PRACTICA N° 10

PUNTO DE ABLANDAMIENTO DE MATERIALES BITUMINOSOS SOLIDOS Y

SEMISOLIDOS / PENETRACION / EFECTO DEL CALOR Y DEL AIRE EN EL ASFALTO
EN PELICULA DELGADA

Jenniffer Andrea Bolaños Muñoz

LABORATORIO DE MATERIALES I

28/02/2022
 ENSAYOS SOBRE MATERIALES BITUMINOSOS O ASFALTICOS

NORMAS INV E 712-13 / INV E 706-13/ INV E 721-13

GENERALIDADES:

DEFINICION DE PUNTO DE ABLANDAMIENTO

El punto de ablandamiento se define como aquella temperatura en donde la viscosidad del

los materiales bituminosos alcanza a permitir que ellos fluyan cambiando su consistencia y
generando perdida de dureza

DEFINICION DE PENETRACION

La penetración esta definida por parámetros de longitud y establece la relación de que tanta
resistencia impone los materiales bituminosos al contacto con cargas de masa

DEFINICION DE OXIDACION DE UN CEMENTO ASFALTICO

La oxidación de un cemento asfaltico se consigna como la perdida química de átomos,

mientras ocurre una ganancia de oxígeno; ello se refleja en que el compuesto pierde
características importantes de resistencia cuando se ve involucrado a a ambientes en los
cuales no corresponde su clasificación y en el laboratorio también indica que sucede
oxidación cuando supera los límites de calentamiento por encima del punto de
ablandamiento

DEFINICION DE PELICULA DELGADA

La película delgada de asfalto se refiere a una muestra pequeña de material que no

sobrepasa los 3.2 mm de espesor, con ello queda expuesta a presentar fragilidad en la
heterogeneidad de todo el material mientras que se encuentra expuesta a temperaturas altas
y a una corriente de aire al mismo tiempo por lo que al pasar el tiempo se puede establecer
un comportamiento entre el asfalto antes y después del ensayo
 DETERMINACION DE LA PENETRACION EN UN CEMENTO ASFÁLTICO
NORMA INV E 706-13

OBJETIVO GENERAL

Conocer el vínculo longitudinal de un cemento asfaltico a través de la penetración en un

estado controlado de temperatura y tamaño

OBJETIVO ESPECIFICO

o Determinar penetración de un cemento asfaltico

o Intuir en comportamiento del cemento asfaltico y plantear bases para el llenado de
los moldes
o Construir un sistema para implementar y llevar a cabo el ensayo.

DESCRIPCION DE MATERIALES A ENSAYAR

El material para ensayar en un cemento asfaltico, con dureza aproximadamente media y con
coloración oscura. Se sitúa en estar en embalaje en bolsas plásticas y se desconoce su
procedencia. Es un material semisólido.

PROCEDIMIENTO

1. Se toma la muestra como lo indica la norma INV 701- 13, tal que no tenga impurezas

2. Se permite examinar la muestra y desde campo darle una aproximación a la contextura

y a una posible realización de su punto de ablandamiento

3. Continúa seleccionando un recipiente adecuado para lo que se analizó anteriormente

4. Se lleva al horno a una temperatura que no sobre paso los 90° C a partir del punto de
ablandamiento, para evitar oxidación del material

5. Se permite que se enfrié la muestra a temperatura ambiente, donde el tiempo está

determinando por el recipiente usado; en nuestro caso radica de 1 hora a 1 ½

6. Después, es llevado en conjunto la muestra en un recipiente a baño maría para permitir

que llegue a los 25°C si el ensayo no deja observación alguna.

7. Después se retira y en el montaje se permite dar por lo menos tres penetraciones, a por
lo menos 1 cm de distancia para dar el resultado del ensayo

DATOS SOBRE LA MUESTRA A ENSAYAR

Tipo de material asfaltico: Cemento asfáltico

DATOS y RESULTADOS

PRUEBA N° 1 2 3

TEMPERATURA DE ENSAYO (°C) 25 25 25

MASA DE EQUIPO CON AGUJA (g) 100 100 100

DIAMETRO DE AGUJA (mm) 1 1 1

TIEMPO DE ENSAYO (seg) 5 5 5

PENETRACION (0,1 mm) 45 44 44

PENETRACION 44
ANALISIS DE RESULTADOS OBTENIDOS EN LA PRÁCTICA

Como primicia cabe aclaran que los datos están implícitos en la desviación máxima
permitida, por lo que se aceptan y se promedian

La penetración obtenida en el ensayo data de una lectura de 44, lo cual refiere a ser 4,4 mm
de longitud.

Es importante hablar de una estructura de rango de penetración a la cual actualmente las

normas no difieren directamente a clasificación, pero aglomera parámetros relacionados a
los mismos que afectan la composición de cada asfalto y lo caracteriza particularmente.

