UNIVERSIDAD NACIONAL

JOSÉ FAUSTINO SANCHEZ CARRIÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENÍERIA CIVIL

TEMA:

ENSAYO CBR
RUPAY ZAMBRANO MARICIELO KATICSA

(Ensayo de Relación de
DOCENTE:

Soporte de California)
DE LA CRUZ VEGA SLEYTHER ARTURO

ALUMNA:
ASIGNATURA:
MECÁNICA DE SUELOS I

CICLO:
V

HUACHO - 2022
 MECÁNICA DE SUELOS I

DEDICATORIA
Este trabajo está dedicado a
Dios, a mi padre y madre, que a
la distancia perseveran día a
día. para brindarme la
oportunidad de tener un futuro
de bienestar.

ÍNDICE
INTRODUCCIÓN.......................................................................................................................4

OBJETIVO PRINCIPAL.............................................................................................................5

INGENIERÍA CIVIL
2
 MECÁNICA DE SUELOS I

OBJETIVOS SECUNDARIOS....................................................................................................5

MARCO TEÓRICO.....................................................................................................................6

1. GENERALIDADES...............................................................................................................6

2. DEFINICIÓN.......................................................................................................................6

3. NORMATIVA.................................................................................................................8

ASTM D1883-21................................................................................................................8

PROCEDIMIENTO...................................................................................................................13

1. EQUIPO Y MATERIALES...............................................................................................13

2. PROCEDIEMIENTO..........................................................................................................17

 COMPACTACIÓN.........................................................................................................17

 EXPANSIÓN.................................................................................................................23

PENETRACIÓN....................................................................................................................26

ANÁLISIS DE DATOS.............................................................................................................28

 COMPACTACIÓN.............................................................................................................28

 EXPANCIÓN O HINCHAMIENTO......................................................................................29

 PENETRACIÓN................................................................................................................29

CONCLUSIÓN..........................................................................................................................33

REFERENCIA...........................................................................................................................33

INGENIERÍA CIVIL
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 MECÁNICA DE SUELOS I

INTRODUCCIÓN
Para el diseño de pavimentos es necesario hacer un enfoque técnico en los estudios de
suelos. Existen métodos para evaluar las propiedades de resistencia realizadas in situ,
pero resultan muy costosos, como lo es el CBR in situ. debido a esto recurrimos a
métodos indirectos, en este caso, el CBR de laboratorio, donde se ensaya la muestra
en condiciones desfavorables. El CBR es un índice empleado para expresar las
características de resistencia y deformación de un suelo, proporciona una relación
entre la resistencia a La penetración de un suelo y su valor relativo como base de
sustentación de pavimentos. Para obtener el CBR en el laboratorio, es necesario que el
suelo analizado este en estado natural. Para la toma de las muestras se usarán moldes
empleados para CBR en laboratorio, armados en los extremos de su respectivo collarín;
este ensayo se realiza generalmente sobre suelos de subrasante para correlacionar la
humedad en el terreno y la humedad optima de compactación.

TEMA:

Ensayo de
Relación de

INGENIERÍA CIVIL
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 MECÁNICA DE SUELOS I

Soporte de
California
OBJETIVO PRINCIPAL

 Medir la resistencia a corte de un suelo bajos las condiciones de

"humedad y densidad controlada obteniendo así la capacidad de
soporte del suelo.

OBJETIVOS SECUNDARIOS

 Identificar la importancia de la determinación del CBR para un dise3o

de pavimento y sus aplicaciones.
 Establecer las condiciones que se deben garantizar durante el ensayo
de CBR para la obtención de buenos resultados.
 Aplicar los criterios teóricos establecidos para que con los datos
obtenidos en el laboratorio se pueda determinar el par4metro de CBR.

