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CONTRATO ADICIONAL AL CONTRATO DE CONCESION No.

10113 DEL 21 DE ABRIL DE 1997. OBRAS COMPLEMENTARIAS
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ANO 2006 - CELEBRADO ENTRE EL INSTITUTO NACIONAL DE
CONCESIONES Y LA SOCIEDAD AUTOPISTAS DEL CAFE S.A.
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Entre los suscritos MAXlMILlANO GONZALEZ HENRIQUEZ , identificado con la cédula de

ciudadanía número 12.526.308 de Santa Marta, quien obra en el presente Contrato Adicional
en nombre y representación del INSTITUTO NACIONAL DE CONCESIONES - INCO,
establecimiento público del orden nacional, adscrito al Ministerio de Transporte, creado por
Decreto No. 1800 de 26 de junio de 2003, en su calidad de Subgerente de Gestión
Contractual, debidamente facultado por la Resolución de Nombramiento No 405 del 29 de
agosto de 2005 , por el Acta de Posesión No 117 del 29 de agosto de 2005 y por la Resolución
de Delegación No 065 de 2005, quien para efectos del presente documento se llamará el
INSTITUTO o el INCO, por una parte y por la otra parte HERNANDO VALLEJO MONSALVE,
identificado con la cédula de ciudadanía No 10.098.957 de Pereira, quien obra en nombre y
representación de AUTOPISTAS DEL CAFE S.A, en su calidad de Gerente, lo cual acredita
con el certificado de existencia y representación legal expedido por la Cámara de Comercio de
Bogotá, quien para el efecto de este Contrato Adicional se denominará el CONTRATISTA o el
CONCESIONARIO, hemos convenido en suscribir el presente Contrato Adicional previas las
siguientes

CONSIDERACIONES:

1. Que el INSTITUTO NACIONAL DE VlAS - INVIAS y el CONTRATISTA, suscribieron el

Contrato No: 01 13 de 1997 cuyo Objeto es: "Realizar por el sistema de concesión los
estudios y diseños definitivos, las obras de rehabilitación y de construcción, la operación y
el mantenimiento y la prestación de los servicios del proyecto vial Armenia-Pereira-
Manizales".

2. Que mediante Decreto No 1800 de 26 de junio de 2003 se creó el Instituto Nacional de

m Concesiones, cuyo objeto es "planear, estructurar, contratar, ejecutar y administrar los
negocios de infraestructura de transporte que se desarrollen con participación del capital
privado y en especial las concesiones, en los modos carretero, fluvial, marítimo, férreo y
portuario".

3. Que en virtud de lo anterior, INVIAS, emitió la Resolución No 003896 del 3 de octubre de

2003, por la cual cedió y subrogó al INCO, a título gratuito, el Contrato de Concesión No
01 13 de 1997, celebrado con la firma Autopistas del Café S.A, así como las modificaciones,
adiciones, otrosí y demás documentos que se hayan generado en desarrollo del mismo,
resolución de la cual se notificó el Concesionario.

4. Que Autopistas del Café S.A., con el fin de dirimir las controversias que se
durante la ejecución del contrato de concesión, convocó ante el Centro de Conciliación
Arbitraje de la Cámara de Comercio de Bogotá, dos (2) Tribunales de Arbitramento, lo
cuales se identifican como de incumplimiento o desequilibrio económico y d
reestructuración y10 de resolución o liquidación.

Avenida El Dorado CAN - Ministerio de Transporte- CAN. INCO Oficina 301 - PBX: 3240800. http:llwww.inc~.~ov.co
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5. Que entre el INCO, como competente contractual, y el CONTRATISTA se suscribió un acta

de acuerdo conciliatorio, la cual fue aprobada por el Comité de Conciliación y Defensa
Judicial del INCO el día primero de septiembre de 2004.

