LA NECESIDAD DE TENER EN CUENTA LOS FACTORES HUMANOS

1.1.1. Significado y aspectos generales

El desempeño humano es uno de los factores causantes de la mayoría de los accidentes e

incidentes de aviación, por ello, es necesario conocer y comprender las limitaciones, el rendi
miento y las capacidades humanas con el objetivo de ser conscientes de que una mayor forma
ción e información en estos temas es imprescindible para poder disminuir los errores que, de
forma involuntaria, se cometen en el trabajo y, por tanto, poder ser capaces de reducir los inci
dentes y accidentes.

La aplicación del conocimiento sobre factores humanos se presenta al sector aeronáutico como
una herramienta importante para que la actividad resulte más segura y eficiente.

La comprensión de las capacidades y limitacio nes humanas previsibles y la utilización de estos

conocimientos para optimizar las tareas y el traba jo evitando o minimizando los posibles errores,
constituyen el núcleo del estudio de los factores humanos.

Los factores humanos se refieren al estudio de las personas en su interacción con el medio en dis
tintas situaciones vitales, teniendo en cuenta la influencia de los aspectos físicos, psicológicos, fisio
lógicos y psicosociales, y la relación de éstos con el trabajo que desempeñan, con las máquinas y
herra mientas que manipulan, con los procedimientos de trabajo que tienen que seguir y realizar y
con los ambientes laborales que los rodean.

Los factores humanos forman parte de la formación obligatoria de un TMA.

FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO AEROMECANICO

El Reglamento 2042/2003 de la Comisión establecido conforme al dictamen del Comité de EASA

define los factores humanos como:

"Los principios aplicables al diseño, certificación, formación, operaciones y mantenimiento

aeronáuticos y que pretenden establecer una interrelación segura entre el ser humano y otros
componentes del sistema mediante la debida consideración del rendimiento humano. Por -
rendimiento humano- se entienden las capacidades y limitaciones humanas que influyen en la
seguridad y eficiencia de las operaciones aeronáuticas".

La persona es la parte más vulnerable del sistema, su flexibilidad hace que sea permeable a
influencias que pueden, en ocasiones, afectar negativamente a su comportamiento y al trabajo
que esté realizando, contribuyendo a generar errores e incidentes.

Tal como se desprende de numerosos documentos, entre ellos, del Manual de Instrucción sobre
Factores humanos de la OACI, tres de cada cuatro accidentes han sido el resultado de
comportamientos humanos que han supuesto la generación de diferentes errores y fallos. Por ello,
se puede decir que el factor humano está presente directa o indirectamente en el 70% u 80% de
los accidentes. En este concepto de "factor humano están comprendidas todas las per sonas
involucradas en las operaciones aéreas: pilotos, diseñadores, ingenieros, controladores aéreos,
técnicos de mantenimiento, personal del aeropuerto, etc.

Asimismo, en el manual de Hawkins, Human Factors in Flight se explica que alrededor de un 80%
de los accidentes de aviación civil son consecuencia de fallos o errores humanos (human fai lure:
crew, ATC, aircraft design, maintenance) y el resto corresponde a "otras causas"..

1.1.2. Disciplinas implicadas en los factores humanos

El entendimiento de los factores humanos se nutre de distintas y numerosas disciplinas científicas.

Las principales aportaciones más relevantes se muestran en la tabla de la página. siguiente.

La relación entre el estudio de los factores humanos y las distintas disciplinas científicas va más
allá de las mencionadas, también encontramos influencias de otros campos, como la educa ción
física cuando, por ejemplo, se estudia la resistencia corporal, la estadística, para recopilar datos
para su análisis, o la antropometría para la adecuación de los diseños a los movimientos del
cuerpo, y la lista de disciplinas no acabaría aquí.

Estas disciplinas sirven como marco teórico, como fuente de conocimiento, para el estudio de los
factores humanos; sin embargo, este campo es eminentemente práctico, ya que surge como
respuesta a la necesidad de optimizar la conducta humana y aplicar estos conocimientos
directamente en el entorno laboral; por tanto, los factores humanos son un estudio de natura leza
práctica, que se orientan a partir de problemas, más que centralizarse en una disciplina.

1.1.3. La necesidad de considerar los factores humanos en mantenimiento

Hay una serie de razones para considerar el estudio de los factores humanos:

1. Minimizar errores.

Tener muchos años de experiencia o muchos cursos de formación es muy valioso, pero ante una
situación nueva, ante una estresante toma de decisiones, ante una tarea delicada o ante la
diversidad de factores que pueden influir en el desarrollo del trabajo, el TMA no puede ser
infalible y cometerá errores o fallos. Sin embargo, disponer de una profunda comprensión de la
influencia de los factores humanos, siendo conscientes de las limitaciones y debilidades de la
persona, puede ayudar a minimizar los errores que se puedan generar.

2. Seguridad.

Esto es de suma importancia pues, como ya se ha mencionado, sabemos desde hace bastan te
tiempo que tres de cada cuatro accidentes son el resultado de errores de comportamiento y fallos
cometidos por personas aparentemente sanas y debidamente cualificadas. Siendo la seguridad el
objetivo final de todos los que se dedican a la aviación, su consecuencia lógica es asegurarse de
que exista un nivel apropiado de conocimientos acerca de los factores humanos en todo el sector
aeronáutico, de esta forma se refuerza el concepto de seguridad y de la prio ridad que ésta tiene.