MARCO TEÓRICO
ENSAYO CBR

1. GENERALIDADES
No basta con especificar el grado de compactación de un suelo. Dos suelos
diferentes alcanzarán no solo densidades secas y humedades óptimas diferentes en
INGENIERÍA CIVIL
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 MECÁNICA DE SUELOS I

el ensayo de compactación, sino que el material al estar constituido por partículas

diferentes, tendrá un comportamiento en términos de ingeniería diferente. Por ello,
se hace necesario un parámetro adicional que considere la capacidad de soporte del
suelo en sí mismo para esas condiciones de compactación.
El ensayo de soporte de California se desarrolló por parte de la División de
Carreteras de California en 1929 como una forma de clasificar la capacidad de un
suelo para ser utilizado como subrasante o material de base en construcción de
carreteras.
El ensayo CBR (la ASTM denomina el ensayo simplemente un ensayo de relación de
soporte) mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y
densidad controladas. El ensayo permite obtener un número asociado a la capacidad
de soporte.

2. DEFINICIÓN
El CBR se obtiene como la relación de la carga unitaria (por pulgada cuadrada)
necesaria para lograr una cierta profundidad de penetración dentro de la muestra de
suelo compactada a un contenido de humedad y densidad dadas con respecto a la
carga unitaria patrón requerida para obtener la misma profundidad de penetración
en una muestra estándar de material triturado. En forma de ecuación, esto se puede
expresar como:

Carga unitaria del ensayo

CBR= x 100 %
Carga unitaria patrón

Los ensayos de CBR se hacen usualmente sobre muestras compactadas al contenido

de humedad óptimo para el suelo determinado utilizando el ensayo de compactación
estándar (o modificado).

A menudo se compactan dos moldes de suelo: uno para penetración inmediata y otro
para penetración después de dejarlo saturar por un periodo de 96 horas; este último
se sobrecarga con un peso similar al del pavimento, pero en ningún caso menor que
4.5 kg. Es necesario durante este periodo tomar registros de expansión para instantes
escogidos arbitrariamente.

INGENIERÍA CIVIL
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 MECÁNICA DE SUELOS I

En ambos ensayos, se coloca una sobrecarga sobre la muestra de la misma magnitud

de la que se utiliza durante el ensayo de expansión. El ensayo sobre la muestra
saturada cumple dos propósitos:

1. Dar información sobre la expansión esperada en el suelo bajo la estructura de

pavimento cuando el suelo se satura.

2. Dar indicación de la pérdida de resistencia debida a la saturación en el campo.

El ensayo de penetración se lleva a cabo en una máquina de compresión utilizando

una velocidad de deformación unitaria de 1.27 mm/min. Se toman lecturas de carga
versus penetración cada 0.64 mm de penetración hasta llegar a un valor de 5.0 mm
a partir del cual se toman lecturas con velocidades de penetración de 2.5 mm/min
hasta obtener una penetración total de 12.7 mm.

El valor del CBR se utiliza para establecer una relación entre el comportamiento de
los suelos, principalmente con fines de utilización como base y subrasante bajo
pavimentos de carreteras y aeropistas.

3. NORMATIVA
ASTM D1883-21
EXPLICACIÓN
 Este método de prueba se puede usar en varias aplicaciones de ingeniería,
como para evaluar la resistencia potencial de los materiales de la subrasante, la

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 MECÁNICA DE SUELOS I

subbase y la capa base, incluidos los materiales reciclados para usar en el

diseño de caminos flexibles y pavimentos de aeródromos.

NOTA 1: Al igual que con otros métodos de prueba de laboratorio, el usuario

debe considerar si los resultados de esta prueba son apropiados para el uso de
diseño previsto. Las consideraciones pueden incluir las condiciones del lecho de
la carretera, las condiciones ambientales, la saturación del suelo, los efectos del
drenaje, los efectos estacionales, etc.