6. Que el referido acuerdo conciliatorio fue aprobado tanto por el Tribunal de Arbitramento
denominado de "lncumplimiento" mediante Acta No 11 del 16 de septiembre de 2004, Auto
No 18, decisión protocolizada ante la Notaría 17 del Círculo de Bogotá mediante escritura
pública No 01485 como por el Tribunal de Arbitramento denominado "Reestructuración"
mediante Acta No 23 del 20 de octubre de 2004, Auto No 30, que fue protocolizada en la
Notaría 25 del Círculo de Bogotá, mediante escritura pública No 03659 del 9 de diciembre
de 2004.

7. Que mediante Otrosí al Contrato de Concesión No 01 13 de 1997 celebrado entre el INCO y

el CONTRATISTA, del 15 de junio de 2005, se incorporó el acuerdo conciliatorio aprobado
por los Tribunales de Arbitramento promovidos por Autopistas del Café S.A. referidos
anteriormente.

8. Que en el Anexo No 2 del Acta de Acuerdo Conciliatorio, la obra de construcción de la

Segunda Calzada de la Avenida del Ferrocarril fue definida como una obra condicionada a
la consecución de los recursos del Presupuesto General de la Nación o de excedentes del
Proyecto.

9. Que el Gobierno Nacional, a través de la Gerencia General del INCO, teniendo en cuenta
innumerables solicitudes realizadas por las autoridades departamentales, municipales y
gremiales del Departamento de Risaralda, en diferentes reuniones, Consejos Comunitarios
de Gobierno y comunicaciones escritas radicadas en el Instituto, y de conformidad con lo
establecido en la cláusula Vigésimo Primera del Contrato Principal, ha determinado la
necesidad de darle continuidad a la solución vial en doble calzada de la Avenida del
Ferrocarril en Dosquebradas en el sector comprendido entre los sitios K0+450 (K0+000
m ubicado en el estribo norte del viaducto César Gaviria) y el cruce de la misma vía con la
conexión El Mandarino.

10. Que el INCO, el día 21 de noviembre del año 2005, suscribió el convenio de Cooperación
entre el Instituto Nacional de Concesiones - INCO y el Municipio de Dosquebradas para
aunar esfuerzos en la construcción de la Segunda Calzada Avenida del Ferrocarril.

11. Que con el fin de poder iniciar obras en la Segunda Calzada Avenida el Ferrocarril de
Dosquebradas el INCO ha solicitado al Departamento Nacional de Planeación mediante el
oficio No. 004943 del 15 de Junio de 2005, recursos para ejecutar obras complementarias
para el Proyecto.

12. Que es necesario contar con los diseños de fase III de la Avenida del Ferrocarril.

13. Que mediante Licencia Ambiental No. 01 15 del 16 de febrero de 1999, el Ministerio
I )
Ambiente, hoy Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, otorgó

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Ambiental al Proyecto de Concesión, estableciendo varias obligaciones para la realización

de obras Complementarias.

14. Que el Contrato de Concesión en su Cláusula Vigésima Primera - Obras Complementarias,

estableció que "Si durante el desarrollo del Contrato se identifican, por cualquiera de las
partes contratantes, obras que no fueron incluidas en el alcance básico o adicional y que
por lo mismo no fueron previstas al momento de la elaboración del diseño definitivo, pero
que son necesarias para la buena operación del Proyecto Vial, el INSTITUTO y el
CONCESIONARIO podrán acordar la ejecución de esta obra complementaria, mediante la
suscripción de un contrato adicional en el que consten las obras, su valor, y la modalidad de
pago relacionados con dichas obras y el plazo, si se requiere".

15. Que por circunstancias y antecedentes debidamente documentados, originados en

peticiones de la Comunidad usuaria del Proyecto Vial, en mandatos judiciales y en
requerimientos ambientales, las Partes han identificado y definido la necesidad de viabilizar
varias obras y actividades complementarias, con alcances y características diferentes, que
si bien no se encuentran contempladas en el alcance básico o adicional del Contrato de
Concesión, si se requieren para lograr la buena operación del Proyecto Vial.

16. Que así mismo, con el fin de mejorar la seguridad y el nivel de servicio del Proyecto Vial, en
armonía con lo expresado en el considerando anterior, se hace necesario ejecutar algunas
de las obras complementarias, las cuales se regulan en la Cláusula Vigésima Primera
"Obras Complementarias", del Contrato de Concesión No 01 13 de 1997.

