Universidad Nacional Autónoma

de México
Facultad de Estudios Superiores
Cuautitlán C-4

Laboratorio de Cinemática y Dinámica

Práctica 7 “Conservación de la energía

mecánica”

Prof. José Castillo Sánchez

Alumnos:
González García Israel
Vázquez Ortiz Geovanni

Fecha de realización: 28/11/2022

Fecha de entrega: 5/12/2022
INTRODUCCIÓN.
La conservación de la energía mecánica es uno de los principios más
importantes en el estudio de la Dinámica que permite resolver una buena
cantidad de problemas relacionados con el movimiento de los cuerpos ya sea
que su modelo se la partícula o el cuerpo rígido.
Cuando el cuerpo en estudio es una partícula, este principio presenta una
simplificación ya que la energía de movimiento solo se debe a su traslación e
involucra conceptos lineales, sin embargo, cuando se aplica al cuerpo rígido la
energía de movimiento es debida tanto a su traslación como a su rotación e
involucra conceptos tanto lineales como angulares.
Dada la importancia de este principio, se ha elaborado esta práctica denominada
“Conservación de la energía mecánica para la partícula”, en la que como su
nombre lo indica se aplicará a un cuerpo cuyo modelo es una partícula.
Debido a la dificultad para medir lapsos de tiempo pequeños durante la
recuperación de un resorte comprimido, el diseño de esta práctica solo tiene un
carácter de verificación, la figura 1, se muestra el equipo que será utilizado para
la realización de esta práctica
OBJETIVO GENERAL.
El alumno será capaz de verificar el principio de la conservación de la energía
mecánica,
comparando la energía que posee un sistema carro-resorte cuando éste se
encuentra
comprimido en su posición inicial, con la energía del sistema en su posición final
al ascender por una rampa inclinada. Verificación que será efectuada con dos
ángulos de inclinación de la rampa.

OBJETIVOS PARTICULARES.
Para lograr el objetivo general, el alumno:
 Hallará experimentalmente el comportamiento del resorte que posee el
sistema, para determinar su energía de deformación inicial, mediante la
obtención de la gráfica fuerza– deformación del mismo.
 Producirá una compresión del resorte que impulse al carro, para hacerlo
ascender por la rampa y cuantificar la energía potencial gravitacional del
sistema en su punto más alto, para cada uno de los dos ángulos.
 Comparará para cada uno de los dos ángulos, la energía de deformación
del resorte del sistema en su posición inicial, con la energía potencial
gravitacional que adquiere el sistema en su posición final y hallará el
porcentaje de error.

ACTIVIDADES PREVIAS.
CUESTIONARIO INICIAL
Investiga y contesta las siguientes preguntas:
1. Explica en qué consiste la energía potencial elástica.
La energía potencial elástica es energía almacenada que resulta de aplicar una
fuerza para deformar un objeto elástico. La energía queda almacenada hasta
que se quita la fuerza y el objeto elástico regresa a su forma original, haciendo
un trabajo en el proceso.
2. Explica en qué consiste la energía cinética.
La energía cinética es la energía que un objeto tiene debido a su movimiento. Si
queremos acelerar un objeto debemos aplicar una fuerza. Para hacerlo
necesitamos realizar un trabajo. Como resultado, transferimos energía al objeto,
y este se moverá con una nueva velocidad constante.
3. ¿Qué parámetros incluye la energía de deformación?
Donde el primer sumando es la energía invertida en provocar sólo
transformaciones reversibles comúnmente llamada energía potencial elástica. El
segundo sumando representa la energía invertida en diversos procesos
irreversibles como: plastificar, fisurar o romper, etc.
4. ¿Qué parámetros se incluyen en la energía potencial gravitacional?
Ep = m·g·h
De este modo, tenemos la posibilidad de conocer la energía potencial gravitatoria
de un cuerpo aplicando esta ecuación si conocemos la masa del cuerpo, el valor
de la aceleración de la gravedad y la altura desde la que caería el cuerpo en
cuestión.
5. ¿Qué parámetros involucra la energía de movimiento de una partícula?
En un sistema de partículas podemos separar el movimiento del sistema en dos
partes: el movimiento de traslación con la velocidad del centro de masa. el
movimiento interno relativo al centro de masas.
6. Cita un ejemplo real donde se presente la energía potencial gravitacional.
Un helicóptero, este está suspendido en el aire gracias a la fuerza de su motor
aplicada a las aspas de este mismo. Si cesa esa fuerza, el helicóptero caerá por
su propio peso.
7. Cita un ejemplo donde se presente la energía potencial elástica.
Una catapulta, al lanzar un objeto se libera la tensión de las cuerdas y esta fuerza
se transmite al brazo, al mismo tiempo este lo transmite al objeto para que salga
disparado.
8. Cita un ejemplo donde se presente la energía de movimiento.
En el agua moviéndose a través de un rio.
9. ¿Cuál es el requisito o condición que debe cumplir una fuerza conservativa?
Una fuerza conservativa existe cuando el trabajo que esa fuerza realiza sobre un
objeto es independiente de la trayectoria del objeto.
10. Explica en qué consiste el principio de la conservación de la energía.
La ley de la conservación de la energía establece que la energía no puede
crearse ni destruirse, sólo convertirse de una forma de energía a otra.

FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA
Estudia con detenimiento cada uno de los siguientes conceptos que requieres
para la total comprensión de esta práctica.
A. Energía mecánica.
La energía mecánica es la capacidad que tiene un cuerpo para realizar trabajo.
El trabajo involucra el desplazamiento de un cuerpo mediante una fuerza.
B. Tipos de energía mecánica.
Hay tres tipos de energía mecánica a saber: La energía de movimiento o llamada
también energía cinética; la energía de deformación, llamada también energía
potencial elástica; la energía de posición llamada también energía potencial
gravitacional.
El siguiente cuadro resume los tres tipos de energía mecánica, así como sus
expresiones matemáticas para calcularlas.

C. Fuerzas conservativas y disipativas.

Si el trabajo de una fuerza es independiente de la trayectoria que describe su
desplazamiento, dicha fuerza es una fuerza conservativa. Son ejemplo de
fuerzas conservativas, el peso de los cuerpos y la fuerza ejercida por los
resortes.
Si el trabajo de una fuerza depende de la trayectoria que describe su
desplazamiento, dicha fuerza es una fuerza no conservativa o disipativa. La
fuerza de fricción es un ejemplo típico de fuerza no conservativa.
D. Principio de la conservación de la energía.
Este principio es un caso particular del principio del trabajo y la energía y
establece que si sobre un cuerpo o sistema de cuerpos solo se ejercen fuerzas
conservativas, la energía mecánica del sistema se conserva y permanece
constante.
La expresión más simple de este principio, es la siguiente:
E1 = E2 = constante ... ... ... (1)
Si se desglosa la energía en sus tres formas, la expresión (1) puede escribirse
de la siguiente manera:
T1 + Vg1 + Ve1 = T2 + Vg2 + Ve2 ... ... ... (2)
Donde los subíndices 1 y 2 representan dos posiciones o instantes, que es
necesario establecer para aplicar este principio y los términos de la expresión
se explican en el cuadro anterior. La expresión (2), será motivo de verificación
experimental en esta práctica.

EQUIPO Y MATERIALES.
Para la obtención experimental de las fuerzas neta y efectiva y la aceleración
del sistema en movimiento, se requiere de los siguientes materiales e
instrumentos de medición.
 Un carril de aceleración (riel), con topes y polea.
 Un carrito móvil con resorte
 Un soporte universal
 Un nivel de burbuja
 Una cuerda de cáñamo de 2 m. de longitud
 Un juego de pesas patrón
 Un vernier
 Un flexómetro
 Una balanza granataria

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL.
El desarrollo de esta práctica comprende dos etapas a saber: la determinación
de la energía potencial elástica del resorte y la determinación de la energía
potencial gravitacional del sistema carro-resorte para dos ángulos de
inclinación de la rampa de ascenso. A continuación se describe el
procedimiento para cada una de estas dos etapas.
1. Determinación de la energía de deformación del resorte. Para sistematizar la
determinación de esta energía, realiza cuidadosamente el siguiente
procedimiento
1.1 Arma el dispositivo de experimentación como se muestra en la figura 2 y
nivela la pista.
1.2 Coloca el carro sobre la pista con el émbolo del resorte contra el tope de la
misma, sin comprimirlo, y usando el calibrador con vernier, mide el valor de la
posición inicial xi y regístralo en la tabla I.
1.3 Adiciona una masa, recomendable de 200 gramos al porta-masa colgante,
mide la posición final xf registra en la columna correspondiente de la Tabla I.
Considera el peso del portamasas.
1.4 Repite los pasos 1 a 3, adicionando incrementos constantes
recomendablemente de 200 gramos de masa para un total de cinco eventos y
registra en la tabla 1 dichas masas acumuladas con sus correspondientes
fuerzas aplicadas al resorte y sus deformaciones causadas.

Tabla I. Datos para la elaboración de la gráfica fuerza-deformación.

1.5 Con los datos de la tabla I, elabora mediante una hoja Excel, la gráfica Fuerza
deformación con su línea de tendencia (eje X deformación, eje Y fuerza).
2. Determinación de la energía potencial gravitacional.
La determinación de la energía potencial gravitacional implica determinar
primero la máxima altura alcanzada por el carro dinámico sobre la rampa de
ascenso con dos ángulos diferentes de inclinación y con dicha altura calcular la
energía potencial gravitacional.
2.1 Máxima altura alcanzada por el carro
Para hallar experimentalmente la altura máxima alcanzada, realiza
cuidadosamente el siguiente procedimiento:
2.1.1 Coloca el dispositivo de experimentación como se muestra en la figura 3,
donde el cero del flexómetro debe encontrarse en su extremo inferior.
 2.1.2 Selecciona el valor del desnivel entre los extremos de la rampa para definir
un ángulo θ de inclinación que ésta forma con la horizontal, el cual estará entre
3° a 5°. Calcula y/o mide éste registrándolo en la tabla II.
2.1.3 Coloca el carro sobre la pista con el émbolo del resorte contra el tope de la
misma, toma nota de la posición inicial del carro leyéndola en el flexómetro y
registra este valor en la tabla II.
2.1.4 Comprime el émbolo hasta tener la deformación máxima del resorte y
registra esta nueva posición leyéndola en el flexómetro y regístrala en la tabla II.
2.1.5 Estando el émbolo comprimido, libéralo para que el carro ascienda hasta
distancia máxima y toma nota instantánea de este valor registrándolo en la tabla
II. Repite esta operación otras cuatro veces y registra los datos en la misma tabla
para hallar la distancia máxima alcanzada.
2.1.6 Repite el procedimiento del 1 al 5 para el siguiente ángulo y registra los
resultados en la misma tabla II.
Angulo Posición resorte Deformación Distancia máxima alcanzada
(°) (m) (m) (m)