 Para aplicaciones donde el efecto del contenido de agua de compactación en

CBR es pequeño, como materiales de grano grueso sin cohesión, o donde se
tiene en cuenta el efecto de diferentes contenidos de agua de compactación en
el procedimiento de diseño, el CBR se puede determinar en el contenido
óptimo de agua de un esfuerzo de compactación especificado. El peso unitario
seco especificado es normalmente el porcentaje de compactación mínimo
permitido por la especificación de compactación de campo del cliente usuario.
 Para aplicaciones donde se desconoce el efecto del contenido de agua de
compactación en CBR o donde se desea tener en cuenta su efecto, el CBR se
determina para un rango de contenidos de agua, generalmente el rango de
contenido de agua permitido para la compactación en el campo usando la
información del cliente. protocolo o especificación para la compactación de
campo.
 Los criterios para la preparación de especímenes de prueba de materiales auto
cementantes (y otros) que ganan resistencia con el tiempo deben basarse en
una evaluación de ingeniería geotécnica. Según las indicaciones del cliente, los
materiales auto cementantes deben curarse adecuadamente hasta que se
puedan medir las relaciones de carga que representan las condiciones de
servicio a largo plazo.

NOTA 2: La calidad de los resultados producidos por esta norma depende de

la competencia del personal que la ejecuta y de la idoneidad del equipo y las
instalaciones utilizadas. Las agencias que cumplen con los criterios de la

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 MECÁNICA DE SUELOS I

Práctica D3740 generalmente se consideran capaces de realizar

pruebas/muestreos/inspecciones/etc. competentes y objetivos. Se advierte a
los usuarios de este estándar que el cumplimiento de la Práctica D3740 no
garantiza en sí mismo resultados confiables. Los resultados confiables
dependen de muchos factores; La práctica D3740 proporciona un medio para
evaluar algunos de esos factores.

ALCANCE
3.1   Este método de prueba cubre la determinación de la relación de carga de
California (CBR) de especímenes compactados de laboratorio. El método de
prueba está destinado principalmente, entre otros, a evaluar la resistencia de
los materiales que tienen un tamaño máximo de partícula inferior a 3/4 pulg.
( 19  mm).

3.2 Cuando se van a ensayar materiales que tengan un tamaño máximo de

partícula superior a 3/4 pulg. ( 19  mm), este método de ensayo permite
modificar la gradación del material de modo que el material utilizado para el
ensayo pase todos los 3/4 de pulgada .-en. (19 mm) mientras que la fracción
total de grava (material que pasa por el tamiz de 3 pulg. (75 mm) y retenido
en el tamiz No. 4 (4,75 mm)) permanece igual. Aunque tradicionalmente este
método de preparación de muestras se ha utilizado para evitar el error
inherente a la prueba de materiales que contienen partículas grandes en el
aparato de prueba CBR, el material modificado puede tener propiedades de
resistencia significativamente diferentes a las del material original. Sin
embargo, se ha desarrollado una gran base de datos de experiencia usando
este método de prueba para materiales para los cuales se ha modificado la
gradación, y se están usando métodos de diseño satisfactorios basados en los
resultados de las pruebas usando este procedimiento.

3.3 La práctica anterior ha demostrado que los resultados de CBR para

aquellos materiales que tienen porcentajes sustanciales de partículas
retenidas en el tamiz No. 4 (4,75 mm) son más variables que para materiales

INGENIERÍA CIVIL
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 MECÁNICA DE SUELOS I

más finos. En consecuencia, es posible que se requieran más ensayos con

estos materiales para establecer un CBR confiable.

3.4 Este método de prueba proporciona la determinación de la CBR de un

material con un contenido de agua óptimo o un rango de contenido de agua a
partir de una prueba de compactación específica y un peso unitario seco
específico. El peso unitario seco generalmente se da como un porcentaje del
peso unitario seco máximo determinado por los métodos de prueba D698 o
D1557.

3.4.1 El cliente que solicita la prueba CBR puede especificar el contenido de

agua o el rango de contenido de agua y/o el peso unitario seco para el cual se
desea la CBR.

3.5 A menos que el cliente solicitante especifique lo contrario, o a menos

que se haya demostrado que no tiene efecto en los resultados de la prueba
para el material que se está probando, todos los especímenes deben
empaparse antes de la penetración.