17. Que LAS PARTES han identificado la necesidad de realizar las siguientes obras
complementarias, cuyos alcances y localización son los siguientes:

OBRA ALCANCE LOCALIZACIÓN DESCRIPCION DEL ALCANCE

COMPLEMENTARIA
Patología Puente Estudios K1+700 Vía La Ye Llevar a cabo todas las tareas de auscultación
Metálico El Rosario -La Trinidad y revisión técnica propias de la patología de
puentes metálicos para conocer y valorar las
actividades y procesos necesarios para
rehabilitar y repotenciar dicho puente para ser
recibido durante el periodo de concesión
Acceso Barrio Los Diseño K14+800 Vía Santa Diseñar la construcción de una calzada de
Artesanos en Santa Rosa - Jazmin acceso en pavimento asfáltico con sus
Rosa de Cabal andenes respectivos al barrio en una longitud
-
1 aproximada de 400m
Intersección a 1 Diseño 1 Se desarrolla en el 1 Diseñar todos los elementos constitutivos de la
desnivel Chinchiná trayecto del KO al facilidad de Intersección tanto del lado
K1+700 de la Vía Manizales del río Chinchiná, como del lado
Chinchiná - La Ye. Chinchiná del mismo río.
Muro soporte Diseño K4+700-K5+365 Diseñar los muros de gaviones para estas
Inestabilidad La Ye - K7+510 inestabilidades puntuales
La Manuela y La
Trinidad.
Puente Peatonal Diseño K1+O0 Trayecto La Diseñar una facilidad de un puente peatonal \
rb
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Balboa - Quindio Española - El que le permita a los peatones cruzar el rio sin
Caimo (Calarcá - hacer uso de la calzada del puente para
La Paila) garantizar su seguridad.
Puente Peatonal Los Diseño K15+200 Vía Santa Diseñar un puente peatonal con sus rampas y
Artesanos Rosa-Jazmín escaleras. El predio lo determina y entrega la
Alcaldía de Santa Rosa.

t
Puente

Retorno
Norte

Segunda
venida
peatonal
Universidad Antonio
Nariño - Quindío
Retorno K23, en la vía
Armenia - Pereira

Calzada
del
Trinidad

I
1
1
Diseño

Diseño

Diseño

Diseño
K 0+050 vía
Armenia - Club de
Tiro.
K 22+400 vía
Armenia - Club de
Tiro.
K 3+500 vía La Yé
- La Trinidad - La
Uribe.
K O al k 3+500
Avenida del
Diseñar un puente peatonal con sus rampas y
escaleras. El predio necesario lo determina el
diserio.
Diseñar una facilidad doble de retorno sentido
Pereira - Pereira y Armenia - Armenia.

Diseñar una facilidad de retorno sentido

Chinchiná - Chinchiná para los usuarios de la
vía que salen de la Vereda El Rosario.
Diseñar todas las obras que permitan
materializar la segunda calzada y tengan en
Ferrocarril en Ferrocarril. cuenta las limitaciones o restricciones
Dosquebradas impuestas tanto por la calzada existente como
por la presencia del Megabus en el casco
urbano. Igualmente se deben diseñar las
facilidades necesarias para lograr las
intersecciones de los tráficos que llegan a la
Avenida.
K 27+500 a Diseñar la doble calzada en ese trayecto como
Passicol - La Cayana K27+800 vía la glorieta a la altura de La Cayana
Chinchiná -
Cenicafé.
K 4+850 vía Diseñar los carriles de desaceleración y
Rincón Santo Armenia- Club de aceleración de la conexión vía de Rincón Santo
Circasia 1 % Tiro a la doble calzada. Determinar la afectación
predial. Determinar los trabajos necesarios
para proteger la estabilidad de la calzada
sentido Armenia de la doble calzada.
Cercas Variante Sur Construcción A todo lo largo de Colocar la cerca de norma en todos los linderos
de Pereira lavía k Oal K de los predios adquiridos.
13+000.
K 4+700 - K 5+365 Construir los muros de gaviones diseñados
Inestabilidades La Yé - K 7+510. para atender las inestabilidades en los sitios
La Manuela y La determinados.
Trinidad
Puente peatonal San 1 Construcción K 7+500 de la vía Construir el puente peatonal diseñado con sus
Peregrino
I La Yé - La Trinidad
- La Uribe.
K 20+100 vía
rampas y escaleras. Los predios necesarios los
determina el diseño.
Excavar los volúmenes faltantes de vía
(culminación) Armenia - Club de
Tiro.

