que se incrementa la presión
en la descarga.
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3. MARCO TEÓRICO

(Dos páginas)

4. INSTRUCCIONES

La práctica de laboratorio se desarrollará mediante el cumplimiento secuencial de los siguientes

pasos:

4.1 Se configuran las mediciones en el software MAINTraq Predictive

4.2 Se instala el módulo y se coloca el acelerómetro en el punto 2H asegurándose de que el
impulsor no esté atorado
4.3 Se enciende la bomba con la válvula de descarga totalmente abierta
4.4 Se mide y graba la vibración mediante el software MAINTraq Predictive.
4.5 Se la cierra la válvula de descarga hasta que la presión sea de 10 psi.
4.6 Se mide y graba la vibración mediante el software MAINTraq Predictive.
4.7 Se repiten los pasos 3.5 y 3.6 con las presiones de descarga de 20 psi, 30 psi, 40 psi y
con la válvula totalmente cerrada (máxima presión de descarga).

5. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR

Las actividades o etapas en forma secuencial para el desarrollo de la práctica se indican de la

siguiente manera:

5.1. Observación, reconocimiento, manejo de instrumentos y equipos

5.1.1. Equipos de protección personal

 Guantes
 Gafas de seguridad
 Mandil

5.1.2. Equipos y herramientas

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 Módulo de bomba periférica
 Analizador de Vibraciones (VIBRACHECK 200 ABG)
 Cable de datos USB
 Sensor acelerómetro
 Software para el análisis de vibraciones
 Computador
 Agua con aditivo

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Fotografía del módulo ensamblado

5.1.3. Manejo de instrumentos y equipos

o Colocar el módulo de resonancia (se encuentra ya armado y consta de un motor WEG) en

la de pruebas de funcionamiento.
o Ajustar los pernos de fijación que posee el módulo con respecto a la mesa de pruebas.
El factor de seguridad más importante a considerar es que cualquier manipulación del
módulo debemos apagar el motor, inclusive para poner o retirar el sensor se debe apagar el
motor.
o Colocar el sensor radialmente de forma vertical en el soporte del eje que gira a través del
sistema de transmisión banda-polea, conectados al VibraCheck 200 ABG.
Colocar los acelerómetros radialmente de forma vertical en los soportes del motor y de la
chumacera, conectados al VibraCheck 200 ABG.
Asegúrese que se realice un buen contacto entre superficie el acople del motor y la
superficie del acelerómetro para obtener las correctas mediciones.
o Abrir el software MAINTraq Predictive, creamos un nuevo ensayo llamado “Modulo de
rodamiento” donde se configura la ruta.

5.2. Toma y recolección de datos

 Los datos obtenidos mediante la descripción anterior, son los siguientes:

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Espectro de velocidad a 0 PSI con el cursor de armónicos

Espectro de velocidad a 10 PSI con el cursor de armónicos

Espectro de velocidad a 20 PSI con el cursor de armónicos

Espectro de velocidad a 40 PSI con el cursor de armónicos

Espectro de velocidad a 30 PSI con el cursor de armónicos

Espectro de velocidad a 48 PSI con el cursor de armónicos

Espectro de aceleración de 0 PSI con el cursor de bandas laterales

Espectro de aceleración de 10PSI con el cursor de bandas laterales

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Espectro de aceleración de 20 PSI con el cursor de bandas laterales

Espectro de aceleración de 30 PSI con el cursor de bandas laterales

Espectro de aceleración de 40 PSI con el cursor de bandas laterales

Espectro de aceleración de 48 PSI con el cursor de bandas laterales

5.3. Ordenamiento y procesamiento de datos

(Describir secuencialmente como realizar el ordenamiento y procesamiento de datos)
 …………………………………………………………………………………………………
 …………………………………………………………………………………………………
 …………………………………………………………………………………………………

Mediante la descripción anterior, los datos se tabulan en las siguientes tablas:

Frecuencias de los armónicos de velocidad [Hz]

Armónico Presión de descarga [psi]
0 10 20 30 40 48
1X
2X
2FL
rpm

Amplitudes de los armónicos de velocidad [mm/s]

| Presión de descarga [psi]
0 10 20 30 40 48
1X
2X
2FL
rms Global

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Frecuencias de los armónicos de aceleración [Hz]

Armónico Presión (psi)
0 10 20 30 40 48
1X
BPF
2 BPF
BPF / 1X
Delta

Amplitudes de los armónicos de aceleración [g]

Armónico Presión de descarga [psi]
0 10 20 30 40 48
BPF
2 BPF
RMS
Global

5.4. Cálculos y resultados

Número de álabes del impulsor de la bomba

Pendiente de la ecuación empírica de la frecuencia BPF del espectro de aceleración [Hz] vs

1X [Hz]

5.5. Análisis, esquema gráfico e interpretación de resultados

Hacer los gráficos indicados con su respectivo análisis e interpretación.

