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DETERMINACIÓN DE LA CONSERVACIÓN DE LA

ENERGÍA MECÁNICA MEDIANTE UN RESORTE Y UN


CHOQUE ELÁSTICO

RESUMEN

En muchas ocasiones encontramos la energía potencial que no sea la gravitacional


de la naturaleza. Un claro ejemplo de ello es un cuerpo elástico que tiene la
capacidad de recuperarse en su forma y tamaño luego de deformarse. Por ende,
este acumula una cantidad de energía que se transformará por medio del
movimiento en energía cinética. Así como se conserva la energía mecánica entre el
punto de salida y la primera fotocelda, existe también durante la colisión elástica
conservación de la cantidad de movimiento antes y después de él.
Dicha colisión elástica es aquella en que la energía cinética total es la misma en
todo el sistema, tanto antes como después del choque. Aunque puedan existir
algunas perdidas de energía pequeñas debido a la deformación de los cuerpos
durante el choque, esto no impide que exista la conservación de la energía y del
momento.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA


La situación que se va a mostrar en la practica viene dada de la teoría, en la cual se puede
ver la relación entre cada una de las variables a tratar. Para ello se cuenta con un objeto
con masa M1 que parte con una energía suministrada por un resorte al ser comprimido
este, transforma esa energía en cinética a su pasa por la fotocelda 1 donde se puede medir
su velocidad., luego colisiona elásticamente con otro objeto inicialmente en reposo. El
análisis se hará teniendo en cuenta 𝑀1 > 𝑀2 , 𝑀1 >> 𝑀2 , 𝑀1 < 𝑀2 , 𝑀1 << 𝑀2
OBJETIVO GENERAL

Estudiar la conservación de la energía mecánica en dos puntos, iniciando el movimiento


con un resorte y teniendo un choque elástico.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Medir la velocidad en el fotosensor uno al paso del deslizador y así poder determinar
la constante del resorte.
 Computar la velocidad de los objetos después del choque elástico.
 Comprobar la conservación de la energía.

METODOLOGÍA
Para el proyecto siguiente hay que tener en cuenta las variables que se van a trabajar y se
desean medir.
FASE 1. Se toma el primer deslizador y se comprime le resorte a su capacidad máxima, se
suelta y se espera que pase por la fotocelda 1 y medir la velocidad.

FASE 2. Los deslizadores entran en un choque perfectamente elástico y se mide las


velocidades finales de los deslizadores.
FASE 3. Se debe variar la configuración del choque usando diferentes masas de la
siguiente forma 𝑀1 > 𝑀2 , 𝑀1 >> 𝑀2 , 𝑀1 < 𝑀2 , 𝑀1 << 𝑀2.

Fase 4. Se tomarán medidas para cada una de las diferentes masas, donde se calculará la
constante del resorte y se verificará la conservación de la energía antes y después del
choque elástico.
Con los resultados obtenidos y la presentación de la guía del proyecto se redactará el
informe.