LT Sistema de Alumbrado (D40)

SISTEMA ELÉCTRICO
SISTEMA DE ALUMBRADO
SECTION LT B
E
CONTENTS
INFORMACIÓN DE SERVICIO ..................... 3 Desmontaje y montaje .............................................29 F
Inspección del circuito del conmutador ...................29
PRECAUCIONES ................................................ 3
Precauciones para el “AIRBAG” y “PRETENSOR FARO ANTINIEBLA .......................................... 30
G
DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” del Sistema Ubicación de los componentes y del conector de
de seguridad suplementario (SRS) ........................... 3 la instalación ............................................................30
Precauciones generales para operaciones de Descripción del sistema ...........................................30
Sistema de comunicación CAN ...............................31 H
mantenimiento ........................................................... 3
Esquema .................................................................32
FARO ................................................................... 4 Esquema de conexiones - F/FOG - .........................33
Ubicación de los componentes y del conector de Terminales y valores de referencia del BCM ...........36 I
la instalación ............................................................. 4 Terminal y valor de referencia de IPDM E/R ...........36
Descripción del sistema ............................................ 4 Modo de proceder con el diagnóstico de averías ....36
Sistema de comunicación CAN ................................. 5 Comprobación preliminar ........................................36 J
Esquema ................................................................... 6 Funciones de CONSULT-III (BCM - FARO) ............37
Esquema de conexiones- H/LAMP - ......................... 7 Funciones de CONSULT-III (IPDM E/R) .................38
Terminales y valores de referencia del BCM .......... 11 Los faros antiniebla delanteros no se iluminan
Terminal y valor de referencia de IPDM E/R ........... 11 (ambos lados) ..........................................................38 LT
Modo de proceder con el diagnóstico de averías.... 11 El faro antiniebla delanteros no se iluminan (un
Comprobación preliminar ........................................ 12 lado) .........................................................................40
Funciones de CONSULT-III (BCM - FARO) ............ 13 El testigo de los faros antiniebla no se ilumina ........41 L
Funciones de CONSULT-III (IPDM E/R) ................. 14 Los faros antiniebla no se apagan ...........................41
La luz de carretera de los faros no se enciende (en Ajuste de la regulación ............................................42
ninguno de los dos lados) ....................................... 15 Sustitución de la bombilla ........................................43 M
La luz de carretera del faro no se enciende (en Desmontaje y montaje del faro antiniebla. ..............43
uno de los dos lados) .............................................. 17
El indicador de luz de carretera no se enciende .... 18 LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES
La luz de cruce de los faros no se enciende (en DE DIRECCIÓN ................................................. 45 N
ninguno de los dos lados) ....................................... 18 Ubicación de los componentes y del conector de
La luz de cruce de los faros no se enciende (en la instalación ............................................................45
uno de los dos lados) .............................................. 20 Descripción del sistema ...........................................45 O
Los faros no se apagan ........................................... 21 Sistema de comunicación CAN ...............................46
Ajuste de la regulación ............................................ 22 Esquema .................................................................47
Sustitución de la bombilla ....................................... 23 Esquema de conexiones - TURN - ..........................48
P
Desmontaje y montaje ............................................ 24 Terminales y valores de referencia del BCM ...........51
Desarmado y armado .............................................. 24 Modo de proceder con el diagnóstico de averías ....51
Comprobación preliminar ........................................51
CONTROL DE REGULACIÓN DE FAROS Funciones de CONSULT-III (BCM - INTER-
(MANUAL) ..........................................................25 MITENTE) ................................................................52
Esquema ................................................................. 25 El indicador de dirección no funciona ......................53
Esquema de conexiones -H/AIM- ........................... 26
LT-1
El testigo de las luces de emergencia no funciona Esquema ................................................................. 73
pero el indicador de dirección sí ............................. 55 Esquema de conexiones - TAIL/L - ......................... 74
Las luces del indicador de dirección no funcionan... 56 Terminales y valores de referencia del BCM .......... 77
Sustitución de la bombilla (indicador de dirección Terminal y valor de referencia de IPDM E/R .......... 77
delantero) ............................................................... 56 Modo de proceder con el diagnóstico de averías ... 77
Sustitución de la bombilla (indicador de dirección Comprobación preliminar ........................................ 77
trasero) ................................................................... 56 Funciones de CONSULT-III (BCM - FARO) ........... 78
Sustitución de la bombilla (indicador de dirección Funciones de CONSULT-III (IPDM E/R) ................. 78
lateral) ..................................................................... 56 Las luces de posición, de matrícula y traseras no
Sustitución de la bombilla(retrovisor exterior) ......... 56 se encienden. .......................................................... 79
Desmontaje y montaje del indicador de dirección Las luces de posición, de matrícula y traseras no
delantero ................................................................. 57 se apagan (tras aprox. 10 minutos) ........................ 82
Desmontaje y montaje de la indicador de direc- Luz de posición delantera ....................................... 82
ción trasero ............................................................. 57 Luz trasera .............................................................. 82
Desmontaje y montaje del indicador de dirección
lateral ...................................................................... 57 PILOTO COMBINADO TRASERO .................... 83
Desmontaje y montaje de retrovisor exterior .......... 57 Sustitución de la bombilla ....................................... 83
Desmontaje y montaje ............................................ 83
CONMUTADOR DE ALUMBRADO Y DE LOS
INDICADORES DE DIRECCIÓN ....................... 58 LUCE ZÓCALOS ............................................... 84
Desmontaje y montaje ............................................ 58 Sustitución de la bombilla ....................................... 84
INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGEN- LUZ DEL HABITÁCULO ................................... 85

CIA ..................................................................... 59 Ubicación de los componentes y del conector de
la instalación ........................................................... 85
Desmontaje y montaje ............................................ 59
Descripción del sistema .......................................... 85
CONMUTADOR COMBINADO ......................... 60 Esquema ................................................................. 88
Esquema de conexiones - COMBSW - .................. 60 Esquema de conexiones - INT/L - .......................... 89
Función de lectura del conmutador de combinado... 60 Terminales y valores de referencia del BCM .......... 92
Terminales y valores de referencia del BCM .......... 61 Modo de proceder con el diagnóstico de averías ... 93
Funciones de CONSULT-III (BCM - INTE Comprobación preliminar ........................................ 93
COMBIN) ................................................................ 62 Funciones de CONSULT-III (BCM - LUZ INTERI-
Inspección del conmutador combinado .................. 63 OR) ......................................................................... 94
Desmontaje y montaje ............................................ 66 Funciones de CONSULT-III (BCM - AHORRO BA-
Inspección del circuito del conmutador .................. 66 TERIA) .................................................................... 95
El control del temporizador de la luz del habitáculo
LUZ DE FRENO ................................................. 67 no funciona ............................................................. 96
Esquema de conexiones - STOP/L - ...................... 67 Ninguna luz interior funciona. ................................. 98
Sustitución de la bombilla ....................................... 67
Desmontaje y montaje ............................................ 68 ILUMINACIÓN ................................................... 99
Descripción del sistema .......................................... 99
LUZ DE MARCHA ATRÁS ................................ 69 Sistema de comunicación CAN ............................ 100
Esquema de conexiones - BACK/L - ...................... 69 Unidad de comunicación CAN .............................. 100
Sustitución de la bombilla ....................................... 69 Esquema ............................................................... 101
Desmontaje y montaje ............................................ 70 Esquema de conexiones - ILL - ............................ 103
TURN SIGNAL AND HAZARD WARN- ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS .......... 110
INGLAMPS ........................................................ 71 Faros ..................................................................... 110
Ubicación de componentes .................................... 71 Luz exterior ........................................................... 110
Descripción del sistema .......................................... 71 Luz interior/Iluminación ......................................... 110
Sistema de comunicación CAN .............................. 72
LT-2
PRECAUCIONES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
INFORMACIÓN DE SERVICIO A
PRECAUCIONES
Precauciones para el “AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” B
del Sistema de seguridad suplementario (SRS) INFOID:0000000005447498
El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE C

SEGURIDAD”, utilizado junto con el cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de que el con-
ductor y el pasajero delantero sufran lesiones, o la gravedad de las mismas, en determinados tipos de coli-
siones. La información necesaria para revisar el sistema de forma segura está incluida en las secciones SRS
y SB de este Manual de taller. D
ADVERTENCIA:
• Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que aumentaría el riesgo de lesiones o fallecimiento en
el caso de una colisión que activara el airbag, todo mantenimiento debe realizarse en un concesion- E
ario NISSAN/INFINITI autorizado.
• Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede pro-
ducir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema. Para obtener información
F
sobre el desmontaje del cable en espiral y el módulo del airbag, consultar la sección SRS.
• No utilizar equipos eléctricos de prueba en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se
indique lo contrario en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS pueden identifi-
carse por el color amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la instalación. G
Precauciones generales para operaciones de mantenimiento INFOID:0000000005447499
• No trabajar nunca con las manos mojadas. H

• Poner el conmutador de alumbrado en la posición OFF antes de desconectar y conectar el conector.
• Cuando se compruebe el funcionamiento de encendido y apagado del faro, comprobarlo en el vehículo y
con suministro conectado al conector del lado del vehículo. I
• No tocar la superficie de cristal de la bombilla del faro con las manos ni permitir que aceite o grasa entren en
contacto con ella. No tocar la bombilla del faro después de que el faro se haya apagado, porque está muy
caliente.
• Cuando la bombilla se haya fundido, envolverla en una bolsa de plástico gruesa y desecharla. No romper la J
bombilla.
• Si se deja la bombilla desmontada del alojamiento del faro por un largo período de tiempo puede deteriorar
el funcionamiento de la lente y el reflector (suciedad, empañamiento). Preparar siempre una nueva bombilla LT
y tenerla a mano cuando se cambie la bombilla.
• No utilizar disolvente orgánico (disolvente de pintura o gasolina) para limpiar los faros o para eliminar sella-
dor viejo.
L
LT-3
FARO
FARO
Ubicación de los componentes y del conector de la instalación INFOID:0000000006056712
JMLIA0896GB
Descripción del sistema INFOID:0000000006056713
El control del funcionamiento del sistema de faros depende de la posición del conmutador combinado (con-
mutador de alumbrado). Cuando el conmutador de alumbrado se coloca en la 2ª posición, el BCM (módulo de
control de la carrocería) recibe una señal de entrada que solicita que los faros (y las luces traseras) se ilu-
minen. Esta entrada se envía al IPDM E/R (modulo de distribución inteligente de suministro del habitáculo del
motor) a través de la comunicación CAN. La CPU (unidad central de procesamiento) del IPDM E/R controla
las bobinas de relé de la luz de cruce y de carretera. Estos relés, cuando están activados, dirigen suministro a
los faros respectivos, que a continuación se iluminan.
DESCRIPCIÓN
Hay suministro eléctrico en todo momento
• al relé de encendido (situado en IPDM E/R)
• al relé de la luz de carretera (situado en el IPDM E/R) y
• al relé de la luz de cruce (situado en IPDM E/R) desde la batería directamente,
• a través del fusible de enlace de 50A (letra G, situada en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
• al terminal 57 del BCM,
• a través del fusible de 10A [nº 19, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
• al terminal 3 del cuadro de instrumentos.
Con el interruptor de encendido en la posición ON o START, hay suministro eléctrico
• al relé de encendido (situado en IPDM E/R),
Se suministra masa en todo momento
• al terminal 55 del BCM y
• a través de las masas M21, M80 y M83
• a los terminales 38 y 59 del IPDM E/R
• a través de las masas E21, E41 y E61.
Funcionamiento de la luz de cruce
Con el conmutador de alumbrado en la posición 2ª, el BCM recibe una entrada que solicita que se enciendan
los faros de la luz de cruce. Esta señal de entrada se comunica a IPDM E/R a través de la comunicación CAN.
El CPU del IPDM E/R controla la bobina de relé de la luz de cruce. Cuando está activada, el relé dirige el
suministro eléctrico.
• a través del fusible de 15A (nº 52, situado en el IPDM E/R)
• a través del terminal 54 del IPDM E/R
• al terminal 1 del piloto combinado delantero dch.
• al terminal 1 del piloto combinado delantero izq.
Hay suministro de masa
• al terminal 3 del piloto combinado delantero dch. e izq.
Cuando se suministra electricidad y masa, las luces de cruce se encenderán.
LT-4
FARO
Funcionamiento de la luz de carretera/funcionamiento de la luz de ráfagas
Con el conmutador de alumbrado en la 2ª posición y situado en la posición CARRETERA o RÁFAGAS, el A
BCM recibe la señal de entrada que solicita que las luces de carretera de los faros se iluminen. Esta señal de
entrada se comunica a IPDM E/R a través de la comunicación CAN. El CPU del IPDM E/R controla la bobina
de relé de la luz de carretera. Cuando está activada, el relé dirige el suministro eléctrico.
B
• a través del fusible de 10A (nº 53, situado en el IPDM E/R) C
Hay suministro de masa D
Cuando se suministra electricidad y masa, los faros de luz de carretera se encenderán.
El cuadro de instrumentos que recibió la señal de solicitud de luz de carretera del BCM a través de la comuni- E
cación CAN hace que se encienda el indicador de luces de carretera en el cuadro de instrumentos.
FUNCIÓN DE LUZ DE ACOMPAÑAMIENTO
Esta función inicia un temporizador del BCM que activa el interruptor de ráfagas e ilumina los faros (luz de F
CRUCE) durante un periodo de tiempo determinado.
Los faros (luz de CRUCE) permanecen encendidos durante un periodo de tiempo determinado al activar el
interruptor de ráfagas cuando el interruptor de encendido está en OFF y el conmutador de alumbrado está G
apagado.
Los faros (luz de CRUCE) permanecen encendidos durante dos minutos como máximo al activar el interruptor
de ráfagas varias veces.
H
CONSULT-III puede ajustar el tiempo de alumbrado. Consultar LT-13, "Funciones de CONSULT-III (BCM -
FARO)".
Sistema de comunicación CAN INFOID:0000000005447502
I
Consultar LAN-4, "Sistema de comunicación CAN".
J
LT
LT-5
FARO
Esquema INFOID:0000000005447503
JMKWA0926GB
LT-6
FARO
Esquema de conexiones- H/LAMP - INFOID:0000000005447504
LT
JMKWA1292GB
P
LT-7
FARO
JMKWA0928GB
LT-8
FARO
LT
MKWA3555E
LT-9
FARO
JMKWA1293GB
LT-10
FARO
Terminales y valores de referencia del BCM INFOID:0000000005447505
Estado de medición
Color Interrup-
B
Terminal
del Nombre de señal tor de Valor de referencia
nº Funcionamiento o condición
cable encendi-
do C
3 Y Int. encendido (ON) ON - Voltaje de la batería
21 P CAN- L - - -
22 L CAN- H - - - D
55 B Masa ON - Aprox. 0V
57 W Suministro eléctrico de la batería OFF Voltaje de la batería
(fusible de enlace)
- E
Para obtener información sobre los terminales de entrada/salida del conmutador combinado, consultar LT-61, "Terminales y valores de
referencia del BCM" en CONMUTADOR COMBINADO.
F
Terminal y valor de referencia de IPDM E/R INFOID:0000000005447506
G
Col- Estado de medición
or Inter-
Terminal
del Nombre de señal ruptor Valor de referencia
nº Funcionamiento o condición H
ca- de en-
ble cendido
I
39 L CAN- H - - -
40 P CAN- L - - -
Conmutador de OFF Aprox. 0V J
52 P Faro de cruce (izq.) ON alumbrado en la
2ª posición ON Voltaje de la batería
Conmutador de OFF Aprox. 0V

54 R Faro de cruce (dch.) ON alumbrado en la
LT
2ª posición ON Voltaje de la batería
Posición de RÁF- OFF Aprox. 0V

AGAS o CAR- L
55 G Faro de carretera (izq.) ON RETERA del
conmutador de ON Voltaje de la batería
alumbrado
M
Posición de RÁF- OFF Aprox. 0V
AGAS o CAR-
56 L Faro de carretera (dch.) ON RETERA del
conmutador de ON Voltaje de la batería N
alumbrado
O
Modo de proceder con el diagnóstico de averías INFOID:0000000005447507
1. Confirmar los síntomas y quejas del cliente.