Reemplace este cuadro por el gráfico de dispersión (solo puntos) respectivo desde
Excel incluyendo la línea de tendencia con la ecuación lineal y R2 Ejemplo:
140
y = 120
120

100 y = -0,2212x + 116,59 1X

R² = 0,9889
Freciencia

80 2X
2FL
60 Lineal (1X)

40 y = -0,1106x + 58,295 Lineal (2X)

R² = 0,9889 Lineal (2FL)
20

0
01020 30 405060
Presión [PSI]

Frecuencias del espectro de velocidad [Hz] (1X; 2X; 2FL; RMS) vs Presión [PSI]

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Interpretación:
El armónico 1X disminuye linealmente a una razón de -0,110604839 Hz/PSI El
armónico 2X ……………………..
El armónico 2FL se mantiene constante con respecto al incremento de presión El valor
RMS ……………….

Amplitud de velocidad [mm/s] (1X; 2X; 2FL) vs Presión [PSI]

Interpretación:
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………….
Reemplace este cuadro por el gráfico de dispersión (solo puntos)
respectivo desde Excel incluyendo la línea de tendencia con la
Frecuencias del espectro de R2 (1X rms) vs Presión [psi]
velocidad y[Hz]
ecuación

Reemplace este cuadro por el gráfico de dispersión (solo

puntos) respectivo desde Excel incluyendo la línea de
tendencia con la ecuación y R2

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Interpretación:
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………….

Frecuencias del espectro de velocidad [Hz] (2X; 2FL; RMS) vs Presión [PSI]

Interpretación:
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………….
Reemplace este cuadro por el gráfico de dispersión (solo
puntos) respectivo desde Excel incluyendo la línea de
Frecuencias BPF; ytendencia
2 BPF del espectro
con la de aceleración
ecuación y [Hz]
R2 vs Presión [PSI]

Reemplace este cuadro por el gráfico de dispersión (solo

puntos) respectivo desde Excel incluyendo la línea de
tendencia con la ecuación y R2

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Interpretación:
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………….

Amplitud de aceleración [g] (BPF; 2BPF) vs Presión [PSI]

Interpretación:
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………….
Reemplace este cuadro por el gráfico de dispersión (solo
Frecuencias BPF y 2 BPF del espectro de aceleración [Hz] vs 1X [Hz]
puntos) respectivo desde Excel incluyendo la línea de
tendencia con la ecuación y R2

Reemplace este cuadro por el gráfico de dispersión (solo puntos)

respectivo desde Excel incluyendo la línea de tendencia con la
ecuación lineal y R2

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Interpretación:
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………….

5.6. Observaciones

1. ¿Por qué disminuye la frecuencia fundamental con el incremento de la presión?

……………….

2. ¿Por qué no varía el armónico denominado 2FL?

…………………….

3. ¿Cuál es el diagnóstico del espectro de velocidad?

……………………….

4. ¿A que corresponden los armónicos del espectro de aceleración?

…………………….

5. ¿A qué valor representa el delta de las bandas laterales en el espectro de

aceleración?

……………………….

6. ¿A qué corresponde la pendiente de la gráfica de la frecuencias BPF del

espectro de aceleración [Hz] vs 1X [Hz]?

……………………….

7. ¿Cuál es el diagnóstico del espectro de aceleración?

……………………..

8. ¿Con cuanta presión se supera el límite de alerta de vibración con respecto a la norma
ISO 10816?

…………………….

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9. ¿Qué opina de la validez de este límite de alerta de vibración con respecto a la norma
ISO 10816?

…………………..

10. Discuta cualquier otra observación o problema:

……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
(Describir en forma lógica las conclusiones a que conlleven la práctica y las
recomendaciones que sean pertinentes)

 …………………………………………………………………………………….…………
…...…………………………………………………………………………
 …………………………………………………………………………………………………
…...………………………………………………………………………
 …………………………………………………………………………………….…………
…...…………………………………………………………………………

7. BIBLIOGRAFÍA
(De acuerdo a la norma ISO 690 o APA 6ta ed; Citar la fuente bibliográfica general,
específica que sustentan la práctica con bibliografía existente en bibliotecas y
debidamente actualizada; Libros, folletos, manuales, impresos o descargados; no
páginas web)
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………

Estudiante Ing. Eduardo Hernández

DOCENTE DE LA ASIGNATURA

ANEXOS

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Planos
Cuestionario de evaluación
Otros

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