3.6 Unidades: los valores establecidos en unidades de pulgada-libra deben

considerarse estándar. Las unidades SI dadas entre paréntesis son
conversiones matemáticas, que se proporcionan únicamente con fines
informativos y no se consideran estándar. El informe de los resultados de las
pruebas en unidades que no sean pulgadas-libras no se considerará como
incumplimiento de este método de prueba.

INGENIERÍA CIVIL
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 MECÁNICA DE SUELOS I

3.6.1 El sistema gravitacional de unidades pulgada-libra se usa cuando se trata

de unidades pulgada-libra. En este sistema, la libra (lbf) representa una
unidad de fuerza (peso), mientras que la unidad de masa es slugs. No se
proporciona la unidad slug, a menos que se trate de cálculos dinámicos (F =
ma).

3.6.2 La unidad de masa slug casi nunca se usa en la práctica comercial; es

decir, densidad, balanzas, etc. Por lo tanto, la unidad estándar de masa en
este estándar es el kilogramo (kg) o el gramo (g), o ambos. Además, la unidad
equivalente de pulgada-libra (slug) no se da/presenta entre paréntesis.

3.6.3 Es una práctica común en la profesión de ingeniería/construcción, en los

Estados Unidos, usar simultáneamente libras para representar tanto una
unidad de masa (lbm) como de fuerza (lbf). Esto combina implícitamente dos
sistemas separados de unidades; es decir, el sistema absoluto y el sistema
gravitatorio. Es científicamente indeseable combinar el uso de dos conjuntos
separados de unidades pulgada-libra dentro de un solo estándar. Como se
indicó, este estándar incluye el sistema gravitatorio de unidades pulgada-libra
y no usa/presenta la unidad slug para la masa. Sin embargo, el uso de
balanzas o básculas que registren libras de masa (lbm) o registren la densidad
en lbm/ft 3 no se considerará como incumplimiento de esta norma.

3.6.4 Los términos densidad y peso unitario a menudo se usan

indistintamente. La densidad es la masa por unidad de volumen, mientras que
el peso unitario es la fuerza por unidad de volumen. En este estándar, la
densidad se da solo en unidades SI. Una vez que se ha determinado la
densidad, el peso unitario se calcula en unidades SI o en unidades de pulgada-
libra, o en ambas.

3.7 Todos los valores observados y calculados deberán cumplir con las pautas
para dígitos significativos y redondeo establecidos en la práctica D6026.

3.7.1 Los procedimientos utilizados para especificar cómo se

recopilan/registran o calculan los datos en este estándar se consideran el
estándar de la industria. Además, son representativos de los dígitos

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 MECÁNICA DE SUELOS I

significativos que generalmente deben conservarse. Los procedimientos

utilizados no tienen en cuenta la variación material, el propósito de obtener
los datos, los estudios con fines especiales ni ninguna consideración para los
objetivos del usuario, y es una práctica común aumentar o reducir dígitos
significativos de los datos informados para estar en consonancia con estas
consideraciones. Está más allá del alcance de esta norma considerar los
dígitos significativos utilizados en los métodos analíticos para el diseño de
ingeniería.

3.8 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los
hubiere, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma
establecer prácticas apropiadas de seguridad, salud y medio ambiente y
determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.

3.9 Este estándar internacional fue desarrollado de acuerdo con los principios
de normalización reconocidos internacionalmente establecidos en la Decisión
sobre Principios para el Desarrollo de Estándares, Guías y Recomendaciones
Internacionales emitida por el Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio
(TBT) de la Organización Mundial del Comercio.

PROCEDIMIENTO
1. EQUIPO Y MATERIALES

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 MECÁNICA DE SUELOS I

PRENSA DE CARGA
Con una capacidad mayor o igual a 44,5 KN capaz de aplicar una fuerza
uniformemente a una rata de 0.05 in/min (1,27 mm/min) para hacer penetrar
el pistón dentro del espécimen.

