MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE EQUIPOS DE PLANTA PSA LA CARIDAD.

PUERTO ORDAZ 03 AL 05 DE ABRIL 2023.

Servicio de Mantenimiento a compresor de tornillo JP-220ª de planta PSA La Caridad de Puerto
Ordaz.

Planta PSA La Caridad – Puerto Ordaz. Fecha Inicio: 03-04-2023.

Personal Asesor:

Richard García – Técnico Especialista en Instrumentación y Control.

Edduin Rodríguez – Ingeniero Especialista en Equipos Rotativos.

José Martínez – Técnico Especialista en Proceso y Producción.

Compresor de tornillos de 200 Hp – Compresor de Aire principal.

Se inicia el desarmado del equipo. (Bloqueo Eléctrico)

Desmontaje de las tapas laterales y parte superior.

Se retira el aceite usado por la válvula de drenaje. (65 Litros aprox.)

Se desmontan el porta filtro de aire de succión y se revisa el filtro de succión para dimensionar sus
medidas de reemplazo. El filtro está limpio y en buen estado se reinstala el mismo filtro.

Se desmonta las tuberías de descarga de aire después de la válvula de carga al aftercoller, para asi
poder retirar el separador de aceite.

Se revisa el sistema recolector de aceite del fondo del separador y se observa una leve obstrucción
por lo que el mismo no estaba recirculando la cantidad de aceite y este a su vez estaba pasando a
la línea de aire de proceso.

Se retira la tapa del depósito de presión y se retira el separador de aceite usado.

Nota: Se observa que existe otra empacadura de grafito pegada en el reservorio la cual no permite
que el separador haga contacto con las pestañas de cobre (Anti estática) se retira esta
empacadura para así garantizar el aterramiento seguro del separador.

Se coloca el nuevo separador de aceite con su empacadura original y se aplica el torque

correspondiente a la tornillería de la tapa y de la válvula de caga, se reemplaza los empaques de la
valvula de carga.

Nota: Estas empacaduras presentaban una cantidad exagerada de silicon el cual puede causar
problemas en los conductos de menor diámetro del sistema del equipo. Se retiro y limpio estas
áreas para mejorar la situación.

Se desmonto el filtro de aceite y se colocó un nuevo filtro de aceite. (Para 3000 Horas).
Los elementos nuevos instalados fueron:

Separador de aceite N/P: 532145 (Para 3000 Horas)

Filtro de aceite N/P: 13145 (Para 3000 Horas)

Se suministra aceite hidráulico ISO 68 (60 Litros), sin embargo, este aceite no es el recomendado
por el fabricante para este tipo de compresores.

El aceite recomendado es un aceite sintético a base de Polialfaolefina (PAO) ISO 46, para 6000
horas. (Keltec Serie 7 KOA467C).

El filtro de aire debe ser reemplazado en el próximo mantenimiento de las 3000 Horas o antes
según su estado físico.

En el panel de control se realizó un Reset del servicio y están programado para las próximas 3000
horas.

Se deben seguir las recomendaciones del fabricante anexo en el diagrama o etiqueta que tiene el
equipo en su costado.
El equipo se colocó en funcionamiento y fue necesario completar el nivel de aceite por lo que fue
necesario suministrar 15 litros adicionales para así completar un aproximado de 75 Litros en total.

Es importante mantener el nivel de entre las marcas indicadoras del tanque, para así minimizar los
cambios de temperatura en el proceso.
 Display sin ALARMAS relevantes.

Nota: Solo queda pendiente la alarma del sensor de temperatura debido a que el controlador
presento daños en tiempos anteriores y este se reflejó en el canal de temperatura, nuestra
recomendación es adquirir un nuevo controlador para su reemplazo y asi colocar en
funcionamiento este sensor sin ninguna novedad.

Filtros de Partículas y Separadores de humedad.

En estos filtros se realizó una revisión y reemplazo del elemento afectados por el pase de aceite.

Se realizó el cambio de flujo del primer filtro ya que tenía el flujo en forma inversa y esto ocasiona
que la mezcla de aire y condensado tuviese un pase preferencial al sistema.

Por tal motivo estos filtros se dañaron por un mal funcionamiento.

Se reemplazaron los 3 primeros sets de filtros para así garantizar un buen funcionamiento.
Compresores booster de oxígeno.

Se realizaron las revisiones de los compresores de oxigeno

BOSSTER #1 - #2

Desmontaje de las tuberías de succión y descarga de las 3 etapas.

Desmontaje de las válvulas de las 3 etapas.

Pruebas de hermeticidad de las válvulas

Revisión de cilindros y limpieza con alcohol absoluto.

Toma de Data dimensional de los anillos y aro soporte para su solicitud en repuestos.

Armado de piezas y válvulas.

Torqueado de tornlleria según su diámetro.

Ajuste de tensión de correas de transmisión.

Arranque y prueba de funcionamiento de ambos booster.

Tiempo de llenado de 5 cilindros ( 30 minutos) con 2 booster.

Presión de parada por alta presión en 2.250 PSI (Activa)