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-
Solución Vial predio El Construcción K 14+000 vía Terminar la construcción de la doble calzada
Torero Armenia - Club de en todo sus elementos y corregir los problemas
Tiro. de estabilidad del vecino en el lote comprado
para ello.
Acceso Barrio de los Construcción K 14+800 vía Construcción de una calzada de acceso, en
Artesanos, en Santa Santa Rosa - pavimento asfáltico con sus andenes
Rosa de Cabal Jazmín. respectivos, al Barrio en una longitud de aprox.
400 metros.
Bocatoma de Filandia Construcción K 16+00 vía Construir un muro protector en el lado derecho
Armenia - Club de del acceso al puente de Bolillos y aportar los
Tiro metros de tubería de acueducto que se puedan
adquirir con los fondos restantes según normas
expresadas por Esaquin para utilizarlas en
mejoramiento de la conducción de agua
bocatoma - Filandia.
Intersección a Construcción Se desarrolla en el Construir todos los elementos constituidos de
desnivel Chinchiná trayecto del K O al la facilidad de intersección tanto del lado
K 1+700 de la vía Manizales del río Chinchiná, como del lado
Chinchiná - La Ye. Chinchiná del mismo río.
Puente peatonal los Construcción K 15+200 vía Construir el puente peatonal diseñado con sus
Artesanos Santa Rosa - rampas y escaleras. El predio lo determina y
Jazmín. entrega la Alcaldía de Santa Rosa.
Segunda Calzada Construcción K0+300 al K l +O00 Construcción glorieta de Maracay y una
Avenida del primera fase de lo que sea materializable hacia
Ferrocarril en el K1.
Dosquebradas (Fase
1)

18. Que como quiera que las anteriores obras no se encuentran incluidas dentro del alcance

e físico básico del contrato de concesión se procederá a acordar con el CONTRATISTA,

como Obras Complementarias del Proyecto, la realización de actividades tendientes a su
ejecución.

19. Que mediante oficio ACC-019190 del 27 de Junio de 2006, se remite certificación original
emitida por la Fiduciaria correspondiente - FIDUCOLDEX - de los saldos con fecha de
corte 31 de Mayo de 2006, perteneciente a las cuentas de Obras Complementarias y
Adquisición de Predios 2, expedida el 22 de Junio de 2006, así:

PORTAFOLIO V.R. PORTAFOLIO BANCOS

Obras Complementarias $491.623.969.34 $33.066.206.01
Reserva de Adquisición $2.21 1.032.556.21 $426.443.762.27
1 de Predios 2

'n
20. Que el lnco cuenta para la ejecución de las Obras Complementarias y Adquisiciones
prediales con el CDP No. 624 del 06 de Febrero de 2006, por valor de VElNTlDOS MIL
v
F
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MILLONES DE PESOS ($22.000'000.000,00), expedida por la Subgerencia Administrativa

y Financiera.

21. Que la Interventoría actual del Proyecto, ejercida por la Unión Temporal Cano Jiménez,
mediante comunicación No. IC-OC-176-06 del día 23 del mes de Junio de 2006 (Radicado
lnco No. 9452 del 27 de Junio de 2006), manifestó su acuerdo con los valores de las
actividades a realizar para las obras complementarias y recomendó al INCO suscribir el
contrato adicional que permitiera la ejecución de tales actividades.

