LABORATORIO N° 9

ENSAYO EN CORTO CIRCUITO DEL MOTOR ASINCRONO

1. OBJETIVOS. - Los objetivos del presente laboratorio son:

 Conocer las consideraciones para el ensayo en cortocircuito del motor de

inducción o asincrónico.
 Tomar conocimiento del procedimiento para el ensayo en cortocircuito del
motor de inducción o asincrónico.
 Determinar los valores de los parámetros eléctricos del motor de inducción o
asincrónico.

2. MARCO TEÓRICO. -

2.1 Introducción. –

El motor de inducción o máquina asíncrona, se caracteriza por no mantener constante su

velocidad mecánica sujeto a la velocidad sincrónica del campo magnético del inductor,
debido a que la velocidad del rotor es inferior a la velocidad del campo magnético
generado en el estator, para un análisis (idealmente) para las condiciones del motor de
inducción en vacio se considera la velocidad del rotor igual a la velocidad síncrona, en
la práctica la velocidad en vacio es ligeramente inferior a la velocidad síncrona por las
pérdidas de rozamiento y resistencia aerodinámica del motor de inducción.

Se debe tomar en cuenta que las motores reciben el nombre de inducción o asíncronas,
debido a que la velocidad de giro del rotor no es la de sincronismo impuesta por la
frecuencia de la red eléctrica.

2.2Ensayo en corto circuito.-

Como se indicó en el anterior laboratorio (ensayo en vacío del motor asíncrono), la

velocidad de rotación del campo magnético (estator) está dado por:
 Donde es la frecuencia del sistema en Hertz y 𝑃 es el número de polos en la máquina.

Se expresa la velocidad mecánica del eje del rotor en términos de la velocidad síncrona
y del deslizamiento.

( )

El deslizamiento se define como:

La frecuencia en el rotor se puede expresar como:

( )

El ensayo de cortocircuito se realiza bloqueando el rotor impidiéndole que gire, es decir

, por lo que se tendrá el deslizamiento y , lo que indica que el motor
se comporta como un transformador con el secundario en cortocircuito. Al estator se le
aplica una tensión creciente, partiendo de cero, hasta que la corriente absorbida sea la
asignada, (por fase), midiendo a la vez la tensión aplicada (fase) y la
potencia absorbida 𝑃 (total). La corriente de vacío es entonces despreciable frente a
debido a la pequeña tensión necesaria, por lo tanto se desprecia la rama en paralelo, lo que
se muestra en el siguiente cuadro:
En cortocircuito, el circuito equivalente, es como sigue:

El deslizamiento , entonces la resistencia dinámica será:

( )

( )

Además tomar en cuenta que para condiciones de cortocircuito: 𝑒

Conocida la potencia de cortocircuito, se podrá calcular los valores de los parámetros

eléctricos del motor de inducción o asincrónico, de acuerdo con las siguientes
expresiones:

Y de aquí resultan los valores:

En consecuencia, el ensayo de cortocircuito permite obtener los parámetros dela rama

serie del motor de inducción o asincrónico.
3. EQUIPO E INSTRUMENTAL PARA LABORATORIO. -

Para el presente laboratorio, se utilizara el siguiente equipo, instrumental y material:

 Un motor de inducción trifásico, que tiene las siguientes características:

o Tensión nominal: = 220 – 380 (V)

o Corriente nominal: = 5,9 – 3,4 (A)
o Potencia nominal: 𝑃 = 2 (Hp)
o Frecuencia nominal: f = 50 (Hz)
o Velocidad nominal: n = 2800 (Rpm)

 Alimentación de tensión trifásica (variable)

o AT A1 A2 A3
 VOLTAJE 415 [V]
 FRECUENCIA 50-60 [Hz]
 CORRIENTE 6 [A]
o AT B1 B2 B3
 VOLTAJE 416 [V]
 FRECUENCIA 50-60 [Hz]
 CORRIENTE 6 [A]
 Instrumentos de medición:

 Voltímetro:
 Marca: FLUKE 115
 VOLTÍMETRO (AC-DC),
 AMPERÍMETRO (AC-DC),
 OHMÍMETRO.
 PROBADOR DE CONTINUIDAD
 CAPACÍMETRO,
 FRECUENCIMETRO.
  Amperímetro:
 Marca: ALMINIPA
 VOLTÍMETRO (AC-DC),
 AMPERÍMETRO (AC-DC),
 OHMÍMETRO.
 PROBADOR DE CONTINUIDAD
 CAPACÍMETRO, MEDIDOR DE INDUCTANCIAS
 TERMÓMETRO, FRECUENCÍMETRO.
 Vatímetro
 Amperímetro
 Voltímetro
 Trifásico
 Monofásico
 Potencia reactiva trifásica
 Potencia reactiva monofásica
 Cables para conexión.
 Chicotillos con terminales tipo Tenaza
 Banana,
 Mixto con y sin derivación

4. CIRCUITO PARA EL LABORATORIO.-

5. DESCRIPCIÓN DEL LABORATORIO. –

 Realizar el circuito de laboratorio, como se indica en el punto 4.

 Se debe iniciar el laboratorio con una tensión reducida, cortocircuitando uno de los
lados del transformador (en el caso de nuestro laboratorio, se cortocircuita el
secundario).
 Realizar el laboratorio con el cuidado respectivo.

6. LECTURAS OBTENIDAS EN EL LABORATORIO. –

𝑃 𝑃
Lectura Nº
(V) (A) (W)

1 70.4 3.4 290

7. CÁLCULOS Y GRÁFICOS. –

o CÁLCULOS

Calculo de los parámetros de cortocircuito para el motor de inducción:

√ ( ( ))
Calculo de las perdidas en el Fe.

𝑃
𝑃
𝑃

𝑃 𝑃
𝑃

Grafica de tensión vs corriente:

Tension Vs Corriente y = 20,706x - 1E-14

R² = 1
80
70
60
50
40
Ucc

30
20
10
0
-10 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4
Icc

Grafica de tensión vs corriente con valores para 380v.

Tension Vs Corriente y = 20,709x - 0,0042

R² = 1
400

300

200
Ucc

100

0
0 5 10 15 20
-100
Icc
La corriente para 380V es:

La potencia es:

( )

Las pérdidas son:

𝑃
𝑃
𝑃

o GRÁFICOS

Montaje del circuito de laboratorio

8. ANÁLISIS DE RESULTADOS.-

A) Análisis de las pérdidas en el cobre del motor de laboratorio. Desarrollar que son
las perdidas en el cobre en el motor asíncrono.

Calculo de la potencia nominal:

𝑃 𝑃
𝑃

Calculo de las perdidas:

Es la suma de las potencias pérdidas en los bobinados cobre funcionando bajo carga
nominal. El valor de esta potencia depende de la intensidad de corriente en el bobinado, la
cual varía mucho desde el funcionamiento en vacío a plena carga.
B) Desarrollar que es la velocidad, de rotor del campo magnético, estator o velocidad
de sincronismo y que es la velocidad mecánica del eje del rotor en un motor asíncrono

 Velocidad del rotor de campo magnético

El deslizamiento en una máquina eléctrica es la diferencia relativa entre la velocidad del

campo magnético (velocidad de sincronismo) y la velocidad del rotor.

El deslizamiento es especialmente útil cuando analizamos el funcionamiento del Motor

asíncrono ya que estas velocidades son distintas. El voltaje inducido en el bobinado
retórico de un motor de inducción depende de la velocidad relativa del rotor con
relación a los campos magnéticos.

Es posible expresar la velocidad mecánica del eje del rotor, en términos de la velocidad
de sincronismo (velocidad del campo magnético) y de deslizamiento.