El cemento asfaltico data a permanecer en un rango AC 40-50, lo que indica una

consistencia medianamente blanda y ello queda en evidencia respecto a la manipulación

CONCLUSIONES INHERENTES A LOS RESULTADOS DE LA PRÁCTICA

OBSERVACION INHERENTE A LOS PROCESOS DE LABORATORIO

Respecto a las condiciones de laboratorio para realizar el ensayo queda en evidencia, la

fragilidad de llenar de impurezas la muestra, por lo que se hace necesario manejar con
cuidado los accesorios, para establecer parámetros que contraigan el agregado de erros, o
por lo menos que disminuyan al máximo dicha aplicación

DETERMINACION DEL PUNTO DE ABLANDAMIENTO DE UN CEMENTO

ASFALTICO
NORMA INV E 712-13
OBJETIVO GENERAL

Determinar la temperatura en la que el cemento asfaltico cambia de estado sólido a liquido,

incrementando su viscosidad con calor controlado

OBJETIVO ESPECIFICO

o Analizar previamente y describir el material

o Conocer que la muestra a ensayar sea representativa al lote que se pretende poner a
prueba
o Determinar la resistencia a la viscoelasticidad de una manera cualitativa del cemento
asfáltico
o Establecer condiciones de ensayo y permitir realizar el cronograma correspondiente

DESCRIPCION DE MATERIALES A ENSAYAR

El material para ensayar en un cemento asfaltico, con dureza aproximadamente media y con
coloración oscura. Se sitúa en estar en embalaje en bolsas plásticas y se desconoce su
procedencia. Es un material semisólido.

PROCEDIMIENTO

1. La muestra debe estar libre de impurezas.

2. Ella se calienta agitando la de tal manera qué se dice evite el sobrecalentamiento

localizado por un período máximo de 2 horas y una temperatura no superior a los 110
grados centígrados por encima del punto de ablandamiento esperados

3. La muestra debe ser desechada sí ocurren inconveniente o si se desea realizar

nuevamente no se podrá utilizar
 4. Dependiendo del punto de ablandamiento esperado qué determina el líquido para el
calentamiento en nuestro caso agua destilada y se prevé que la temperatura inicial era
de 5 grados centígrados

5. Se calientan los anillos sin la placa base a la misma temperatura que el material
asfaltico y se colocan sobre la placa tratadas con el material antiadherente

6. Se vierte en material asfáltico dentro de los anillos, creando exceso y se deje enfriar a
temperatura ambiente por 30 min

7. Se corta el exceso de material con una espátula

8. Se lleva el material al baño de calentamiento y se inicia a aplicar calor, subiendo 5°C,

por minuto, después de dar una estabilización

9. Se registra la temperatura donde el anillo toca la placa base del montaje.

INFORMACION SOBRE LA MUESTRA DE ENSAYO

Tipo de cemento asfaltico: AC 40-50

Tipo de líquido usado para control de temperatura: Agua destilada

DATOS Y RESULTADOS

TEMPERATURA TIEMPO DE PUNTO DE ABLANDAMIENTO

PRUEBA
INICIAL (°C) ENSAYO (seg) (TEMPERATURA FINAL)

1 5 541,8 53°

2 5 542,6 53°

Tabla N° 1- Punto de ablandamiento

 Es importante tener en cuenta que el margen de variación respecto al tiempo es corto, y
satisface la caída de del material hasta la placa con diferencia aceptada en la norma, por
lo que se promedian los resultados.

PUNTO DE ABLANDAMIENTO PROMEDIO: 53°C

ANALISIS DE RESULTADOS OBTENIDOS EN LA PRÁCTICA

El punto de ablandamiento del cemento asfáltico centra en ser de 53 °C, lo que es un

indicativo de normalidad ya que por lo general se oscila entre un rango desde 50-58 grados
centígrados. en relación directa al estudio de la norma anterior se puede concluir que aún
siguen vigentes los parámetros establecidos por indias en su capítulo número cuatro en
donde refiere a las características que deben presentar los materiales respecto al punto de
penetración oscilado.

CONCLUSIONES INHERENTES A LOS RESULTADOS DE LA PRÁCTICA

Desde la practica realizada se puede concluir que el cemento asfaltico presenta condiciones
para ser calificado como uno medianamente blando. Asemejando a las recomendaciones
dadas por invias en la historia y referido a los textos leídos de asfaltos, concluyo que este
cemento en la condición actual suple el papel de acondicionarse a trabajar en climas fríos;
sin embargo para ello actualmente se hace necesario conocer propiedades mas
detalladamente, en donde la temperatura juega un rol muy importante

Adicional a lo planteado por condicionar el cemento como medianamente blando se puede

contribuir a que el punto de ablandamiento referido tiene una premura oscilante de la
norma; es posible también inferir que por el accionar de un próximo ensayo ya se tiene la
temperatura avance y calentamiento en donde se establecen parámetros para no exponer la
muestra a oxidación

OBSERVACION INHERENTE A LOS PROCESOS DE LABORATORIO

El laboratorio se llegó conforme a se muestran los pasos en invierno y se presentó un

proceso bueno que permitió tener unos resultados no dispersos.
EFECTO DEL CALOR Y DEL AIRE EN EL ASFALTO EN PELICULA DELGADA
NORMA INV E 721-13

OBJETIVO GENERAL

Determinar el efecto del calor y aire sobre materiales asfálticos semisólidos.

