FUSIBLES AND CIRCUIT BREAKERS

OLIVER PORRAS S

SISTEMAS ELÉCTRICOS DE AERONAVES

 FUSIBLES Y BREAKERS (DISYUNTORES)

Los equipos eléctricos están protegidos de sobrecargas eléctricas

por medio de fusibles o breakers (interruptores de circuito). Los
breakers hacen la misma función que los fusibles, con la ventaja
que pueden ser restaurados manualmente en lugar de tener que
ser reemplazados. Los breakers tienen forma de botón, que salta
hacia afuera cuando se ve sometido a una sobrecarga; el piloto
solo tiene que pulsar sobre el breaker para “REINICIARLO”
 BREAKERS (DISYUNTORES)

Los disyuntores realizan la función de proteger un circuito en caso de sobrecarga eléctrica. Los disyuntores
tienen el mismo propósito que los fusibles solo que este último debe ser reemplazado cuando hace su función.

Un disyuntor comprende un conjunto de contactos (tira bimetálica) que se cierran durante el funcionamiento
normal del circuito, el dispositivo tiene un mecanismo de disparo mecánico activado por medio de un elemento
bimetálico, cuando fluye una corriente de sobrecarga, el elemento bimetálico hace que se active el mecanismo
de disparo, abriendo los contactos y desconectando la energía del circuito.
 
Un pulsador en el frente de la unidad sobresale mostrando que el dispositivo se ha disparado, el piloto empuja el
el botón para reiniciar el interruptor, pero si la condición de falla aún existe, el interruptor se tropezará de nuevo.

Tirar físicamente del botón hacia afuera también puede interrumpir el circuito, tal vez para aislamiento de
equipos o aeronaves por razones de mantenimiento. Los disyuntores se clasifican en diferentes valores de
corriente para uso en diferentes circuitos.

Los disyuntores son literalmente utilizados por cientos en sistemas de distribución de aviones; no es raro
encontrar 500–600 dispositivos en un sistema de aeronave típico.
PANEL DE DISYUNTORES O BREAKERS
BREAKERS
FUSIBLES
 FUNCIONES

• Protege el sistema eléctrico de sobrecargas eléctricas

• La sobrecarga puede causar daños a los componentes del
sistema eléctrico.
• Los fusibles tienen una tira o alambre metálico interno que se
derrite cuando fluye demasiada corriente eléctrica a través de ellos
• Los disyuntores tienen un interruptor que se dispara si fluye
demasiada corriente eléctrica a través de él.
• El interruptor se puede restablecer manualmente en lugar de
reemplazarlo
 
BREAKER DISPARADO FUSIBLE QUEMADO
BASE
Principio de funcionamiento
Reusabilidad
Indicación de estado
Contacto auxiliar
Acción de conmutación
Temperatura
Curva característica
Protección
Capacidad de rompimiento
Tiempo de funcionamiento
Versión
Costo
FUSIBLE BREAKERS
Fuse trabaja sobre las propiedades eléctricas y térmicas de los materiales El interruptor automático funciona según el principio de
conductores. electromagnetismo y conmutación.
Los interruptores automáticos se pueden utilizar varias
Los fusibles se pueden utilizar una sola vez.
veces.
No da ninguna indicación. Da una indicación del estado.
No se requiere contacto auxiliar. Están disponibles con contacto auxiliar.
El disyuntor se utiliza como un interruptor de
El fusible no se puede usar como un interruptor de ENCENDIDO / APAGADO.
encendido / apagado.
Interruptor de circuito depende de la temperatura
Son independientes de la temperatura ambiente.
ambiente
La curva característica se desplaza debido al efecto de envejecimiento. La curva característica no se desplaza.
El disyuntor proporciona protección contra
El fusible proporciona protección contra sobrecargas de energía solamente
sobrecargas de energía y cortocircuitos.
La capacidad de ruptura del fusible es baja en comparación con el interruptor
La capacidad de ruptura es alta.
automático.
El tiempo de operación es comparativamente más que
El tiempo de operación del fusible es muy inferior (0.002 segundos)
el del fusible. (0.02 - 0.05 segundos)
Sólo está disponible la versión unipolar. Versión única y múltiple están disponibles.
El costo del fusible es bajo. El costo del interruptor es alto.
OLIVER PORRAS SÁNCHEZ
Departamento de Mecánica