P
2. Comprender la descripción del funcionamiento y de las funciones. Consultar LT-4, "Descripción del
sistema".
3. Realizar la comprobación preliminar. Consultar LT-12, "Comprobación preliminar".
4. Comprobar los síntomas y reparar o sustituir la causa de la avería.
5. ¿Los faros funcionan correctamente? Sí: IR A 6. No: IR A 4.
6. FIN DE LA INSPECCIÓN
LT-11
FARO
Comprobación preliminar INFOID:0000000006056714
COMPROBAR SUMINISTRO ELÉCTRICO Y CIRCUITO DE MASA

1.COMPROBAR FUSIBLES O FUSIBLES DE ENLACE
Comprobar que no hay fusibles o fusibles de enlace fundidos.
Unidad Suministro eléctrico Nº de fusible y fusible de enlace

Batería G
BCM Interruptor de encendido en la posición ON
1
o START
51
52
IPDM E/R Batería
53
54
Batería 19
Cuadro de instrumentos Interruptor de encendido en la posición ON
14
o START
Consultar LT-7, "Esquema de conexiones- H/LAMP -".
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Si hay un fusible o fusible de enlace fundido, asegurarse de eliminar la causa de la avería antes
de montar un nuevo fusible o fusible de enlace. Consultar LT-6, "Esquema"
2.COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del BCM.
3. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del BCM
y masa.
Terminal Posición del interruptor de encendido

(+)
BCM (-) OFF ACC ON
Terminal
conector
Voltaje de
M42 3 Aprox. 0V Aprox. 0V
la batería
Masa
Voltaje de Voltaje de Voltaje de
M44 57
la batería la batería la batería
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>Reparar o sustituir la instalación.
SKIB6233E
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA
LT-12
FARO
Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
BCM y masa. A
Conector BCM Terminal Continuidad

Masa
M44 55 Existente B
Correcto>>FIN DE LA INSPECCIÓN
C
SKIB6293E
D
Funciones de CONSULT-III (BCM - FARO) INFOID:0000000005447509
CONSULT-III puede mostrar cada elemento de diagnóstico utilizando las modalidades de prueba de diagnós-
tico que se indican a continuación. E
modalidad de diagnóstico Descripción

SOPORTE DEL TRABAJO Cambia los ajustes de cada función. F
MONITOR DATOS Muestra datos de entrada BCM en tiempo real.
TEST ACTIVO El funcionamiento de cargas eléctricas se puede comprobar enviándoles señales de activación.
G
RESUL AUTODIAGNOSIS El BCM efectúa el autodiagnóstico de la comunicación CAN.
MNTR SOPRT DIAG CAN Se puede leer el resultado del diagnóstico de transmisión/recepción de la comunicación CAN.
SOPORTE DEL TRABAJO H
Elemento de ajuste del soporte de trabajo

I
Elemento de trabajo Descripción
AJUST LUZ AUTOMATICANOTA

1
-
J
El periodo de temporización para desactivar el faro con función de luz de acompañamiento se puede
cambiar en este momento. Selecciona dos modos de periodo de temporización para desactivar el
TEMP LUZ ACOMP faro con función de luz de acompañamiento.
LT
• MODO 1 (10 seg.)/ MODO 2 (30 seg.)NOTA 2
NOTA:
1. Este elemento se indica, pero no funciona L
2. Parámetro predeterminado de fábrica
MONITOR DATOS
M
Lista de elementos visualizados
Elemento de comprobación Contenidos

N
Muestra el estado (interruptor de encendido en posición ENC: ON/otros: OFF) del interruptor
INT ENCEND ON “On/Off”
de encendido juzgado desde la señal del interruptor de encendido.
Estado de la pantalla (interruptor de encendido en posición ACC o ENC: ON/otros: OFF) del
INT ACC ACT “On/Off” O
interruptor de encendido juzgado desde la señal del interruptor de encendido.
Muestra el estado (posición de la luz de carretera del conmutador de alumbrado: ON/otros:
INTE FOCO ALTO “On/Off”
OFF) del conmutador de luz de carretera desde la señal del conmutador de alumbrado.
P
Muestra el estado (posición 2ª del conmutador de alumbrado: ON/otros: OFF) del conmutador
INT FARO 1 “On/Off”
de faros 1 según la señal del conmutador de alumbrado.
Muestra el estado (posición 1ª o 2ª del conmutador de alumbrado: ON/otros: OFF) del conmu-
1ER INT LUZ “On/Off”
tador de alumbrado en posición 1ª interpretado desde la señal del conmutador de alumbrado.
INT LUZ AUTONOTA “On/Off” -
LT-13
FARO
Muestra el estado (posición de ráfagas del conmutador de alumbrado: ON/otros: OFF) del
INT PASAR “On/Off”
conmutador de ráfagas desde la señal del conmutador de alumbrado.
Muestra el estado (posición de encendido del faro antiniebla del conmutador de alumbrado:
INT ANTINBLA “On/Off” ON/otros: OFF) del interruptor del faro antiniebla interpretado desde la señal del conmutador
de alumbrado.
INT NIEBL TRSNOTA “Off” -

Muestra el estado (la puerta está abierta: ON/la puerta está cerrada: OFF) del contacto de pu-
INT PRTA CND “On/Off”
erta del conductor interpretado desde la señal del contacto de puerta del conductor.
INT PRT PASAJ “On/Off”
erta del pasajero interpretado desde la señal del contacto de puerta del pasajero.
INT PRTA TRA “On/Off”
erta trasera (dch.) interpretado desde la señal del contacto de puerta trasera (dch.).
RL INT PRTA “On/Off”
erta trasera (izq.) interpretado desde la señal del contacto de puerta trasera (izq.).
INT PUER TRASNOTA “Off” -

Muestra el estado (posición derecha del conmutador de los indicadores de dirección: ON/
IND DIREC DCH “On/Off” otros: OFF) del conmutador de los indicadores de dirección dch. interpretado desde la señal
del conmutador de los indicadores de dirección.
Muestra el estado (posición izquierda del conmutador de los indicadores de dirección: ON/
IND DIREC IZQ “On/Off” otros: OFF) del conmutador de los indicadores de dirección izq. interpretado desde la señal
INT LUZ MALETNOTA “Off” -

“10 seg/
TEMP LUZ ACOMP Muestra el estado (MODO 1: 10 seg./ MODO 2: 30 seg.) del temporizador del faro.
30 seg”
FALLO SEN ILUNOTA “Correcto” -
SIST LUZ AUTONOTA “Off” -
NOTA:
Este elemento se muestra, pero no se puede controlar.
TEST ACTIVO
Elemento de comprobación Descripción

LUZ TRASERA Permite que el relé de la luz trasera funcione accionando ON–OFF.
FARO (ALTO, BAJO) Permite que el relé de la luz trasera funcione accionando ON-OFF.
LAMP NIEBLA TRASNOTA -

FARO ANTINIEBLA Permite que el relé de la luz trasera funcione accionando ON–OFF.
NOTA:
Funciones de CONSULT-III (IPDM E/R) INFOID:0000000005447510
CONSULT-III puede mostrar cada elemento de diagnóstico utilizando las modalidades de prueba de diagnós-
tico que se indican a continuación.
modo de diagnóstico Descripción

RESULT AUTODIAGNOSIS Consultar PG-27, "Funciones de CONSULT-III (IPDM E/R)".
MONITOR DATOS Los datos entrantes/salientes del IPDM E/R se visualizan en tiempo real.
LT-14
FARO
modo de diagnóstico Descripción
A
Se puede leer el resultado del diagnóstico de transmisión/recepción de la comunicación
MNTR SOPRT DIAG CAN
CAN.
El IPDM E/R envía una señal de impulso a los componentes electrónicos para comprobar
TEST ACTIVO B
su funcionamiento.
MONITOR DATOS
Todos los elementos, Elementos principales, Selección del menú C
Selección elem. comprob.

Visual-
Pantalla de TODOS SEÑALE D
Nombre del elemento ización o SELECCIÓN Descripción
CONSULT-III PRINCI- S PRIN-
unidad DEL MENU
PALES CIPALES
SOLI Entrada del estado de señal E
Solicitud de luces de posición On/Off · · ·
MAT&POS del BCM
SOL FARO Entrada del estado de señal
Solicitud de luces de cruce On/Off · · ·
CRUC del BCM
F
SOLI FAR CR- Entrada del estado de señal
Solicitud de luces de carretera On/Off · · ·
RTRA del BCM
SOL ANTINIEB Entrada del estado de señal G
Solicitud faros antiniebla On/Off · · ·
DEL del BCM
Solicitud de alumbrado diurno* DTRL REQ Off · · · -
NOTA: H
• Realizar el control de los datos del IPDM E/R con el interruptor de encendido en la posición ON. Si el interruptor de encendido se
encuentra en ACC, es posible que la visualización no sea correcta.
• :* Este elemento se muestra, pero no se puede controlar. I
TEST ACTIVO
Monitor CONSULT-III Elemento de compro- J

Descripción
Pantalla bación
Funcionamiento del
TRA Permite que el relé de la luz trasera funcione accionando ON.
relé de luz trasera LT
Funcionamiento del
Carretera, Permite que el relé del faro (luz de carretera, cruce) funcione accionando (ALTO,
FARO EXTE- relé del faro (car-
cruce BAJO) ON. (La luz de carretera se enciende y se apaga cada segundo)
RIOR retera, cruce) L
Funcionamiento del
Antiniebla Permite que el relé de la luz antiniebla funcione accionando ON.
relé del faro antiniebla
Off - Detener el test activo. M
La luz de carretera de los faros no se enciende (en ninguno de los dos lados)
INFOID:0000000005447511
N
1.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CONMUTADOR COMBINADO
MONITOR DATOS DE CONSULT-III
O
1. Seleccionar “INT FOCO ALT” del elemento del monitor datos del BCM (FARO).
2. Con el conmutador de alumbrado en funcionamiento, comprobar el estado del monitor.
Cuando el conmutador de : INT FOCO ALTO P

alumbrado está en posición ON
de CARRETERA
COMPROBAR EL CONMUTADOR COMBINADO
Consultar LT-63, "Inspección del conmutador combinado".
Correcto>>IR A 2.
LT-15
FARO
Incorrecto>>Comprobar el conmutador combinado (conmutador de alumbrado). Consultar LT-63, "Inspec-
ción del conmutador combinado".
2.TEST ACTIVO DE LOS FAROS
TEST ACTIVO DE CONSULT-III
1. Seleccionar “FAROS EXTERIORES” en el elemento del test activo del IPDM E/R.
2. Pulsar la pantalla “Alto”
3. Accionando el elemento de prueba, comprobar el funcionamiento de la luz de carretera.
La luz de carretera debería funcionar

(El faro repite ON–OFF cada 1 segundo).
TEST ACTIVO AUTOMÁTICO DEL IPDM E/R
1. Iniciar el test activo automático. Consultar PG-29, "Test activo automático".
2. Asegurarse de que la luz de carretera funciona.
La luz de carretera debería funcionar.

Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>IR A 4.
3.COMPROBAR IPDM E/R
1. Seleccionar “SOL FARO CRUCE” y “SOL FAR CRRTRA” del elemento del monitor de datos de IPDM E/
R.
2. Con el conmutador de alumbrado en posición de carretera, comprobar el estado del monitor.
Cuando el conmutador de : SOLI FAR CR-

alumbrado está en posición RTRA ON
de LUZ DE CARRETERA
Correcto>>Sustituir el IPDM E/R. Consultar PG-35, "Desmontaje y montaje del IPDM E/R".
Incorrecto>>Sustituir el BCM. Consultar BCS-13, "Desmontaje y montaje del BCM".
4.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL PILOTO COMBINADO DELANTERO
2. Desconectar los conectores dch. e izq. del piloto combinado delantero.
4. Pulsar la pantalla “Alto”
5. Accionando el elemento de prueba, comprobar el voltaje entre
el conector de la instalación del piloto combinado delantero
(dch. e izq.) y masa.
Terminal
(+)
Voltaje
Conector piloto combina- (-)
Terminal
do delantero
DCH E39 Voltaje de la bat-
2 Masa
IZQ E54 ería PKIC0453E
Correcto>>IR A 6.
Incorrecto>>IR A 5.
5.COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL PILOTO COMBINADO DELANTERO
2. Desconectar el conector del IPDM E/R.
LT-16
FARO
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación de
IPDM E/R y el conector de la instalación del piloto combinado A
delantero (dch. e izq.).
Circui- IPDM E/R Piloto combinado delantero B

Continuidad
to Conector Terminal Conector Terminal
DCH 56 E39
E16 2 Existente C
IZQ 55 E54
PKIC0454E
Correcto>>Sustituir el IPDM E/R. Consultar PG-35, "Desmontaje y D
montaje del IPDM E/R".
6.COMPROBAR MASA DEL PILOTO COMBINADO DELANTERO E
2. Comprobar la continuidad entre el conector del piloto combi-
nado delantero (dch. e izq.) y masa. F
Conector piloto combina-

Terminal Continuidad
do delantero G
Masa
DCH E39
3 Existente
IZQ E54
H
Correcto>>Comprobar el conector por si está mal conectado,
suelto, o doblado. Si es normal, comprobar la bombilla. PKIC0455E
Incorrecto>>Reparar o sustituir la instalación. I
La luz de carretera del faro no se enciende (en uno de los dos lados) INFOID:0000000005447512
J
1.COMPROBAR LA BOMBILLA
Comprobar la bombilla del faro que no se enciende.
Correcto o incorrecto LT
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Sustituir la bombilla del faro.
2.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL PILOTO COMBINADO DELANTERO L
1. Desconectar el conector del piloto combinado delantero dch. o izq.