3. Necesidades formativas.
Destacar que las Compañías y Centros de Instrucción de Mantenimiento realizan periódica mente
cursos de reciclaje o actualización en factores humanos, tanto para TMA como para supervisores
de mantenimiento, además de la formación en procedimientos y formación espe cífica y técnica.
Asimismo recordar que para que un técnico pueda obtener la licencia (LMA), en diferentes
categorías, la formación en factores humanos es un requisito exigido por el Real Decreto 284/2002
de 23 de marzo y por el Reglamento CE N° 2042/2003 de la Comisión esta blecido conforme al
dictamen del Comité de EASA, en la parte 66.

4. Eficacia del sistema y bienestar de las personas.

La necesidad de los factores humanos en el sector aeronáutico se basa en su repercusión sobre

dos aspectos amplios, que se encuentran en constante interacción, de modo que los fac tores que
afectan a uno pueden afectar también al otro. Estos aspectos son por un lado la efi cacia del
sistema, es decir, que sea seguro y rentable y por otro el bienestar de las personas que trabajan en
él. Esta conclusión también se puede trasladar a la esfera de mantenimiento ya que, para que el
sistema funcione, deben funcionar todas las áreas implicadas, entre ellas, la de mantenimiento.

Eficacia del sistema y eficiencia

Eficacia y eficiencia son términos que pueden confundirse, pero existe un matiz que los diferencia

• Eficacia: "Capacidad de lograr el efecto que se desea o espera".

• Eficiencia: "Capacidad de disponer de alguien o de algo para conseguir un efecto determinado".

Además, la eficiencia es un concepto económico que significa "producir incurriendo en un coste

mínimo", y hablaríamos de eficiencia técnica cuando la empresa tiene unas "condiciones
productivas que proveen el máximo producto con los recursos y tecnología disponibles".

Si aplicamos estas definiciones a la aviación comercial, se puede decir que una compañía será
eficaz si es capaz de lograr sus objetivos: la eficiencia y la seguridad. Será eficiente si rea liza su
gestión de forma que consiga rentabilidad utilizando eficientemente sus recursos (humanos y
técnicos) para conseguir el máximo beneficio o los mínimos costes.

La eficiencia se puede ver afectada por muchos factores, pero uno de los más importantes son los
recursos humanos. Por ello, ésta se verá condicionada por aquellas buenas prácticas que se
derivan del uso o no de los factores humanos y puede tener por causa un bajo nivel de pro
ductividad en el desempeño del trabajo. Este bajo rendimiento puede deberse a que las perso nas
cometan errores y éstos se traduzcan en costes para la organización. También la eficiencia puede
estar influenciada por la motivación del trabajador, ya que ésta puede marcar una dife rencia
entre capacidad y ejecución, es decir, lo que una persona es capaz de hacer y lo que real mente
hace. Las personas motivadas desempeñan sus tareas con mayor eficiencia que aquellas que no lo
están. Los errores que se cometen y el grado de motivación se traducen en costes para la
empresa.
Bienestar de las personas

Respecto al bienestar de las personas, un primer factor a considerar son los aspectos físicos hacen
referencia a las características de la persona: tamaño, peso, fuerza, edad o a sus limitacio nes
sensoriales. Estos factores se tendrán en cuenta a la hora de distribuir las tareas o los tur nos de
trabajo.

El bienestar fisiológico sería el bienestar en general, su estilo de vida, sus hábitos de consu mo,
tratando también aspectos como la fatiga, el consumo de fármacos, drogas o alcohol, u otros
factores de carácter médico.

Los aspectos psicológicos incluyen el bienestar mental y éste hace referencia a aspectos tales
como la motivación, la actitud, el estado emocional, la atención, la toma de decisiones o el
tratamiento de la información.

Por último, los aspectos psicosociales tratarían temas como los problemas o conflictos con los
compañeros o familiares, cambios importantes en la forma de vida, etc. En los siguientes capítulos
se tratarán en profundidad estos factores que afectan e influyen en el bienestar de la persona y en
su forma de trabajar.

1.1.5. Objetivos del estudio de los factores humanos Los objetivos de este estudio se podrían
resumir en:

A. Comprender las limitaciones y el rendimiento de las personas con el objetivo de mini mizar
errores o fallos y evitar incidentes y accidentes.

4. Por ello, los sabotajes y las transgresiones deliberadas no constituyen parte del estudio de los
factores humanos.

B. Influir positivamente en el comportamiento humano. Analizar los comportamientos peligrosos y

tratar de prevenirlos con actitudes y pensamientos alternativos que no generen un riesgo.

C. Minimizar errores, mejorando la calidad del trabajo. Mejorar la eficiencia en las tareas
repercute en los resultados de la organización; por tanto, mejorará la eficacia global del sistema.

D. Servir de herramienta preventiva para incrementar la seguridad y reducir los incidentes y

accidentes. Los factores humanos guardan una estrecha relación con la prevención, siendo el
campo de aplicación de los factores humanos más amplio, ya que trata de evi tar, no sólo los
accidentes y enfermedades laborales, sino cualquier comportamiento o actitud que pueda
suponer un riesgo. Asimismo, al igual que la Prevención Laboral, los factores humanos pretender
mejorar la salud en el trabajo.

E. Colaborar en la investigación de accidentes e incidentes, con la finalidad de determinar los

factores que contribuyeron a generar los errores y los sucesos que determinaron el accidente, no
en el sentido de determinar "culpables" o "responsables", sino en determi nar las causas primarias
y la cadena de eventos que posibilitaron el mismo.