22. Que de conformidad con el contenido del memorando de conveniencia y recomendaciones

técnicas, suscrito por el Asesor de Gerencia - Coordinador Modo Carretero y el Supervisor
del Proyecto del Contrato de Concesión 01 13 de 1997,de fecha 30 de Junio de 2006, se ha
recomendado a la Subgerencia de Gestión Contractual del INCO suscribir el presente
Contrato Adicional.

En virtud de lo anterior las Partes convienen en suscribir el presente Contrato Adicional, el cual
se regirá por las siguientes

CLAUSULA PRIMERA. OBJETO: Ejecutar por el sistema de precio global fijo las obras
complementarias de conformidad al alcance físico relacionado en el considerando No. 17 y
definido en la cláusula tercera del presente contrato adicional y a su vez adicionar en valor el
Contrato de Concesión No. 01 13 de 1997

CLAUSULA SEGUNDA. RECURSOS PARA PREDIOS: En virtud del presente Contrato

Adicional, el INCO aportará para la gestión predial la suma de CINCO MIL MILLONES DE
PESOS ($5.000.000.000), que se incorporan a la cuenta especial "Reserva Adquisición de
Predios 2", cuyo número contable es el 727959504102, que se tiene constituida en la fiduciaria
que administra los recursos del Proyecto de Concesión.

CLAUSULA TERCERA. OBRAS COMPLEMENTARIAS. Además de lo estipulado en la

cláusula segunda que antecede, en virtud del presente Contrato Adicional el INCO procede,
contratar con el CONTRATISTA la realización de actividades de diseño, de construcción o de
diseño y construcción de las obras complementarias que se detallan a continuación con el
alcance igualmente definido para cada una de ellas:

1 OBRA COMPLEMENTARIA 1 ALCANCES 1

Patología puente metálico El Rosario Estudios

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Acceso Barrio de los Artesanos, en Santa Rosa de Cabal Diseño

Intersección a desnivel Chinchiná Diseño
Muros soporte lnestabilidades La Yé - La Manuela y La Trinidad Diseño
Puente peatonal Balboa - Quindío Diseño
Puente peatonal los Artesanos Diseño
Puente peatonal Universidad Antonio Nariño - Quindío Diseño
Retorno K23, en la vía Armenia - Pereira Diseño
Retorno Trinidad Norte Diseño
Segunda Calzada Avenida del Ferrocarril en Dosquebradas Diseño
Segunda calzada Passicol - La Cayana Diseño
Solución Avenida Rincón Santo en Circasia 1 % Diseño
Acceso Barrio de los Artesanos, en Santa Rosa de Cabal Construcción
Bocatoma de Filandia Construcción
Intersección a desnivel Chinchiná Construcción
Puente peatonal los Artesanos Construcción
Segunda Calzada Avenida del Ferrocarril en Dosquebradas (Fase 1) Construcción
Cercas Variante Sur de Pereira Construcción
Muros soporte lnestabilidades La Yé - La Manuela y La Trinidad Construcción
Puente peatonal San Peregrino Construcción
Retorno Amaltea (culminación) Construcción
Solución Vial predio El Torero Construcción

CLAUSULA CUARTA: PLAZO y VALOR: Con el fin de dar aplicación a lo previsto en la

Cláusula Vigésima Primera del Contrato Principal, las condiciones de Plazo y Valor para cada
una de las actividades relacionadas con las anteriores Obras Complementarias son las
siguientes:

1 OBRA COMPLEMENTARIA " A " 1 ALCANCES 1 PLAZO (1) 1 VALOR (3)

. . 1
(meses) Pesos sep196 Pesos agolO6 *
Patología puente metálico El Rosario Estudios 6 39.463.970,OO 93.906.229
Acceso Barrio de los Artesanos, en Diseño 5 26.979.81 1,O0 64.199.631
Santa Rosa de Cabal
Interseccion a desnivel Chinchina Diseño 5 110.189.403,OO 262.200.466
Muros soporte lnestabilidades La Ye - Diseño 3 28.979.742,OO 68.958.554
La Manuela y La Trinidad
Puente peatonal Balboa - Quindío Diseño 5 45.532.790,OO 108.347.250
Puente peatonal los Artesanos Diseño 5 15.080.857,OO 35.885.554
Puente peatonal Universidad Antonio Diseño 5 44.91 2.288.00 106.870.738 - -