OBJETIVO ESPECIFICO

o Conocer el comportamiento de un asfalto al simular en el laboratorio una

perspectiva de calor y aire, que predomine a buscar la afectación y una oxidación

DESCRIPCION DE MATERIALES A ENSAYAR

El material para ensayar en un cemento asfaltico, con dureza aproximadamente media y con
coloración oscura. Se sitúa en estar en embalaje en bolsas plásticas y se desconoce su
procedencia. Es un material semisólido.

PROCEDIMIENTO

1. La muestra se extraen cómo lo indica la norma INV 701-13

2. Se tiene una preparación previa del horno, en dónde debe tener precalentado dos
horas antes del ensayo y a una temperatura de 163 grados centígrados.
3. Se pone en cada recipiente aproximadamente 50g de la muestra los cuales
constituyen una altura aproximada de 3.2 mm
4. Se permite enfriar el vertimiento a temperatura ambiente y se determina la masa
inicial
5. Ahora bien, con la muestra en la plataforma rotatoria y el horno previamente
calentado se permite tenerlos por 5 horas en dicha condición
6. En dónde al pasar el tiempo se retiran las muestras, se permite que lleguen a
temperatura ambiente y se determina la masa final
7. Se calienta por 15 minutos más, para verter las muestras en los recipientes y ensayar
su punto de penetración y ablandamiento
8. Análisis del comportamiento de las muestras de ensayo
INFORMACION SOBRE LA MUESTRA DE ENSAYO

Tipo de cemento asfaltico: AC 40-50, con punto de ablandamiento a 53°C

Temperatura del horno: 163°C

DATOS Y RESULTADOS

Fórmula:

(Masa inicial- masa final)

. 100 = (1)
(Masa inicial)

MASA MASA TIEMPO

PERDIDA DE MASA
MUESTRA INICIAL FINAL ENSAYO
(%)
(g) (g) (h)
1 50,506 50,356 5 0,298
2 50,575 50,312 5 0,522
3 50,908 50,748 5 0,315
4 50,702 50,482 5 0,436
5 50,928 50,775 5 0,301
6 50,712 50,601 5 0,219
Tabla N° 2- Perdida de masa

ANALISIS DE RESULTADOS OBTENIDOS EN LA PRÁCTICA

Antes de la parte del reporte de los resultados es importante analizar que las muestras datan
en un porcentaje de error en pérdida de masa, por lo que se expresara con un signo
negativo. es importante también condensar en que las muestras están dentro del rango de
error permitido por la norma por lo que se procede a promediar.

PERDIDA EN MASA DEL CEMENTO ASFÁLTICO: - 0,349 %

CONCLUSIONES INHERENTES A LOS RESULTADOS DE LA PRÁCTICA

es importante concluir que aunque la masa en porcentaje perdida en este ensayo no supera
lo permitido por la norma y se asemeja a la clasificación de los cimientos asfálticos en un
rango de penetración de 40 a 50 desde todos los parámetros vistos en este análisis, cabe
resaltar que se realiza la penetración después de que la muestra ha sido alterada por aire y
efecto del calor; sin embargo se tiene en cuenta que el tiempo transcurrido para realizar la
penetración fue mayor al indicado en la norma por cuestiones académicas por lo que se
presenta a continuación pero Nobel ayuda en calificar según lo presentado por invás ya que
presentó alteraciones.

PRUEBA N° 1 2 3

TEMPERATURA DE ENSAYO (°C) 25 25 25

MASA DE EQUIPO CON AGUJA (g) 100 100 100

DIAMETRO DE AGUJA (mm) 1 1 1

TIEMPO DE ENSAYO (seg) 5 5 5

PENETRACION (0,1 mm) 41 38 39

PENETRACION 39

Es importante rescatar que la penetración sale del margen de error permitido en la norma,
sin embargo se asemeja que dicha variación puede ser un aglomerante del tiempo en que la
muestra estuvo explícita a temperatura ambiente después de realizar el ensayo de pérdida
de masa por efecto del calor y corriente de aire.

PALABRAS CLAVE
FORMATO DE VERIFICACIÓN DE EQUIPOS
BIBLIOGRAFIA

• Especificaciones generales para construcción de carreteras

• INV. Art 400

NOMBRE DEL ALUMNO (A) Firma

Jenniffer Andrea Bolaños Muñoz