EXPOCICION MacPherson

integrantes:
. ELOY CAMPOS MEJIA
. AMITH SANCHEZ RAMIREZ
. STEVEN ARIZAGA HUAMAN

PROFESOR : YONY VALERY BREÑA LEONARDO

CURSO : AUTOMOTORES
AÑO : 2022
 HISTORIA DE LA SUSPENSION
MACPHERSON

Toma su nombre de Earle S. MacPherson, un ingeniero que la

desarrolló para su uso en 1951, en el modelo Ford Consul y
después en el Zephyr.
Puede ser utilizada tanto en el eje delantero como en el trasero,
si bien habitualmente se utiliza en el delantero, donde
proporciona un punto de apoyo a la dirección y actúa como eje
de giro de la rueda. Estructuras similares para el eje trasero son
denominadas suspensión Chapman.

Es uno de los sistemas más empleados en el eje delantero. Este

sistema solamente lleva un brazo oscilante, unido por un
extremo al bastidor mediante cojinetes elásticos, y por el otro
extremo a la mangueta a través de la rótula. La mangueta por
su parte superior está unida al amortiguador vertical. Este está
dotado de una plataforma en la cual se apoya el muelle que lo
rodea y, por el extremo superior, se apoyan la carrocería en el
conjunto muelle-amortiguador.
Esta disposición, además de cumplir su función como
suspensión y amortiguación, también sirve como eje vertical de
giro de las ruedas. Por lo tanto, el conjunto describe un ángulo
proporcional al efectuado con el volante.
 ¿QUE ES EL MACPHERSON?

La suspensión Macpherson es un sistema

implementado en los ejes delanteros y traseros
al mismo tiempo. Su función principal es
estabilizar la dirección actuando como eje en la
rueda. Su estructura de suspensión se adapta a
las ruedas delanteras y traseras.

PARTES DE MACPHERSON

Suspensión Macpherson
La torreta Macpherson.
Los amortiguadores de gas.
El muelle helicoidal.
El brazo oscilante inferior.
La barra estabilizadora.
Los anclajes.
Los tripoides.
Los palieres de la transmisión
 ¿Qué ventajas y desventajas tiene una suspensión
McPherson?
La suspensión McPherson tiene muchas ventajas. La
más importante es su simplicidad y bajo coste de
fabricación. Pero es que además su aparición supuso la
reducción de la masa suspendida del coche, una mejora
en cuanto al apoyo de la rueda en el suelo y la reducción
de volumen y peso del sistema.

¿Qué vehículos utilizan suspensión McPherson?

Se puede afirmar que la suspensión de tipo McPherson es la
suspensión más utilizada en el mundo del motor. La mayoría de
los vehículos de clase media llevan utilizando este tipo de
suspensión desde que se presentara en el salón del automóvil de
Londres de 1950 montada en un nuevo modelo de Ford, el Ford
Consul.