2. Poner el conmutador de alumbrado en posición de CARRETERA.
3. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del M
piloto combinado delantero (izq. o dch.) y masa.
Terminal N
(+)
Voltaje
Terminal O
do delantero
2 Masa
IZQ E54 ería
P
PKIC0453E
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>IR A 4.
3.COMPROBAR MASA DEL PILOTO COMBINADO DELANTERO
1. Poner el conmutador de alumbrado en posición OFF.
LT-17
FARO
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
piloto combinado (izq. o dch.) y masa.

do delantero
Masa
DCH E39
3 Existente
IZQ E54
suelto, o doblado. PKIC0455E

1. Poner el conmutador de alumbrado en posición OFF.
IPDM E/R y el conector de la instalación del piloto combinado
delantero (dch. o izq.).
IPDM E/R Piloto combinado delantero Con-

Circuito
Conector Terminal Conector Terminal tinuidad
DCH 56 E39
E16 2 Existente
IZQ 55 E54
PKIC0454E
Correcto>>Sustituir el IPDM E/R. Consultar PG-35, "Desmontaje y
El indicador de luz de carretera no se enciende INFOID:0000000005447513
1.COMPROBAR LA COMUNICACIÓN CAN

1. Seleccionar “BCM” en CONSULT-III, y “BCM” en la pantalla “SELEC TIPO PRUEBA”.
2. Seleccionar “RESUL AUTODIAGNOSIS” en la pantalla “RESUL AUTODIAGNOSIS”.
Visualización de los resultados del autodiagnóstico
SIN DTC>> Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar DI-29, "Desmontaje y montaje del cuadro de
instrumentos.".
CIRC COM CAN>> Consultar BCS-13, "U1000 Circuito de comunicación CAN".
La luz de cruce de los faros no se enciende (en ninguno de los dos lados) INFOID:0000000005447514

1. Seleccionar “INT FARO 1” y “INT FARO 2” del elemento del monitor de datos del BCM (FARO).
Cuando el conmutador de : INT FARO 1 ON

alumbrado está en 2ª : INT FARO 2 ON
posición
Correcto>>IR A 2.
LT-18
FARO
2.TEST ACTIVO DE LOS FAROS A
2. Pulsar la pantalla “BAJO”. B
3. Accionando el elemento de prueba, comprobar el funcionamiento de la luz de cruce.
La luz de cruce debería funcionar.

C
2. Asegurarse de que la luz de cruce funciona.
D
La luz de cruce debería funcionar.
Correcto o incorrecto E
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>IR A 4.
3.COMPROBAR IPDM E/R F
1. Seleccionar “SOL FARO CRUCE”del elemento del monitor de datos del IPDM E/R.
2. Con el conmutador de alumbrado en la 2ª posición, comprobar el estado del monitor. G
Cuando el conmutador de : SOLI FARO

alumbrado está en la 2ª CRUCE ON H
posición
Correcto>>Sustituir el IPDM E/R. Consultar PG-35, "Desmontaje y montaje del IPDM E/R". I
4.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL PILOTO COMBINADO DELANTERO J
2. Desconectar los conectores dch. e izq. del piloto combinado delantero. LT
4. Pulsar la pantalla “BAJO”.
el conector de la instalación del piloto combinado delantero L
(dch. e izq.) y masa.
Terminal M
(+)
Voltaje
Terminal N
do delantero
1 Masa
IZQ E54 ería SKIB6467E
O
Correcto>>IR A 6.
Incorrecto>>IR A 5. P
LT-19
FARO
delantero (dch. e izq.).
IPDM E/R Piloto combinado delantero Con-

Circuito
Conector Terminal Conector Terminal tinuidad
DCH 54 E39
E16 1 Existente
IZQ 52 E54
PKIC0457E
piloto combinado delantero (izq. y dch.) y masa.

do delantero
Masa
DCH E39
3 Existente
IZQ E54
suelto, o doblado. Si es normal, comprobar la bombilla. PKIC0455E

La luz de cruce de los faros no se enciende (en uno de los dos lados) INFOID:0000000005447515
Comprobar la bombilla del faro que no se enciende.
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Sustituir la bombilla del faro.
2.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL PILOTO COMBINADO DELANTERO
2. Desconectar el conector del piloto combinado delantero dch. o izq.
3. Poner el conmutador de alumbrado en la 2ª posición.
4. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del
piloto combinado delantero (izq. o dch.) y masa.
Terminal
(+)
Voltaje
Conector piloto combi- (-)
Terminal
nado delantero
1 Masa
IZQ E54 ería
SKIB6467E
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>IR A 4.
LT-20
FARO
piloto combinado (izq. o dch.) y masa. A

do delantero B
Masa
DCH E39
3 Existente
IZQ E54
C
suelto, o doblado. PKIC0455E
Incorrecto>>Reparar o sustituir la instalación. D

1. Desconectar el conector del IPDM E/R. E
delantero (dch. o izq.).
F
Circui- IPDM E/R Piloto combinado delantero

Continuidad
to Conector Terminal Conector Terminal G
DCH 54 E39
E16 1 Existente
IZQ 52 E54
H
PKIC0457E
Incorrecto>>Reparar o sustituir la instalación. I
Los faros no se apagan INFOID:0000000005447516
J
1.DESCONEXIÓN DEL CIRCUITO DE FAROS
Asegurarse de que el conmutador de alumbrado está en OFF. Y asegurarse de que el faro se apaga después
de haber colocado el interruptor de encendido en la posición OFF. LT
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>IR A 2. L
2. COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CONMUTADOR COMBINADO
M
1. Seleccionar “INT FARO 1” y “INT FARO 2” del elemento del monitor de datos del BCM (FARO).
Cuando el conmutador de : INT FARO 1 OFF N

alumbrado está en posición : INT FARO 2 OFF
OFF
Correcto o incorrecto O
Incorrecto>>IR A 3.
P
3.COMPROBACIÓN DE LA COMUNICACIÓN CAN ENTRE EL BCM Y IPDM E/R
AUTODIAGNÓSTICO DE CONSULT-III
Realizar el autodiagnóstico de “BCM” con CONSULT-III.
SIN DTC>> Sustituir el IPDM E/R. Consultar PG-35, "Desmontaje y montaje del IPDM E/R".
LT-21
FARO
Ajuste de la regulación INFOID:0000000005447517
SKIB7579E
Para más detalles, consultar las regulaciones de cada país.

Antes de realizar la regulación, comprobar lo siguiente.
1. Asegurarse de que todas las ruedas están infladas con la presión correcta.
2. Colocar el vehículo y la pantalla a nivel del suelo.
3. Asegurarse de que no haya ninguna carga en el vehículo aparte del conductor (o peso equivalente
colocado en el asiento del conductor), que el nivel de refrigerante y de aceite de motor sean correctos y
que el depósito de combustible esté lleno.
4. Confirmar que la rueda de repuesto, el gato y las herramientas está correctamente guardados.
LT-22
FARO
AJUSTE MEDIANTE UNA PANTALLA DE AJUSTE DE FAROS (LÍNEA CLARA/OSCURA)
A
H
SKIB7588E
Si se ha reparado la carrocería de la parte delantera del vehículo y/o se ha sustituido el conjunto del faro, I
comprobar la regulación del mismo.
Utilizar la tabla de regulación mostrada en la ilustración.
• El área de iluminación básica para el ajuste debe encontrarse dentro del rango que se muestra en la tabla
de regulación. J
Ajustar el faro según las especificaciones.
Sustitución de la bombilla INFOID:0000000005447518
LT
LUZ DE CARRETERA/LUZ DE CRUCE
1. Poner el conmutador de alumbrado en posición OFF. L
2. Desconectar el conector del faro.
3. Desmontar la cubierta trasera.
4. Desbloquear el muelle de retención, a continuación, desmontar la bombilla. M
5. El montaje es en orden inverso al desmontaje.
Luz de carretera/luz de cruce (halóge- : 12 V - 60 / 55W (H4LL) N

na)
INDICADOR DELANTERO DE DIRECCIÓN O

1. Girar hacia la izquierda el casquillo de la bombilla para desbloquearlo.
2. Tirar de la bombilla para sacarla del casquillo.
3. El montaje es en orden inverso al desmontaje. P
Indicador de dirección : 12 V - 21 W
delantero
LUZ DE POSICIÓN
1. Girar hacia la izquierda el casquillo de la bombilla para desbloquearlo.
LT-23
FARO
2. Tirar de la bombilla para sacarla del casquillo.
3. El montaje es en orden inverso al desmontaje.
Luz de posición : 12 V - 5 W
PRECAUCIÓN:
Después de colocar la bombilla, asegurarse de montar bien el casquillo de la bombilla para garantizar
hermeticidad.
Desmontaje y montaje INFOID:0000000005447519
DESMONTAJE
1. Desmontar la rejilla delantera. Consultar EI-16.
2. Desmontar el parachoques delantero. Consultar EI-12.
3. Desconectar el conector del faro.
4. Quitar los pernos de montaje del faro.
PKIC1208E
MONTAJE
El montaje es en orden inverso al desmontaje.
Desarmado y armado INFOID:0000000005447520
DESARMADO
LKIA0570E
1. Conjunto del faro 2. Bombilla faro 3. Anillo de sujeción del faro

4. Conjunto de instalación de cableado 5. Bombilla de la luz de posición 6. Bombilla del indicador delantero de
dirección
LT-24
CONTROL DE REGULACIÓN DE FAROS (MANUAL)
A
LT
P
JMKWA0940GB
LT-25
Esquema de conexiones -H/AIM- INFOID:0000000005447522
JMKWA1294GB
LT-26
LT
JMKWA0942GB
LT-27
JMKWA0943GB
LT-28
A
1. Desmontar el tablero de instrumentos inferior (lado del conduc-
tor) (1). Consultar IP-11, "Desmontaje y montaje".
2. Presionar el trinquete de fijación (A) del conmutador de regu- B
lación de faros (2) y desmontar la unidad del tablero de instru-
mentos inferior (lado del conductor) (1).
C
D
SKIB6853E
Inspección del circuito del conmutador INFOID:0000000005447524

E
Utilizando un multímetro, comprobar la resistencia entre los termina-
les del conector del conmutador de regulación de faros en todas las
posiciones del conmutador. F
H
PKID1037E
LT
LT-29
FARO ANTINIEBLA
FARO ANTINIEBLA
JMLIA0900GB
El control de los faros antiniebla depende de la posición del conmutador combinado (conmutador de alum-
brado). El conmutador de alumbrado debe estar en la 1ª o 2ª posición para que el faro antiniebla funcione.
Cuando el conmutador de alumbrado se coloca en la posición faro de antiniebla, el BCM (módulo de control
de la carrocería) recibe una señal de entrada que solicita que los faros antiniebla se iluminen. Cuando se
encienden los faros, esta señal de entrada se comunica al IPDM E/R (módulo de distribución inteligente de
suministro del habitáculo del motor) a través de la comunicación CAN. La CPU (unidad central de procesa-
miento) de IPDM E/R controla la bobina del relé de los faros antiniebla. Cuando se activan, este relé envía
suministro eléctrico a los faros antiniebla.
DESCRIPCIÓN
• al relé de encendido (situado en IPDM E/R), y
• al relé del faro antiniebla (situado en IPDM E/R) desde la batería directamente,
FUNCIONAMIENTO DEL FARO ANTINIEBLA
El interruptor de los faros antiniebla está integrado en el conmutador combinado. El conmutador de alum-
brado debe estar en la 1ª o 2ª posición y el interruptor de los faros antiniebla debe estar activado para que
estos funcionen.
Con el interruptor de los faros antiniebla en posición ON, el CPU del IPDM E/R suministra masa a la bobina
del relé del faro antiniebla. El relé del faro antiniebla entonces envía suministro eléctrico
• al terminal 1 del faro antiniebla delantero izq. y
• al terminal 1 del faro antiniebla delantero dch.
Se suministra masa en todo momento
• al terminal 2 del faro antiniebla dch. e izq.
Cuando se suministra electricidad y masa, los faros antiniebla se encienden.
LT-30
FARO ANTINIEBLA
El cuadro de instrumentos que recibió la señal de solicitud del faro antiniebla del BCM a través de la comuni-
cación CAN hace que se encienda el indicador del faro antiniebla en el cuadro de instrumentos. A
FUNCIÓN DE LECTURA DEL CONMUTADOR DE COMBINADO
Consultar LT-60, "Función de lectura del conmutador de combinado".
B

C
LT
LT-31
FARO ANTINIEBLA
JMKWA0944GB
LT-32
FARO ANTINIEBLA
Esquema de conexiones - F/FOG - INFOID:0000000005447529
LT
JMKWA1295GB
P
LT-33
FARO ANTINIEBLA
JMKWA0946GB
LT-34
FARO ANTINIEBLA
LT
JMKWA1296GB
LT-35
FARO ANTINIEBLA
Estado de medición
Color Interrup-
Terminal
cable encendi-
do
21 P CAN- L - - -
22 L CAN- H - - -
-
(fusible de enlace)
Estado de medición
Color Interrup-
Terminal Nombre
del tor de Valor de referencia
nº de señal Funcionamiento o condición
cable encendi-
do
39 L CAN- H - - -
40 P CAN- L - - -
Interruptor del faro antinie-
Faros anti- El conmutador de alumbrado debe Aprox. 0V
bla: OFF
50 W niebla ON estar en la posición 1ª ó 2ª (la luz
(izq.) de cruce está en posición ON) Interruptor del faro antinie-
Voltaje de la batería
bla: ON
Interruptor del faro antinie-
Faros anti- El conmutador de alumbrado debe Aprox. 0V
bla: OFF
51 V niebla ON estar en la posición 1ª ó 2ª (la luz
(dch.) de cruce está en posición ON) Interruptor del faro antinie-
Voltaje de la batería
bla: ON

sistema".
5. ¿Los faros antiniebla funcionan correctamente? Sí: IR A 6. No: IR A 4.
6. FIN DE LA INSPECCIÓN

LT-36
FARO ANTINIEBLA
Unidad Suministro eléctrico Nº de fusible y fusible de enlace A

Batería G
1
o START B
IPDM E/R Batería (faros antiniebla encendidos) 50
Batería 19
Cuadro de instrumentos C
Interruptor de encendido en la posición ON
14
o START
Consultar LT-33, "Esquema de conexiones - F/FOG -".
D
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Si hay un fusible o fusible de enlace fundido, asegurarse de eliminar la causa de la avería antes E
de montar un nuevo fusible o fusible de enlace. Consultar LT-32, "Esquema"
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado. F
y masa. G

(+) H
(-) OFF ACC ON
Conector Terminal
Voltaje de
M42 3 Aprox. 0V Aprox. 0V I
la batería
Masa
M44 57
J
Correcto>>IR A 3.
LT
SKIB6233E
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA M

BCM y masa.
N
Conector Terminal Continuidad
Masa
M44 55 Existente
O
Incorrecto>>Reparar o sustituir la instalación. P
SKIB6293E
Consultar LT-13, "Funciones de CONSULT-III (BCM - FARO)".
LT-37
FARO ANTINIEBLA
Consultar LT-14, "Funciones de CONSULT-III (IPDM E/R)".