Nariño - Quindio
Retorno K23, en la vía Armenia - Diseño 5 36.658.734,OO 87.231.O48
Pereira
Retorno Trinidad Norte Diseño 5 34.077.783,OO 81.089.564
Segunda Calzada Avenida del Diseño 7 235.296.589,OO
Ferrocarril en Dosquebradas
Segunda calzada Passicol - La Cayana Diseño 5 41.1 70.465,OO 97.9661908~
1 I

-
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Solución Avenida Rincón Santo en Diseño 5 29.744.772,OO 70.778.976

Circasia 1 %
Cercas Variante Sur de Pereira Construcción 6 225.432.075,OO 536.425.406
Muros soporte Inestabilidades La Yé - Construcción 6 132.406.219,OO 315.066.344
La Manuela y La Trinidad
Puente peatonal San Peregrino Construcción 12 326.769.359,OO 777.561.871
Retorno Amaltea (culminación) Construcción 7 48.801.355,OO 116.124.942
Solución Vial predio El Torero Construcción 7 193.954.323,OO 461.522.729

SUB- TOTAL1 ..... 3.844.034.655

OBRA COMPLEMENTARIA " B "

Acceso Barrio de los Artesanos, en
Construcción 7 507.922.818,OO 1.208.624.389
Santa Rosa de Cabal (2)
Bocatoma de Filandia (2) Construcción 6 87.012.397,OO 207.049.775
Intersección a desnivel Chinchiná (2) Construcción 12 2.300.000.000,00 5.472.949.817
Puente peatonal los Artesanos (2) Construcción 12 500.000.000,00 1.189.771.699
Segunda Calzada Avenida del
Ferrocarril en Dosquebradas (Fase 1) Construcción 12 5.077.569.664
2.133.842.008,31
(2)

13.155.965.345
SUB- TOTAL 2 ...............

VALOR TOTAL.. .......... 17.000.000.000

*valores para actualización IPC: IPC septi96=70,061100; IPC ago12006=166,713428; Factor de ajuste =
166,713428/70,061100=2.379543399

NOTAS:
(1) Los plazos individuales dados a cada una de las obras complementarias cuentan a partir de la fecha
prevista en el acta de iniciación que suscriban las Partes para cada una de las obras.
(2) El plazo de las construcciones es un plazo mínimo que podrá ser adicionado luego de la
concertación que sobre los diseños y presupuestos se logre entre las partes. En todo caso el plazo
para cada obra se contabilizará a partir de la suscripción del acta de iniciación y de acuerdo con el
cronograma de inversiones presentado por el concesionario dentro de los cinco (5) días calendario,
contados a partir de la firma del presente contrato adicional.
Los valores de las obras de construcción (2) están sujetos a modificación, y serán concertados y
aprobados por la Interventoría del Proyecto y el INCO, de acuerdo con los diseños definitivos Fase III
que se adelanten.
El Concesionario se compromete a entregar al lnco a través de la Interventoria las memorias, planos, especificaciones y
presupuestos finales y demás soportes segun las normas y especificaciones de INVIAS, una vez se culminen los diseños
definitivos de cada una de las obras a ejecutar, para su respectivo control y seguimiento..

(3) Los valores expresados en pesos de septiembre de 1996 son precios de origen del contrato.
n
PARAGRAFO PRIMERO. EL CONTRATISTA se compromete a ejecutar las obras
complementarias tipo " A , por el sistema de precio global y fijo, sin reconocimiento de mayores
cantidades de obra para los alcances de construcción o de recursos para los de diseño ni\
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ajuste alguno, por valor de TRES MIL OCHOCIENTOS CUATRENTA Y CUATRO MILLONES
TREINTA Y CUATRO MIL SEISCIENTOS CINCUENTA Y CINCO PESOS ($3.844.034.655,00)
MONEDA CORRIENTE.

