“No me investigan por Obredech y tampoco se adjudicó la

construcción de un puente”: Germán Córdoba

Yo, Germán Córdoba Ordóñez, en calidad de exvicepresidente ejecutivo de la Agencia
Nacional de Infraestructura (ANI), luego de la información publicada a través de los
medios de comunicación, sobre la supuesta investigación que me abrirá la Fiscalía
General de la Nación por presunta celebración de contratos sin cumplimiento de
requisitos legales y enriquecimiento ilícito de particulares, en relación con el otrosí No.5
al Contrato de Concesión No.007 de 2010 -Ruta del Sol III; me permito informar a la
opinión pública que:

1. A la fecha no he sido notificado por la Fiscalía General de la Nación sobre la

apertura de la investigación en referencia. Pero a pesar de ello, este miércoles 11
de enero solicité -por segunda vez- al ente investigador que reciba mi testimonio
frente al caso citado.

2. En cuanto al Contrato de Concesión No.007 de 2010 -Ruta del Sol III, cabe aclarar
que este no corresponde a Odebrecht; dicho contrato fue suscrito con Yuma
Concesionaria S.A, conformada por: Impregilo, Conalvias y Bancolombia.

3. El Contrato de Concesión No.007 de 2010, firmado el 4 de agosto de 2010, en el

punto 3.3 del apéndice técnico, establece que no hace parte del alcance del
contrato la construcción del puente sobre el Río Magdalena en la nueva calzada a
la altura del municipio Plato, Magdalena. El 15 de septiembre de 2014 el
concesionario le manifestó a la ANI su interés por adelantar estas obras.

4. El 4 de noviembre de 2014 asumí el cargo como Vicepresidente Ejecutivo de la

ANI, y en el informe de entrega del Vicepresidente saliente fui puesto al tanto sobre
la problemática existente ante la falta de dicho puente.

5. El 6 de mayo de 2015 recibí por parte de la Interventoría del contrato un concepto

favorable para la suscripción del otrosí No.5.

6. El 21 de julio de 2015, tras surtir todos los trámites y obtener la aprobación del
Comité de Contratación de la entidad, suscribí con Yuma Concesionaria S.A el
otrosí No.5 al Contrato de Concesión No.007 de 2010, con el cual se le ordena al
contratista adelantar los diseños del Puente Plato. Resalto: solo diseños y
licencias del puente. El otrosí no adicionaba ningún recurso económico al
contrato; por el contrario, se ordenó que con los recursos existentes se realizaran
 los diseños necesarios. Para sustentar lo anterior cito textualmente las cláusulas
segunda y tercera del otrosí:

“CLÁUSULA SEGUNDA: Adicionar el Contrato de Concesión para que EL CONCESIONARIO elabore los
Estudios y Diseños Fase III del segundo Puente en Plato - Zambrano sobre el río Magdalena, incluido
los tramos viales de aproximación…

CLÁUSULA TERCERA: La apertura de la Licitación Privada de qué se trata la sección 13.01 del Contrato
para la ejecución de los trabajos de construcción de las obras, estará sujeta a la aprobación de los
Estudios y Diseños Fase III por parte de LA AGENCIA; así como la estructuración financiera jurídica,
ambiental y técnica del Proyecto LA AGENCIA concluya en forma expresa definitiva, que el Proyecto
es viable y 50 con disponía presupuestal, conforme lo establecido en la Sección 13 01 el Contrato de
Concesión.”

7. El otrosí No.5 señala que la construcción del puente se adjudicaría por licitación,
con lo cual se cerró la posibilidad de otorgar dicha construcción de manera directa.

8. Las concesiones que estuvieron bajo mi cargo eran las más antiguas y las que
presentaban mayores dificultades. Por ejemplo, a Carlos Collins le quitamos la
concesión por graves incumplimientos en la ejecución del contrato de la Autopista
Bogotá-Girardot. Bajo mi gestión el Estado ganó todos los Tribunales de
Arbitramiento relacionados con concesiones que presentaban irregularidades. Le
ahorré billones de pesos a la Nación que no perdió ni un solo Tribunal bajo mi
responsabilidad.

9. La facultad para modificar un contrato de concesión viene dada por la Corte

Constitucional en su Sentencia No.C300/12, con base en ello, en esta concesión
hice seis otrosí, y gracias a algunas de estas modificaciones en el 2015 y 2016
sancioné al concesionario por incumplimiento con multas por un valor
$10.619.591.518,16 y $8.192.703.819, respectivamente (este concesionario no
había sido sancionado). Así mismo, en 2017 los volvieron a sancionar por
$6.870.018.812 y en 2018 por $299.939.963.

10. Fui funcionario público por más de 30 años, nunca he estado inmerso en este tipo
de investigaciones, ni he sido sancionado. Quienes me conocen saben que soy una
persona que obra siempre con honestidad, transparencia, con delicadeza y con
absoluto respeto por lo público.

11. Por último, quiero informar que he solicitado al Comité de Ética de Cambio Radical
me investigue por los hechos en referencia; y una vez sea notificado formalmente
por parte de la Fiscalía General de la Nación, pondré a consideración de las
directivas del Partido mi permanencia como Director de la colectividad.

Bogotá, 12 de enero de 2023