Los faros antiniebla delanteros no se iluminan (ambos lados) INFOID:0000000005447536

1. Seleccionar “INT NIEBL” del elemento del monitor de datos del BCM (FARO).
2. Al activar el interruptor de los faros antiniebla, comprobar el estado del monitor.
Cuando el interruptor de los : INT NIEBL DEL

faros antiniebla está activa- ON
do
Correcto>>IR A 2.
2.TEST ACTIVO DE LOS FAROS ANTINIEBLA
2. Pulsar la pantalla “Antiniebla”.
3. Accionando el elemento de prueba, comprobar el funcionamiento de los faros antiniebla.
Los faros antiniebla deberían funcionar.

2. Asegurarse de que los faros antiniebla funcionan.
El faro antiniebla debería funcionar.

Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>IR A 4.
1. Seleccionar “SOL ANTNB DEL” del elemento del monitor de datos del IPDM E/R.
2. Colocar el interruptor de los faros antiniebla en posición de activación y comprobar el estado del monitor.
Cuando el interruptor del faro : SOL FAR ANTNB-

antiniebla está activado LA ON
4.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL FARO ANTINIEBLA
2. Desconectar los conectores (dch. e izq.) de la luz del faro antiniebla.
4. Pulsar la pantalla “Antiniebla”.
LT-38
FARO ANTINIEBLA
el conector de la instalación de los faros antiniebla (dch. e izq.) y A
masa.
Terminal B
(+) Voltaje
(-)
Conector del faro antiniebla Terminal
C
DCH E40 1 Voltaje de la bat-
Masa
IZQ E56 1 ería
SKIB6284E
TEST ACTIVO AUTOMÁTICO DEL IPDM E/R D

2. Desconectar los conectores (dch. e izq.) de la luz del faro antiniebla.
3. Iniciar el test activo automático. Consultar PG-29, "Test activo automático". E
4. Cuando el faro antiniebla esté funcionando, comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del
faro antiniebla (izq. y dch.) y masa.
F
Terminal
(+) Voltaje
(-)
Conector del faro antiniebla Terminal G
Masa
IZQ E56 1 ería
H
Correcto>>IR A 5.
Incorrecto>>IR A 6.
I
5.COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DEL FARO ANTINIEBLA
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del J
faro antiniebla (izq. y dch.) y masa.
Conector del faro antiniebla Terminal Continuidad LT

DCH E40 2 Masa
Existente
IZQ E56 2
L
suelto, o doblado. Si es normal, comprobar las bombil-
las de los faros antiniebla. SKIB6285E M
6.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL FARO ANTINIEBLA N
IPDM E/R (A) y el conector de la instalación del faro antiniebla O
(dch. e izq.) (B).
A B P
Circuito Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
DCH 51 E40 1
E16 Existente
IZQ 50 E56 1
4. Comprobar la continuidad de la instalación entre el conector de
SKIB6286E
la instalación del IPDM E/R (A) y masa.
LT-39
FARO ANTINIEBLA
A
Continuidad
Conector Terminal
Masa
DCH 51
E16 Existente
IZQ 50
El faro antiniebla delanteros no se iluminan (un lado) INFOID:0000000005447537
1. COMPROBAR LA BOMBILLA
Comprobar la bombilla del faro antiniebla que no se enciende.
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Sustituir la bombilla del faro antiniebla.
2.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL FARO ANTINIEBLA
2. Desconectar los conectores dch. o izq. de la luz de los faros antiniebla.
3. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
4. Cuando el interruptor de los faros antiniebla está activado.
5. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del faro
antiniebla (izq. o dch.) y masa.
Terminal
(+) Voltaje
(-)
Conector del faro antiniebla Terminal
Masa
IZQ E56 1 ería
Correcto o incorrecto SKIB6284E
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>IR A 4.
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DEL FARO ANTINIEBLA
faro antiniebla (izq. o dch.) y masa.
Conector del faro antinieb-

la
Masa
DCH E40 2
Existente
IZQ E56 2
suelto, o doblado. SKIB6285E

4.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL FARO ANTINIEBLA
LT-40
FARO ANTINIEBLA
2. Desconectar el conector del IPDM E/R. A
IPDM E/R (A) y el conector de la instalación del faro antiniebla
(dch. o izq.) (B).
B
Circui- A B
Continuidad
to Conector Terminal Conector Terminal C
DCH 51 E40 1
E16 Existente
IZQ 50 E56 1 SKIB6286E
D
4. Comprobar la continuidad de la instalación entre el conector de la instalación del IPDM E/R (A) y masa.
A
Continuidad E
Conector Terminal
Masa
DCH 51
E16 Existente
IZQ 50 F
Incorrecto>>Reparar o sustituir la instalación. G
El testigo de los faros antiniebla no se ilumina INFOID:0000000005447538
H
1. Seleccionar ”BCM” en CONSULT-III. Seleccionar “BCM” en la pantalla “SELEC TIPO PRUEBA”.
2. Seleccionar ”RESUL AUTODIAGNOSIS” en la pantalla “RESUL AUTODIAGNOSIS”. I
instrumentos.". J
Los faros antiniebla no se apagan INFOID:0000000005447539
LT
1.COMPROBAR EL APAGADO DEL FARO ANTINIEBLA
Asegurarse de que el conmutador de alumbrado está en OFF. Y asegurarse de que el faro antiniebla se
L
apaga después de haber colocado el interruptor de encendido en la posición OFF.
Correcto>>IR A 3.
M
Incorrecto>>IR A 2.
MONITOR DATOS DE CONSULT-III N
1. Seleccionar “INT NIEBL” del elemento del monitor de datos del BCM (FARO).
2. Al activar el interruptor de los faros antiniebla, comprobar el estado del monitor.
O
Cuando el interruptor de los : INT NIEBL DEL OFF
faros antiniebla está desacti-
vado.
P
3.COMPROBAR LA COMUNICACIÓN CAN ENTRE IPDM E/R Y EL BCM
AUTODIAGNÓSTICO DE CONSULT-III
LT-41
FARO ANTINIEBLA
Realizar el autodiagnóstico de “BCM” con CONSULT-III.
SIN DTC>> Sustituir el IPDM E/R. Consultar PG-35, "Desmontaje y montaje del IPDM E/R".
Ajuste de la regulación INFOID:0000000005447540
El faro antiniebla son del tipo faro semisellado que emplea una bombilla halógena sustituible. Antes de real-
izar el ajuste de la regulación, asegurarse de lo siguiente.
• Mantener todos los neumáticos inflados a la presión correcta.
• Situar el vehículo en un suelo nivelado.
• Comprobar que el vehículo no está cargado (excepto con los niveles completos de refrigerante, aceite de
motor y combustible, y la rueda de repuesto, el gato y las herramientas). Deje que el conductor o sino una
carga de peso similar se coloque en el asiento del conductor.
Ajuste la regulación en dirección vertical girando el tornillo de ajuste.
NOTA:
Usar un destornillador Phillips para realizar el ajuste. Gire el tornillo
hacia la izquierda para subir el patrón y hacia la derecha para
bajarlo.
SKIB6539E
1. Establezca la distancia entre la pantalla y el centro de la lente

del faro antiniebla según aparece en la ilustración.
2. Faros antiniebla encendidos.
3. Desmontar la parte delantera del protector de la defensa para
poder acceder al tornillo de ajuste. Consultar EI-19, "Desmon-
taje y montaje del protector del guardabarros delantero".
PKIB1672E
LT-42
FARO ANTINIEBLA
4. Ajuste los faros antiniebla empleando el tornillo de ajuste de
forma que la parte superior de la zona de más intensidad esté a A
100 mm por debajo de la altura del centro del faro antiniebla
según se muestra en la ilustración.
• Al realizar el ajuste, cubrir los faros y el faro antiniebla opuesto, si
B
fuera necesario.
G
PKIB1673E
H
1. Desconectar el conector del faro antiniebla.
2. Girar hacia la izquierda el casquillo de la bombilla y desmon-
tarlo. I
Faro antiniebla : 12 V 55W (H11)

PRECAUCIÓN: J
• No tocar nunca el cristal de la bombilla directamente con
la mano. Mantener la bombilla alejada de grasa y otras
sustancias aceitosas. No tocar nunca la bombilla con la LT
mano mientras esté encendida o justo después de hab-
LKIA0573E
erla apagado. Puede producir quemaduras.
• No dejar el reflector del faro antiniebla sin bombilla mucho tiempo porque el polvo, la humedad,
el humo, etc. pueden deteriorar su funcionamiento. Al sustituir la bombilla, asegurarse de uti- L
lizar una nueva.
Desmontaje y montaje del faro antiniebla. INFOID:0000000005447542
M
DESMONTAJE
El faro antiniebla son del tipo faro semisellado que emplea una bombilla halógena sustituible.
N
PRECAUCIÓN:
• No dejar el conjunto de los faros antiniebla sin bombilla durante un periodo de tiempo largo. El
polvo, la humedad, el humo, etc., que entren en el cuerpo del faro antiniebla pueden afectar al funci-
onamiento del mismo. Desmontar la bombilla del conjunto de los faros antiniebla justo antes de O
montar la de repuesto.
• Para manipular la bombilla, sujetarla por la base de plástico. No tocar nunca la funda de cristal. Si
toca el cristal podría afectar significativamente la duración de la bombilla y/o el rendimiento de los
P
faros.
1. Desmontar la parte delantera del protector de la defensa. Consultar EI-19, "Desmontaje y montaje del
protector del guardabarros delantero".
2. Desconectar el conector del faro antiniebla.
LT-43
FARO ANTINIEBLA
3. Desmontar los tornillos del faro antiniebla y tirar del faro antinie-
bla hacia atrás sacándolo del parachoques delantero.
LKIA0574E
MONTAJE
LT-44
LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCIÓN
A
D
JMLIA0902GB

E
DESCRIPCIÓN
Hay suministro eléctrico en todo momento F
• al terminal 57 del BCM (módulo de control de la carrocería),
• a través del fusible de 10A [nº 19, situado en el bloque de fusibles (J/B)] G
Cuando el interruptor de encendido está en la posición ON o START, hay suministro eléctrico:
• al terminal 3 del BCM, H
Hay suministro de masa I
• a través de las masas M21, M80 y M83,
J
FUNCIONAMIENTO DE LOS INDICADORES DE DIRECCIÓN
Indicador de dirección izq.
Cuando el conmutador de los indicadores de dirección se mueve a la posición de la izquierda, el BCM recibe LT
la señal de entrada que solicita que las señales de dirección izquierda parpadeen.
El BCM entonces suministra electricidad
• a través del terminal 47 del BCM L
• al terminal 7 del retrovisor exterior izq. y
• al terminal 2 del piloto combinado trasero izq.
Hay suministro de masa M
• al terminal 3 del piloto combinado trasero izq.
• a través de las masas E21, E41 y E61. N
• al terminal 6 del retrovisor exterior izq.
Al suministrar energía y entrada, el BCM controla el parpadeo de los indicadores de dirección izq.
El BCM también suministra entrada al cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN. La entrada O
la procesa la unidad de control del medidor unificado del cuadro de instrumentos, que a cambio suministra
masa al indicador de dirección izq.
Indicador de dirección dch. P
Cuando el conmutador de los indicadores de dirección se mueve a la posición de la derecha, el BCM recibe la
señal de entrada que solicita que las señales de dirección derecha parpadeen.
• a través del terminal 48 del BCM
• al terminal 7 del retrovisor exterior dch. y
• al terminal 2 del piloto combinado trasero dch.
LT-45
• al terminal 6 del retrovisor exterior dch.
Al suministrar energía y entrada, el BCM controla el parpadeo de los indicadores de dirección dch.
El BCM también suministra entrada al cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN. La entrada
masa al indicador de dirección dch.
FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA
Cuando se pulsa el conmutador de alumbrado de emergencia, se suministra masa
• al terminal 33 del BCM
• a través del terminal 3 del interruptor de las luces de emergencia
• a través del terminal 2 del interruptor de las luces de emergencia
Cuando se pulsa el interruptor de luces de emergencia, el BCM recibe la señal de entrada que solicita que las
señales de dirección parpadeen.
• al terminal 7 del retrovisor exterior izq. y
• al terminal 2 del piloto combinado trasero izq.,
• al terminal 7 del retrovisor exterior dch. y
• al terminal 3 del piloto combinado trasero dch. e izq.
• a través de las masas de la carrocería E21, E41 y E61.
• al terminal 6 del retrovisor exterior izq. y dch.
Al suministrar energía y entrada, el BCM controla el parpadeo de las luces de emergencia.
El BCM también suministra entrada al cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN. La entrada
masa a los indicadores de dirección dch. e izq.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ENTRADA SIN LLAVE POR CONTROL REMOTO
Consultar BL-44.
Consultar BCS-4, "Descripción del sistema".
LT-46
LT
JMKWA0950GB
P
LT-47
Esquema de conexiones - TURN - INFOID:0000000005447547
JMKWA1297GB
LT-48
LT
JMKWA1298GB
LT-49
JMKWA1299GB
LT-50
Estado de medición
Color Interrup-
B
Terminal
cable encendi-
do C
21 P CAN- L - - -
22 L CAN- H - - - D
Interruptor ON Aprox. 0V
Señal del interruptor de las luces
33 SB OFF de luces de
de emergencia OFF Aprox. 5 V
emergencia E
Indicador di- F
Conmutador rección iz-
47 LG Señal de dirección (izquierda) ON
combinado quierdo
encendido
G
SKIA3009J
Indicador de
Conmutador
48 G Señal de dirección (derecha) ON dirección dch.
combinado I
encendido
SKIA3009J
J
-
(fusible de enlace)
LT
Modo de proceder con el diagnóstico de averías INFOID:0000000005447549 L

2. Comprender la descripción del funcionamiento y de las funciones. Consultar LT-45, "Descripción del M
sistema".
3. Realizar una comprobación preliminar. Consultar LT-51, "Comprobación preliminar".
4. Comprobar los síntomas y reparar o sustituir la causa de la avería. N
5. ¿Las luces de emergencia y los indicadores de dirección funcionan correctamente? Si SÍ, ir a 6. Si NO ir
a 4.
6. FIN DE LA INSPECCIÓN O
P
LT-51

Batería G
1
o START
Batería 19
Cuadro de instrumentos Interruptor de encendido en la posición ON
14
o START
Consultar LT-48, "Esquema de conexiones - TURN -".
Correcto>>IR A 2.
de montar un nuevo fusible o fusible de enlace. Consultar PG-4, "EXCEPTO MODELOS CON
MOTOR V9X : Esquema"
y masa.