MOLDES CILÍNDRICOS DE METAL

Con diámetro interno de 60,26 in (152 ± 0,66 mm) y una altura de 70,018 in
(177,8±0,46 mm). Acoplados con collar (collar de extensión) metálico no
menor de 2" (50,8 mm) de altura y con base cilíndrica metálica perforada con
vástago graduado, que puede acoplarse en ambos extremos del molde.

DISCO ESPACIADOR METÁLICO

De diámetro no menor de 5 15/16” (150,8±0,8 mm) y 2,416±0,005 in
(61,37±0,127 mm) de altura.

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 MECÁNICA DE SUELOS I

MARTILLOS DE COMPACTACIÓN
De acuerdo a los ensayos Proctor Standard (ASTM D698) ó Proctor Modificado
(ASTM D1557).

APARATOS MEDIDORES DE EXPANSIÓN

Un plato perforado de diámetro 5 1/8 a 15/16 (149,23 a 150,81 mm) y huecos
uniformemente espaciados sobre el plato con una barra metálica ajustable
colocada perpendicular al plato.

UN TRÍPODE DE METAL
Para colocar el reloj comparador, para medir la cantidad de expansión durante
la inmersión.

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 MECÁNICA DE SUELOS I

HORNO
Controlado termostáticamente capaz de mantener una temperatura de 110±5
ºC

Una o dos pesas

(para cada espécimen) teniendo una masa total de 4,54±0,02 kg. La pesa anular
debe estar entre 5 1/8 a 15/16 (149,23 a 150,81 mm) de diámetro.

PISTÓN DE PENETRACIÓN
Un pistón de metal de 1,954±0,005 in (49,63±0,13 mm) de diámetro y mayor a
4 in (101,6 mm) de largo.

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 MECÁNICA DE SUELOS I

RELOJ
Comparador de 0,001 in (0,015 mm) con una apreciación de 0,2 mínimo.

UTENSILIOS Y HERRAMIENTAS
De uso general: bandeja o poncheras, cucharas, regla de borde recto, papel de
filtro, balanzas, etc.

TANQUE PARA INMERSIÓN DE LOS MOLDES

Que permita mantener el nivel de agua a 25 mm (1") por encima del tope de
los especímenes

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 MECÁNICA DE SUELOS I

2. PROCEDIEMIENTO
 COMPACTACIÓN
1. Se pesa el molde de CBR con la base sin collarín en la balanza y apreciación
de 1 g (0,002 lb), (véase figura 1), anote el valor en la hoja de registro, (peso
molde).

Figura 1:
Peso del molde sin collarín

2. Se Inserta el disco espaciador dentro del molde y se ensambla el collarín al

cuerpo del mismo (véase figura 2 y 3).

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 MECÁNICA DE SUELOS I

Figura 2: Inserción del disco dentro del molde

Figura 3: Ensamblado del collarín

3. Se coloca encima un disco de papel de filtro grueso en sustitución del disco

de malla Nº 200 (0,074 mm), como se aprecia en la figura 4.

Figura 4: Colocación de
papel de filtro
4. A cada espécimen agregue un volumen de agua equivalente a la humedad
de mezclado, normalmente corresponde al del ensayo de compactación
(véase figura 5).

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 MECÁNICA DE SUELOS I

Figura 5: Adición de agua a la mezcla

5. Se mezcla el agua con el material usando cucharón y guantes de goma

hasta lograr una repartición bien uniforme de la humedad, (véase figura 6).

Figura 6: Mezclado del material

6. Se introduce cada uno de los tres (3) especímenes de suelos dentro de

bolsas plásticas y se guarda por un periodo no menor de 12 horas, para
lograr una redistribución uniforme de la humedad, especialmente si se trata
de suelos finos (véase figura 7).

Figura 7: Colocación del

material en bolsas
7. Después del período de curado se toma una porción representativa de cada
espécimen, se procede a determinar su contenido de humedad y a anotarla
en la planilla del ensayo cómo % de humedad de Compactación.

