Semana 21@26de noviembre

DIA ACTIVIDADES
se incio con el listad de piezas de mayor rotación y piezas
que en recorrido inicial se identificaron necesitaban
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cambio, y que se requieren comprar fuera con proveedor
de planta.
retiro de todas las correas y mangueras cristalizadas, a
excepción del compresor por que mantiene la guarda
soldada, se procederá a cortar en el día de hoy, en la
evaluacion de motores se deben dar mantenimiento a
motor de cadena elevadora y motor del fan, se identifico
que no esta la bomba de agua, se inspecciono el ventury y
la flauta de aspersion se pudo observar que los aspersores
estan contaminados de asfalto hay que sacarlos y limpiarlos
para poder verificarlos, el compresor requiere
mantenimiento (cambio de filtros), colocar aceite a todos
los reductores, y cambiar todos los sensores de
temperatura ya que etsan corroidos en la parte que sensa.
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 se inicio con el desmontaje de los motores de la banda
elevadora y el motor de fan, se desmonto el compresor
para darle mantenimiento y asi limpiar y verificar piezas
para cambio (hay que cmabiarle el aceite y 2 filtros de aire),
se desmonto reductor de los trunnios (rolos de pista que
hacen girar el tambor secador) y se revisaron las
retenedoras (hay que comprar retenedoras Garlock
243578, garlock 243558), se movilizo con perosnal de
planta de concreto la caseta y el generador para hacer las
verificaciones de comunicacion de los equipos.

Se desmontaron todos los motores eléctricos de las planta,

para verificar se les retiro la polea, para enviar a
mantenimiento con taller externo, se realizo levantamiento
de datos para solicitar cotizaciones, con la llegada del
electrico se procedio al mantenimiento del tablero eléctrico
en la cabina de control y conexión del tablero de control en
la etapa de control, con los mecanicos se realizo limpieza
de cabina de control limpieza de las tuberías del sistema de
inyección del diesel en el quemador.

4,5,6
 Se levanto silo y se pudo verificar las celdas de carga de las
cuales no estan trabajando y hay que reemplazarlas, se
verifico la alarma acustica del silo, se verifico las valvulas de
las compuertas con el PLC (la comunicación), se comprobo
el sensor de nivel el cual hay que reemplazar, se probaron
los sensores de temperatura de produccion, sensor de
temperatura del ventury, se verifico los accionamientos del
actuador de la compuerta del ventury, se verifico el sensor
de carga de las tolvas, se comprobo protector de descarga
de rayos y el trasnruptor de las celdas de carga,se verifico el
switch de presion del compresor, se comprobo el arranque
y paro de variador de velocidad de las tolvas, se realizo
pruebas electricas de la bomba de inyeccion, se verico el
switch de limete de valvula de desvio, se comprobaron el
7,8,9 sensor de temperatura de ingreso del AC30, se conecto el
sensor de rueda magnetica solo se pudo conectar no se
pudo realziar la prueba pendiente de la llegada del soplete
de llamas para el piloto)

Se incio la limpieza de las valvulas de trasiego de AC30, se

inicio los trabajos de habilitacion de caldera, se inicio los
trabajos de limpieza de cadena elevadora, para el
compresor se le retiro el aceite viejo y se procedio a dar
lubricacion con diesel para soltar todo el asfalto pegado,
Limpieza conducto del silo
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 De los tanques de AC30 movilizados por logisticas se
aprovecharon unas tuberias para adaptarlas a la caldera y
poder verificar componentes, se sacaron las resistrencias
de la caldera las mismas estan operativas pero bastante
desgastadas, se llevaron al proveedor los motores para su
manteniemiento.

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Se incio manteimiento electrico del panel de caldera, se

realizo verificaciones de las resistencias de las calderas, se
limpiaron y rectificaron.

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 se realizo la conexión de de las resistencias de la caldera
que se limpiaron el dia miercoles, con apoyo del personal
de concreto se soldo foijacion de resistencias. Se realizo
conexiones de la tuberia del aceite termino para poder
verificar prubeas con temperatura, (pendiente la compra
del aceite termico para esta prueba) se elvaron los chasis
de las tolvas, se coloco las banda colectora en posicion para
prueba, se bajo el silo para verificacion del motor, se inicio
con la sinatalcion de los primeros motores que se
encontraban en manteniento entregados el dia sabado.

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 OBSERVACIONES

Mir 23.11.22 Solo estaba el mecanico, se

solicito la contratacion del mecanico y el
pesador para apoyar con los trabajos

Ju 24.11.22 Se apoyo con un ayudante de

Patio 2, el tecnico estara pasando el
inventario de correas y mangueras para
reemplazo, y otras compras locales.
Vi 25.11.22 Entrada de personal mecanico
industrial y operador de planta,

Sab 26.11.22 Mar. 29.11.22 Mie. 30.11.22

Entrada del electrico el martes 29
Ju. Vi Sab 1-3.12.22 -

Lun. 5.12.22
Mar. 6.12.22 llegaron los tanques de
AC30, se solicito a FCC listado de partes
para posible compra

Mie. 7.12.22
Vie - Sab. 9-10.12.22
FOTOS