(+)
BCM (-) OFF ACC ON
Terminal
conector
Voltaje de
la batería
Masa
M44 57
Correcto>>IR A 3
SKIB6233E

BCM y masa.

Masa
M44 55 Existente
SKIB6293E
Funciones de CONSULT-III (BCM - INTERMITENTE) INFOID:0000000005447551
CONSULT-III puede mostrar cada elemento de diagnóstico utilizando el siguiente modo prueba diagnosis.
LT-52
Modalidad de diagnóstico Descripción A

MONITOR DATOS Muestra datos de entrada /salida del BCM en tiempo real.
B
MONITOR DATOS
C
Muestra el estado (interruptor de encendido en posición ENC: ON/otros: OFF) del interruptor de
encendido juzgado desde la señal del interruptor de encendido. D
Estado de la pantalla (interruptor de las luces de emergencia en posición ON: ON/otros: OFF)
LUCES PELIG “On/Off” del interruptor de las luces de emergencia interpretado desde la señal del interruptor de las luces
de emergencia. E
Muestra el estado (posición derecha del conmutador de los indicadores de dirección: ON/otros:
IND DIREC DCH “On/Off” OFF) del conmutador de los indicadores de dirección dch. interpretado desde la señal del con-
mutador de los indicadores de dirección.
F
Muestra el estado (posición izquierda del conmutador de los indicadores de dirección: ON/otros:
IND DIREC IZQ “On/Off” OFF) del conmutador de los indicadores de dirección izq. interpretado desde la señal del con-
mutador de los indicadores de dirección.
INT FRENO “On/Off” Visualiza el estado del interruptor de la luz de freno. G
TEST ACTIVO
Lista de elementos visualizados H

INTERMITENTE (DCH.) El indicador de dirección (derecho) puede funcionar con cualquier accionamiento ON-OFF. I
INTERMITENTE (IZQ.) El indicador de dirección (izquierdo) puede funcionar con cualquier accionamiento ON-OFF.
El indicador de dirección no funciona INFOID:0000000006056720 J
Comprobar que el estándar de bombilla de cada indicador de dirección es correcto. LT
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Sustituir la bombilla del indicador de dirección. L

MONITOR DATOS DE CONSULT-III M
1. Seleccionar “IND DIREC DCH” y “IND DIREC IZQ” del elemento del monitor de datos del BCM (INTER-
MITENTE).
N
Cuando el conmutador del : SEÑ DIREC DR ON
alumbrado está en
posición GIRO DR. O
Cuando el conmutador del : SEÑ DIREC IZ ON
alumbrado está en
posición GIRO IZQ. P

Correcto>>IR A 3.
LT-53
3.TEST ACTIVO
1. Seleccionar “INTERMITENTE” del elemento BCM (INTERMITENTE) del test activo.
2. Accionando el elemento de prueba, comprobar el funcionamiento de los indicadores de dirección.
Los indicadores de dirección deberían fun-

cionar.
SIN CONSULT-III
IR A 4.
Correcto>>Sustituir el BCM. Consultar BCS-13, "Desmontaje y montaje del BCM".
Incorrecto>>IR A 4.
4.COMPROBAR EL CIRCUITO DE LOS INDICADORES DE DIRECCIÓN
2. Desconectar los conectores del BCM, del piloto combinado delantero, (dch. e izq.), del espejo retrovisor
(dch. e izq.) y del piloto combinado trasero (dch. e izq.).
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del BCM y el conector de la instalación del
piloto combinado delantero (dch. e izq.).
Circui- BCM Piloto combinado delantero

Continuidad
DCH 48 E226
M43 2 Existente
IZQ 47 E227
retrovisor exterior (dch. e izq.).
Circui- BCM Mando del control remoto

Continuidad
DCH 48 D4
M43 7 Existente
IZQ 47 D34
piloto combinado trasero (dch. e izq.).
Circui- BCM Piloto combinado trasero

Continuidad
DCH 48 T9
M43 2 Existente
IZQ 47 T8
Correcto>> IR A 5.
5.COMPROBAR EL CIRCUITO DE LOS INDICADORES DE DIRECCIÓN (CORTOCIRCUITO)
Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del BCM y masa.

DCH 48 Masa
M43 No existe
IZQ 47
LT-54
Correcto>>Sustituir el BCM si el indicador de dirección no funciona después de haber ajustado el conector
de nuevo. Consultar BCS-13, "Desmontaje y montaje del BCM". A
El testigo de las luces de emergencia no funciona pero el indicador de dirección sí
INFOID:0000000006056721 B
1.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA

MONITOR DATOS DE CONSULT-III C
1. Seleccionar “INT EMERGENCIA”del elemento del monitor de datos del BCM (INTERMITENTE).
2. Con el interruptor de las luces de emergencia en funcionamiento, comprobar el estado del monitor.
D
Cuando el interruptor de : LUCES PELIG ON
las luces de emergencia
está en la posición ON. E
COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA
Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del BCM y masa.
F
Terminal
(+) Estado Voltaje
(-) G
Conector Terminal
El interruptor de las luces
de emergencia está pulsa- Aprox. 0V
H
do
M42 33 Masa
de emergencia está libera- Aprox. 5 V
do I
J
Incorrecto>>IR A 2.
2.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado. LT
2. Desconectar el conector de BCM y el conector del interruptor de las luces de emergencia.
interruptor de las luces de emergencia. L
Interruptor de luces de emer-

BCM
gencia Continuidad M
M42 33 M48 3 Existente
Correcto o incorrecto N
Correcto>>IR A 3.
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA O
Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del interruptor de las luces de emergencia y
masa.
P
Conector del inter-

ruptor de las luces Terminal Continuidad
de emergencia Masa
M48 2 Existente
Correcto>>IR A 4.
LT-55
4.COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE EMERGENCIA
Comprobar la continuidad del interruptor de las luces de emergencia.
Interruptor de luces de
emergencia Estado Continuidad
Terminal
de emergencia está pulsa- Existente
do
2 3
de emergencia está libera- No existe
do
Correcto>>Sustituir el BCM si los indicadores de dirección no funcionan después de haber ajustado el
conector de nuevo. Consultar BCS-13, "Desmontaje y montaje del BCM".
Incorrecto>>Sustituir el interruptor de las luces de emergencia. Consultar LT-59, "Desmontaje y montaje".
Las luces del indicador de dirección no funcionan INFOID:0000000005447554

1. Seleccionar ”BCM” en CONSULT-III. Seleccionar “BCM” en la pantalla “SELEC TIPO PRUEBA”.
2. Seleccionar ”RESUL AUTODIAGNOSIS” en la pantalla “RESUL AUTODIAGNOSIS”.
instrumentos.".
Sustitución de la bombilla (indicador de dirección delantero) INFOID:0000000005447555
Consultar LT-23, "Sustitución de la bombilla".

Sustitución de la bombilla (indicador de dirección trasero) INFOID:0000000005447556

Sustitución de la bombilla (indicador de dirección lateral) INFOID:0000000005447557
1. Desmontar el indicador lateral de dirección. Consultar LT-57,

"Desmontaje y montaje del indicador de dirección lateral".
2. Girar hacia la izquierda el casquillo de la bombilla y desblo-
quearlo.
3. Extraer la bombilla del casquillo.
Indicador dirección lateral : 12 V - 5 W
PKIB8657E
Sustitución de la bombilla(retrovisor exterior) INFOID:0000000005447558
1. Desmontar el espejo de la puerta. Consultar GW-72, "Conjunto del retrovisor exterior".

2. Sustitución en conjunto con conjunto del retrovisor exterior.
Mando del control remoto : LED
LT-56
Desmontaje y montaje del indicador de dirección delantero INFOID:0000000005447559
A
Consultar LT-24, "Desmontaje y montaje".
Desmontaje y montaje de la indicador de dirección trasero INFOID:0000000005447560
B
Desmontaje y montaje del indicador de dirección lateral INFOID:0000000005447561
C
DESMONTAJE
1. Insertar una espátula o herramienta similar por debajo del D
indicador lateral de dirección, y mientras se empuja la pestaña
de la bombilla, extraer la bombilla del vehículo.
2. Desmontar el indicador lateral de dirección.
E
NOTA:
Sujete la instalación del indicador lateral de dirección con cinta
aislante de forma para que no caiga dentro de la defensa
delantera. F
PRECAUCIÓN:
Montar la carcasa de la luz con la capa hacia arriba.
PKIB8656E
G
MONTAJE
H
Desmontaje y montaje de retrovisor exterior INFOID:0000000005447562
Consultar GW-72, "Conjunto del retrovisor exterior".

I
LT
LT-57
CONMUTADOR DE ALUMBRADO Y DE LOS INDICADORES DE DIRECCIÓN
CONMUTADOR DE ALUMBRADO Y DE LOS INDICADORES DE DIREC-
CIÓN
DESMONTAJE
1. Desmontar la cubierta de la columna de dirección. Consultar IP-
11, "Desmontaje y montaje".
2. Desconectar el conector del conmutador de alumbrado y de los
indicadores de dirección.
3. Mientras que presiona las pestañas, tire del conmutador de
alumbrado y de indicador de posición hacia la puerta del con-
ductor y extráigalo de la columna de dirección
PKID0862E
MONTAJE
LT-58
INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGENCIA
INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGENCIA
A
DESMONTAJE B
1. Desmontar la cubierta C del tablero de instrumentos. Consultar
IP-11, "Desmontaje y montaje".
2. Desconectar el conector del interruptor de las luces de emer- C
gencia.
3. Extraer los tornillos y desmontar el interruptor de las luces de
emergencia. D
LKIA0575E
I
MONTAJE
J
LT
LT-59
CONMUTADOR COMBINADO
Esquema de conexiones - COMBSW - INFOID:0000000005447565
JMKWA1300GB
Función de lectura del conmutador de combinado INFOID:0000000005447566
LT-60
Estado de medición
Color Interrup-
B
Terminal
del Nombre de señal tor de Funcionamiento o condi- Valor de referencia
nº
cable encendi- ción
do C
Interruptor de encendido
4 V ACC - Voltaje de la batería
(ACC) D
Alumbrado, cambio direc-
ción, limpia en posición
Salida 3 del conmutador com-
6 G ON OFF
binado E
Conmutador del limpia en
posición 4
ción, limpia en posición F
7 GR ON OFF
binado
posición 4
G
8 LG ON OFF
binado H
posición 4
Alumbrado, cambio direc- PKIB4958J
ción, limpia en posición I
9 BR ON OFF
binado
posición 4
J
10 O ON OFF
binado
Conmutador del limpia en LT
posición 4
21 P CAN- L - - -
22 L CAN- H - - - L
LT-61
Estado de medición
Color Interrup-
Terminal
del Nombre de señal tor de Funcionamiento o condi- Valor de referencia
nº
cable encendi- ción
do
Entrada 5 del conmutador • en OFF y conmutador del limpia en
36 P ON
combinado posición 4
Entrada 2 del conmutador
37 L ON
combinado
38 V ON
combinado
39 SB ON
combinado PKIB4958J
• Cualquiera de las siguientes condi-

ciones
- Todo en OFF
- Excepto el conmutador del limpia en
posición 4
ción, limpia
Ejemplo:

40 R ON
combinado
PKIB8636J
NOTA:
Cuando algún interruptor se pone en
ON o el conmutador del limpia está en
una posición distinta de 4, aparece una
pulsación relacionada con esto.
Suministro eléctrico de la bat-
41 Y OFF - Voltaje de la batería
ería
Suministro eléctrico de la bat-
57 W OFF - Voltaje de la batería
ería
Funciones de CONSULT-III (BCM - INTE COMBIN) INFOID:0000000005447568
Modalidad de diagnóstico Descripción

MONITOR DATOS Muestra datos de entrada /salida del BCM en tiempo real.
MONITOR DATOS

Muestra el estado (posición derecha del conmutador de los indicadores de dirección: ON/
IND DIREC DCH “On/Off” otros: OFF) del conmutador de los indicadores de dirección dch. interpretado desde la señal
Muestra el estado (posición izquierda del conmutador de los indicadores de dirección: ON/
IND DIREC IZQ “On/Off” otros: OFF) del conmutador de los indicadores de dirección izq. interpretado desde la señal
Muestra el estado (posición de la luz de carretera del conmutador de alumbrado: ON/otros:
INTE FOCO ALTO “On/Off”
OFF) del conmutador de luz de carretera desde la señal del conmutador de alumbrado.
LT-62
A
Muestra el estado (posición 1ª o 2ª del conmutador de alumbrado: ON/otros: OFF) del conmu-
1ER INT LUZ “On/Off” B
tador de alumbrado en posición 1ª interpretado desde la señal del conmutador de alumbrado.
Muestra el estado (posición de ráfagas del conmutador de alumbrado: ON/otros: OFF) del con-
INT PASAR “On/Off”
mutador de ráfagas desde la señal del conmutador de alumbrado.
C
INT LUZ AUTONOTA “Off” -
Muestra el estado (posición de encendido del faro antiniebla del conmutador de alumbrado:
INT ANTINBLA “On/Off” ON/otros: OFF) del interruptor del faro antiniebla interpretado desde la señal del conmutador
de alumbrado. D
INT NIEBL TRSNOTA “Off” -

Muestra el estado (posición rápida del mando del limpiaparabrisas: ON/otros: OFF) del mando E
LIMPIAPARABR RÁP “On/Off” superior del limpiaparabrisas delantero juzgado desde la señal del mando del limpiaparabri-
sas.
Muestra el estado (posición lenta del mando del limpiaparabrisas: ON/otros: OFF) del mando
LIMPIAPARABR LEN “On/Off” F
del limpiaparabrisas delantero juzgado desde la señal del mando inferior del limpiaparabrisas.
Muestra el estado (posición intermitente del mando del limpiaparabrisas: ON/otros: OFF) del
LIMPIAPARABR INT “On/Off”
mando del limpiaparabrisas juzgado desde la señal del mando del limpiaparabrisas.
G
Muestra el estado (posición ON del conmutador del lavaparabrisas: ON/otros: OFF) del mando
INT LAV DEL/D “On/Off”
del limpiaparabrisas delantero juzgado desde la señal del mando del limpiaparabrisas.
Muestra el estado del interruptor de volumen intermitente (posición intermitente del limpia 1 a
VOLUMEN INT. “1 - 7” H
7) según se interpreta de la señal del interruptor del limpia.
LIMPRA TRS ONNOTA “On/Off” -
LIMPRA TRS INTNOTA “On/Off” - I

NOTA “On/Off” -
INT LAVAD TRAS
NOTA:
J
Inspección del conmutador combinado INFOID:0000000005447569
LT
1.COMPROBACIÓN DE SISTEMA
En relación a la tabla siguiente, comprobar a qué sistema pertenece el interruptor que no funciona correcta-
mente. L
Sistema 1 Sistema 2 Sistema 3 Sistema 4 Sistema 5
- LAVAPARABRISAS LIMP DEL LO