INGENIERÍA CIVIL
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 MECÁNICA DE SUELOS I

8. Se coloca una porción del espécimen dentro del molde de CBR (véase
figura 8) y se tapa la porción restante con un paño húmedo para evitar la
pérdida de humedad.

Figura 8: Colocación del

material en el molde de CBR

9. Se debe compactar con martillo en la periferia y centro, distribuyendo el

número de golpes en cada capa (véase figura 9).
10. Cada espécimen se elaborará con igual número de golpes por capa,
preparando tres (3) especímenes con diferentes números de golpes.
Normalmente el Nº de golpes elegido es 56, 25 y 10.
Sin embargo, si el ensayo de compactación se realizó en un molde de 4”
(101,6 mm) es posible que sea necesario aumentar el número de golpes de
56 a 75, u otro Nº de golpes para lograr la DMS requerida.

Figura 9: Martillo de compactación

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 MECÁNICA DE SUELOS I

El número de capas y las dimensiones del martillo de compactación

corresponde al método de compactación realizado previo a este ensayo
(ASTM D698 - Proctor Standard - o ASTM D1557 - Proctor Modificado).

11. Se repite el proceso hasta lograr compactar las cinco (5) capas de iguales
espesores. El proceso se repite para las otras dos (2) especímenes que se
compactaran respectivamente con 25 golpes y 10 golpes del martillo.

El plano superior de la última capa estará a 13 mm por encima de la unión del

molde con el collarín para facilitar el enrasado del espécimen.

12. Se retira el collarín y se procede a enrasar con la regla metálica el material

excedente sobre la parte superior del molde, como se aprecia en la figura
10.

Figura 10: Engrase del

material

En caso de quedar irregularidades en la superficie se rellenarán con material

sobrante pasante tamiz Nº 4.

13. Se retira el disco espaciador y se coloca en la base un disco de papel de

filtro grueso de 6” (152,4 mm) de diámetro en sustitución de la malla Nº
200 (véase figura 11 y 12).

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 MECÁNICA DE SUELOS I

Figura 11: Extracción del disco espaciador Figura 12: Colocación de papel de filtro

14. Se Invierte el molde de modo que la superficie enrasada quede hacia abajo
y ensamble a la base o plato perforado (véase figura 13).

Figura 13: Inversión del

molde

15. Se procede a pesar el conjunto e n una balanza de 20 kg y 1 g de

apreciación y anote resultado en una hoja de registro (peso molde + Suelo
húmedo inicial). (véase figura 14).

Figura 14: Pesada del conjunto

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 MECÁNICA DE SUELOS I

 EXPANSIÓN
Si es necesario se coloca otro disco de papel de filtro grueso (diámetro 6'), sobre
la superficie libre del espécimen y se deja reposar unos 30 minutos (véase
figura 15).

Figura 15: Colocación de papel de filtro adicional

1. Se coloca el disco perforado y vástago ajustado sobre el espécimen y luego
las pesas para producir una sobrecarga similar a la producida por la
estructura del pavimento a construirse (véase figura 16).

Figura 16: Colocación de

disco de perforación

2. Se ensambla el collarín y se coloca el trípode sobre el molde y el

extensómetro sobre el vástago graduable, como se aprecia en la figura 17.
Moviendo la parte graduable del vástago se coloca el reloj comparador en
una lectura convenida

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 MECÁNICA DE SUELOS I

Figura 17: Colocación del extensómetro sobre el vástago

3. Se retira el trípode y extensómetro y se sumerge cada uno de los tres (3)

moldes en el tanque de saturación apoyados sobre rejilla metálica o plástica
y no directamente sobre el fondo del tanque para que circule el agua por
debajo de los moldes (véase figura 18).

Figura 18: Inmersión de

las muestras
Para que los especímenes se saturan completamente, se mantendrá el nivel de
agua unos 25 mm por encima del nivel superior de cada espécimen (dentro
y fuera del molde).
4. Se coloca el trípode con el extensómetro en la parte superior del molde y
anote la lectura inicial en la hoja de registro (Lectura Hora o minutos). Cada
24 horas y por un periodo de 9 6 horas (4 días) se tomarán y anotarán
lecturas de reloj comparador.