 Velocidad del estator

Los motores síncronos son llamados así, porque la velocidad del rotor y la velocidad del
campo magnético del estátor son iguales. Los motores síncronos se usan en máquinas
grandes que tienen una carga variable y necesitan una velocidad constante.

 Velocidad de sincronismo

La velocidad de sincronismo en una máquina eléctrica de corriente alterna es

la velocidad a la que gira el campo magnético rotante.

La velocidad de sincronismo en una máquina de corriente alterna depende del número

de polos y de la frecuencia de la red de suministro eléctrico.

 Velocidad mecánica del eje del rotor

La velocidad es la magnitud física de carácter vectorial que relaciona el cambio de

posición o desplazamiento con el tiempo.
C) Como se realiza la protección de un motor asíncrono.

1.- El Seccionamiento. Lo provee un dispositivo que sea capaz de abrir el circuito con
indicación visual de ON – OFF.

2.- La Protección Automática contra Cortocircuito. Se trata de un dispositivo de acción

instantánea (magnético o electrónico) capaz de detectar y cortar cualquier corriente superior
a la corriente de arranque del motor, la cual puede ser varias veces la corriente nominal,
dependiendo de la Letra de Código del motor.

3.- El Dispositivo para Maniobras. Habitualmente se utilizan contactores

electromagnéticos o arrancadores de compuerta electrónica. Realmente no es una
protección, aunque puede soportar las corrientes de arranque.

4.- La Protección contra Sobrecarga. Este dispositivo está llamado a detectar las corrientes
de sobrecarga comprendidas por encima de la corriente nominal; pero inferiores a las
corrientes de cortocircuito. Aunque sensa también a estas últimas, su accionamiento es
retardado y no actúa suficientemente rápido para despejarlas. acción retardada y relés
electrónicos.
OBSERVACIONES

 Principalmente la prueba en cortocircuito del motor de inducción se la hace para el

diseño de protecciones para el tipo de maquina como este.
 Tal como en el caso del transformador, podemos encontrar una impedancia de
cortocircuito:

‖̂ ‖ √

‖̂ ‖

 La impedancia vista desde el lado secundario vendrá dada por una expresión mucho
más general que la del transformador, esta es:

 La prueba se lo realiza parando el motor desde un principio, ya que cuando funciona

y se lo trata de hacer parar, puede dañar el motor provocando sobrecalentamientos.
Además que sería difícil hacer parar cuando ya tiene un giro por que alcanza
velocidades grandes y lo complica.
 Este ensayo en cc de la máquina de inducción nos permite conocer las perdidas en
el cobre del rotor.
 Cuando un objeto que por accidente cae en el rotor e interrumpe su giro, es ahí
donde se produce las corrientes de cortocircuito, pero esta corriente tiene una
magnitud muy alta ya que se produce a tensión nominal.

9. DOCUMENTOS DE REFERENCIA.-

 Guías de laboratorio Maquinas Eléctricas II – Ing. Víctor H. Flores Arancibia.

 Stephen J. Chapman: ELECTRIC MACHINERY FUNDAMENTALS, McGraw-
Hill, Fourth Edition, S.A., Bogota, 2005
 Jesús Fraile Mora: MÁQUINAS ELÉCTRICAS II, McGraw-Hill; Quinta
Edición, 2003
 Conexión de transformadores en paralelo SCRIBD
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA

INGENIERÍA ELÉCTRICA-INGENIERÍA ELECTRÓNICA

LABORATORIO Nº 9
ENSAYO EN CORTO CIRCUITO DEL MOTOR ASÍNCRONO

MATERIA: MAQUINAS ELÉCTRICAS 2 ELT -2731 “B”

UNIVERSITARIO: FERNANDEZ BAEZ FABRICIO FABIAN

DOCENTE LABORATORIO: ING.VICTOR HUGO FLORES ARANCIBIA

FECHA: ORURO 5 DE DICIEMBRE DEL 2019

Horario: VIERNES 8:00am / 10:00am

ORURO-BOLIVIA