INDICADOR DIREC- INDICADOR DIREC- M
CIÓN IZQ. CIÓN DCH.
LIMPIAPARABR RÁP - LIMPIAPARABR INT PASAR FARO 1
VOLU INTERM 1 - - FARO 2 FOCO ALT N
- VOLU INTERM 3 - - 1ER INT LUZ
VOLU INTERM 2 - - ANTINBLA DEL -
O
>> IR A 2.
2.COMPROBACIÓN DE SISTEMA P
1. Seleccionar “INT COMBIN”.
2. Seleccionar “MONITOR DATOS”.
3. Seleccionar “COMIENZO”, y confirmar que otros interruptores del sistema que no funciona correctamente
sí funcionan correctamente.
LT-63
Ejemplo: Cuando el interruptor que no funciona correctamente es FOCO ALT confirmar que “GIRO DR”,
“FARO 1” y “1ER INT LUZ” del sistema 5, al que pertenece el interruptor de FOCO ALT, se activan y des-
activan correctamente.
COMPROBACIÓN DE SISTEMA
Hacer funcionar el conmutador combinado, y confirmar que otros interruptores del sistema que no funciona
correctamente sí funcionan correctamente.
Ejemplo: Cuando el interruptor que no funciona correctamente es LUCES DE CARRETERA, confirmar que
“GIRO DR”, “FARO1” y “1ER INT LUZ” del sistema 5, al que pertenece el interruptor de LUCES DE CAR-
RETERA, se activan y desactivan normalmente.
Comprobar resultados
Otros interruptores del sistema que no funciona correctamente sí funcionan correctamente.>> Sustituir el
conmutador de alumbrado o el conmutador del limpia.
Otros interruptores del sistema que no funciona correctamente no funcionan correctamente.>> IR A 3.
3.INSPECCIÓN DE LA INSTALACIÓN
2. Desconectar el BCM y los conectores del conmutador combinado
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación de BCM (A) del sistema que parece no funci-
onar bien y el conector de la instalación del conmutador combinado correspondiente (B).
Terminal
Sistema
Con-
del que se A B
tinuidad
sospecha
salida 1 8 1
1 entrada
40 6
1
salida 2 9 2
2 entrada SKIB7015E
37 7
2
salida 3 6 3
3 M42 entrada M30 Existente
38 10
3
salida 4 7 4
4 entrada
39 9
4
salida 5 10 5
5 entrada
36 8
5
4. Comprobar la continuidad entre cada terminal del conector de la
instalación del BCM del sistema del que se sospecha y masa.
SKIB6515E
LT-64
Sistema A
del que BCM Con-
Terminal
se sos- conector tinuidad
pecha
B
salida 1 8
1
entrada 1 40
salida 2 9 C
2
entrada 2 37
Masa
salida 3 6
3 M42 No existe D
entrada 3 38
salida 4 7
4
entrada 4 39 E
salida 5 10
5
entrada 5 36
F
Correcto>>IR A 4.
Incorrecto>>Comprobar la instalación por si está abierta o tiene un cortocircuito entre el BCM y el conmuta-
dor combinado. G
4.INSPECCIÓN DEL TERMINAL DE SALIDA DE BCM

1. Conectar los conectores de BCM y del conmutador combinado. H
3. Girar el interruptor de encendido y el conmutador del limpia a la posición OFF.
4. Poner el interruptor del limpia en la posición 4.
I
5. Comprobar la forma de onda del voltaje del terminal de salida
del conector de BCM del sistema que parece estar averiado.
J
Sistema Terminal
del que
(+) Voltaje (Aprox.)
se sos- (-)
pecha A Terminal LT
1 Salida 1 8
2 Salida 2 9
Consultar LT-61, "Ter-
3 M42 Salida 3 6 Masa minales y valores de
L
SKIB9042E
referencia del BCM".
4 Salida 4 7
5 Salida 5 10
M
Correcto>>Circuito abierto en el conmutador combinado, IR A 5. N
5.INSPECCIÓN DEL CONMUTADOR COMBINADO
Teniendo en cuenta la tabla inferior, realizar la inspección del conmutador combinado. O
LT-65
PROCEDIMIENTO
1 2 3 4 5 6 7
Cor- Cor- Cor-
FIN DE LA IN- Confir- FIN DE LA IN- FIN DE LA IN-
Sustituir el rec- rec- Confir- rec-
Confirmar SPECCIÓN mar los SPECCIÓN SPECCIÓN
conmuta- to to mar to
Compro- resulta-
dor de In- In- Compro- In-
bar re- dos de la
alumbra- cor- Sustituir el conmu- cor- Sustituir la base del bar re- cor- Confirmar de nue-
sultados compro-
do. rect tador del limpia. rect conmutador sultados rect vo el síntoma.
bación
o o o
>> FIN DE LA INSPECCIÓN


Inspección del circuito del conmutador INFOID:0000000005447571
LT-66
LUZ DE FRENO
LUZ DE FRENO
A
Esquema de conexiones - STOP/L - INFOID:0000000005447572
LT
P
JMKWA1491GB
LT-67
LUZ DE FRENO
LT-68
LUZ DE MARCHA ATRÁS
A
Esquema de conexiones - BACK/L - INFOID:0000000005447575
LT
P
JMKWA1693GB
LT-69
LT-70
TURN SIGNAL AND HAZARD WARNINGLAMPS
A
Ubicación de componentes INFOID:0000000006056722
D
JMLIA0903GB

E
El control del funcionamiento de la luz de posición, de la luz de matrícula y de la luz trasera depende de la
posición del conmutador de alumbrado (conmutador combinado). Cuando el conmutador de alumbrado se F
encuentra en la 1ª posición, el BCM (módulo de control de la carrocería) recibe una señal de entrada que
solicita que se enciendan la luz de posición, la luz de matrícula y la luz trasera. Esta señal de entrada se
comunica a IPDM E/R (módulo de distribución inteligente de suministro del habitáculo del motor) a través de
la comunicación CAN. La CPU (unidad central de procesamiento) del IPDM E/R controla la bobina del relé de G
la luz trasera. Este relé, cuando está activado, proporciona suministro eléctrico a la luz de posición, la luz de
matrícula y la luz trasera, que a continuación se iluminan.
DESCRIPCIÓN H
• al relé de la luz trasera (situado en IPDM E/R), desde la batería directamente, I
Con el interruptor de encendido en la posición ON o START, hay suministro eléctrico J
• al terminal 3 del BCM.
Hay suministro de masa LT
• a los terminales 38 y 59 del IPDM E/R L
FUNCIONAMIENTO MEDIANTE EL CONMUTADOR DE ALUMBRADO
Con el conmutador de alumbrado en la posición 1ª o 2ª, el BCM recibe una señal de entrada que solicita que M
se enciendan las luces de posición, las luces de matrícula y las luces traseras. Esta señal de entrada se
comunica a IPDM E/R a través de la comunicación CAN. La CPU del IPDM E/R controla la bobina del relé de
la luz trasera, que cuando está activada, dirige el suministro eléctrico
N
• al terminal 1 del piloto combinado trasero izq.,
• al terminal 2 del piloto combinado delantero dch. O
• al terminal 2 del piloto combinado delantero izq.,
• al terminal 1 del piloto combinado trasero dch. e izq., y
P
• al terminal 1 de la luz de matrícula izq.
• a los terminales 1 del piloto combinado delantero dch. e izq.
• a través de las masas E21, E41 y E61,
• al terminal 2 de la luz de matrícula izq. y dch.
• al terminal 5 del piloto combinado trasero dch. e izq.
LT-71
Cuando se suministra electricidad y masa, la luz de posición, la luz de la matrícula y la luz trasera se
encienden.
LT-72
LT
JMKWA0957GB
P
LT-73
Esquema de conexiones - TAIL/L - INFOID:0000000005447582
JMKWA1302GB
LT-74
LT
JMKWA0959GB
LT-75
JMKWA1303GB
LT-76
Estado de medición
Color Interrup-
B
Terminal
cable encendi-
do C
21 P CAN- L - - -
22 L CAN- H - - - D
(fusible de enlace)
- E
F
G
Estado de medición
Color
Terminal Interrup-
del ca- Nombre de señal Valor de referencia
nº tor de en- Funcionamiento o condición
ble H
cendido
Posición 1ª del OFF Aprox. 0V
Piloto combinado delantero izq.
28 R ON conmutador de
(luz de posición) ON Voltaje de la batería
alumbrado: I
39 L CAN- H - - -
J
40 P CAN- L - - -
Piloto combinado dch.
49 GR ON conmutador de
(luz de posición)
alumbrado: ON Voltaje de la batería LT

Piloto combinado trasero (dch. e izq.)
57 GR ON conmutador de
(trasera) y luz de matrícula (dch. e izq.) ON Voltaje de la batería L
alumbrado:
Modo de proceder con el diagnóstico de averías INFOID:0000000005447585 M

2. Comprender la descripción del funcionamiento y de las funciones. Consultar LT-71, "Descripción del N
sistema".
4. Comprobar los síntomas y reparar o sustituir la causa de la avería. O
5. ¿Funcionan correctamente las luces de posición, la luz de matrícula y las luces traseras? Si SÍ, ir a 6. Si
NO ir a 4.
6. FIN DE LA INSPECCIÓN P

LT-77

Batería G
1
o START
47
IPDM E/R Batería
49
Consultar LT-74, "Esquema de conexiones - TAIL/L -".
Correcto>>IR A 2.
y masa.

(+)
BCM (-) OFF ACC ON
Terminal
conector
Voltaje de
la batería
Masa
M44 57
Correcto>>IR A 3.
SKIB6233E

BCM y masa.

Masa
M44 55 Existente
SKIB6293E
Consultar LT-13, "Funciones de CONSULT-III (BCM - FARO)".

Consultar LT-14, "Funciones de CONSULT-III (IPDM E/R)".
LT-78
Las luces de posición, de matrícula y traseras no se encienden. INFOID:0000000006056724
A
Con CONSULT-III
B
1. Seleccionar “1er INT LUZ” del elemento del monitor de datos del BCM (FARO).
Cuando el conmutador de : 1ER INT LUZ ON C

alumbrado está en la
posición 1ª
D
E
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Comprobar el conmutador de alumbrado. Consultar LT-63, "Inspección del conmutador combi-
nado".
F
2.TEST ACTIVO
1. Seleccionar “FAROS EXTERIORES” en el elemento del test activo del IPDM E/R. G
2. Pulsar la pantalla “FARO TRASERO”.
3. Accionando el elemento de prueba, comprobar el funcionamiento de las luces de posición, la luz de
matrícula y las luces traseras.
H
Las luces de posición, la luz de matrícula y las luces
traseras deberían funcionar.
I
2. Asegurarse de que las luces de posición, de matrícula y traseras funcionan.
J
Las luces de posición, la luz de matrícula y las luces
traseras deberían funcionar.
LT
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>IR A 4.
L
1. Seleccionar “SOLI MAT & POS” del elemento del monitor de datos del IPDM E/R.
2. Con el conmutador de alumbrado en la 1ª posición, comprobar el estado del monitor. M
Cuando el conmutador de : SOLI MAT & POS ON

alumbrado está en la N
posición 1ª
Correcto>>Sustituir el IPDM E/R. Consultar PG-35, "Desmontaje y montaje del IPDM E/R". O
4.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA
P
2. Desconectar los conectores de los pilotos combinados delanteros, de las luces de matrícula y de los pilo-
tos combinados traseros.
5. Pulsar la pantalla “FARO TRASERO”.
LT-79
6. Accionando el elemento de prueba, comprobar el voltaje entre masa y el conector de la instalación de
cada luz (piloto combinado delantero, trasero y luz de matrícula).
2. Desconectar los conectores de los pilotos combinados delanteros, de las luces de matrícula y de los pilo-
tos combinados traseros.
5. Cuando el relé de la luz trasera esté funcionando, comprobar el voltaje entre masa y el conector de la
instalación de cada luz (piloto combinado delantero, trasero y luz de matrícula).
Terminal
(+)
Voltaje
Conector piloto combinado (-)
Terminal
delantero
2 Masa
IZQ E230 ería
Terminal
(+) Voltaje
(-)
Conector luz matrícula Terminal
DCH T7 Voltaje de la bat-
1 Masa
IZQ T6 ería
Terminal
(+)
Voltaje
Terminal
do trasero
DCH T9 Voltaje de la
1 Masa
IZQ T8 batería
Correcto>>IR A 6.
Incorrecto>>IR A 5.
5.COMPROBAR EL CIRCUITO DE LAS LUCES DE POSICIÓN, DE MATRÍCULA Y TRASERAS
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación de IPDM E/R y el conector de la instalación
del piloto combinado delantero dch.
IPDM E/R Piloto combinado delantero

Continuidad
E16 49 E229 2 Existente
4. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del IPDM E/R y el conector de la instalación
del piloto combinado delantero izq.
LT-80
IPDM E/R Piloto combinado delantero A

Continuidad
E18 57 E230 2 Existente
B
5. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación de IPDM E/R y el conector de la instalación

de la luz de matrícula (dch. e izq.).
C
IPDM E/R Luz matrícula

Conector Terminal Conector Terminal D
DCH T7
E18 57 1 Existente
IZQ T6
E
6. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación de IPDM E/R (A) y el conector de la insta-
lación del piloto combinado trasera (dch. e izq.) (B).
F
A B
Conector Terminal Conector Terminal G
DCH E13 28 T9
1 Existente
IZQ E18 57 T8
H
I
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del piloto combinado delantero (izq. y dch.) y J
masa.
Conector piloto combinado LT

delantero
Masa
DCH E229
1 Existente
IZQ E230 L
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación de la luz de matrícula (dch. e izq.) y masa.
Con parachoques escalonado M
Conector luz matrícula Terminal Continuidad
DCH T7 Masa
2 Existente N
IZQ T6
Sin parachoques escalonado O

Conector luz matrícula Terminal Continuidad
DCH T4 Masa
2 Existente P
IZQ T3
4. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del piloto combinado trasero (izq. y dch.) y
masa.
LT-81
Conector piloto combinado

trasero
Masa
DCH T9
4 Existente
IZQ T8
Correcto>>Comprobar el conector por si está mal conectado, suelto, o doblado. Si es normal, comprobar las
bombillas.
Las luces de posición, de matrícula y traseras no se apagan (tras aprox. 10 minutos)
INFOID:0000000005447590
• Este síntoma indica avería en el relé de encendido del IPDM E/R. Consultar PG-27, "Función de detección
de averías en el relé de encendido".
• Seleccionar “1er INT LUZ” del elemento del monitor de datos del BCM (FARO). 1Si “1ER INT LUZ” está en
OFF cuando el conmutador de alumbrado está en OFF, sustituir el IPDM E/R. Consultar PG-35, "Desmon-
taje y montaje del IPDM E/R".
Luz de posición delantera INFOID:0000000005447591
Sustitución de la bombilla
Luz trasera INFOID:0000000005447592
Sustitución de la bombilla
LT-82
PILOTO COMBINADO TRASERO
PILOTO COMBINADO TRASERO
A
DESMONTAJE B
1. Sustituir el piloto combinado trasero. Consultar LT-83, "Desmontaje y montaje".
2. Girar hacia la izquierda el casquillo de la bombilla (1), (2) y (3) y
desbloquearlo. C
3. Desmontar las bombillas (4), (5) y (6).
Luz de freno/trasera : 12V - 21/ 5W D
Indicador trasero de dirección : 12 V - 21 W