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 MECÁNICA DE SUELOS I

5. Tomada la última lectura se retira trípode y extensómetro y se saca cada

uno de los moldes y cuidadosamente póngalos a drenar durante 15 minutos
sin perturbar los especímenes, como se observa en la figura 19.

Figura 19: Escurrido de los

moldes

6. Se debe secar bien el molde para eliminar el agua adherida (véase figura 20)
y retire pesas, disco perforado, papel de filtro y collarín y se pesa el molde y
el espécimen en una balanza de 20 kg y 1 g de apreciación y se anota el
resultado en hoja de registro (peso Molde + Suelo Húmedo Final).

Figura 20: Secado de los

moldes

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 MECÁNICA DE SUELOS I

PENETRACIÓN
1. Se coloca el molde en la prensa con las mismas pesas de sobrecarga usadas
para la inmersión (véase figura 21). Para evitar que el desplazamiento del
suelo blando obstruya el agujero de las pesas se instala primero la pesa
anular de 5 lb (2,27 kg) e inmediatamente se asienta el pistón en la prensa
sobre el espécimen aplicando una carga no mayor de 10 lb (4,54 kg), Se
coloca el resto de las pesas alrededor del pistón Se lleva a cero el dial del
reloj comparador que mide la deformación (penetración) y el del que mide
la carga aplicada después de aplicar la carga de asentamiento.

Figura 21: Prensa para CBR

2. Se aplica la carga del pistón a una rata de 0,05 pulg /min (1,27 mm/min) y
se registra en la planilla de ensayo las cargas para cada una de las siguientes
penetraciones: 0,025" (0,64 mm); 0,050" (1,27 mm); 0,070" (1,91 mm);
0,100" (2,54 mm) .200" (5,08 mm); 0,300" (7,62 mm); 0,400" (10,16
mm) y 0,500" (12,70 mm), (véase figura 22).

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 MECÁNICA DE SUELOS I

Figura 22: Espécimen ensayando

3. Se descarga la prensa, se baja el molde y se remueve las pesas y base, y se

procede a sacar el espécimen del molde con extracción, ( véase figura 23).
4. Se toma una porción de suelo a unos 1" (25 mm) por debajo del tope del
núcleo y determine % de humedad. Se registra este valor en la hoja de
ensayo (% de Humedad en Inmersión).
Si desea mayor precisión se debe tomar otra muestra en la base y determinar la
humedad promedio.

Figura 23 Extracción del espécimen

INGENIERÍA CIVIL
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 MECÁNICA DE SUELOS I

ANÁLISIS DE DATOS
 COMPACTACIÓN
- Volumen de agua mezclado
Espécimen seco:
W s +w h 3
V w= (cm )
yw
Espécimen húmedo:
wh w −wh
V w= x m (cm 3)
1+w h yw
Donde:
wh: es la humedad higroscópica, en centesimal.
Ws: es el peso seco (g).
Wh: es el peso espécimen húmedo (g).
γw: es la densidad de agua (1 g/cm3).

- Densidad húmeda (Yh)

wh
y h=
vm
Donde:
wh: Es el peso húmedo (g) de la muestra
Vm: Volumen del molde (cm*3).

- Humedad (w)
De compactación (Wc)
W h +w s
w c= x 100
ws
Después de la inmersión
W h −w s
w s= x 100
ws

- Densidad seca (Yd) de compactación

INGENIERÍA CIVIL
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 MECÁNICA DE SUELOS I

yh
yd = x 100
1+ wc

 EXPANCIÓN O HINCHAMIENTO

Lf −Li
%Exp= x 100
H
Donde:
Lf: Es la lectura del extensómetro
Li: Es la lectura inicial (Al empezar el periodo)
H: Es la altura del espécimen compactado