PARAGRAFO SEGUNDO. El CONTRATISTA se compromete a ejecutar las obras

complementarias tipo "B" - de Construcción, por el sistema de precio global y fijo, de acuerdo
con los diseños definitivos de fase III y los presupuestos de ellos derivados, y teniendo en
cuenta el programa de inversiones presentado por el CONTRATISTA, previa aprobación de la
Interventoría. Se harán los ajustes pertinentes del IPC y a los presupuestos derivados de los
diseños Fase 111 atrás referidos.

PARAGRAFO TERCERO: - PROGRAMACION: En lo concerniente a las obras, estudios y

diseños de que trata el presente contrato, el CONTRATISTA deberá presentar al INCO un
cronograma de trabajo e inversión dentro de los cinco (5) días calendario siguientes a la
suscripción del presente documento.

PARAGRAFO CUARTO: La ejecución de las obras que se definan como resultado de los
estudios y diseños definitivos para el acceso al barrio de los artesanos en el municipio de Santa
Rosa de Cabal, podrá adelantarse una vez suscrito el Convenio entre el Instituto y dicho
Municipio.

CLAUSULA QUINTA. APROPlAClON PRESUPUESTAL. El Instituto Nacional de

Concesiones se obliga a reservar para el presente documento la suma de VElNTlDOSMlL
MILLONES - $ 22.000.000.000.00 - DE PESOS, de la actual vigencia y con cargo al
Certificado de Disponibilidad Presupuesta1 No. 624 del 02 de Febrero de 2006, expedido por la
Subgerencia Administrativa y Financiera del Instituto.

CLAUSULA SEXTA. FORMA DE PAGO: El INCO depositará. en el Fideicomiso, en la cuenta

especial Obras Complementarias - Contrato Adicional 2006, el valor de DIECISIETE MIL
MILLONES DE PESOS ($17.000.000.000.00) MONEDA CORRIENTE, y en la cuenta de
Adquisición de Predios 2, cuyo número contable es el 727959504102, el valor de CINCO MIL
MILLONES DE PESOS ($5.000.000.000.00) MONEDA CORRIENTE, para el manejo de los
recursos objeto del presente contrato adicional. A su vez, el Fideicomiso pagará al
CONTRATISTA los valores aquí pactados, previa aprobación del programa de inversiones
presentado, avalado por la lnterventoría en representación del INCO en el que consten las
inversiones a realizar como obras complementarias tipo "A" y presentado en la Fiducia para
desembolsar el pago de dichas obras al CONTRATISTA; el saldo restante de obras
complementarias tipo "B", se pagarán mediante la suscripción de actas mensuales de
avance, presentadas por el CONTRATISTA, previamente avaladas y aprobadas por la
Interventoría del proyecto, quien actúa en representación del INCO, según el programa de
inversiones presentado y para las actividades a realizar.

PARAGRAFO PRIMERO: Por medio del presente documento el CONTRATISTA se obliga a

instruir a la fiduciaria para que cree la subcuenta especial "Contrato Adicional 2006" como una

Avenida El Dorado CAN -Ministerio de Transporte- CAN. lNCO Oficina 301 - PBX: 3240800. htto:llwww.inco aov.co
Nit. 830.125.996-9
 CONTRATO ADICIONAL AL CONTRATO DE CONCESION No.
,0113 DEL 21 DE ABRIL DE 1997. OBRAS COMPLEMENTARIAS
AÑO 2006 - CELEBRADO ENTRE EL INSTITUTO NACIONAL DE
CONCESIONES Y LA SOCIEDAD AUTOPISTAS DEL CAFÉ S.A.
Libertad y Orkn

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subcuenta dentro de la cuenta especial Obras Complementarias. La fiduciaria presentará

certificación de apertura de dicha cuenta dentro de los siguientes diez (10) días hábiles
contados a partir de la suscripción de este documento.