Luz de marcha atrás : 12 V - 16 W E
I
SKIB6852E
MONTAJE
El montaje es en orden inverso al desmontaje. J
LT
DESMONTAJE
1. Quitar los pernos de montaje del piloto combinado trasero.
2. Extraer el piloto combinado trasero del vehículo. L
3. Desconectar el conector del piloto combinado trasero.
WKIA3781E
MONTAJE O
LT-83
LUCE ZÓCALOS
LUCE ZÓCALOS
DESMONTAJE
1. Desmontar el espejo del retrovisor exterior. Consultar GW-72, "Conjunto del retrovisor exterior".
2. Sacar la bombilla (1) del casquillo.
3. Sacar la bombilla (2) del casquillo.
Luz cortesía en puerta : 12 V - 5 W
JPLIA0701ZZ
MONTAJE
LT-84
LUZ DEL HABITÁCULO
LUZ DEL HABITÁCULO
A
PKID1097E
I
J
El BCM (módulo de control de la carrocería) controla el temporizador y el ahorro de batería de la luz del
habitáculo.
DESCRIPCIÓN LT
• al terminal 2 del contacto de llave.
• a través del fusible de enlace de 50A (letra G, situada en el bloque de fusibles y de fusibles de enlace) L
• a través del fusible de 10A [nº 21, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
• al terminal 41 del BCM. M
• al terminal 3 del BCM.
Hay suministro de masa N
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR O
Cuando el contacto de llave está en ON (llave insertada), hay suministro eléctrico
• a través del terminal 1 del contacto de llave
• al terminal 5 del BCM. P
Con suministro eléctrico, el BCM detecta que la llave está insertada.
Cuando el contacto de la puerta delantera (lado del conductor) está en ON (la puerta está abierta), se sumi-
nistra masa
• a través del terminal 2 del contacto de la puerta delantera (lado del conductor)
• a través de masa de la carcasa del contacto de la puerta delantera (lado del conductor)
LT-85
LUZ DEL HABITÁCULO
Cuando el contacto de la puerta delantera (lado del conductor) está en ON (la puerta está abierta), se sumi-
nistra masa
• a través del terminal 2 del contacto de puerta delantera (lado del pasajero)
• a través de masa de la carcasa del contacto de la puerta delantera (lado del pasajero)
Cuando el contacto de la puerta trasera dch. está en ON (la puerta está abierta), se suministra masa
• a través del terminal 2 dch. del contacto de la puerta trasera
• a través de masa de la carcasa del contacto de la puerta trasera dch.
Cuando se abre la puerta trasera izq., se suministra masa
• a través del terminal 2 izq. del contacto de la puerta trasera
• a través de masa de la carcasa del contacto de la puerta trasera izq.
Cuando se suministra masa, el BCM detecta que cada puerta se abre.
FUNCIONAMIENTO DEL TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITÁCULO
El temporizador de la luz del habitáculo controla la activación/desactivación de la luz del cilindro de llave, la
luz de mapas delantera, la luz del habitáculo y el retrovisor exterior (con luz de cortesía). (cuando el interrup-
tor de la luz de mapas y de la luz del habitáculo están en la posición PUERTA, la luz de mapas delantera y la
luz del habítaculo están controladas).
Cuando estás luces se activan/desactivan, el temporizador de la luz del habitáculo controla el ajuste brillo/
oscuridad.
El BCM controla el temporizador de la luz del habitáculo de acuerdo con las siguientes señales.
• Señal contacto llave
• Señal contacto puerta delantera (lado conductor)
• Señal del contacto de puerta delantera (lado del pasajero)
• Señal del contacto de la puerta trasera dch.
• Señal del contacto de la puerta trasera izq.
• Señal de bloqueo/desbloqueo del interruptor central de bloqueo de puertas
• Señal de bloqueo/desbloqueo sin llave (desde el receptor de entrada sin llave por control remoto)
Se pueden cambiar los siguientes ajustes de la luz del habitáculo con CONSULT-III. Consultar LT-94, "Funci-
ones de CONSULT-III (BCM - LUZ INTERIOR)".
• Activación/desactivación del temporizador de la luz del habitáculo
• Momento de brillo
• Momento de oscuridad
Cuando el temporizador de la luz del habitáculo enciende la luz del cilindro de llave, la luz de mapas
delantera, la luz del habitáculo y el retrovisor exterior (con luz de cortesía), se proporciona masa
• al terminal 2 de la luz del cilindro de llave
• al terminal 3 de la luz de mapas delantera
• al terminal 1 de la luz del habitáculo y
• al terminal 5 del retrovisor exterior (izq. y dch.) (con luz de cortesía)
• a través del terminal 52 del BCM.
Hay suministro eléctrico
• al terminal 1 de la luz del cilindro de llave
• al terminal 1 de la luz de mapas delantera
• al terminal 2 de la luz del habitáculo y
• al terminal 4 del contacto de puerta dch. e izq. (con luz de cortesía).
Cuando se proporciona masa y suministro eléctrico, la luz del cilindro de llave, la luz de mapas delantera, la
luz del habitáculo y el retrovisor exterior (con luz de cortesía) se encienden.
NOTA:
El suministro eléctrico desde el BCM está supervisado por el control de ahorro de energía de la luz del
habitáculo.
Condición de funcionamiento del temporizador
• Cuando el BCM detecta que la puerta del conductor está desbloqueada y la llave no está insertada en el cil-
indro de llave de encendido (contacto de llave OFF), determina que se cumplen las condiciones de funcio-
namiento del temporizador de la luz del habitáculo y enciende la luz del habitáculo durante 30 segundos.
• Cuando el BCM detecta que la llave no está insertada en el cilindro de llave de contacto (contacto de llave
OFF), determina que se cumplen las condiciones de funcionamiento del temporizador de la luz del
habitáculo y enciende la luz del habitáculo durante 30 segundos.
LT-86
LUZ DEL HABITÁCULO
• Cuando el BCM detecta que la puerta del conductor está cerrada y la llave no está insertada en el cilindro
de llave de encendido (contacto de llave OFF), determina que se cumplen las condiciones de funciona- A
miento del temporizador de la luz del habitáculo, y enciende la luz del habitáculo durante 30 segundos.
El BCM no activa el temporizador aunque se abra una puerta que no sea la del conductor.
Condiciones para la cancelación del temporizador B
El control del temporizador se cancela en cualquiera de las siguientes condiciones.
• La puerta del lado del conductor se bloquea.
• La puerta del conductor se abre. C
• El interruptor de encendido o el botón de encendido están en ON.
CONTROL DE AHORRO DE BATERÍA DE LA LUZ DEL HABITÁCULO
Si cualquier luz aplicable permanece encendida después de 30 minutos*, el BCM corta el suministro eléctrico D
de la luz del habitáculo para evitar que la batería se agote.
Luces aplicables:
• Luz cilindro llave
• Luz mapas delantera E
• Luz del habitáculo
• Retrovisor exterior (con luz de cortesía)
:* Este tiempo está configurado de fábrica. El ajuste de ahorro de la batería de la luz del habitáculo puede F
cambiarse con CONSULT-III. Consultar LT-94, "Funciones de CONSULT-III (BCM - LUZ INTERIOR)".
Cuando el contacto de llave o el contacto del botón de encendido se cambien de ON a OFF, comienza la
cuenta de tiempo del ahorro de energía de la luz del habitáculo.
Cuando cualquiera de las siguientes estados de señales cambie con el interruptor de encendido en posición G
OFF, vuelve a empezar la cuenta de tiempo del ahorro de energía de la luz del habitáculo.
• Señal contacto llave
• Señal contacto puerta delantera (lado conductor) H
• Señal del contacto de puerta delantera (lado del pasajero)
• Señal del contacto de la puerta trasera dch.
• Señal del contacto de la puerta trasera izq.
I
• Señal de bloqueo/desbloqueo sin llave (desde el receptor de entrada sin llave por control remoto)
LT
LT-87
LUZ DEL HABITÁCULO
JMKWA1304GB
LT-88
LUZ DEL HABITÁCULO
Esquema de conexiones - INT/L - INFOID:0000000005447599
LT
JMKWA1305GB
P
LT-89
LUZ DEL HABITÁCULO
JMKWA1306GB
LT-90
LUZ DEL HABITÁCULO
LT
JMKWA1307GB
LT-91
LUZ DEL HABITÁCULO

or Inter-
Termi-
nal nº Funcionamiento o condición
ca- de en-
ble cendido
La llave del vehículo está quitada Aprox. 0V
5 R Señal contacto llave OFF
La llave del vehículo está insertada Voltaje de la batería
ON (abierta) Aprox. 0V
Señal del contacto de la Contacto de puerta

12 L OFF
puerta trasera derecha trasera DCH OFF (cerrada)
PKIC1217E
Contacto de la puer-
Señal de contacto de la
14 LG OFF ta delantera (lado del
puerta del pasajero OFF (cerrada)
pasajero)
PKIC1217E
Contacto puerta
Señal de contacto de la
15 SB OFF delantera (lado con-
puerta del conductor OFF (cerrada)
ductor)
PKIC1217E
Señal del contacto de la Contacto puerta

16 P OFF
puerta trasera izquierda trasera izq. OFF (cerrada)
PKIC1217E
21 P CAN - L - - -
22 L CAN - H - - -
Suministro eléctrico de la Voltaje de la batería
41 Y OFF -
batería
Suministro eléctrico luz Ahorro de batería de Desactivado Aprox. 0V

42 V OFF
habitáculo la luz del habitáculo Activado Voltaje de la batería
LT-92
LUZ DEL HABITÁCULO
or A
Termi- Inter-
nal nº Funcionamiento o condición
ca- de en-
ble cendido B
ON
Cualqui- (abier- Aprox. 0V
Cada contacto de las ta)
Señal de la luz del er con- C
52 BR OFF luces de mapas en
habitáculo tacto de OFF
posición PUERTA
puerta (cerra- Voltaje de la batería
da)
D
57 W Suministro eléctrico de la OFF Voltaje de la batería
-
batería
E
1. Confirmar los síntomas y quejas del cliente. F

sistema".
3. Realizar la comprobación preliminar. Consultar LT-93, "Comprobación preliminar". G
5. ¿La luz del habitáculo funciona correctamente? Sí: IR A 6. No: IR A 4.
6. FIN DE LA INSPECCIÓN H
I
INSPECCIÓN DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO Y EL CIRCUITO DE MASA
J

LT
G
Batería 21
BCM 22 L
Interruptor de encendido en la posición ON
1
o START
Consultar LT-89, "Esquema de conexiones - INT/L -". M
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Si hay un fusible o fusible de enlace fundido, asegurarse de eliminar la causa de la avería antes N
2.COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO O
LT-93
LUZ DEL HABITÁCULO
y masa.

(+)
BCM (-) OFF ACC ON
Terminal
conector
Voltaje de
la batería
Masa
M44 57
Correcto>>IR A 3.
SKIB6233E

BCM y masa.

Masa
M44 55 Existente
SKIB6293E
Funciones de CONSULT-III (BCM - LUZ INTERIOR) INFOID:0000000005447603

SOPORTE DEL TRABAJO Cambia los ajustes de cada función.
MONITOR DATOS Muestra datos de entrada BCM en tiempo real.
SOPORTE DEL TRABAJO

Elemento Descripción CONSULT-III

AJUSTE LA INTCON DE La función de 30 segundos de funcionamiento de las luces de habitáculo y de ilumi-
DESBLOQUEO DE PUERTA nación del interruptor de encendido se pueden seleccionar cuando la puerta del On/Off
DE LUZ INTERIOR conductor está desbloqueada.
El periodo de aumento de la intensidad se puede seleccionar cuando las luces de
AJST TIE ENC LUZ MAL MODO 1 - 7
habitáculo y el alumbrado del interruptor de encendido están encendidas.
El periodo de reducción de la intensidad se puede seleccionar cuando las luces de
AJST TIE APAG LUZ MAL MODO 1 - 7
habitáculo y el alumbrado del interruptor de encendido están encendidas.
LT-94
LUZ DEL HABITÁCULO
Referencia entre “MODO” y “TIEMPO” para “ACTIVAR/DESACTIVAR”.
A
MODO 1 2 3 4 5 6 7
Tiempo (seg.) 0,5 1 2 3 4 5 0
B
MONITOR DATOS
C
Muestra “Posición ENC (ON)/OFF, posición ACC (OFF)” Posición ENC (ON)/OFF, posición
INT ENCEND ON “On/Off” D
ACC (OFF).
INT LLAV ACT “On/Off” Muestra “llave insertada (ON)/llave extraída (OFF)” según la señal del contacto de llave.
Muestra el estado de la puerta del conductor según la señal del contacto de puerta del con-
INT PUERT COND “On/Off” E
ductor. (La puerta está abierta ON/La puerta está cerrada: OFF)
Muestra el estado de“puerta abierta (ON)/puerta cerrada (OFF)” según la señal del contacto
IN PUER PAS “On/Off”
de puerta del pasajero.
F
INT PUER/TDR “On/Off”
INT PUER/TIZ “On/Off” G
INT PUER TRASNOTA “On/Off” -

Muestra el estado “Puerta bloqueada (ON)”, determinado desde el contacto de bloqueo del H
INT BLQ CIL LLV “On/Off”
cilindro de llave en la puerta del conductor.
Muestra el estado “Puerta bloqueada (OFF)”, determinado desde el contacto de bloqueo del
INT DESB CIL LLV “On/Off”
I
Muestra el estado “Puerta bloqueada (ON)/Puerta desbloqueada (OFF)”, determinado por el
INT BLQ P/C “On/Off”
contacto de detección de bloqueo en la puerta del conductor.
Muestra el estado “Puerta desbloqueada (OFF)”, determinado por el contacto de detección de
INT DBLQ P/C “On/Off” J
bloqueo en la puerta del pasajero.
BLQ SIN LLAV “On/Off” Muestra el estado “Bloqueado (ON)/Otros (OFF)” determinado por la señal de bloqueo.
DBLQ SIN LLAVE “On/Off” Muestra el estado “Desbloqueado (ON)/Otros (OFF)” determinado por la señal de desbloqueo. LT
NOTA:
L
TEST ACTIVO
M
LUZ INT La luz de habitáculo puede controlarse mediante cualquier operación ON/OFF.
N
Funciones de CONSULT-III (BCM - AHORRO BATERIA) INFOID:0000000005447604
O
SOPORTE DEL TRABAJO Cambia los ajustes de cada función.
MONITOR DATOS Muestra datos de entrada BCM en tiempo real. P
El funcionamiento de las cargas eléctricas se puede revisar mediante el envío de señales de impulso
TEST ACTIVO
a las mismas.
SOPORTE DEL TRABAJO