 PENETRACIÓN
- Esfuerzo de Deformación o de Penetración
Normalmente las cargas aplicadas se miden en anillos dinamométricos los
cuales son calibrados (hojas de calibración) para transformar la lectura del
reloj comparador (mm o in) en kilogramo fuerza o libra fuerza. Esta relación
debe ser una línea recta por lo que se puede obtener un factor de
conversión (Fc) expresado en kg/mm o lb/in. El área del pistón es constante
(1935 mm2 = 3 in2). Se puede definir una constante (K) para cada anillo (K=
Fc/A) que multiplicada por cada lectura del reloj comparador permita
obtener los esfuerzos de deformación (σ).
Para cada uno de los tres ensayos de penetración se representa en un
gráfico una relación entre la resistencia a la penetración (psi o MPA) en el
eje de las ordenadas contra la penetración (in o mm) en el eje de las
abscisas resultando en vez de una recta que es el comportamiento de dicha
representación, una curva a causa de asentamientos y ajustes del material
u otras causas al comienzo del ensayo, con una apreciable inflexión o
curvatura en la parte inicial. Si esta inflexión es hacia arriba (curvas 2 y 3) se
requieren corregir los esfuerzos de penetración tanto para 0.1 in (2.54 mm)
como para 0.2 in (5.08 mm).

INGENIERÍA CIVIL
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 MECÁNICA DE SUELOS I

Para corregir la curva se trazará una tangente al punto de inflexión (punto

de máxima pendiente) que se prolonga hasta interceptar el eje de las
abscisas, que representará el nuevo origen. Los nuevos valores corregidos
se efectuarán sobre la curva original desplazando las deformaciones de Fi, 1
in y 2 in, tal como se indica en la gráfica N° 1.

 CAPACIDAD SOPORTE CBR

- Para un contenido de humedad

Con los datos obtenidos de los tres especímenes, graficar el CBR vs Densidad

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Seca, relacionándolos como se observa en la gráfica N° 2.

Determinar el valor del CBR para el porcentaje de densidad seca que se
requiera.

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- CBR para un rango de humedades

Graficar los datos de las tres energías de compactación (Nº de golpes) como se
muestra en la gráfica N° 3. Los datos así graficados representan la respuesta del
suelo en el rango de humedad (% w) deseada. Seleccionar el CBR como valor
más bajo entre el contenido de agua (% w) deseado y que tenga una Densidad
Seca mínima requerida y Densidad seca alcanzada por la compactación en el
rango de humedades

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CONCLUSIÓN
 El ensayo CBR sobre suelos determina el índice de resistencia de la
subrasante, subbase, base y afirmados, mediante la penetración de
muestras inalteradas, produciendo resultados representativos.
 Las condiciones de humedad a las cuales se debe realizar las pruebas de
laboratorio dependen del clima en la zona de ejecución de la obra.
 El tiempo de inmersión de la muestra es un factor que debe ser considerado
y depende del tipo de suelo.
 La muestra a ensayar se prepara normalmente en condiciones de humedad
óptima y densidad máxima.
 Es importante considerar que los errores aleatorios también inciden en los
resultados obtenidos.
 Es necesario conocer el procedimiento de este ensayo debido a que permite
evaluar la calidad de los materiales.

REFERENCIA
 https://suelos.milaulas.com/pluginfile.php/125/mod_resource/content/1/8.%20CBR

%20%28ASTM%20D1883%29.pdf

 https://repositorio.uandina.edu.pe/bitstream/handle/20.500.12557/3549/

Jherson_Mario_Tesis_bachiller_2019_Part.2.pdf?sequence=1&isAllowed=y

 https://pavimentosulacivil.files.wordpress.com/2018/01/prc3a1ctica-nc2b0-7-cbr.pdf

 https://pirhua.udep.edu.pe/bitstream/handle/11042/2192/ICI_208.pdf?sequence=1

 https://www2.ulpgc.es/hege/almacen/download/31/31581/ensayocbr.pdf

 https://repositorio.unan.edu.ni/9580/1/81006.pdf

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