PARAGRAFO SEGUNDO: El CONTRATISTA se compromete a cumplir con el programa de

inversiones presentado, en caso contrario el INCO no reconocerá reajustes por los valores
finales de los estudios, diseños y obras de las que trata el presente documento.

CLAUSULA SEPTIMA: GARANTIAS. El CONTRATISTA, se compromete a modificar y a

prorrogar las garantías que tiene constituidas en desarrollo del Contrato de Concesión No.
01 13 de 1997; si los plazos para ejecutar las obras aquí previstas superan el plazo de la etapa
de construcción, se compromete a prorrogar en plazo, atendiendo lo previsto en el contrato de
concesión, y a ajustar su valor teniendo en cuenta las sumas correspondientes a las obras tipo
" A y tipo "B" indicadas en el presente contrato adicional. Para los desembolsos de los recursos
correspondientes, se requiere del otorgamiento de las pólizas dentro de tres (3) días hábiles
siguientes contados a partir de la firma del presente documento, con la aprobación respectiva
de parte del Instituto. Para el desembolso de los dineros correspondientes a las obras tipo "B"
el CONTRATISTA deberá contar con la aprobación de las modificaciones a la garantía única
tanto en plazo, si por su duración se llegare a requerir, y en valor para incluir el costo de las
obras tipo "B",

CLAUSULA OCTAVA: APORTES AL SISTEMA DE SEGURIDAD SOCIAL Y APORTES

PARAFISCALES. EL CONTRATISTA está obligado a cumplir cabalmente con los deberes y
obligaciones derivados de las normas relacionadas con la Seguridad Social y los Aportes
Parafiscales en los términos, condiciones y cuantías establecidas en las normas vigentes sobre
la materia.

CLAUSULA NOVENA: PERFECCIONAMIENTO: El presente Contrato Adicional se entiende

perfeccionado con la suscripción de las PARTES. Para su ejecución se hace necesaria la
aprobación de la respectiva modificación de la Garantía. Igualmente, EL CONTRATISTA
publicará la presente ampliación y modificación al Contrato 01 13 de 1997 en el Diario Único de
Contratación Pública, requisito que se entiende cumplido con la presentación del recibo de
pago de los derechos correspondientes, dentro de los tres (3) días hábiles siguientes a la
suscripción del presente documento.

PARAGRAFO. El CONTRATISTA es quién por mandato legal asume el valor del lmpuesto de
Timbre, teniendo en cuenta que el articulo 24 del decreto 3050 de 1997 otorga al Concesionario
la calidad de agente autoretenedor del lmpuesto de Timbre, en relación con los pagos o abonos
en cuenta que reciba a titulo de remuneración del respectivo contrato.

CLAUSULA DECIMA. VIGENCIA Y DEROGATORIAS: Las demás cláusulas del Contrato de

Concesión No 113-97, al igual que sus modificaciones y adiciones, conservan su vigencia salvo
en lo que riña o se contradiga con el presente Contrato Adicional.

n
 CONTRATO ADICIONAL AL CONTRATO DE CONCESION No.
10113 DEL 21 DE ABRIL DE 1997. OBRAS COMPLEMENTARIAS
AÑO 2006 - CELEBRADO ENTRE EL INSTITUTO NACIONAL DE
CONCESIONES Y LA SOCIEDAD AUTOPISTAS DEL CAFÉ S.A.
libertad y Otden

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Para constancia se firma en ~ o g o t áD.C., a 10s 2 8 AGO 2008

Gerente General

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Preparo: Marco Vinicio charria Chacon - Supervisor del Proyecto

Reviso:
Reviso:
Oscar Solorzano Piedrahita- Coordinador Modo Carrtero
Edgar Saúl Fajardo - Coordinador Grupo ~uridico.-E$-
-
Vo. 00. Alvaro Parra -Director de Interventoria.
Vo.00. Andres Mauricio Juyar Olaya- Asesor Gerencia General.

Avenida El Dorado CAN -Ministerio de Transporte- CAN. INCO Oficina 301 - PBX: 3240800. htt~:/lwww.inco.qov.co
Nit. 830.125.996-9