LT-95
LUZ DEL HABITÁCULO
Elemento Descripción CONSULT-III

MODO 1: 30min
AJUST TIEMP LUZ INT El ajuste de ahorro de la batería de la luz del habitáculo puede cambiarse.
MODE 2: 60min
MONITOR DATOS

Muestra “Posición ENC (ON)/OFF, posición ACC (OFF)” Posición ENC (ON)/OFF, posición
ACC (OFF).
INT LLAV ACT “On/Off” Muestra “llave insertada (ON)/llave extraída (OFF)” según la señal del contacto de llave.
Muestra el estado de la puerta del conductor según la señal del contacto de puerta del con-
INT PUERT COND “On/Off”
ductor. (La puerta está abierta ON/La puerta está cerrada: OFF)
IN PUER PAS “On/Off”
INT PUER/TDR “On/Off”
INT PUER/TIZ “On/Off”
INT PUER TRASNOTA “On/Off” -

Muestra el estado “Puerta bloqueada (ON)”, determinado desde el contacto de bloqueo del
INT BLQ CIL LLV “On/Off”
Muestra el estado “Puerta bloqueada (OFF)”, determinado desde el contacto de bloqueo del
INT DESB CIL LLV “On/Off”
Muestra el estado “Puerta bloqueada (ON)/Puerta desbloqueada (OFF)”, determinado por el
INT BLQ P/C “On/Off”
contacto de detección de bloqueo en la puerta del conductor.
Muestra el estado “Puerta desbloqueada (OFF)”, determinado por el contacto de detección de
INT DBLQ P/C “On/Off”
bloqueo en la puerta del pasajero.
BLQ SIN LLAV “On/Off” Muestra el estado “Bloqueado (ON)/Otros (OFF)” determinado por la señal de bloqueo.
DBLQ SIN LLAVE “On/Off” Muestra el estado “Desbloqueado (ON)/Otros (OFF)” determinado por la señal de desbloqueo.
NOTA:
TEST ACTIVO

AHORRO BATERÍA La luz del habitáculo puede activarse con cualquiera de las operaciones ON-OFF.
El control del temporizador de la luz del habitáculo no funciona INFOID:0000000005447605
1.COMPROBAR CADA CONTACTO

1. Seleccionar “LUZ INT” del monitor de datos de BCM (LUZ INT).
2. Asegurarse de que la activación ON-OFF está ligada al accionamiento de los interruptores. Consultar LT-
94, "Funciones de CONSULT-III (BCM - LUZ INTERIOR)" para los contactos y sus funciones.
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Inspeccionar el sistema del contacto averiado.
2.TEST ACTIVO
1. Colocar los conmutadores de la luz de mapas delantera y trasera en la posición PUERTA.
LT-96
LUZ DEL HABITÁCULO
2. Seleccionar “LUZ INT” del elemento del test activo del BCM (LUZ INT).
3. Pulsar la pantalla “ON”. A
4. Accionando el elemento de prueba, comprobar el funcionamiento de la luz de mapas delantera, la luz del
habitáculo, la luz del cilindro de llave y el retrovisor exterior (con luz de cortesía).
B
La luz de mapas delantera, la luz del habitáculo, la luz del
cilindro de llave y el retrovisor exterior (con luz de
cortesía) funcionan con normalidad.
C
Incorrecto>>IR A 3. D
3.COMPROBAR LA ENTRADA DE LA LUZ DE MAPAS DELANTERA INTERIOR
2. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación de la luz E
de mapas delantera y masa.
Terminal F
(+)
Voltaje
Conector de la (-)
luz de mapas Terminal G
delantera
R4 1 Masa Voltaje de la batería SKIB6335E
H
Correcto>>IR A 5.
Incorrecto>>IR A 4.
I
4.COMPROBAR EL CIRCUITO DE LA LUZ DEL HABITÁCULO
1. Desconectar el conector del BCM y el conector de la luz de
mapas delantera. J
BCM (A) y el conector de la instalación de la luz de mapas
delantera (B).
LT
A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal L
M43 42 R4 1 Existente
M
Correcto>>Sustituir el BCM si los la luz del habitáculo no funciona después de haber ajustado el conector de
nuevo. Consultar BCS-13, "Desmontaje y montaje del BCM".
5.COMPROBAR EL CIRCUITO DE LA LUZ DEL HABITÁCULO N
1. Desconectar el conector del BCM y el conector de la luz de

mapas delantera.
O
BCM (A) y el conector de la instalación de la luz de mapas
delantera (B).
P
A B
Continuidad
M43 52 R4 3 Existente
LT-97
LUZ DEL HABITÁCULO
Correcto>>Sustituir el BCM si los la luz del habitáculo no funciona después de haber ajustado el conector de
nuevo. Consultar BCS-13, "Desmontaje y montaje del BCM".
Incorrecto>>Reparar o sustituir la instalación entre el BCM y la luz de mapas.
Ninguna luz interior funciona. INFOID:0000000005447606

1. Todos los contactos de las luces interiores están en OFF.
y masa.
Terminal
(+) Voltaje
(-)
Conector BCM Terminal
M43 42 Masa Voltaje de la batería
SKIB6338E
Correcto>>Reparar o sustituir la instalación. En caso de que se produzca un cortocircuito, asegúrese de
desconectar el cable negativo de la batería antes de reparar la instalación, y luego volver a
conectar.
LT-98
ILUMINACIÓN
ILUMINACIÓN
A
El control del funcionamiento de las luces depende de la posición del conmutador combinado (conmutador de B
alumbrado). Cuando el conmutador de alumbrado se coloca en la 1ª o 2ª posición, el BCM (módulo de control
de la carrocería) recibe una señal de entrada que solicita que el alumbrado se encienda. Esta señal de
entrada se envía al IPDM E/R (modulo de distribución inteligente de suministro del habitáculo del motor) a
través de la comunicación CAN. La CPU (unidad central de procesamiento) del IPDM E/R controla la bobina C
del relé de la luz trasera. Este relé, cuando está activado, dirige suministro a las luces, que a continuación se
iluminan.
Hay suministro eléctrico en todo momento D
• al relé de la luz trasera (situado en IPDM E/R), desde la batería directamente,
• al terminal 57 del BCM, E
Con el interruptor de encendido en la posición ON o START, hay suministro eléctrico F
• a través del fusible de 10A [nº 14, situado en el bloque de fusibles (J/B)] G
• al terminal 55 del BCM y H
I
FUNCIONAMIENTO DE LA ILUMINACIÓN MEDIANTE EL CONMUTADOR DE ALUMBRADO
Con el conmutador de alumbrado en la 1ª o 2ª posición, el BCM recibe la señal de entrada que solicita que el J
alumbrado se encienda. Esta señal de entrada se comunica a IPDM E/R a través de la comunicación CAN. La
CPU situada en el IPDM E/R controla la bobina del relé de la luz trasera, que cuando está activada, dirige el
suministro eléctrico
• a través del fusible de 10 A (nº 47, situado en el IPDM E/R) LT
• al terminal 3 del interruptor de VDC OFF (con VDC)
• al terminal 7 del interruptor de cambio 4WD (con tracción a las 4 ruedas) L
• al terminal 16 del interruptor del control remoto del retrovisor exterior (iluminación)
• al terminal 8 del control de aire delantero (iluminación) (modelos con A/A automático y NAVI)
• al terminal 8 del amplif. auto. del A/A (iluminación) (modelos con A/A automático sin NAVI)
• al terminal 8 del control de aire delantero (iluminación) (con A/A manual) M
• al terminal 9 de la unidad de audio (iluminación) (sin NAVI)
• al terminal 3 del mando multifuncional (iluminación) (con NAVI)
• al terminal 79 de la unidad de control de AV (iluminación) (con NAVI). N
• al terminal 1 de la guantera
• al terminal 3 de la palanca selectora de la T/A (con T/A)
• al terminal 5 del interruptor de la calefacción (iluminación) (con motor YD)
O
• al terminal 4 del contacto de bloqueo del diferencial (iluminación) (con bloqueo del diferencial)
• al terminal 4 del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (iluminación)
• al terminal 4 del interruptor de las luces de emergencia (iluminación)
• al terminal 3 del interruptor del regulación de faros (iluminación) y P
• al terminal 4 del interruptor de VDC OFF (con VDC)
• al terminal 8 del interruptor de cambio 4WD (con tracción a las 4 ruedas)
• al terminal 15 del interruptor del control remoto del retrovisor exterior (iluminación)
• al terminal 9 del control de aire delantero (iluminación) (modelos con A/A automático y NAVI)
• al terminal 9 del amplif. auto. del A/A (iluminación) (modelos con A/A automático sin NAVI)
• al terminal 9 del control de aire delantero (iluminación) (con A/A manual)
LT-99
ILUMINACIÓN
• al terminal 4 del mando multifuncional (iluminación) (con NAVI)
• al terminal 28 de la unidad de control de AV (iluminación) (con NAVI).
• al terminal 2 de la guantera
• al terminal 5 de la palanca selectora de la T/A (con T/A)
• al terminal 6 del interruptor de la calefacción (iluminación) (con motor YD)
• al terminal 5 del contacto de bloqueo del diferencial (iluminación) (con bloqueo del diferencial)
• al terminal 3 del contacto de bloqueo/desbloqueo de puertas (iluminación)
• al terminal 2 del interruptor de las luces de emergencia (iluminación)
• al terminal 4 del interruptor del regulación de faros (iluminación)
• al terminal 9 de la unidad de audio (iluminación) terminal 9 (sin NAVI)
• a través de masa de la carcasa de la unidad de audio,
Cuando se suministra electricidad y masa, las luces se encienden.

Unidad de comunicación CAN INFOID:0000000005447609
Consultar LAN-47, "Cuadro de especificación del sistema CAN".
LT-100
ILUMINACIÓN
LT
JMKWA1575GB
P
LT-101
ILUMINACIÓN
JMKWA1708GB
LT-102
ILUMINACIÓN
Esquema de conexiones - ILL - INFOID:0000000005447611
LT
JMKWA1310GB
P
LT-103
ILUMINACIÓN
JMKWA1311GB
LT-104
ILUMINACIÓN
LT
JMKWA1576GB
LT-105
ILUMINACIÓN
JMKWA0977GB
LT-106
ILUMINACIÓN
LT
JMKWA1709GB
LT-107
ILUMINACIÓN
JMKWA1509GB
LT-108
ILUMINACIÓN
LT
JMKWA1314GB
LT-109
ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS
ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS
Faros INFOID:0000000005447612
Elemento Nº de vatios (W)

Carretera/Cruce 60/55 (H4LL)
Luz exterior INFOID:0000000005447613

Indicador dirección 21
Piloto combinado delantero
Luz de posición 5
Luz de freno/trasera 21/5
Piloto combinado trasero Indicador dirección 21
Luz de marcha atrás 16
Retrovisor exterior (indicador de dirección) LED
Indicador dirección lateral 5
Faro antiniebla 55
Retrovisor exterior (con luz de cortesía) 8
Luz matrícula 5
Luz interior/Iluminación INFOID:0000000005447614

Luz guantera 3,4
Luz de mapas / de habitáculo 6
Luz del dispositivo de la T/A 3
LT-110

LT Sistema de Alumbrado (D40)

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SISTEMA ELÉCTRICO

INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGEN- LUZ DEL HABITÁCULO ................................... 85

El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE C

• No trabajar nunca con las manos mojadas. H

Descripción del sistema INFOID:0000000006056713

Conmutador de OFF Aprox. 0V

Posición de RÁF- OFF Aprox. 0V

1. Confirmar los síntomas y quejas del cliente.

COMPROBAR SUMINISTRO ELÉCTRICO Y CIRCUITO DE MASA

Unidad Suministro eléctrico Nº de fusible y fusible de enlace

Terminal Posición del interruptor de encendido

3.COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA

Conector BCM Terminal Continuidad

modalidad de diagnóstico Descripción

SOPORTE DEL TRABAJO H

Elemento de ajuste del soporte de trabajo

AJUST LUZ AUTOMATICANOTA

Elemento de comprobación Contenidos

INT LUZ AUTONOTA “On/Off” -

INT NIEBL TRSNOTA “Off” -

INT PUER TRASNOTA “Off” -

INT LUZ MALETNOTA “Off” -

FALLO SEN ILUNOTA “Correcto” -

SIST LUZ AUTONOTA “Off” -

Elemento de comprobación Descripción

LAMP NIEBLA TRASNOTA -

Funciones de CONSULT-III (IPDM E/R) INFOID:0000000005447510

modo de diagnóstico Descripción

Selección elem. comprob.

Solicitud de alumbrado diurno* DTRL REQ Off · · · -

Monitor CONSULT-III Elemento de compro- J

Cuando el conmutador de : INT FOCO ALTO P

La luz de carretera debería funcionar

La luz de carretera debería funcionar.

Cuando el conmutador de : SOLI FAR CR-

Circui- IPDM E/R Piloto combinado delantero B

Conector piloto combina-

Incorrecto>>Reparar o sustituir la instalación. I

1. Desconectar el conector del piloto combinado delantero dch. o izq.

Conector piloto combina-

Incorrecto>>Reparar o sustituir la instalación.

IPDM E/R Piloto combinado delantero Con-

1.COMPROBAR LA COMUNICACIÓN CAN

1.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CONMUTADOR COMBINADO

Cuando el conmutador de : INT FARO 1 ON

La luz de cruce debería funcionar.

Cuando el conmutador de : SOLI FARO

IPDM E/R Piloto combinado delantero Con-

Conector piloto combina-

Incorrecto>>Reparar o sustituir la instalación.

Conector piloto combina-

Incorrecto>>Reparar o sustituir la instalación. D

4.COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL PILOTO COMBINADO DELANTERO

Circui- IPDM E/R Piloto combinado delantero

Los faros no se apagan INFOID:0000000005447516

Cuando el conmutador de : INT FARO 1 OFF N

Para más detalles, consultar las regulaciones de cada país.

Luz de carretera/luz de cruce (halóge- : 12 V - 60 / 55W (H4LL) N

INDICADOR DELANTERO DE DIRECCIÓN O

1. Conjunto del faro 2. Bombilla faro 3. Anillo de sujeción del faro

Inspección del circuito del conmutador INFOID:0000000005447524

Descripción del sistema INFOID:0000000006056716

Consultar LAN-4, "Sistema de comunicación CAN".