θ Xi Xf ∆ = − d1 d2 d3 d4 d5 dmax
5 0.01513 0.041 0.02607 0.346 0.411 0.411 0.41 0.421 0.421
2 6

3 0.01513 0.041 0.02607 0.586 0.741 0.716 0.72 0.681 0.471

2 1

Tabla II. Altura máxima alcanzada.

3. Procesamiento de datos experimentales.

Cálculo de las energías potencial elástica y potencial gravitacional.
3.1 Para calcular la energía potencial elástica del resorte en la posición inicial del
carro antes de liberar el émbolo, usa las dos expresiones que se presentan en el
cuadro resumen de los tipos de energía mecánica.
3.2 Usa el formato de la Tabla III para sistematizar el cálculo de las energías
potencial elástica y potencial gravitacional y realízalos mediante una hoja Excel,
llenando previamente dicha tabla con los datos duros obtenidos de las tablas I y
II.
Angul Masa Distancia Altura Deform Consta Energía potencial Energía Diferenc
o carro máxima máxima ación nte elástica potencial ia
(°) (kg) (m) (m) resorte resorte (J) gravitacio (J)
(m) (grafica nal
) (J)
θ m dmax hmax ∆ K Ve Ve* Vg Ve-Vg
5 0.049 0.421 0.0366 0.0260 679.68 0.02309 0.1766 0.01456 0.05437
2 7
3 0.049 0.741 0.0387 0.0260 679.68 0.02309 0.1867 0.04851 0.04427
2 7
Tabla III. Energías: potencial, elástica y potencial gravitacional.

RESULTADOS.
Los resultados de esta práctica comprenden los siguientes puntos:
1. Valores experimentales de fuerza y deformación del resorte, presentados en
hoja Excel, con el formato de la tabla I.
2. Gráficas experimental fuerza-deformación del resorte con su línea de
tendencia y la ecuación de la misma, elaborada en hoja Excel.
3. Energía potencial elástica del resorte con las dos expresiones presentadas en
la fundamentación teórica, calculada en la tabla del formato de la tabla I.
4. Distancia y altura máxima viajada por el sistema carro-resorte y cálculo de la
energía potencial gravitacional del sistema, presentados en hoja Excel con el
formato de la tabla II.

CONCLUSIONES:
 Concluimos que los objetivos fueron alcanzados de forma satisfactoria.
 También concluimos que en esta práctica se demostraron ciertos valores
o ciertos caracteres de error y por eso existe una pequeña diferencia en
los resultados.

COMPARACION Y ANALISIS DE LOS RESULATDOS:

 En este punto a diferencia de los resultados a obtener según los objetivos,
nos dimos cuenta de que toamos mal algunos datos, por ende, existió un
porcentaje de error.

CUESTIONARIO FINAL.
1. ¿El carrito es un cuerpo rígido o una partícula en esta práctica? Explicar por
qué.
Es un cuerpo rígido, ya que no existe ningún tipo de giro.
2. ¿Qué forma tiene la gráfica de la aceleración del carro como función de su
desplazamiento sobre la rampa?
Tiene forma de recta, ya que su aceleración es dependiente al ángulo al que se
encuentra la rampa.
3. ¿Qué forma tiene la gráfica de variación de la Energía potencial gravitacional
del carrito, como función de la posición en la rampa de ascenso?
Tiene forma de recta, ya que se incrementa gradualmente.
4. ¿Qué forma tiene la gráfica de variación de la Energía potencial elástica del
resorte como función de su desplazamiento en su recuperación?
Una recta plana, ya que el resorte es el mismo.
5. ¿La aceleración del movimiento a partir de la posición comprimida, es positiva
o negativa? Explica respecto a qué sistema de referencia
Es positiva, ya que, si ponemos nuestro sistema de referencia en el principio del
riel, de lado izquierdo por convención se toman los valores positivos de izquierda
a derecha.
6. ¿Qué forma tiene la gráfica de la energía cinética como función del
desplazamiento del carro a partir de su posición comprimida?
Exponencial, ya que sube abruptamente, llega a un máximo, y después baja de
la misma forma que subió.
7. ¿Cuáles fueron las fuentes de error en esta práctica?
Los errores en esta práctica fueron la percepción del ojo humano al accionar el
cronometro y también la variación de peso, en las pesas.

MAPA CONCEPTUAL.